Seat Ibiza 1.0 Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Seat Ibiza 1.0 Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Seat Ibiza 1.0 Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Seat Ibiza 1.0, özellikle şehir içinde kıvrak ve ekonomik bir seçenek olarak öne çıkıyor. Ama kanka, her şey güllük gülistanlık değil. Kullanıcılar arasında bazı can sıkıcı şikayetler var. Özellikle konfor, şanzıman performansı, trim sesleri ve yağ eksiltme gibi konularda dert yanan çok. Test sürüşünde bunlara dikkat et, alırken de mutlaka ustana göster. Yoksa sonra sanayide çadır kurarsın, demedi deme.

1. Süspansiyon Sertliği ve Konfor Sorunları

Şimdi abi, Ibiza 1.0'ın süspansiyonu biraz sert. Özellikle bozuk yollarda bu durum kendini daha çok belli ediyor. Araba resmen zıplıyor, böbrek taşı düşürmeye birebir! Uzun yolda bu durum daha da çekilmez hale gelebiliyor. Sürekli bir sarsıntı hali var. Hele bir de yolcu varsa, sürekli "daha yavaş gitsene" diye söylenmeler başlıyor. Bu da sürüş keyfini baltalıyor.

Konfor Nerede Hani?

• Yolda yaşattığı his: Sanki at arabasıyla gidiyormuşsun gibi, sürekli bir hoplama zıplama hali.
• En bariz işaret: En ufak bir çukurda bile takır tukur sesler gelmesi.
• Cebe etkisi: Bu sorun genelde bir masraf açmaz ama sürüş keyfini sıfıra indirir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Süspansiyondan gelen "gıcırtı" veya "takırtı" sesleri
• Aracın en ufak bir kasiste bile kontrolünü kaybetme hissi
• Direksiyonun titremesi ve yol tutuşunun azalması (özellikle virajlarda)

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde bozuk bir yola gir ve süspansiyonun nasıl tepki verdiğine dikkat et.
• Arka koltuğa oturup, yolculuk esnasında ne kadar sarsıntı hissettiğine bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın süspansiyon sisteminin daha önce tamir görüp görmediğini öğren.
• Amortisörlerin ve yayların durumunu kontrol et.
• Bu sorun kronik olduğu için çok da masraf açmaz, amortisör değişimiyle hallolur.

Kanka Net Yorum Sert süspansiyon bazıları için sorun olmayabilir. Ama uzun yol yapıyorsan veya konfora düşkünsen, bu durum seni ciddi anlamda rahatsız edebilir.

2. DSG Şanzıman Titremesi ve Kararsızlığı

Olay şu, Ibiza 1.0'da kullanılan DSG şanzıman bazen tam bir baş belası olabiliyor. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte titreme yapabiliyor. Sanki araba debriyajı tam kavrayamıyormuş gibi bir his veriyor. Yokuşlarda da kararsızlaşıyor, hangi viteste gideceğine bir türlü karar veremiyor. Bu da hem yakıt tüketimini artırıyor hem de sürüş keyfini bozuyor.

DSG mi Dert Kutusu mu?

• Yolda yaşattığı his: Dur kalklarda sanki araba stop edecekmiş gibi bir titreme.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar ve vuruntular.
• Cebe etkisi: En kötü senaryoda şanzıman tamiri veya değişimi gerekebilir, bu da cüzdanı tokatlar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Şanzımandan gelen anormal sesler (uğultu, tıkırtı vb.)
• Vites geçişlerinde yaşanan gecikmeler ve kararsızlıklar
• Aracın yokuşlarda çekişten düşmesi ve zorlanması

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde aracı bolca dur-kalk yaparak şanzımanın tepkilerini gözlemle.
• Yokuş yukarı hızlanırken şanzımanın vites geçişlerini dinle ve hisset.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Şanzımanın daha önce tamir görüp görmediğini ve hangi parçaların değiştiğini öğren.
• DSG tamiri biraz tuzlu olabilir, üstüne soğuk su içirir.

Editörün Notu DSG şanzıman sorunları kronik olabiliyor ve çözümü bazen pahalıya patlayabiliyor. Eğer bu konuda hassassan, manuel vitesli bir Ibiza 1.0 düşünebilirsin.

3. İç Mekan Trim Sesleri

Bak şimdi, Ibiza 1.0'ın iç mekan kalitesi çok da ahım şahım değil. Plastik malzeme kullanımı yaygın ve bu da zamanla trim seslerine yol açabiliyor. Özellikle torpido, kapı içleri ve konsol gibi bölgelerden gelen gıcırtılar ve tıkırtılar insanı deli edebiliyor. Müzik dinlerken bile bu sesler duyulabiliyor. Hele bir de arabanın yaşı ilerlediyse, bu sesler daha da artabiliyor.

Sessizlik Lütfen!

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir rahatsızlık ve sinir bozukluğu.
• En bariz işaret: En ufak bir sarsıntıda bile duyulan plastik sesleri.
• Cebe etkisi: Bu sorun genelde bir masraf açmaz ama sürüş keyfini baltalar.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinden gelen "cırcır" sesleri
• Kapı içlerinden gelen "tak tuk" sesleri
• Koltuklardan gelen "gıcırtı" sesleri

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde müziği kapat ve sessizce yolculuk yap. İç mekandan gelen seslere odaklan.
• Aracın içindeki plastik parçalara elinle bastırarak ses gelip gelmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• İç mekan trimlerinin daha önce tamir görüp görmediğini öğren.
• Seslerin kaynağını tespit etmeye çalış ve ne kadar rahatsız edici olduğuna karar ver.
• Trim sesleri can sıkıcı olsa da, genellikle ucuz kurtulursun. Biraz silikon sprey işe yarayabilir.

Kanka Net Yorum Trim sesleri bazıları için önemli bir sorun olmayabilir. Ama sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu durum seni rahatsız edebilir.

4. Yağ Eksiltme Sorunu

Olay ciddi kanka, Ibiza 1.0'larda yağ eksiltme sorunu görülebiliyor. Özellikle yüksek devirde kullanımlarda veya uzun yolculuklarda bu durum daha belirgin hale gelebiliyor. Motor yağı seviyesini düzenli olarak kontrol etmek gerekiyor. Aksi takdirde motorun zarar görmesi kaçınılmaz olabilir. Yağ eksiltme sorunu, motorun içindeki bazı parçaların aşınmasından veya contalardaki kaçaklardan kaynaklanabiliyor.

Motorun Kan Kaybı

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir endişe ve motorun arıza yapma korkusu.
• En bariz işaret: Motor yağı seviyesinin sürekli olarak düşmesi.
• Cebe etkisi: En kötü senaryoda motor tamiri veya değişimi gerekebilir, bu da cüzdanı fena tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Egzozdan çıkan mavi duman
• Motorun çalışma sesinde değişiklikler
• Motorun altından gelen yağ damlaları

Yolda Böyle Anlarsın

• Motor yağı seviyesini düzenli olarak kontrol et ve ne kadar eksildiğine dikkat et.
• Aracın altına bakarak yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Motorun daha önce tamir görüp görmediğini ve hangi parçaların değiştiğini öğren.
• Motor yağı seviyesini kontrol et ve ne kadar sürede ne kadar eksildiğini sor.
• Yağ eksiltme sorunu ciddi bir durum, üstüne soğuk su içirir.

Editörün Notu Yağ eksiltme sorunu göz ardı edilmemesi gereken bir durum. Eğer bu sorun varsa, aracı almadan önce mutlaka bir uzmana göstermeni tavsiye ederim.

Seat Ibiza 1.0 Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model Ibiza'm var, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. DSG şanzıman bazen titreme yapıyor, özellikle ilk kalkışlarda. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama tam olarak geçmedi.
• Ayşe T.: 2018 model Ibiza 1.0 TSI sahibiyim. 50 bin km'de. Süspansiyon çok sert, bozuk yollarda resmen çekilmez oluyor. Uzun yolda da çok yoruyor. Keşke almadan önce test etseydim.
• Mehmet Y.: 2019 model Ibiza'm var, 30 bin km'de. Yağ eksiltme sorunu yaşıyorum. Her 5 bin km'de bir yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, normal dediler ama bence normal değil.
• Zeynep S.: 2020 model Ibiza 1.0 kullanıcısıyım. 15 bin km'de. İç mekandan gelen trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle torpidodan gelen gıcırtılar çok sinir bozucu. Müzik dinlerken bile duyuluyor.
• Burak D.: 2016 model Ibiza'm var, 120 bin km'de. DSG şanzıman arıza yaptı. Tamiri çok pahalıya patladı. Keşke manuel alsaydım diyorum şimdi.
• Elif C.: 2017 model Ibiza 1.0 TSI sahibiyim. 70 bin km'de. Yakıt tüketimi çok iyi, şehir içinde çok ekonomik. Ama süspansiyon sertliği ve trim sesleri canımı sıkıyor.
• Can A.: 2018 model Ibiza'm var, 90 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum. Servise götürdüm, motorun kontrol edilmesi gerektiğini söylediler. Masrafı yüksek olacak gibi duruyor.
• Deniz E.: 2019 model Ibiza 1.0 kullanıcısıyım. 40 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım. Ama süspansiyon sertliği beni rahatsız ediyor.
• Selin K.: 2020 model Ibiza'm var, 20 bin km'de. İç mekandan gelen trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Şehir içinde kullanımı çok keyifli.
• Umut B.: 2016 model Ibiza'm vardı, 150 bin km'de sattım. DSG şanzıman iki kere arıza yaptı. Artık uğraşmak istemedim ve sattım.
• Gizem G.: 2017 model Ibiza 1.0 TSI sahibiyim. 60 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum. Ama genel olarak memnunum aracımdan.
• Fatih Y.: 2018 model Ibiza'm var, 100 bin km'de. Süspansiyon sertliği dışında bir sorun yaşamadım. Şehir içinde kullanımı çok pratik.
• Hande L.: 2019 model Ibiza 1.0 kullanıcısıyım. 35 bin km'de. İç mekandan gelen trim sesleri beni rahatsız ediyor. Ama yakıt tüketimi çok iyi.
• Kerem Z.: 2020 model Ibiza'm var, 10 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım. Ama süspansiyon sertliği beni rahatsız ediyor.
• Aslı M.: 2017 model Ibiza 1.0 TSI sahibiyim. 75 bin km'de. Hem şehir içi hem de uzun yolda kullandım. Uzun yolda süspansiyon sertliği daha da belirginleşiyor.
• Barış P.: 2018 model Ibiza'm var, 95 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum. Ama genel olarak memnunum aracımdan.
• Ceren O.: 2019 model Ibiza 1.0 kullanıcısıyım. 45 bin km'de. İç mekandan gelen trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Şehir içinde kullanımı çok keyifli.
• Doğukan Ş.: 2020 model Ibiza'm var, 15 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım. Ama süspansiyon sertliği beni rahatsız ediyor.
• Esra U.: 2017 model Ibiza 1.0 TSI sahibiyim. 80 bin km'de. DSG şanzıman titreme yapıyordu, yazılım güncellediler düzeldi gibi.

İbiza 1.0 Alınır mı Alınmaz mı?

Şimdi kanka, Ibiza 1.0'ın artıları ve eksileri ortada. Eğer şehir içinde ekonomik ve pratik bir araba arıyorsan, Ibiza 1.0 senin için uygun olabilir. Ama konfor, sessizlik ve sorunsuzluk senin için öncelikliyse, bu araba seni üzebilir. Özellikle DSG şanzıman ve yağ eksiltme sorunlarına dikkat etmek gerekiyor. Test sürüşünde bu konulara odaklan ve alırken mutlaka bir uzmana göster. Yoksa sonra sanayide sabahlar, demedi deme. Eğer bütçen kısıtlıysa ve bu sorunları göze alabiliyorsan alınır, yoksa biraz daha para biriktirip daha üst modellere bakmak daha mantıklı olabilir.