Peugeot 607 2.2 Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Peugeot 607 2.2 Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Peugeot 607, zamanının ötesinde bir tasarıma ve sunduğu konfora rağmen, bazı kronik sorunlarıyla kullanıcılarını üzebiliyor. Özellikle 2.2 motorlu versiyonunda şanzıman, konfor, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi konularda şikayetler yoğunlaşıyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmeli, alırken hangi soruları sormalı, gelin birlikte bakalım.

1. Otomatik Şanzıman Sorunları: Vites Geçişleri Can Sıkıyor mu?

Peugeot 607 2.2'nin otomatik şanzımanı, kullanıcıların en çok yakındığı noktalardan biri. Özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde sertleşme, vuruntu ve hatta arıza gibi durumlar görülebiliyor. Bu durum, sürüş keyfini baltalamanın yanı sıra, ilerleyen dönemlerde yüksek maliyetli tamir masraflarına yol açabiliyor. Şanzıman yağının düzenli değişimi bu riski azaltabilir, ama tamamen ortadan kaldırmıyor.

Şanzıman Seni Yolda Bırakır mı?

• Yolda yaşattığı his: Ani hızlanmalarda veya yavaşlamalarda hissedilen sarsıntılar, keyif kaçırır.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde duyulan "küt" sesi veya titreme, alarm zili çalmalı.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri, cüzdanı fena tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde belirgin bir sarsıntı veya vuruntu hissediyorsan.
• Özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada vites geçişleri zorlanıyorsa.
• Ekranda şanzıman arıza lambası yanıyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük devirde sabit hızla giderken gaza aniden yüklen, şanzımanın tepkisini dinle.
• Yokuş yukarı çıkarken vites geçişlerini kontrol et, takılma var mı bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor.
• Şanzıman beyni arızası olup olmadığını kontrol et.
• Şanzıman tamiri görmüş mü, değişmiş mi öğren, masrafı hesapla.

Kanka Net Yorum Eğer şanzıman konusunda titizsen ve sorunsuz bir sürüş deneyimi istiyorsan, bu durum seni fazlasıyla rahatsız edebilir.

2. Konfor Beklentisi Yüksek mi? Sert Süspansiyonlara Dikkat!

Peugeot 607, ilk çıktığı dönemlerde sunduğu konforla öne çıksa da, günümüz standartlarında süspansiyon sistemi biraz sert kalabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde bu durum daha belirgin hale geliyor ve yolcuların konforunu olumsuz etkileyebiliyor. Uzun yolculuklarda bu sertlik daha da hissedilir hale gelebilir.

Konfor Seni Şımartacak mı, Yoksa Yoracak mı?

• Yolda yaşattığı his: Her çukurda, her kasiste "bam" diye içini titretiyor.
• En bariz işaret: Arka koltukta oturanların sürekli "Aman!" demesi.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi orta masraf.

En Bariz İşaret

• Direksiyonu çevirirken sertlik hissediyorsan.
• Arka koltukta yolculuk ederken sarsıntıları daha fazla hissediyorsan.
• Yolda giderken süspansiyonlardan gelen "gıcırtı" sesleri duyuyorsan.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk bir yolda veya kasisli bir alanda test sürüşü yap, süspansiyonların tepkisini ölç.
• Arka koltuğa oturarak yolculuk yap, konfor seviyesini değerlendir.

Kontrol listesi

• Amortisörlerin durumunu gözle kontrol et, kaçak var mı bak.
• Süspansiyon sisteminde herhangi bir modifikasyon yapılmış mı sor.
• Amortisörlerin ne zaman değiştiğini öğren, masraf çıkarabilir.

Editörün Notu: Eğer konfor senin için olmazsa olmazsa, bu durum senin için büyük bir dezavantaj olabilir. Ama "yol tutuşu daha önemli" diyorsan, idare edebilirsin.

3. Trim Sesleri: İç Mekan Konseri Mi, Yoksa Sinir Harbi Mi?

Yaşı ilerleyen araçlarda olduğu gibi, Peugeot 607'de de trim sesleri sıkça karşılaşılan bir sorun. Özellikle torpido, kapı panelleri ve konsol gibi bölgelerden gelen tıkırtılar, gıcırtılar ve çıtırtılar, sürüş keyfini olumsuz etkileyebiliyor. Bu sesler, özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda daha da belirgin hale gelebiliyor.

İç Mekan Seni Rahatlatacak mı, Çıldırtacak mı?

• Yolda yaşattığı his: Sanki orkestra şefi koltuğunda oturuyorsun, her yerden ayrı bir ses geliyor.
• En bariz işaret: Müzik sesini yükseltmek zorunda kalman.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için yapılacak harcamalar, ucuz kurtarır.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Gösterge panelinden sürekli tıkırtı geliyorsa.
• Kapıları kapatırken gıcırtı sesi duyuyorsan.
• Aracın içindeyken, özellikle bozuk yollarda, sürekli çıtırtı sesleri geliyorsa.

Testte Şunu Dene

• Aracı bozuk bir yolda sürerek trim seslerini dinle.
• İç mekandaki plastik parçalara hafifçe vurarak ses gelip gelmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• Daha önce trim sesleri için bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• İç mekandaki parçaların sağlamlığını kontrol et.
• Bu seslere ne kadar tahammül edebileceğini düşün, yoksa sinirlerin bozulur.

Ben olsam şöyle yaparım: Trim sesleri kişisel tahammül seviyesine bağlı. Bazıları için sorun değilken, bazıları için çekilmez olabilir. Eğer çok hassassan, bu durum seni yorabilir.

4. Yakıt ve Yağ Eksiltme: Depoyu Sık Sık Doldurmak Can Sıkıcı mı?

Peugeot 607 2.2 motorlu araçlarda yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, bazı kullanıcıların karşılaştığı sorunlardan biri. Özellikle yüksek kilometrelerde motorun yıpranmasıyla birlikte bu durum daha da belirgin hale gelebiliyor. Yakıt tüketiminin yüksek olması, bütçeyi zorlayabilirken, yağ eksiltme ise motor sağlığı açısından risk oluşturabiliyor.

Benzin İstasyonuna Arkadaşınla mı Gidiyorsun?

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin ışığı yanacak korkusuyla yaşamak.
• En bariz işaret: Depoyu doldurduktan kısa süre sonra ibrenin düşmeye başlaması.
• Cebe etkisi: Yakıt ve yağ masrafları, cüzdanı gıdıklamaktan öteye geçer.

En Bariz İşaret

• Normalden daha sık benzin almak zorunda kalıyorsan.
• Motor yağ seviyesi sürekli düşüyorsa.
• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracın yakıt tüketimini bir süre takip et, fabrika verileriyle karşılaştır.
• Motor yağ seviyesini düzenli olarak kontrol et, eksiltme olup olmadığını gözlemle.

Alırken Sor

• Daha önce motorla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme konusunda bilgi al.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir, masraf çıkarabilir.

Kanka Net Yorum: Yüksek yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, sürekli masraf anlamına gelir. Eğer bütçen kısıtlıysa, bu durum seni zorlayabilir.

Peugeot 607 2.2 Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model 607 2.2 HDi'ım var, 280 bin km'de. Şehir içinde yakıt tüketimi biraz yüksek, 10 litrenin altına düşmüyor. Uzun yolda ise 6.5 litreye kadar düşüyor. Konforu güzel ama trim sesleri bazen can sıkabiliyor.
• Ayşe T.: 2007 model 607'm var, 150 bin km'de aldım, şu an 180 binde. Şanzıman geçişleri bazen sertleşiyor, özellikle soğuk havalarda. Bir de yağ eksiltme sorunum var, her 5 bin km'de bir yarım litre kadar yağ ekliyorum.
• Mehmet Y.: 2006 model 607 2.2 benzinli kullanıyorum, 220 bin km'de. Şanzıman sorunları beni de yordu, bir kere komple revizyon yaptırmak zorunda kaldım. Yakıt tüketimi de cabası, şehir içinde 13 litrenin altına inmiyor.
• Zeynep S.: 2008 model 607'm var, 190 bin km'de. Konforu gerçekten çok iyi, uzun yolda yormuyor. Ama süspansiyonları biraz sert, bozuk yollarda sarsıntı hissediliyor. Bir de trim sesleri var, özellikle kışın daha çok çıkıyor.
• Burak D.: 2004 model 607 2.2 HDi kullanıcısıyım, 300 bin km'yi devirdim. Motor hala çok güçlü, çekişi çok iyi. Ama şanzıman ve yakıt tüketimi konusunda ben de şikayetçiyim. Şanzımanı bir kere tamir ettirdim, yakıt tüketimi de şehir içinde 11-12 litre civarında.
• Elif C.: 2007 model 607'm var, 160 bin km'de. Genel olarak memnunum ama trim sesleri beni de rahatsız ediyor. Özellikle torpidodan gelen tıkırtılar sinir bozucu. Bir de yağ eksiltme sorunum var, düzenli olarak kontrol etmek gerekiyor.
• Can A.: 2005 model 607 2.2 benzinli kullanıyorum, 250 bin km'de. Şanzıman sorunları yüzünden aracımdan soğudum. İki kere şanzıman tamiri yaptırmak zorunda kaldım, masrafı da cabası. Yakıt tüketimi de çok yüksek, artık satmayı düşünüyorum.
• Deniz B.: 2008 model 607'm var, 180 bin km'de. Konforu ve yol tutuşu çok iyi. Ama süspansiyonları biraz sert olduğu için bozuk yollarda sarsıntı hissediliyor. Bir de trim sesleri var, özellikle kışın daha çok çıkıyor.
• Eren K.: 2006 model 607 2.2 HDi kullanıcısıyım, 290 bin km'de. Motor hala çok güçlü ama yakıt tüketimi yüksek. Şehir içinde 10 litrenin altına düşmüyor. Şanzıman da sorunlu, vites geçişleri bazen sertleşiyor.
• Gizem L.: 2007 model 607'm var, 170 bin km'de. Genel olarak memnunum ama trim sesleri ve yağ eksiltme sorunları beni de yoruyor. Trim sesleri için birkaç kere tamirciye gittim ama kalıcı bir çözüm bulamadım. Yağ eksiltme sorununu da düzenli olarak takip ediyorum. Şehir içi kullanımda 12 litre yakıyor.
• Hakan P.: 2005 model 607 2.2 benzinli otomatik kullanıyorum. 235.000 km'de. Şanzıman arızası verdi, tamiri 15 bin TL tuttu. Yakıt tüketimi de şehir içinde 14 litreyi görüyor. Uzun yolda daha makul ama yine de üzüyor. Konforu iyi ama bu masraflar can sıkıcı.
• İrem S.: 2006 model 607 dizel aldım, 190 bin km'de. İlk başlarda çok memnundum, konforu harika. Ama son zamanlarda motor yağı eksiltmeye başladı. Ustaya gösterdim, turbodan kaynaklı dedi, masrafı yüksek. Şimdilik idare ediyorum ama ne zaman patlayacak diye korkuyorum.
• Kaan T.: 2004 model 607 2.2 HDi sahibiyim. 320.000 km'de. Uzun yol konforu tartışılmaz. Ama şehir içinde dur kalklarda şanzıman geçişleri çok sarsıntılı. Bir de ön takımdan sürekli ses geliyor, rot başları değişti ama yine de kesilmedi.
• Leyla U.: 2008 model 607'm var, 165 bin km'de. En büyük sorunum trim sesleri. Torpido ve kapılardan gelen sesler yüzünden uzun yolda müzik dinlemek bile işkenceye dönüyor. Bir de yakıt tüketimi çok yüksek, dizel olmasına rağmen şehir içinde 9 litrenin altına düşmüyor.
• Murat V.: 2007 model 607 2.2 benzinli otomatik vites kullanıyorum. 210.000 km'de. Şanzıman arızasıyla başım dertte. Devir yükseliyor ama araba hızlanmıyor. Bir de yokuşlarda çok bayılıyor. Tamir masrafı da çok yüksekmiş, kara kara düşünüyorum.
• Nalan Y.: 2006 model 607 dizel aldım, 180 bin km'de. Araba genel olarak güzel ama süspansiyonları çok sert. Özellikle bozuk yollarda böbreklerim yerinden oynuyor. Bir de direksiyon çok ağır, şehir içinde manevra yapmak zor oluyor.
• Osman Z.: 2005 model 607 2.2 HDi kullanıcısıyım. 275.000 km'de. Motor performansı hala çok iyi ama yakıt tüketimi çok yüksek. Şehir içinde 11-12 litreyi görüyorum. Bir de klima kompresörü arızalandı, tamiri çok pahalıya patladı.

Peugeot 607 2.2: Risk Almaya Değer mi?

Peugeot 607 2.2, sunduğu konfor ve tasarım ile hala çekici bir seçenek olsa da, kronik sorunları göz ardı etmemek gerekiyor. Şanzıman arızaları, konfor eksiklikleri, trim sesleri ve yüksek yakıt tüketimi gibi durumlar, potansiyel alıcıları düşündürmeli. Eğer araba konusunda bilgiliysen, sanayiye gitmekten korkmuyorsan ve uygun fiyata denk gelirse, belki bir şans verebilirsin. Ama yok ben arıza ile uğraşamam, konfor benim için her şeyden önemli diyorsan, o zaman bu arabadan uzak durmak en iyisi. Unutma, her şey senin beklentilerine, bütçene ve ne kadar risk almak istediğine bağlı. Akşam üzeri, güneş batarken, 607'nin koltuğuna kurulup uzun bir yola çıkmak güzel olurdu, ama o yolda kalma ihtimali de var, unutma.