Volvo S80 1.6 D Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Volvo S80 1.6 D Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Volvo S80 1.6 D Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S80, özellikle 1.6 dizel motoruyla yakıt cimriliğiyle tanınıyor. Ama kanka, her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu arabanın da bazı kronik dertleri var. Yoksa uzun yolda keyifli bir yolculuk yaparken, şehir içinde de cebini düşünen bir araba mı arıyorsun? Test sürüşüne çıkmadan önce nelere dikkat etmen gerektiğini, kullanıcıların en çok hangi konulardan şikayet ettiğini bilmek sana yol gösterecek. Alırken aklında soru işareti kalmasın diye, mercek altına alıyoruz.

1. Motor Yağı Eksiltme Sorunu

Şimdi abi, bu 1.6 dizel motorlarda yağ eksiltme olayı kronikleşmiş durumda. Kimisi "normal" diyor, kimisi "tedirgin edici". Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu durum daha da belirginleşiyor. Sabah ilk çalıştırmada çıkan hafif mavi duman, yağ yakma belirtisi olabilir, aman dikkat! Yağ seviyesini sık sık kontrol etmek, bu motorun olmazsa olmazlarından. Yoksa bir bakmışsın, yağ lambası yanmış, motor susmuş. Bu da demek oluyor ki, cüzdan yanmış.

Yolda yaşattığı his: Güven eksikliği, sürekli yağ seviyesini kontrol etme ihtiyacı.

• En bariz işaret: Sabah ilk çalıştırmada çıkan mavi duman.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, orta halli bir masraf.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Motorun rölantide çalışırken farklı bir ses çıkarması.
• Gaz pedalına ani yüklenmelerde performans düşüklüğü hissetmek.
• Egzozdan gelen yanık yağ kokusu. Kanka, burada şüphelen!

Testte şunu dene:

• Aracı sabah ilk kez sen çalıştır. Egzozdan duman çıkıyor mu kontrol et.
• Yokuş yukarı gazla. Arkadan gelen araçlara sor, duman var mı?

Alırken sor:

• Daha önce yağ eksiltme sorunu yaşanmış mı, motor revizyonu yapılmış mı?
• Son yağ değişiminde hangi yağ kullanılmış?
• Satıcı yağ eksiltmeyi "normal" mi karşılıyor, yoksa umursamıyor mu? Masrafı öğren.

Ben olsam şöyle yaparım: Eğer yağ eksiltme barizse ve satıcı da çözüm odaklı değilse, o arabadan uzak dururum. Çünkü bu sorun, ileride daha büyük masraflara yol açabilir.

2. Şanzıman Kavrama Problemleri

Şimdi bak, bu araçlarda kullanılan manuel şanzımanlar da bazen nazlanabiliyor. Özellikle kalkışlarda titreme, vites geçişlerinde zorlanma gibi durumlar sıkça karşılaşılan şikayetler arasında. Debriyaj balatasının ömrü de kullanım şekline göre değişiyor tabii. Şehir içinde sık dur-kalk yapıyorsan, balata ömrü kısalabilir. Bir de bakmışsın, yolda kaldın, çekici çağırmak zorunda kaldın. O yüzden şanzımanı iyice dinlemek lazım.

Yolda yaşattığı his: Güvensizlik, her an arıza yapacakmış hissi.

• En bariz işaret: Kalkışlarda titreme ve sarsıntı.
• Cebe etkisi: Orta halli bir masraf, debriyaj seti değişimi gerekebilir.

En bariz işaret:

• Vites geçişlerinde takılma veya zorlanma.
• Debriyaj pedalında anormal sertlik veya yumuşaklık.
• Kalkışlarda gelen "cıyaklama" sesi.

Yolda böyle anlarsın:

• Aracı farklı viteslerde kullanırken gaz pedalına ani yüklenmeler yap. Şanzımandan gelen seslere kulak ver.
• Yokuşta kalkış yapmayı dene. Debriyajın ne kadar çabuk kavradığını kontrol et.

Kontrol listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren.
• Debriyaj pedalının yüksekliğini kontrol et. Çok yukarıdaysa, balata bitmeye yakın olabilir.
• Şanzıman tamiri görmüş mü? Tamir ne zaman yapılmış? Faturası var mı?

Kanka net yorum: Şanzıman sorunları bazen ufak tefek ayarlar ile çözülebilirken, bazen de komple şanzıman değişimine kadar gidebilir. Bu yüzden almadan önce iyi bir ustaya göstermekte fayda var.

3. İç Trim ve Konsol Sesleri

Olay şu, Volvo S80 her ne kadar konforlu bir araç olsa da, zamanla iç trim ve konsoldan gelen sesler insanı çileden çıkarabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde bu sesler daha da artıyor. Torpido gözünden, kapı içlerinden, hatta ön konsoldan gelen gıcırtılar, tıkırtılar uzun yolculukları çekilmez hale getirebiliyor. Müzik açarak bu sesleri bastırmaya çalışmak da bir çözüm değil tabii ki. Çünkü bir süre sonra o seslere odaklanmaktan müziği duyamaz hale geliyorsun.

Yolda yaşattığı his: Kalitesizlik hissi, premium algısının zedelenmesi.

• En bariz işaret: Bozuk yollarda artan trim sesleri.
• Cebe etkisi: Ucuza hallolur, biraz el becerisiyle kendin bile çözebilirsin.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Koltuklardan gelen gıcırtılar.
• Gösterge panelinden gelen titreşim sesleri.
• Kapıların kapanırken tok bir ses çıkarmaması.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı özellikle bozuk yollarda test et. Trim seslerine odaklan.
• Müziği kapatıp, sessiz bir şekilde yolculuk yap.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• İç trim parçalarının bağlantılarını kontrol et. Gevşek veya eksik parça var mı bak.
• Koltukların mekanizmalarını kontrol et. Gıcırtı veya boşluk var mı bak.
• Daha önce trim sesi şikayeti olmuş mu, çözülmüş mü sor.

Editörün Notu: Trim sesleri kişiden kişiye değişen bir tahammül seviyesi gerektirir. Bazıları için önemsiz bir detayken, bazıları için büyük bir sorun olabilir. Eğer seslere karşı hassassan, bu konuyu göz ardı etme.

4. Süspansiyon Konforu ve Amortisör Problemleri

Kanka, Volvo S80'in süspansiyon sistemi genel olarak konfor odaklı olsa da, zamanla amortisörlerde sertleşme veya yağ kaçırma gibi sorunlar yaşanabiliyor. Bu da sürüş konforunu olumsuz etkiliyor. Özellikle çukurlara veya kasislere girildiğinde hissedilen sert tepkiler, amortisörlerin ömrünü tamamladığının işareti olabilir. Bir de bakmışsın, uzun yolda böbreklerin yerinden oynadı. O yüzden süspansiyon sistemini de kontrol etmekte fayda var.

Yolda yaşattığı his: Konforsuzluk, yol tutuşunda güvensizlik.

• En bariz işaret: Çukurlara girildiğinde hissedilen sert tepkiler.
• Cebe etkisi: Cüzdanı tokatlar, amortisör değişimi masraflı olabilir.

En bariz işaret:

• Amortisörlerden gelen vuruntu sesleri.
• Aracın virajlarda fazla yatması.
• Amortisörlerde yağlanma veya kaçak olması.

Testte şunu dene:

• Aracı farklı hızlarda kasislerden geçir. Süspansiyonun tepkilerini gözlemle.
• Virajlı yollarda sürüş yap. Aracın yol tutuşunu test et.

Alırken sor:

• Amortisörler ne zaman değişti?
• Daha önce süspansiyon sistemi ile ilgili bir sorun yaşandı mı?
• Amortisörlerin markasını ve modelini öğren.

Kanka net yorum: Süspansiyon sistemi, sürüş konforunu doğrudan etkileyen bir faktör. Eğer amortisörler kötü durumdaysa, değiştirilmesi şart. Aksi takdirde hem konforundan ödün verirsin, hem de yol tutuşu zayıflar.

Volvo S80 1.6 D Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2012 model S80 1.6D kullanıyorum. 180.000 km'deyim. Şehir içi kullanımda yakıtı çok iyi ama uzun yolda biraz yağ eksiltme yapıyor. Servise gösterdim, "bu motorlarda normal" dediler ama içim rahat değil.
• Ayşe T.: 2013 model S80'im var, 130.000 km'de. Şanzıman geçişleri biraz sertleşti gibi, özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Bir de trim sesleri başladı, sinir bozucu.
• Mehmet Y.: 2011 model S80 1.6D sahibiyim. 220.000 km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum. Her 1000 km'de bir kontrol ediyorum, yaklaşık 200-300 ml eksiltiyor. Onun dışında konforlu bir araba.
• Zeynep S.: 2014 model S80'im var, 90.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Yakıt tüketimi de gayet iyi. Uzun yolda çok rahat ediyorum.
• Ahmet D.: 2012 model S80 kullanıcısıyım. 160.000 km'de. Süspansiyon biraz sertleşti gibi, özellikle bozuk yollarda daha çok hissediyorum. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Elif K.: 2013 model S80'im var. 110.000 km'de. İç trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle torpido gözünden gelen sesler sinirlerimi bozuyor. Servise götürdüm ama tam olarak çözemediler.
• Burak B.: 2011 model S80 1.6D sahibiyim. 250.000 km'de. Motor performansı hala iyi ama yağ eksiltme sorunu canımı sıkıyor. Bir de turbo hortumunda kaçak vardı, değiştirmek zorunda kaldım.
• Gamze Y.: 2014 model S80 kullanıyorum. 80.000 km'de. Şanzıman geçişleri ilk başlarda çok yumuşaktı ama zamanla biraz sertleşti. Servise gösterdim, şanzıman yağını değiştirdiler, biraz düzeldi.
• Serkan A.: 2012 model S80 1.6D sahibiyim. 190.000 km'de. Yakıt tüketimi çok iyi ama uzun yolda biraz yorucu oluyor. Koltuklar çok rahat değil. Bir de trim sesleri beni rahatsız ediyor.
• Deniz Ç.: 2013 model S80'im var. 140.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Uzun yolda çok keyifli bir araba.
• Can T.: 2011 model S80 1.6D kullanıcısıyım. 230.000 km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum. Bir de debriyaj balatası bitti, değiştirmek zorunda kaldım. Onun dışında memnunum.
• Ece M.: 2014 model S80'im var. 70.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi çok iyi. Şehir içinde çok rahat ediyorum.
• Fatih G.: 2012 model S80 1.6D sahibiyim. 170.000 km'de. Süspansiyon biraz sertleşti gibi, özellikle bozuk yollarda daha çok hissediyorum. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Hande A.: 2013 model S80'im var. 120.000 km'de. İç trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle kapı içlerinden gelen sesler sinirlerimi bozuyor.
• İbrahim L.: 2011 model S80 1.6D kullanıcısıyım. 260.000 km'de. Motor performansı hala iyi ama yağ eksiltme sorunu canımı sıkıyor. Bir de enjektörlerde sorun vardı, temizletmek zorunda kaldım.
• Kaan Ö.: 2014 model S80'im var. 60.000 km'de. Şanzıman geçişleri ilk başlarda çok yumuşaktı ama zamanla biraz sertleşti. Servise gösterdim, şanzıman yağını değiştirdiler, biraz düzeldi.
• Lale S.: 2012 model S80 1.6D sahibiyim. 185.000 km'de. Yakıt tüketimi çok iyi ama uzun yolda biraz yorucu oluyor. Koltuklar çok rahat değil. Bir de trim sesleri beni rahatsız ediyor.
• Murat V.: 2013 model S80'im var. 135.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Uzun yolda çok keyifli bir araba.

Alınır mı, Alınmaz mı? İşte Kilit Soru

Şimdi kanka, Volvo S80 1.6D alırken dikkatli olmak gerekiyor. Eğer uzun yol yapıyorsan ve konfor senin için önemliyse, süspansiyon ve trim seslerine özellikle dikkat etmelisin. Şehir içinde kullanacaksan yakıt tüketimi avantajı var ama şanzıman ve yağ eksiltme sorunları can sıkabilir. Düşük kilometreli, bakımları düzenli yapılmış bir araç bulursan alınabilir. Ama yüksek kilometreli ve hor kullanılmış bir araçtan uzak durmakta fayda var. Sonuçta araba alırken sadece bütçeni değil, sinirlerini de düşünmek lazım.