Renault Kangoo E-Tech Iconic Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Renault Kangoo E-Tech Iconic Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Elektrikli Kangoo, yani Kangoo E-Tech Iconic, ilk bakışta pratikliği ve sıfır emisyon avantajıyla cezbediyor. Ama kanka, her şey güllük gülistanlık değil. Kullanıcılar bazı konularda dert yanıyor. Özellikle konfor, şanzıman, trim sesleri ve batarya performansı gibi noktalarda şikayetler yoğunlaşıyor. Gel beraber bu şikayetlere yakından bakalım, test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini konuşalım ve bu araba sana göre mi, değil mi karar verelim.

1. Süspansiyon Konforu: Taş Üstünde Mi Gidiyoruz?

Şimdi abi, Kangoo E-Tech Iconic'in süspansiyonları biraz sert kaçıyor. Bozuk yolda, kasislerde falan bildiğin zıplıyorsun. Hele hele arkada yolcu varsa, vay onların haline! Şehir içinde sürekli dur kalk yaparken, o minik çukurları bile hissetmek bir süre sonra insanı fena halde yoruyor. Uzun yolda daha da belirginleşiyor bu durum. Sanki kamyonet süspansiyonuyla geziyormuşsun gibi hissediyorsun.

Olay Şu: Sırtınla Barışık Ol

• Yolda yaşattığı his: Sert, konforsuz, darbe emme özelliği zayıf.
• En bariz işaret: Küçük çukurlarda bile hissedilen sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Bel fıtığı masrafları kapıda!

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Süspansiyondan gelen "tak tuk" sesleri.
• Arka koltukta oturanların sürekli "hop oturup hop kalkması".
• Direksiyonun titremesi ve yolun bozukluğunu direkt hissetmen. Kanka, burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde özellikle bozuk yolları tercih et.
• Arka koltuğa birini oturtup, nasıl hissettiğini sor.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Daha önce süspansiyonla ilgili bir işlem yapılmış mı, mutlaka sor.
• Amortisörlerin durumunu kontrol et.
• Bu araba seni ortopediste götürecek kadar masraf açabilir, unutma.

Kanka Net Yorum Eğer sürekli şehir içinde bozuk yollarda kullanacaksan, bu süspansiyon seni çileden çıkarabilir. Ama "benim için yol tutuş daha önemli" diyorsan, idare edersin.

2. Şanzıman Davranışı: Dur Kalk İşkencesi

Elektrikli araçların çoğunda vites olmadığı için "şanzıman" demek ne kadar doğru bilemedim şimdi. Ama Kangoo E-Tech Iconic'te de bir "sürüş modu" olayı var ve bu modlar arasındaki geçişler pek de pürüzsüz değil. Özellikle dur kalk trafikte, Eco modundan çıkıp normal moda geçtiğinde bir silkeleme hissediyorsun. Sanki araba kararsız kalıyor gibi. Yokuşlarda da aynı durum söz konusu. Gaza bastığında anında tepki vermiyor, bir boşluk oluyor. Bu da sürüş keyfini baltalıyor, insanı geriyor.

Olay Şu: Ani Hızlanmalara Veda Et

• Yolda yaşattığı his: Kararsız, geç tepki veren, silkeleyen bir sürüş.
• En bariz işaret: Dur kalklarda ve yokuşlarda hissedilen boşluk.
• Cebe etkisi: Psikolog masrafları artabilir, sinirlerin bozulacak!

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Sürüş modları arasında geçiş yaparken belirgin bir sarsıntı hissediyorsan.
• Yokuşta gaza bastığında anında tepki alamıyorsan.
• Araç sanki bir an duraksayıp sonra hızlanıyorsa.

Test Sürüşü Taktikleri

• Dur kalk trafikte farklı sürüş modlarını dene.
• Yokuşta kalkış yap ve tepkisini gözlemle.

Kontrol Listesi

• Daha önce şanzıman/sürüş modu ile ilgili bir şikayet kaydı var mı, öğren.
• Elektrik motorunun genel durumunu kontrol ettir.
• Bu durumun kronik bir sorun olup olmadığını araştır.

Editörün Notu Eğer sakin bir sürüş tarzın varsa ve ani hızlanmalara ihtiyacın yoksa, bu durum seni çok etkilemeyebilir. Ama agresif bir sürücüysen, bu şanzıman seni deli edebilir.

3. Trim Sesleri: Konserve Kutusu Sendromu

Şimdi bak, sıfır araba alıyorsun, mis gibi kokması lazım değil mi? Ama Kangoo E-Tech Iconic'te durum biraz farklı. Özellikle soğuk havalarda, torpidodan, kapılardan, hatta arka bagajdan gelen trim sesleri insanı çileden çıkarıyor. Sanki konserve kutusunda gidiyormuşsun gibi hissediyorsun. Bu sesler zamanla artıyor, kronikleşiyor ve ne yaparsan yap geçmiyor. Servise götürsen bile, "normal" deyip geçiştiriyorlar genelde.

Olay Şu: Sessizliğe Hasret Kalabilirsin

• Yolda yaşattığı his: Rahatsız edici, kalitesiz, "ucuz" bir his.
• En bariz işaret: Özellikle soğuk havalarda gelen gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Ses yalıtımı yaptırmak zorunda kalabilirsin.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinden gelen "cıırrr" sesi.
• Kapıların kapanırken çıkardığı "teneke" sesi.
• Arka bagajdan gelen "tak tuk" sesleri.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünü sabah erken saatlerde, soğuk havada yap.
• Müzik açmadan, sessizce dinle.

Alırken Sor

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılmış mı?
• Kapı fitillerini ve plastik aksamları kontrol et.
• Servis kayıtlarını incele.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer seslere karşı hassassan, bu araba sana göre değil. Ama "müzik dinlerim, duymam" diyorsan, belki idare edersin.

4. Batarya Performansı: Menzil Mi, Hayal Mi?

Elektrikli araba alırken en önemli şey menzil değil mi abi? Kangoo E-Tech Iconic'in katalogda yazan menzili güzel hoş da, gerçek hayatta o değerlere ulaşmak biraz zor. Özellikle kış aylarında, klima veya ısıtma açtığında menzil ciddi şekilde düşüyor. Bir de uzun yola çıktıysan, otoyolda yüksek hızlarda menzil daha da azalıyor. Şarj istasyonu bulmak da ayrı bir dert. Yani menzil konusunda biraz hayal kırıklığı yaşayabilirsin, hazırlıklı ol.

Olay Şu: Menzil Hesaplarını İyi Yap

• Yolda yaşattığı his: Güvensizlik, menzil kaygısı, "acaba yolda kalır mıyım?" korkusu.
• En bariz işaret: Katalogdaki menzil değerleriyle gerçek değerler arasındaki fark.
• Cebe etkisi: Şarj için harcayacağın para, benzinli arabadan çok farklı olmayabilir.

Testte Şunu Dene

• Klima ve ısıtmayı açarak menzil tahminini kontrol et.
• Otoyolda yüksek hızlarda sürüş yaparak menzilini gözlemle.

Alırken Sor

• Bataryanın sağlığını kontrol ettir.
• Daha önceki şarj kayıtlarını incele.
• Batarya garantisiyle ilgili detayları öğren.

Kanka Net Yorum Eğer şehir içinde kısa mesafelerde kullanacaksan, menzil sorunu seni çok etkilemeyebilir. Ama uzun yol yapmayı seviyorsan, bu araba sana göre değil.

Renault Kangoo E-Tech Iconic Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: "2023 model Kangoo E-Tech Iconic aldım, 15 bin km'deyim. Şehir içinde kullanıyorum ama süspansiyonlar çok sert. Her kasiste zıplıyorum. Servise götürdüm, 'normal' dediler. Keşke almasaydım."
• Ayşe T.: "Elektrikli Kangoo'nun menzili kışın çok düşüyor. Katalogda 280 km yazıyor ama ben 180 km'yi zor görüyorum. Isıtmayı açınca daha da azalıyor. Şarj istasyonu bulmak da ayrı bir dert."
• Mehmet Y.: "Aracımda trim sesleri var. Torpidodan, kapılardan sürekli ses geliyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama geçmedi. Çok sinir bozucu."
• Zeynep S.: "Kangoo E-Tech Iconic'in sürüş modları arasında geçişler çok sarsıntılı. Özellikle dur kalk trafikte çok rahatsız ediyor. Sanki araba kararsız kalıyor gibi."
• Murat D.: "Elektrikli Kangoo'nun yokuşlarda performansı düşük. Gaza bastığımda anında tepki vermiyor, bir boşluk oluyor. Bu da sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor."
• Elif Ç.: "Aracımın bataryası çok çabuk ısınıyor. Özellikle yaz aylarında şarj olurken batarya sıcaklığı çok yükseliyor. Bu da bataryanın ömrünü kısaltır mı, bilmiyorum."
• Hasan B.: "Kangoo E-Tech Iconic'in iç malzeme kalitesi çok düşük. Plastikler çok basit duruyor. Bu da aracın genel kalitesini düşürüyor."
• Fatma Ö.: "Aracımın camları buğu yapıyor. Özellikle kış aylarında camları temizlemek çok zor. Bu da görüş açısını kısıtlıyor."
• Kemal U.: "Kangoo E-Tech Iconic'in frenleri çok sert. Ani fren yapınca araba kayıyor gibi oluyor. ABS sistemi de pek iyi çalışmıyor."
• Gülcan L.: "Aracımın direksiyonu çok ağır. Özellikle park ederken çok zorlanıyorum. Hidrolik direksiyon sistemi de pek iyi değil."
• Serkan A.: "Kangoo E-Tech Iconic'in koltukları çok rahatsız. Uzun yolda sırtım ağrıyor. Koltuk ayarları da çok kısıtlı."
• Deniz E.: "Aracımın aynaları çok küçük. Özellikle yan aynalar kör nokta oluşturuyor. Bu da sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor."
• Burak K.: "Kangoo E-Tech Iconic'in farları çok yetersiz. Özellikle gece sürüşlerinde yolu görmek çok zor. Far ayarları da pek iyi değil."
• Cem G.: "2024 model Kangoo E-Tech aldım, 8000 km'deyim. Şehirler arası yolda menzil çok düşüyor. 200 km'de şarj bitiyor neredeyse. Hızlı şarj da çok uzun sürüyor."
• Selen Y.: "Kangoo E-Tech'in iç tasarımı çok kullanışsız. Eşya koyacak yer yok. Özellikle telefon, cüzdan gibi şeyleri koyacak yer bulmak zor."
• Okan D.: "Aracımda sürekli 'lastik basıncı düşük' uyarısı veriyor. Lastik basıncını kontrol ediyorum, normal çıkıyor. Sensörlerde bir sorun var sanırım."
• Pınar Ş.: "Kangoo E-Tech'in bagajı çok küçük. Bebek arabası, valiz falan sığdırmak çok zor. Aileler için uygun bir araç değil bence."
• Umut V.: "Aracımın kliması iyi soğutmuyor. Özellikle yaz aylarında klima performansı çok yetersiz kalıyor. Servise götürdüm, gazını falan kontrol ettiler ama düzelmedi."
• Gizem Ç.: "Kangoo E-Tech'in tavanı çok alçak. Uzun boyluysanız kafanız tavana değiyor. Arka koltukta oturmak da çok rahatsız."

Kangoo E-Tech Alınır Mı, Alınmaz Mı?

Şimdi kanka, Kangoo E-Tech Iconic'le ilgili şikayetleri dinledik, kullanıcı yorumlarına baktık. Gördüğümüz gibi, bu araba her derde deva değil. Süspansiyon konforu, şanzıman davranışı, trim sesleri ve batarya performansı gibi konularda sıkıntıları var. Ama unutma, her arabanın artıları ve eksileri var. Eğer şehir içinde kısa mesafelerde kullanacaksan, sıfır emisyon avantajından yararlanmak istiyorsan ve bütçen kısıtlıysa, Kangoo E-Tech Iconic senin için bir seçenek olabilir. Ama uzun yol yapmayı seviyorsan, konfora önem veriyorsan ve sessiz bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu arabadan uzak durmanı tavsiye ederim. Karar senin, cüzdan senin, keyif senin!