Porsche 911 Carrera 4S Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Porsche 911 Carrera 4S Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Porsche 911 Carrera 4S Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Porsche 911 Carrera 4S, rüya gibi bir makine. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu arabanın da bazı kronik sorunları yok değil. Özellikle konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi konularda kullanıcılar dertli. Test sürüşünde bunlara dikkat et, alırken de servis kayıtlarını iyice incele derim.

1. Süspansiyon Sertliği ve Konfor Eksikliği

Kanka, Porsche 911 Carrera 4S alıyorsan, konfor beklentini biraz aşağı çekmen gerekebilir. Özellikle uzun yolda veya bozuk zeminde süspansiyon sertliği can sıkabiliyor. Araba yol tutuşu için tasarlanmış, konfor ikinci planda kalmış gibi. Bu durum, bazı kullanıcılar için dayanılmaz hale gelebiliyor ve aracı keyifle kullanmalarını engelliyor. Sürekli bir sarsıntı hissi, yolculukları çekilmez hale getirebiliyor.

Konfor Nerede Kayboluyor?

• Yolda yaşattığı his: Sanki tekerlekler doğrudan omuriliğine bağlıymış gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: En ufak bir çukurda bile bütün vücudun titriyor.
• Cebe etkisi: Bel fıtığı masrafları kapıda!

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Süspansiyondan gelen takırtılar ve gıcırtılar.
• Direksiyonun sürekli olarak yoldaki bozuklukları sana iletmesi.
• Uzun yolda bel ağrısı çekmeye başlaman.

Yolda Böyle Anlarsın

• Bozuk yolda düşük hızda giderken süspansiyonun tepkilerini dinle.
• Otobanda farklı hızlarda giderken kabin içindeki titreşimi kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın süspansiyon sisteminde herhangi bir modifikasyon yapılmış mı?
• Süspansiyon takozları ve amortisörlerin durumu nasıl?
• Bu konfor sorununa katlanabilir misin?

Editörün Notu Eğer konfor senin için olmazsa olmazsa, bu araba seni yorabilir. Ama yol tutuş ve sürüş keyfi önceliğinse, süspansiyon sertliğine katlanabilirsin.

2. PDK Şanzıman Kararsızlığı ve Ani Vites Geçişleri

Porsche'nin meşhur PDK şanzımanı, normalde kusursuz vites geçişleri sunmasıyla bilinir. Ancak bazı 911 Carrera 4S kullanıcıları, özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte şanzımanın kararsız davranışlarından şikayetçi. Ani vites geçişleri, sarsıntılı kalkışlar ve bazen de geç tepki verme gibi durumlar görülebiliyor. Bu durum, sürüş konforunu olumsuz etkileyerek keyfi kaçırabiliyor.

Şanzıman Neden Trip Atıyor?

• Yolda yaşattığı his: Sanki şanzıman ne yapacağına bir türlü karar veremiyor gibi.
• En bariz işaret: Düşük hızda giderken sürekli vites değiştirme isteği.
• Cebe etkisi: Şanzıman revizyonu demek, cüzdanı tokatlamak demek.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Dur-kalk trafikte sarsıntılı vites geçişleri.
• Yokuşta kalkışlarda gecikmeli tepki.
• Ani hızlanmalarda beklenmedik vites düşürmeler.

Test Sürüşü Taktikleri

• Dur-kalk trafikte şanzımanın davranışlarını gözlemle.
• Yokuşta kalkış yaparak şanzımanın tepkisini test et.

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Şanzımanla ilgili herhangi bir arıza kaydı var mı?
• Şanzıman adaptasyonunun yapılıp yapılmadığını sor.

Kanka net yorum Şanzıman sorunları can sıkıcı olabilir ama genellikle yazılımla çözülebiliyor. Yine de dikkatli olmakta fayda var.

3. İç Mekan Trim Sesleri ve Tıkırtılar

Abi, tamam Porsche aldık, güzel araba ama iç mekandan gelen trim sesleri bazen insanın sinirini bozabiliyor. Özellikle bozuk yolda giderken konsoldan, kapılardan veya koltuklardan gelen tıkırtılar, gıcırtılar lüks araç hissiyatını baltalıyor. Bu sesler zamanla artabilir ve kronik bir soruna dönüşebilir. Hele bir de hassas kulaklıysan, bu durum çekilmez bir hal alabilir.

Sesler Nereden Geliyor?

• Yolda yaşattığı his: Lüks bir arabadan çok, eski bir teneke kutu gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen sürekli sesler.
• Cebe etkisi: Sesleri gidermek için harcayacağın para, keyiften çok sinir harbi demek.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinden gelen tıkırtılar.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar.
• Koltuklardan gelen yay sesleri.

Testte Şunu Dene

• Bozuk yolda yavaşça giderken iç mekandaki sesleri dinle.
• Koltukları hareket ettirerek ses gelip gelmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• İç mekandaki trim sesleri daha önce giderilmeye çalışılmış mı?
• Hangi parçalar değiştirilmiş veya tamir edilmiş?
• Garanti kapsamında bu sorunlar çözülebiliyor mu?

Ben olsam şöyle yaparım Trim sesleri genel bir sorun, takıntı yapmamak lazım. Ama çok rahatsız ediyorsa, işin ehli bir ustaya göstermek faydalı olabilir.

4. Yüksek Yakıt Tüketimi ve Yağ Eksiltme

Olay şu, Porsche 911 Carrera 4S bir performans aracı ve yakıt tüketimi konusunda cimri olması beklenemez. Ancak bazı kullanıcılar, özellikle şehir içi kullanımda ve agresif sürüşlerde yakıt tüketiminin oldukça yüksek olmasından şikayetçi. Ayrıca bazı modellerde yağ eksiltme sorunları da görülebiliyor. Bu durum, hem bütçeyi zorlayabilir hem de sürekli kontrol gerektirdiği için can sıkabilir.

Depo Neden Bu Kadar Çabuk Boşalıyor?

• Yolda yaşattığı his: Benzin istasyonunda ikinci evini kurmuş gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi.
• Cebe etkisi: Yakıt masrafları, arabanın keyfini gölgeliyor.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Egzozdan gelen yoğun duman.
• Motorun normalden daha fazla ses çıkarması.
• Yağ seviyesinin sık sık düşmesi.

Yolda Böyle Anlarsın

• Şehir içinde ve uzun yolda farklı sürüş modlarında yakıt tüketimini ölç.
• Motoru yüksek devirde kullanırken yağ seviyesini kontrol et.

Kontrol listesi

• Aracın yakıt tüketimi değerleri fabrika verileriyle uyumlu mu?
• Yağ eksiltme sorunu daha önce yaşanmış mı?
• Motorun genel durumu nasıl?

Kanka net yorum Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, performanslı araçların kaderi. Ama yine de dikkatli olmak ve düzenli bakım yaptırmak önemli.

Porsche 911 Carrera 4S Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model Carrera 4S'im var. Şehir içinde yakıt tüketimi çok yüksek, 18 litreyi görüyorum. Uzun yolda daha iyi ama yine de beklentimin üzerinde. 40 bin km'deyim, henüz yağ eksiltme yaşamadım.
• Ayşe T.: 2019 modelini kullanıyorum, 25 bin km'deyim. Süspansiyon sertliği beni çok yoruyor. Özellikle İstanbul'un bozuk yollarında araba kullanmak tam bir işkence. Şanzıman da bazen kararsız davranıyor.
• Mehmet Y.: 2016 model Carrera 4S sahibiyim. 60 bin km'deyim ve iç mekandan gelen trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle konsoldan gelen tıkırtılar çok can sıkıcı. Servise götürdüm ama tam olarak çözemediler.
• Zeynep L.: 2020 model Carrera 4S aldım, 10 bin km'deyim. Şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi biraz yüksek ama performansına değer. Şanzıman da gayet sorunsuz çalışıyor.
• Ahmet D.: 2018 model Carrera 4S'im var. 50 bin km'deyim ve son zamanlarda yağ eksiltme sorunu yaşamaya başladım. Her 1000 km'de bir yarım litre yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motor kontrolü yapacaklar.
• Burak S.: 2015 model Carrera 4S kullanıcısıyım. 70 bin km'deyim ve şanzımanla ilgili bazı sorunlar yaşıyorum. Özellikle düşük hızlarda vites geçişleri sarsıntılı oluyor. Şanzıman yağını değiştirdim ama sorun devam ediyor.
• Cem Ö.: 2021 model Carrera 4S aldım, 5 bin km'deyim. Araba harika ama süspansiyon gerçekten çok sert. Uzun yolda belim ağrıyor. Şehir içinde de her çukuru hissediyorum.
• Deniz K.: 2017 model Carrera 4S sahibiyim. 65 bin km'deyim ve iç mekandan gelen trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle soğuk havalarda sesler daha da artıyor. Servise götürdüm, bazı parçaları değiştirdiler ama sorun hala devam ediyor.
• Elif A.: 2019 model Carrera 4S kullanıyorum, 30 bin km'deyim. Yakıt tüketimi beklediğimden yüksek ama performansına değer. Şanzıman da gayet iyi çalışıyor. Sadece süspansiyon biraz sert.
• Fatih M.: 2016 model Carrera 4S'im var. 80 bin km'deyim ve yağ eksiltme sorunu yaşıyorum. Motoru kontrol ettirdim, bazı parçaların değişmesi gerekiyor. Masraflı bir iş olacak gibi duruyor.
• Gamze B.: 2020 model Carrera 4S aldım, 15 bin km'deyim. Araba çok keyifli ama iç mekandan gelen trim sesleri beni rahatsız ediyor. Özellikle bozuk yolda giderken sesler daha da artıyor.
• Hakan C.: 2018 model Carrera 4S kullanıcısıyım. 55 bin km'deyim ve şanzımanla ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de beklediğim gibi. Sadece süspansiyon biraz sert.
• Irmak G.: 2015 model Carrera 4S sahibiyim. 90 bin km'deyim ve yağ eksiltme sorunu yaşamaya başladım. Motoru kontrol ettirdim, bazı parçaların değişmesi gerekiyor. Masraflı bir iş olacak gibi duruyor.
• Kerem E.: 2021 model Carrera 4S aldım, 8 bin km'deyim. Araba harika ama süspansiyon gerçekten çok sert. Uzun yolda belim ağrıyor. Şehir içinde de her çukuru hissediyorum.
• Lale D.: 2017 model Carrera 4S kullanıyorum, 62 bin km'deyim. İç mekandan gelen trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle soğuk havalarda sesler daha da artıyor. Servise götürdüm, bazı parçaları değiştirdiler ama sorun hala devam ediyor.
• Murat Y.: 2019 model Carrera 4S kullanıyorum, 33 bin km'deyim. Yakıt tüketimi beklediğimden yüksek ama performansına değer. Şanzıman da gayet iyi çalışıyor. Sadece süspansiyon biraz sert.
• Nilüfer S.: 2016 model Carrera 4S'im var. 85 bin km'deyim ve yağ eksiltme sorunu yaşıyorum. Motoru kontrol ettirdim, bazı parçaların değişmesi gerekiyor. Masraflı bir iş olacak gibi duruyor.
• Osman T.: 2020 model Carrera 4S aldım, 12 bin km'deyim. Araba çok keyifli ama iç mekandan gelen trim sesleri beni rahatsız ediyor. Özellikle bozuk yolda giderken sesler daha da artıyor.

Porsche Alınır mı, Pişman Eder mi?

Şimdi bak, Porsche 911 Carrera 4S rüya araba ama kronik sorunları da var. Konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi konularda kullanıcıların şikayetleri var. Eğer performans ve sürüş keyfi senin için her şeyden önemliyse, bu sorunlara katlanabilirsin. Ama konfor düşkünüysen veya bütçeni düşünmek zorundaysan, belki de başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, araba alırken sadece kalbine değil, cüzdanına da danışmak lazım.