Kia Soul 1.6 CRDI Premium Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Kia Soul 1.6 CRDI Premium Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Kia Soul 1.6 CRDI Premium Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Kia Soul, farklı tasarımı ve yüksek donanımıyla dikkat çeken bir araç. 1.6 CRDI Premium modeli de bu özelliklere sahip. Ancak her araçta olduğu gibi, Kia Soul kullanıcıları da bazı konularda şikayetçi. Bu yazıda, kullanıcıların en çok yakındığı sorunlara odaklanacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini ve uzun vadede ne gibi masraflarla karşılaşabileceğini mercek altına alacağız. Hazırsan, Soul'un ruhunu dinlemeye başlayalım!

1. Debriyaj Baskı Balata Ömrü: Erken mi Bitiyor Ne?

Şimdi abi, dizel motorlu araçlarda debriyaj baskı balata ömrü sürüş tarzına göre değişir, orası tamam. Ama Kia Soul 1.6 CRDI Premium kullanıcıları arasında bu parçanın beklenenden çok daha kısa sürede bitmesiyle ilgili ciddi bir şikayet var. Özellikle şehir içinde sık dur-kalk yapanlar, yokuşlarda zorlananlar bu durumu daha çok yaşıyor. Debriyajın bitmesi demek, çekiş gücünün azalması, vites geçişlerinde zorlanma ve hatta arabanın yolda kalması demek. Servis yolu gözüküyor, hem de hiç beklemediğin bir anda.

Debriyaj Kayması: Yolda Belli Eden İşaretler

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında motor devri yükseliyor ama araba hızlanmıyorsa, debriyaj kaydırıyor demektir.
• En bariz işaret: Özellikle yokuşlarda veya yüklü araçta bu durum daha belirgin hale gelir.
• Cebe etkisi: Baskı balata değişimi, işçilik dahil cüzdanı fena tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam: Debriyaj Alarm Veriyor

• Debriyaj pedalına bastığında gelen anormal sesler (gıcırtı, sürtünme sesi)
• Vites geçişlerinde hissedilen titreme veya takılma
• Kanka, debriyaj pedalının normalden daha yukarıda kavraması, burada şüphelen.

Testte Şunu Dene: Debriyajı Yokla

• Aracı 3. veya 4. vitese tak, el frenini çek ve gaza basarken debriyajı yavaşça bırak. Araç stop etmiyorsa, debriyaj kaçırıyor olabilir.
• Yokuşta kalkış yaparken debriyajın ne kadar sürede kavradığına dikkat et. Çok geç kavrıyorsa sorun var demektir.

Alırken Sor: Servis Kayıtlarına Göz At

• Debriyaj baskı balata ne zaman değişmiş? Garanti kapsamında mı değişmiş, kullanıcı hatası mı denmiş?
• Debriyaj pedalında herhangi bir sertlik veya anormallik var mı?
• Masraf hissi: Debriyaj setinin orijinaliyle değişimi, yan sanayiye göre daha tuzlu olabilir, hazırlıklı ol.

Ben Olsam Şöyle Yaparım: Şehir İçi Kullanımsa Daha Dikkat Eğer çoğunlukla şehir içinde kullanacaksan ve sık sık dur-kalk yapıyorsan, bu durum senin için daha büyük bir sorun olabilir. Uzun yol ağırlıklı kullanıyorsan, bu riski daha kolay tolere edebilirsin.

2. EGR Valfi ve DPF Tıkanması: Şehir İçi Kabusu

Şimdi bak, dizel motorların en büyük dertlerinden biri de EGR valfi (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm Valfi) ve DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması. Kia Soul 1.6 CRDI Premium'da da bu durum sıkça karşılaşılan bir problem. Özellikle kısa mesafelerde ve düşük hızlarda kullanılan araçlarda, kurum birikimi artıyor ve bu parçaların tıkanmasına neden oluyor. Sonuç mu? Motorun çekiş gücü düşüyor, yakıt tüketimi artıyor ve arıza lambası yanıyor. Servise gitmeden çözümü yok gibi.

DPF Rejenerasyonu: İşler Yolunda mı?

• Yolda yaşattığı his: Motorun cansızlaşması, gaz tepkilerinin azalması.
• En bariz işaret: Arıza lambasının yanması ve DPF uyarısı.
• Cebe etkisi: EGR valfi temizliği veya değişimi, DPF temizliği veya değişimi orta halli bir masraf.

Alarm Çalıyor: Bunlara Kulak Ver

• Araç rölantide çalışırken titreme veya sarsıntı
• Egzozdan çıkan dumanın renginde değişiklik (siyah veya beyaz duman)
• Abi, yakıt tüketiminde anormal bir artış varsa, kesin şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın: Test Sürüşünde Gözlemle

• Aracı yüksek devirde (3000-4000 rpm) bir süre kullanarak DPF'nin rejenerasyon yapıp yapmadığını kontrol et.
• Araçta tekleme, silkeleme veya ani güç kayıpları olup olmadığını gözlemle.

Kontrol Listesi: Alırken İncele

• Aracın daha önce EGR valfi veya DPF ile ilgili bir arıza kaydı var mı?
• Egzoz sisteminde herhangi bir kaçak veya hasar var mı?
• Masraf hissi: DPF'nin tamamen değişmesi, cüzdanı bayağı üzer.

Kanka Net Yorum: Uzun Yolcuysan Rahat Ol Eğer aracı daha çok uzun yolda kullanıyorsan ve düzenli olarak yüksek hızlarda sürüyorsan, bu sorunla karşılaşma olasılığın daha düşük. Şehir içindeysen, EGR ve DPF'ye dikkat!

3. Trim Sesleri: İç Mekan Konseri

Olay şu, Kia Soul'un iç mekan tasarımı farklı ve eğlenceli olabilir, ama malzeme kalitesi bazı kullanıcıları tatmin etmiyor. Özellikle trim sesleri, yani plastik parçaların birbirine sürtünmesinden kaynaklanan gıcırtı ve tıkırtılar, can sıkıcı bir sorun haline gelebiliyor. Bozuk yollarda veya kasislerde bu sesler daha da artabiliyor. Uzun yolculuklarda bu seslere katlanmak gerçekten sinir bozucu olabiliyor.

Sesler Yükseliyor: Konser Başlıyor

• Yolda yaşattığı his: İç mekanda sürekli bir rahatsızlık hissi, sürüş keyfinin azalması.
• En bariz işaret: Torpido gözünden, kapı içlerinden veya konsoldan gelen gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için yapılan işlemler genellikle ucuz kurtarır ama kesin çözüm olmayabilir.

Bunu Yapıyorsa Şüphelen: Ses Kayıt Cihazını Hazırla

• Klima veya havalandırma sistemini açıp kapattığında gelen sesler
• Direksiyonu çevirirken veya süspansiyon çalışırken duyulan gıcırtılar
• Kanka, koltuklardan gelen yay sesi veya boşluk hissi varsa, işler karışır.

Test Sürüşü Taktikleri: Sessizliği Dinle

• Aracı bozuk yollarda veya kasislerde kullanarak trim seslerini dinle.
• İç mekandaki tüm parçalara (torpido, kapı içleri, konsol) hafifçe vurarak ses gelip gelmediğini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi: Gözden Kaçırma

• Aracın daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem görüp görmediğini öğren.
• İç mekandaki tüm parçaların sağlam ve yerinde olduğundan emin ol.
• Masraf hissi: Ses yalıtımı yaptırmak, bütçeyi biraz zorlayabilir.

Editörün Notu: Müzik Kurtarıcı Olabilir Eğer müzik dinlemeyi seviyorsan ve sesi biraz açarak bu sesleri bastırabiliyorsan, bu sorun senin için çok büyük bir dert olmayabilir. Ama sessiz bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu durum seni rahatsız edebilir.

4. Yakıt ve Yağ Eksiltme: Depoyu Takip Et

Şimdi de gelelim yakıt ve yağ eksiltme konusuna. Kia Soul 1.6 CRDI Premium kullanıcıları arasında bu konuda da bazı şikayetler mevcut. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda, motorun yıpranmasıyla birlikte yağ eksiltme sorunu ortaya çıkabiliyor. Yakıt tüketimi de sürüş tarzına, yol koşullarına ve aracın genel durumuna göre değişiklik gösterebiliyor. Depoyu sık sık kontrol etmek gerekebilir.

Eksiliyor: Alarm Zilleri Çalıyor

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir tedirginlik, acaba yakıt bitti mi, yağ azaldı mı?
• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi, yağ seviyesi uyarısının yanması.
• Cebe etkisi: Sürekli yakıt ve yağ takviyesi yapmak, uzun vadede cüzdanı yorar.

En Bariz İşaret: Dumanı Takip Et

• Egzozdan çıkan dumanın rengi (mavi duman yağ yakma belirtisi olabilir)
• Motorun altından veya etrafından gelen yağ damlaları
• Abi, motorun sesinde değişiklik varsa (daha gürültülü çalışma), kesin kontrol ettir.

Yolda Böyle Anlarsın: Uzun Yolda Test Et

• Aracı uzun yolda kullanarak yakıt tüketimini ve yağ seviyesini kontrol et.
• Ani hızlanmalarda veya yokuşlarda motorun tepkisini gözlemle.

Alırken Kontrol Et: Geçmişe Bak

• Aracın daha önce yakıt veya yağ eksiltme ile ilgili bir işlem görüp görmediğini araştır.
• Motorun genel durumunu kontrol et (kaçak, hasar, aşınma belirtileri).
• Masraf hissi: Motor revizyonu veya değişimi, üstüne soğuk su içirir.

Kanka Net Yorum: Performans Beklentisi? Eğer performanslı bir sürüş yapmayı seviyorsan ve aracı sürekli zorluyorsan, yakıt tüketimi ve yağ eksiltme senin için daha büyük bir sorun olabilir. Sakin bir sürüş tarzın varsa, bu durumu daha kolay yönetebilirsin.

Kia Soul 1.6 CRDI Premium Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2015 model Soul'um var, 140 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda debriyaj çok yukarıda kavramaya başladı. Bir de yokuşlarda biraz zorlanıyor gibi. Ustaya gösterdim, baskı balata değişecek dedi.
• Ayşe T.: 2017 modelini aldım, 80 bin km'de. Uzun yolda yakıt tüketimi çok iyi, ama şehir içinde biraz fazla yakıyor gibi. Bir de bozuk yollarda trim sesleri çok geliyor, sinir bozucu.
• Mehmet Y.: 2016 model Soul'um var, 160 bin km'de. Motor yağı eksiltme sorunu başladı. Her 1000 km'de bir yarım litre kadar yağ eklemek zorunda kalıyorum. Ustaya götürdüm, motorun rektefiye edilmesi gerekiyor dedi.
• Zeynep S.: 2018 modelini kullanıyorum, 65 bin km'de. Şanzıman geçişleri biraz sertleşti gibi. Özellikle soğuk havalarda daha belirgin oluyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler, biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Burak D.: 2015 model Soul'um var, 180 bin km'de. EGR valfi tıkandı, arıza lambası yandı. Serviste değiştirdiler, bayağı masraflı oldu. Şehir içinde kısa mesafelerde kullandığım için tıkanma daha sık oluyor dediler.
• Cem Ö.: 2019 modelini aldım, 40 bin km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de gayet iyi. Sadece süspansiyon biraz sert, bozuk yollarda konforlu değil.
• Deniz A.: 2017 model Soul'um var, 120 bin km'de. DPF filtresi sürekli tıkanıyor. Uzun yola çıkıp yüksek devirde kullanınca düzeliyor, ama şehir içinde hemen tekrar tıkanıyor.
• Elif K.: 2016 modelini kullanıyorum, 90 bin km'de. Direksiyon kutusundan ses gelmeye başladı. Özellikle park ederken veya manevra yaparken gıcırtı sesi geliyor. Servise götürdüm, direksiyon kutusunun değişmesi gerekiyor dediler.
• Fatih B.: 2018 model Soul'um var, 70 bin km'de. Klima kompresörü arızalandı. Yazın ortasında klimasız kaldım, çekilmezdi. Serviste değiştirdiler, garanti kapsamında olduğu için ücret ödemedim.
• Gamze Y.: 2015 modelini aldım, 150 bin km'de. Arka amortisörler patladı. Bozuk yollarda çok fazla vuruyordu. Serviste değiştirdiler, bayağı masraflı oldu.
• Hakan Ç.: 2019 model Soul'um var, 50 bin km'de. Fren diskleri yamuldu. Fren yaparken titreme yapıyordu. Serviste değiştirdiler, garanti kapsamında olduğu için ücret ödemedim.
• Işıl D.: 2017 modelini kullanıyorum, 85 bin km'de. Aküsü bitti. Sabah araba çalışmadı, takviye yapmak zorunda kaldım. Serviste yeni akü taktırdım.
• Kerem E.: 2016 model Soul'um var, 130 bin km'de. Katalitik konvertör arızalandı. Arıza lambası yandı, çekiş gücü düştü. Serviste değiştirdiler, bayağı masraflı oldu.
• Leyla F.: 2018 modelini aldım, 60 bin km'de. Tavan lambası yanmıyor. Ampulü kontrol ettim, sağlam. Servise götüreceğim.
• Murat G.: 2015 model Soul'um var, 170 bin km'de. Turbo arızalandı. Çekiş gücü çok düştü, araba gitmiyordu. Serviste değiştirdiler, üstüne soğuk su içtim.
• Nazlı H.: 2019 modelini kullanıyorum, 45 bin km'de. Lastik basınç sensörü arızalandı. Sürekli uyarı veriyor, sinir bozucu. Servise götüreceğim.
• Osman İ.: 2017 model Soul'um var, 110 bin km'de. Benzin pompası arızalandı. Yolda kaldım, çekici çağırmak zorunda kaldım. Serviste değiştirdiler.

Soul Mate mi, Yoksa Dert Ortağı mı?

Şimdi kanka, tüm bu şikayetleri göz önünde bulundurunca Kia Soul 1.6 CRDI Premium alınır mı, alınmaz mı sorusu tamamen senin beklentilerine ve kullanım tarzına bağlı. Eğer farklı tasarımı, yüksek donanımı ve ekonomik yakıt tüketimi senin için öncelikliyse, bu araç sana keyifli bir sürüş deneyimi sunabilir. Ama kronik sorunlara karşı hazırlıklı olman ve düzenli bakımını yaptırman gerekiyor. Şehir içinde kullanacaksan EGR, DPF ve debriyaja dikkat et. Uzun yol yapacaksan yağ eksiltme ve trim seslerini gözden geçir. Unutma, her araba biraz dert ortağıdır, önemli olan bu dertleri yönetebilmektir. Sonuçta, yola çıkmak için bir sebebin olsun yeter!