Transit Connect 1.8 TDCi GLX Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler

Transit Connect 1.8 TDCi GLX Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Transit Connect, ticari araç dünyasında sağlamlığı ve kullanışlılığı ile nam salmış bir model. Ancak her araçta olduğu gibi, bu modelin de kullanıcıları tarafından dile getirilen bazı can sıkıcı kronik sorunları var. Bu yazıda, Transit Connect 1.8 TDCi GLX sahiplerinin en çok yakındığı konulara değineceğiz. Test sürüşünde nelere dikkat etmeniz gerektiğinden, alırken hangi soruları sormanız gerektiğine kadar her şeyi konuşacağız. Hazırsan, gazla!

1. Süspansiyon Konforu: Taş Gibi Araba

Kanka, ticari araç dediğin biraz sert olur, eyvallah. Ama Transit Connect 1.8 TDCi GLX'in süspansiyonu bazen "taş devrinden kalma" hissi veriyor. Özellikle arka taraf yolcuları için durum daha da vahim. Bozuk yolda gidiyorsan, böbrek taşın varsa düşürme ihtimalin yüksek. Şehir içinde kasislerde, çukurlarda takır tukur sesler gelmesi de cabası. Uzun yolda sırf bu yüzden mola vermek zorunda kalabilirsin.

Yolda Yaşattığı His: Sanki tekerlekler doğrudan omurgaya bağlıymış gibi.

• En bariz işaret: Arka koltuktaki yolcuların sürekli şikayet etmesi.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimiyle ucuz kurtulma ihtimali var, ama iş yaylara kadar giderse cüzdanı gıdıklar.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Süspansiyondan gelen "gıcırtı" veya "takırtı" sesleri.
• Aracın kasislerde aşırı zıplaması.
• Direksiyonun bozuk zeminde titremesi. Kanka burada şüphelen!

Yolda Böyle Anlarsın:

• Test sürüşünde mutlaka bozuk yola gir.
• Arka koltukta oturup süspansiyonu bizzat test et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Süspansiyon sisteminin daha önce tamir görüp görmediğini sor.
• Amortisörlerin ve yayların durumunu kontrol et.
• Süspansiyon masrafı, arabanın fiyatına göre değerlendirilir.

Editörün Notu: Eğer hassas bir bünyen varsa veya sürekli yolcu taşıyacaksan, bu konfor sorununu göz ardı etme derim.

2. Şanzıman Kararsızlığı: Dur Kalk İşkencesi

Şimdi abi, 1.8 TDCi motorun gücü aslında fena değil. Ama bu gücü yola aktaran şanzıman bazen tam bir hayal kırıklığı olabiliyor. Özellikle şehir içinde, dur kalk trafikte şanzıman kararsız davranışlar sergileyebiliyor. Vites geçişleri sarsıntılı olabiliyor, bazen de gereksiz yere yüksek devirde bağırmasına neden oluyor. Yokuşlarda da vites düşürmekte nazlanabiliyor, bu da sürüş keyfini baltalıyor.

Yolda Yaşattığı His: Sanki şanzıman, "Bugün keyfim yok, vites atmayacağım" der gibi.

• En bariz işaret: Dur kalk trafikteki ani sarsıntılar ve geç vites değişimleri.
• Cebe etkisi: Baskı balata değişimi orta masraf, ama şanzıman revizyonu cüzdanı tokatlar.

En Bariz İşaret:

• Vites geçişlerinde hissedilen belirgin sarsıntılar.
• Aracın düşük hızlarda gaz yememesi, boğulacak gibi olması.
• Yokuşlarda vites düşürmekte isteksizlik.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Dur kalk trafikte şanzımanın tepkilerini gözlemle.
• Yokuşta araca yük bindirerek vites değişimlerini kontrol et.

Alırken Sor:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren.
• Şanzımanla ilgili herhangi bir arıza kaydı olup olmadığını kontrol et.
• Şanzıman masrafı, arabanın modeline göre değişir.

Kanka Net Yorum: Şanzıman sorunları canını sıkıyorsa, bu aracı almadan önce bir kez daha düşün derim.

3. Trim Sesleri: Konser Salonu Gibi

Olay şu, Transit Connect 1.8 TDCi GLX'in iç mekanında kullanılan malzemeler pek kaliteli sayılmaz. Hal böyle olunca, zamanla trim sesleri kaçınılmaz oluyor. Özellikle bozuk yollarda giderken ön konsoldan, kapılardan, hatta tavandan gelen "gıcırtı", "tıkırtı" ve "çıtırtı" sesleri adeta bir konser salonu atmosferi yaratıyor. Bu sesler, uzun yolculuklarda sinir bozucu bir hal alabiliyor.

Yolda Yaşattığı His: Sanki arabanın içindeki her parça, "Ben buradayım!" diye bağırmak ister gibi.

• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen sürekli sesler.
• Cebe etkisi: Trim sesleri genellikle ufak tefek tamirlerle çözülür, cüzdanı gıdıklamaz.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Ön konsoldan gelen "vızıltı" veya "tıkırtı" sesleri.
• Kapıların kapanırken "gıcırdaması".
• Tavandan gelen "çıtırtı" sesleri.

Testte Şunu Dene:

• Test sürüşünde mutlaka bozuk yola gir ve iç mekandaki sesleri dinle.
• Kapıları sertçe kapatıp sesleri kontrol et.

Kontrol Listesi:

• İç mekanda gevşek veya eksik parça olup olmadığını kontrol et.
• Trim seslerinin kaynağını tespit etmeye çalış.
• Trim sesi masrafı, genellikle düşük olur.

Ben Olsam Şöyle Yaparım: Trim sesleri çok rahatsız ediciyse, aracı almadan önce bu sorunu çözmeye çalışırım.

4. Yağ Eksiltme: Gizli Kaçak Alarmı

Kanka, bazı Transit Connect 1.8 TDCi GLX kullanıcıları, araçlarının normalden fazla yağ eksilttiğinden şikayet ediyor. Bu durum, motorun yıpranmasına ve ciddi arızalara yol açabilir. Yağ eksiltme genellikle conta problemlerinden, turbo arızalarından veya piston segmanlarından kaynaklanabiliyor. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve eksiltme varsa vakit kaybetmeden servise göstermek gerekiyor.

Yolda Yaşattığı His: Motorun içinde bir şeyler ters gidiyor hissi.

• En bariz işaret: Yağ seviyesinin sürekli düşmesi ve yağ lambasının yanması.
• Cebe etkisi: Conta değişimi orta masraf, turbo veya motor revizyonu üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaret:

• Egzozdan çıkan mavimsi duman.
• Motorun altından veya yanından gelen yağ damlaları.
• Yağ çubuğunu çektiğinde yağ seviyesinin düşük olması.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Aracı bir süre çalıştırdıktan sonra egzoz dumanını kontrol et.
• Motorun altında yağ kaçağı olup olmadığını gözlemle.

Alırken Sor:

• Aracın daha önce yağ eksiltme sorunu yaşayıp yaşamadığını sor.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir.
• Yağ eksiltme masrafı, arızanın kaynağına göre değişir.

Editörün Notu: Yağ eksiltme ciddi bir sorun olabilir, bu yüzden dikkatli olmakta fayda var.

Transit Connect 1.8 TDCi GLX Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2011 model Connect'im var, 180.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum. Süspansiyon çok sert, özellikle arkada oturanlar çok rahatsız oluyor. Bir de son zamanlarda yağ eksiltme başladı, takip ediyorum.
• Ayşe T.: 2013 model Connect'imiz var, eşim kullanıyor. 120.000 km'de. Uzun yolda konforu çok kötü, sürekli mola vermek zorunda kalıyoruz. Şanzımanı da bazen kararsız davranıyor gibi.
• Mehmet Y.: 2010 model Connect'im var, 250.000 km'de. Ticari amaçla kullanıyorum. Motoru çok sağlam ama trim sesleri beni deli ediyor. Her yerden ayrı bir ses geliyor.
• Zeynep S.: 2015 model Connect aldık, 80.000 km'de. Şehirler arası yük taşıyoruz. Yakıt tüketimi biraz fazla gibi, bir de yağ eksiltme sorunumuz var. Servise götürdük, conta değişimi yapıldı.
• Burak D.: 2012 model Connect'im var, 150.000 km'de. Aile aracı olarak kullanıyoruz. Süspansiyonu çok sert, özellikle çocuklar çok rahatsız oluyor. Şanzımanı da bazen tekliyor gibi.
• Cem G.: 2014 model Connect aldım, 90.000 km'de. Şehir içi nakliye işi yapıyorum. Trim sesleri çok fazla, özellikle ön konsoldan sürekli ses geliyor. Bir de koltukları çok rahatsız.
• Deniz E.: 2011 model Connect'im var, 220.000 km'de. Uzun yol şoförüyüm. Motoru çok dayanıklı ama yağ eksiltme sorunum var. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum.
• Elif K.: 2016 model Connect aldık, 70.000 km'de. Ailece kullanıyoruz. Süspansiyonu çok sert, özellikle arka koltukta oturanlar çok rahatsız oluyor. Bir de şanzımanı bazen kararsız davranıyor gibi.
• Fatih A.: 2013 model Connect'im var, 140.000 km'de. Ticari amaçla kullanıyorum. Trim sesleri çok fazla, özellikle kapılardan sürekli ses geliyor. Bir de yakıt tüketimi biraz yüksek.
• Gamze B.: 2010 model Connect aldım, 280.000 km'de. Şehir içi dağıtım yapıyorum. Motoru çok sağlam ama yağ eksiltme sorunum var. Bir de şanzımanı artık yorulmaya başladı.
• Hakan Ç.: 2015 model Connect'im var, 100.000 km'de. Aile aracı olarak kullanıyoruz. Süspansiyonu çok sert, özellikle uzun yolda çok yorucu oluyor. Bir de trim sesleri beni deli ediyor.
• Irmak D.: 2012 model Connect aldık, 160.000 km'de. Şehirler arası seyahat ediyoruz. Yakıt tüketimi biraz fazla gibi, bir de yağ eksiltme sorunumuz var. Servise götürdük, turbo arızası çıktı.
• Can V.: 2014 model Connect'im var, 110.000 km'de. Ticari amaçla kullanıyorum. Trim sesleri çok fazla, özellikle tavandan sürekli ses geliyor. Bir de koltukları çok rahatsız.
• Jale U.: 2011 model Connect aldım, 240.000 km'de. Şehir içi taksicilik yapıyorum. Motoru çok sağlam ama yağ eksiltme sorunum var. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum.
• Kaan P.: 2016 model Connect'im var, 90.000 km'de. Aile aracı olarak kullanıyoruz. Süspansiyonu çok sert, özellikle çocuklar çok rahatsız oluyor. Bir de şanzımanı bazen kararsız davranıyor gibi.
• Lale S.: 2013 model Connect aldık, 130.000 km'de. Şehir içi nakliye işi yapıyorum. Trim sesleri çok fazla, özellikle ön konsoldan sürekli ses geliyor. Bir de koltukları çok rahatsız.
• Murat M.: 2010 model Connect'im var, 300.000 km'de. Uzun yol şoförüyüm. Motoru çok dayanıklı ama yağ eksiltme sorunum var. Bir de şanzımanı artık yorulmaya başladı.
• Nehir A.: 2015 model Connect aldık, 85.000 km'de. Ailece kullanıyoruz. Süspansiyonu çok sert, özellikle uzun yolda çok yorucu oluyor. Bir de trim sesleri beni deli ediyor.

Transit Connect 1.8 TDCi GLX: Almalı mı, Almamalı mı?

Şimdi kanka, tüm bu şikayetleri göz önünde bulundurunca, Transit Connect 1.8 TDCi GLX alırken dikkatli olmak gerekiyor. Eğer konfor senin için öncelikliyse ve uzun yolculuklar yapıyorsan, bu araç seni biraz yorabilir. Şanzıman sorunları ve trim sesleri de cabası. Ama eğer ticari amaçla kullanacaksan ve sağlam bir motora ihtiyacın varsa, bu araç yine de iyi bir seçenek olabilir. Tabii ki, almadan önce mutlaka detaylı bir inceleme yapmanı ve test sürüşü yapmanı öneririm. Unutma, her araçta olduğu gibi, bu modelde de önemli olan doğru aracı bulmak.