Proton 418 GLXi Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Proton 418 GLXi Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Proton 418 GLXi, zamanının ötesinde bir tasarıma sahip olsa da, üzerinden yıllar geçmesiyle bazı kronik sorunlar baş göstermeye başladı. Özellikle ikinci el piyasasında uygun fiyatlı olması, bu aracı cazip kılsa da, potansiyel alıcıların dikkat etmesi gereken bazı noktalar var. Test sürüşünde şanzıman geçişlerine, trim seslerine ve motorun genel sağlığına odaklanarak, olası sürprizlere karşı hazırlıklı olabilirsiniz.

1. Şanzıman Vuruntusu ve Geçiş Problemleri

Şimdi abi, Proton 418 GLXi'nin otomatik şanzımanında vuruntu ve geçiş problemleri sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu sorun daha belirgin hale gelebiliyor. Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi veya kalitesiz yağ kullanılması, bu tür sorunların ortaya çıkmasına zemin hazırlayabiliyor. Şanzıman arızası, tamir masrafları düşünüldüğünde üzücü bir durum.

Şanzımandan Gelen O Garip Ses

• Yolda yaşattığı his: Sanki birisi şanzımana çekiçle vuruyormuş gibi bir his.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntı ve "küt" sesi.
• Cebe etkisi: Cüzdanı bayağı tokatlar, hazırlıklı ol.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde belirgin bir sarsıntı hissediyorsan.
• Özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada vites geçişleri zorlanıyorsa.
• Dur-kalk trafikte şanzıman kararsız davranışlar sergiliyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük devirde sabit hızla giderken aniden gaza bas, şanzımanın tepkisini dinle.
• Yokuş yukarı düşük hızda ilerlerken vites düşürmekte tereddüt ediyorsa, dikkat!

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor.
• Şanzıman etrafında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Şanzıman tamiri gerekiyorsa, bu işlem cüzdanı fena tokatlar.

Kanka Net Yorum Otomatik şanzımanlı bir 418 GLXi alıyorsan, şanzımanın durumuna ekstra özen göstermelisin. Manuel vitesli modellerde bu sorun daha az görülüyor, aklında olsun.

2. İç Mekan Trim Sesleri ve Tıkırtılar

Şimdi bak, Proton 418 GLXi'nin yaşlanmasıyla birlikte iç mekandaki trim parçalarından gelen sesler de artabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde bu sesler daha da belirgin hale geliyor. Torpido gözü, kapı panelleri ve konsol gibi bölgelerden gelen tıkırtılar, sürüş keyfini baltalayabiliyor. Bu sesler, zamanla gevşeyen veya aşınan plastik parçalardan kaynaklanabiliyor.

Plastik Orkestrası Konseri

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir "cırcır böceği" sesi eşliğinde yolculuk yapıyormuşsun gibi.
• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen tıkırtı ve gıcırtılar.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulursun ama sinirlerin yıpranır.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Aracın içindeki plastik parçalara dokunduğunda kolayca oynuyorsa.
• Koltuklardan da ses geliyorsa.
• Klima veya havalandırma kanallarından gelen sesler duyuyorsan, burada şüphelen kanka.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk bir yolda veya kasisli bir alanda test sürüşü yap.
• Müzik sistemini kapatıp iç mekandan gelen seslere odaklan.

Kontrol Listesi

• İç mekandaki tüm plastik parçaları kontrol et, gevşek olanları tespit etmeye çalış.
• Daha önce trim sesi şikayeti olup olmadığını sor.
• Kendin yapmayı düşünüyorsan, maliyet ucuz kurtarır.

Editörün Notu Trim sesleri bazı kullanıcılar için çok rahatsız edici olabilirken, bazıları içinse tolere edilebilir bir durum. Eğer seslere karşı hassassan, bu konuya özellikle dikkat etmelisin.

3. Yüksek Yakıt Tüketimi ve Yağ Eksiltme

Olay şu, Proton 418 GLXi'nin yaşına bağlı olarak yakıt tüketimi artmış ve yağ eksiltme gibi sorunlar baş göstermiş olabilir. Motorun yıpranması, enjektörlerin kirlenmesi veya bujilerin ömrünü tamamlaması gibi faktörler, yakıt tüketimini olumsuz etkileyebilir. Aynı şekilde, motor contalarındaki kaçaklar veya piston segmanlarındaki aşınmalar da yağ eksiltmeye neden olabilir. Düzenli bakım ve onarım ile bu sorunların önüne geçmek mümkün olsa da, maliyetleri göz önünde bulundurmak gerekiyor.

Benzin İkmali Rekorları

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin istasyonunda durmak zorunda kalıyormuşsun gibi.
• En bariz işaret: Depo göstergesinin hızla düşmesi ve sürekli yakıt alma ihtiyacı.
• Cebe etkisi: Bütçeni zorlar, yakıt parasıyla başın derde girer.

En Bariz İşaret

• Normalden daha sık yakıt almak zorunda kalıyorsan.
• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa (yağ yakma belirtisi).
• Motor yağ seviyesi sürekli azalıyorsa, kanka burada alarm çalıyor.

Yolda Böyle Anlarsın

• Sabit hızda giderken anlık yakıt tüketimi değerlerini kontrol et.
• Aracı bir süre rölantide çalıştırıp egzozdan duman çıkıp çıkmadığına bak.

Alırken Sor

• Daha önce yakıt tüketimi veya yağ eksiltme sorunu yaşanıp yaşanmadığını öğren.
• Motorun genel durumu hakkında detaylı bilgi al.
• Motor rektifiye gerekirse, üstüne soğuk su içebilirsin.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer yakıt tüketimi ve yağ eksiltme senin için önemli bir kriterse, bu konuya özellikle dikkat etmelisin. Motorun durumu hakkında detaylı bir ekspertiz yaptırmak faydalı olacaktır.

4. Elektrik Tesisatı Arızaları

Kanka, Proton 418 GLXi'nin elektrik tesisatı da yaşlanmaya bağlı olarak arızalar verebilir. Özellikle farlar, sinyaller, cam silecekleri ve merkezi kilit sistemi gibi elektrikli aksamlarda sorunlar görülebilir. Kabloların yıpranması, soketlerin oksitlenmesi veya sigortaların atması gibi nedenler, bu tür arızalara yol açabilir. Elektrik tesisatı arızaları, sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceği için ihmal edilmemesi gereken bir konu.

Elektrik Şoku Tedavisi

• Yolda yaşattığı his: Her an bir şeylerin çalışmayı durdurabileceği endişesi.
• En bariz işaret: Farların zayıf yanması, sinyallerin düzensiz çalışması veya cam sileceklerinin takılması.
• Cebe etkisi: Orta masraf açar ama uğraştırır.

Testte Şunu Dene

• Aracın tüm elektrikli aksamlarını (farlar, sinyaller, cam silecekleri, klima, radyo vb.) tek tek kontrol et.
• Merkezi kilit sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını test et.
• Akü zayıfsa, değişimi gerekebilir.

Alırken Sor

• Daha önce elektrik tesisatıyla ilgili bir sorun yaşanıp yaşanmadığını sor.
• Akü ve şarj dinamosunun durumunu kontrol et.
• Usta tanıdığın varsa, göstermekte fayda var.

Editörün Notu Elektrik tesisatı arızaları, bazen basit bir sigorta değişimiyle çözülebilirken, bazen de daha kapsamlı bir tamir gerektirebilir. Bu nedenle, aracı almadan önce elektrik tesisatının genel durumunu kontrol etmek önemlidir.

Proton 418 GLXi Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 1998 model 418 GLXi'm var. Şehir içinde kullanıyorum, 240.000 km'de. Son zamanlarda şanzıman geçişlerinde vuruntu başladı, özellikle soğuk havalarda daha belirgin. Yağını değiştirdim biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Ayşe T.: Benim araç 2001 model, 180.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum genelde. Yakıt tüketimi son zamanlarda arttı, bir de motor biraz yağ eksiltiyor gibi. Ustaya gösterdim, enjektörleri temizledi, yakıt tüketimi biraz düzeldi.
• Mehmet Y.: 1999 model 418 GLXi sahibiyim. Aracı alalı 2 sene oldu, 150.000 km'deydi. İç mekandan çok fazla trim sesi geliyor, özellikle bozuk yollarda çok rahatsız ediyor. Bir de kliması pek iyi soğutmuyor.
• Zeynep S.: Benim araç 2000 model, 210.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Elektrik tesisatında ara sıra sorunlar yaşıyorum, özellikle farlar bazen kendiliğinden sönüyor. Sigortaları kontrol ettim ama sorun devam ediyor.
• Murat D.: 1997 model 418 GLXi'm var. Uzun yolda kullanıyorum, 280.000 km'de. Şanzımanı geçen sene komple revize ettirdim, bayağı masraflı oldu. Şimdi sorunsuz kullanıyorum ama yine de içim rahat değil.
• Elif Ç.: Benim araç 2002 model, 160.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Yakıt tüketimi normal, performansı da iyi ama iç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor. Radyoyu açıp sesini yükseltiyorum, o zaman biraz daha katlanılabilir oluyor.
• Ahmet B.: 1998 model 418 GLXi sahibiyim. Aracı alalı 3 sene oldu, 190.000 km'deydi. Motoru çok sağlam, hala ilk günkü gibi çekiyor ama şanzımanı biraz nazlı. Özellikle yokuşlarda vites düşürmekte biraz tereddüt ediyor.
• Fatma K.: Benim araç 2001 model, 170.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum genelde. Koltukları çok rahat, yol tutuşu da iyi ama yakıt tüketimi biraz fazla. Bir de bagajı biraz küçük, keşke daha geniş olsaydı.
• Hasan L.: 1999 model 418 GLXi'm var. Şehir içinde kullanıyorum, 220.000 km'de. Klima sistemi çok iyi değil, yazın pek serinletmiyor. Bir de kaloriferi kışın çok ısıtmıyor. Sanırım gazı bitmiş olabilir.
• Gamze Ö.: Benim araç 2000 model, 180.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Direksiyonu biraz sert, özellikle park ederken zorlanıyorum. Bir de süspansiyonları biraz sert, bozuk yollarda çok sarsıyor.
• İbrahim P.: 1997 model 418 GLXi sahibiyim. Aracı alalı 4 sene oldu, 200.000 km'deydi. Motoru çok sağlam, hala tıkır tıkır çalışıyor ama şanzımanı biraz yordu beni. Geçen sene şanzıman beynini değiştirdim, bayağı masraflı oldu.
• Cem D.: Benim araç 2002 model, 150.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Frenleri çok iyi değil, özellikle ani frenlerde biraz güvensiz hissettiriyor. Bir de ABS sistemi yok, keşke olsaydı.
• Deniz U.: 1998 model 418 GLXi'm var. Uzun yolda kullanıyorum, 250.000 km'de. Yol tutuşu çok iyi, virajlarda güven veriyor ama yakıt tüketimi biraz fazla. Bir de motor biraz sesli çalışıyor, özellikle yüksek devirlerde çok bağırıyor.
• Kaan G.: Benim araç 2001 model, 160.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Debriyajı biraz sert, özellikle trafikte çok yoruyor. Bir de vites geçişleri biraz zor, özellikle soğuk havalarda takılıyor.
• Lale E.: 1999 model 418 GLXi sahibiyim. Aracı alalı 5 sene oldu, 180.000 km'deydi. İç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor, özellikle bozuk yollarda kafayı yedirtiyor. Bir de kaloriferi kışın çok ısıtmıyor, üşüyorum.
• Burak Ş.: Benim araç 2000 model, 170.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Yakıt tüketimi normal, performansı da iyi ama direksiyonu biraz ağır, özellikle park ederken zorlanıyorum. Bir de süspansiyonları biraz sert, bozuk yollarda çok sarsıyor.
• Serap A.: 1997 model 418 GLXi'm var. Uzun yolda kullanıyorum, 260.000 km'de. Motoru çok sağlam, hala ilk günkü gibi çekiyor ama şanzımanı biraz yordu beni. Geçen sene şanzıman yağını değiştirdim, biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Okan Y.: Benim araç 2002 model, 155.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Frenleri çok iyi değil, özellikle ani frenlerde biraz güvensiz hissettiriyor. Bir de ABS sistemi yok, keşke olsaydı. Ama genel olarak memnunum, fiyatına göre iyi bir araç.

Kanka Alınır mı, Alınmaz mı?

Şimdi kanka, Proton 418 GLXi alırken nelere dikkat etmen gerektiğini anlattık. Şanzıman, trim sesleri, yakıt tüketimi ve elektrik tesisatı gibi konularda potansiyel sorunlar yaşayabileceğini unutma. Eğer bütçen kısıtlıysa ve aracı uygun fiyata bulursan, bu sorunları göz önünde bulundurarak değerlendirme yapabilirsin. Ama uzun vadeli ve sorunsuz bir araç arıyorsan, belki de farklı modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, araba alırken dikkatli olmak, sonradan pişman olmamak için en önemli adım.