Mitsubishi Lancer Evolution X Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Mitsubishi Lancer Evolution X Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Mitsubishi Lancer Evolution X, namı diğer Evo X, ralli pistlerinden fırlamış gibi duran, adrenalin bağımlısı bir makine. Turbo motoru, dört çeker sistemi ve agresif tasarımıyla gönülleri fethediyor. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, Evo X de bazı kronik sorunlarla baş ağrıtabiliyor. Bu sorunlar genellikle şanzıman, motor ve iç mekan kalitesi gibi konularda yoğunlaşıyor. Gel beraber bakalım, Evo X alırken nelere dikkat etmen gerekiyor, hangi sorunlar canını sıkabilir, test sürüşünde nelere odaklanmalısın?

1. Çift Kavramalı Şanzıman (SST) Sorunları

Evo X'in en çok konuşulan konularından biri de çift kavramalı şanzımanı, yani SST. Performanslı kullanımda vites geçişleri ışık hızında olsa da, şehir içi kullanımda ve özellikle dur-kalk trafikte nazlanabiliyor. Isınma, titreme ve hatta arıza gibi durumlar yaşanabiliyor. Bu şanzıman, hassas bir yapıya sahip olduğu için düzenli bakım ve doğru kullanım şart. Aksi takdirde, cüzdanı yakacak tamir masrafları kaçınılmaz olabilir.

Sürüşte Yaşattığı His

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde ani sarsıntılar ve özellikle düşük hızlarda belirginleşen titremeler.
• En bariz işaret: Şanzıman sıcaklık uyarısı ve vites geçişlerinde yaşanan gecikmeler.
• Cebe etkisi: SST arızası, üstüne soğuk su içirecek bir masraf çıkarabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Debriyaj balatalarından gelen sürtünme sesi
• Dur-kalk trafikte şanzımanın kararsız davranışları
• Göstergede beliren şanzıman arıza lambası

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte şanzımanın tepkilerini gözlemle.
• Yokuş yukarı kalkışlarda şanzımanın nasıl davrandığına dikkat et.

Alırken Sor

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Şanzımanla ilgili herhangi bir arıza kaydı olup olmadığını kontrol et.
• SST'nin garantisi devam ediyor mu, ettirilmiş mi?

Kanka Net Yorum Evo X almayı kafana koyduysan, SST'ye özellikle dikkat etmelisin. Şanzımanı yormadan kullanırsan ve bakımlarını aksatmazsan, uzun yıllar sorunsuz binebilirsin. Ama hor kullanırsan, tamiriyle uğraşmak zorunda kalabilirsin.

2. Yüksek Yakıt Tüketimi ve Yağ Eksiltme

Evo X, performanslı bir otomobil olduğu için yakıt tüketimi de ona göre yüksek. Şehir içinde sakin kullanımda bile 15 litrenin altına inmek zor. Performanslı kullanımlarda ise bu rakam daha da artabiliyor. Ayrıca, bazı Evo X'lerde yağ eksiltme sorunu da görülebiliyor. Bu durum, motorun sağlığı için risk oluşturabileceği için düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor. Bu durum cebini yakabilir, sürekli benzin istasyonuna uğramak ve yağ takviyesi yapmak can sıkıcı olabilir.

Sürüşte Yaşattığı His

• Yolda yaşattığı his: Deponun hızla boşalması ve sürekli benzin alma ihtiyacı.
• En bariz işaret: Göstergede yanan düşük yağ seviyesi uyarısı.
• Cebe etkisi: Yakıt ve yağ masrafları, bütçeyi zorlayabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Egzozdan çıkan mavi duman (yağ yakma belirtisi)
• Motorun normalden daha fazla sesli çalışması
• Yağ seviyesinin sık sık düşmesi

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracın yakıt tüketimi verilerini incele ve ortalama tüketimi öğren.
• Motorun yağ seviyesini kontrol et ve eksiltme olup olmadığını gözlemle.

Alırken Sor

• Aracın daha önceki yakıt tüketimi değerlerini öğrenmeye çalış.
• Motorun yağ eksiltme geçmişi olup olmadığını araştır.
• Motor kompresyon testi yaptırıp yaptırmadığına bak.

Kanka Net Yorum Evo X alırken yakıt tüketimini ve yağ eksiltme sorununu göz önünde bulundurmalısın. Eğer bütçen kısıtlıysa veya sürekli uzun yol yapıyorsan, Evo X senin için uygun bir seçenek olmayabilir. Ama performansı her şeyin önünde tutuyorsan, bu sorunları göz ardı edebilirsin.

3. İç Mekan Kalitesi ve Trim Sesleri

Evo X'in iç mekanı, performansına kıyasla biraz hayal kırıklığı yaratabiliyor. Malzeme kalitesi vasat ve işçilik de çok iyi değil. Bu durum, zamanla trim seslerine neden olabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya yüksek hızlarda, konsoldan, kapılardan ve diğer parçalardan gelen sesler can sıkıcı olabilir. Ralli aracı genlerini taşıyor olsa da, günlük kullanımda bu tür detaylar konforu baltalayabiliyor.

Sürüşte Yaşattığı His

• Yolda yaşattığı his: İç mekandan gelen sürekli gıcırtı ve tıkırtılar.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya yüksek hızlarda artan trim sesleri.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için yapılacak işlemler, cüzdanı gıdıklayabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Konsoldan, kapılardan ve diğer parçalardan gelen gıcırtı ve tıkırtılar.
• Direksiyonun etrafından gelen sürtünme sesleri.
• Koltuklardan gelen yay sesleri.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk yollarda ve yüksek hızlarda test sürüşü yap ve iç mekandan gelen sesleri dinle.
• Koltukları hareket ettirerek ve direksiyonu çevirerek sesleri kontrol et.

Alırken Sor

• İç mekanda daha önce herhangi bir tamirat yapılıp yapılmadığını öğren.
• Trim sesleriyle ilgili bir şikayet olup olmadığını araştır.
• İç mekan temizliğine ne kadar özen gösterdiğine bak.

Kanka Net Yorum Evo X'in iç mekan kalitesi ve trim sesleri, bazı kullanıcılar için önemli bir sorun olabilir. Eğer konfor senin için öncelikliyse, bu durum seni rahatsız edebilir. Ama performansı ve sürüş keyfini her şeyin önünde tutuyorsan, bu sorunu görmezden gelebilirsin.

4. Turbo ve Motor Sorunları

Evo X'in kalbi olan turbo motor, performansıyla büyülese de bazı sorunlara da davetiye çıkarabiliyor. Turbo arızaları, motorun hararet yapması ve yağ eksiltme gibi durumlar sıkça karşılaşılabiliyor. Bu sorunlar genellikle motorun yanlış kullanımından veya bakımlarının aksatılmasından kaynaklanıyor. Motorun sağlığını korumak için düzenli bakım yaptırmak ve kaliteli yağ kullanmak önemli. Aksi takdirde, motor tamiri veya değişimi gibi büyük masraflarla karşılaşılabilir.

Sürüşte Yaşattığı His

• Yolda yaşattığı his: Turbo gecikmesi ve motorun güç kaybetmesi.
• En bariz işaret: Turbo basıncının düşmesi ve motorun teklemesi.
• Cebe etkisi: Turbo veya motor tamiri, cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Turbodan gelen ıslık sesi veya anormal sesler.
• Motorun hararet yapması.
• Egzozdan çıkan siyah duman (yanmamış yakıt belirtisi).

Test Sürüşü Taktikleri

• Turbo basıncını kontrol et ve normal değerlerde olup olmadığını gözlemle.
• Motorun hararet göstergesini takip et ve anormal bir yükselme olup olmadığını kontrol et.

Alırken Sor

• Motorun daha önce herhangi bir tamirat görüp görmediğini öğren.
• Turbo ve motorla ilgili bir arıza kaydı olup olmadığını araştır.
• Motorun kompresyon testi sonuçlarını incele.

Kanka Net Yorum Evo X alırken turbo ve motorun durumuna çok dikkat etmelisin. Eğer motorun geçmişi şüpheliyse veya bakımları düzenli yapılmamışsa, o arabadan uzak durmak en iyisi. Aksi takdirde, kısa sürede büyük masraflarla karşılaşabilirsin.

Mitsubishi Lancer Evolution X Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2008 model Evo X'im var, 120 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Şanzıman bazen dur kalklarda çok titreme yapıyor, servise götürdüm, yazılım güncellediler biraz düzeldi gibi ama tam geçmedi. Can sıkıcı bir durum.
• Ayşe T.: 2010 model Evo X aldım, 80 bin km'de. Uzun yolda çok keyifli ama yakıt tüketimi beni öldürüyor. Depoyu fulleyip 400 km anca gidiyorum. Bir de araba yağ eksiltiyor, sürekli kontrol etmek gerekiyor.
• Mehmet Y.: 2012 model Evo X'im var, 150 bin km'de. Aracı modifiye ettim biraz, güçlendirdim. Ama turbo bir süre sonra arıza verdi, değiştirmek zorunda kaldım. Çok tuzluya patladı.
• Burak S.: 2009 model Evo X kullanıyorum, 90 bin km'de. İç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor. Bozuk yolda giderken her yerden ses geliyor. Bir türlü çözemedim bu sorunu.
• Zeynep Ç.: 2011 model Evo X aldım, 70 bin km'de. Şanzıman SST olduğu için biraz çekiniyordum ama şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, umarım böyle devam eder.
• Can D.: 2013 model Evo X sahibiyim, 110 bin km'de. Motor performansı harika ama yakıt tüketimi gerçekten çok yüksek. Şehir içinde kullanmak tam bir işkence. Ama uzun yolda o sürüş keyfi her şeye değer.
• Deniz E.: 2008 model Evo X'im var, 130 bin km'de. Turbo arızası yaşadım, tamir ettirmek çok pahalıya geldi. Bir de araba sürekli hararet yapıyor, dikkat etmek gerekiyor.
• Eren G.: 2010 model Evo X kullanıyorum, 85 bin km'de. Şanzıman SST olduğu için biraz nazlı davranıyor. Özellikle soğuk havalarda vites geçişleri biraz sert oluyor. Ama genel olarak memnunum aracımdan.
• Furkan H.: 2012 model Evo X aldım, 60 bin km'de. İç mekandaki malzeme kalitesi biraz düşük geldi bana. Keşke daha kaliteli malzemeler kullansalardı. Ama sürüş keyfi her şeyi unutturuyor.
• Gizem I.: 2009 model Evo X sahibiyim, 100 bin km'de. Yağ eksiltme sorunu yaşıyorum, sürekli yağ takviyesi yapmak gerekiyor. Biraz can sıkıcı bir durum. Ama arabanın performansı her şeye değer.
• Hakan J.: 2011 model Evo X kullanıyorum, 75 bin km'de. Şanzıman SST olduğu için biraz çekiniyordum ama şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, umarım böyle devam eder.
• İrem K.: 2013 model Evo X aldım, 50 bin km'de. Yakıt tüketimi beni biraz üzüyor. Ama arabanın performansı ve sürüş keyfi her şeye değer. İyi ki almışım diyorum.
• Kerem L.: 2008 model Evo X sahibiyim, 140 bin km'de. Motor biraz yorgun düşmeye başladı. Artık eskisi gibi performans vermiyor. Yakında motoru elden geçirmem gerekecek gibi duruyor.
• Leyla M.: 2010 model Evo X kullanıyorum, 95 bin km'de. İç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor. Bir türlü çözemedim bu sorunu. Servise götürdüm ama onlar da bir şey yapamadılar.
• Murat N.: 2012 model Evo X aldım, 65 bin km'de. Şanzıman SST olduğu için biraz nazlı davranıyor. Özellikle dur kalklarda biraz titreme yapıyor. Ama genel olarak memnunum aracımdan.
• Neşe O.: 2009 model Evo X sahibiyim, 105 bin km'de. Yağ eksiltme sorunu yaşıyorum, sürekli yağ takviyesi yapmak gerekiyor. Biraz can sıkıcı bir durum. Ama arabanın performansı her şeye değer.
• Osman P.: 2011 model Evo X kullanıyorum, 80 bin km'de. Yakıt tüketimi beni biraz üzüyor. Ama arabanın performansı ve sürüş keyfi her şeye değer. İyi ki almışım diyorum.
• Pınar R.: 2013 model Evo X aldım, 55 bin km'de. Motor performansı harika ama yakıt tüketimi gerçekten çok yüksek. Şehir içinde kullanmak tam bir işkence. Ama uzun yolda o sürüş keyfi her şeye değer.

Evo X Alınır Mı Alınmaz Mı?

Şimdi abi, Evo X dediğin araba tam bir aşk-nefret ilişkisi. Performansı, yol tutuşu, o agresif duruşu seni kendine hayran bırakır. Ama bir yandan da kronik sorunları, yüksek yakıt tüketimi ve masraflı tamirleriyle canını sıkabilir. Eğer sen de adrenalin bağımlısıysan, performansı her şeyin önünde tutuyorsan ve bütçen de yeterliyse, Evo X sana unutulmaz bir sürüş deneyimi yaşatabilir. Ama yok, ben daha sakin bir sürüş istiyorum, konfor benim için önemli diyorsan, Evo X sana göre değil kanka. Git kendine daha problemsiz bir araba bak.