Peugeot 205 1.9 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar

Peugeot 205 1.9 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar – Efsane mi, Yoksa Bitmeyen Çile mi?

Peugeot 205 1.9 GTI, hani şu 90'ların efsanevi hot hatch'i. Zamanında ralli parkurlarını kasıp kavuran, gençlerin hayallerini süsleyen bir makine. Ama aradan geçen yıllar, bu efsaneyi biraz yormuş olabilir mi? Şimdi bak, bu araba hala çok keyifli ama bazı kronik sorunları var. Test sürüşünde nelere dikkat edeceğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Hazır ol, biraz nostalji, biraz da gerçeklerle yüzleşme var.

1. Şanzıman Senkromeçleri: Vites Geçişlerinde Gelen O Garip Ses

Şimdi abi, Peugeot 205 1.9 GTI'ın en meşhur sorunlarından biri şanzıman. Özellikle ikinci viteste senkromeçler erken pes ediyor. Bu da vites geçişlerinde o meşhur "gıcırtt" sesine neden oluyor. Bazen de vites atmakta zorlanırsın. Bu sorun, özellikle agresif kullanımla daha da belirginleşiyor. Yani sürekli dip gaz giden, vitesleri çatır çutur değiştiren bir sürücüysen, bu dert seni daha erken bulabilir.

Vites Geçişlerinde Yaşattığı His

• Yolda yaşattığı his: Vites kolunda bir direnç hissedersin, sanki bir şeyler ters gidiyor gibi.
• En bariz işaret: Özellikle ikinci vitese geçerken gelen o "gıcırtt" sesi.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, cüzdanı bayağı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites kolunda normalden fazla titreme.
• Soğuk havalarda vites geçişleri daha da zorlaşır.
• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa, kanka burada şüphelen.

Testte Şunu Dene

• Aracı çalıştır, tüm vitesleri tek tek dene. Özellikle ikinci vitese dikkat et.
• Yokuş yukarı ikinci viteste hızlanmaya çalış. Vites geçişlerinde ses var mı kontrol et.

Alırken Sor

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş? Servis kayıtlarına bak.
• Daha önce şanzıman tamiri yapılmış mı? Parça değişimi olmuş mu?
• Şanzıman sorunları kronik mi? Usta ne diyor? Masrafı ne olur? Cüzdanı ne kadar gıdıklayacak?

Kanka Net Yorum Eğer sen sakin kullanıcaksan, vitesleri nazikçe değiştiriyorsan, bu sorun seni çok etkilemeyebilir. Ama agresif kullanıyorsan veya aracı pistte kullanmayı düşünüyorsan, bu sorun seni deli edebilir.

2. Elektrik Tesisatı: Yağmurda Çalışmayan Silecekler, Aniden Sönen Farlar

Şimdi bak, 90'lar teknolojisi işte. O zamanın elektrik tesisatları bugünkü kadar güvenilir değil. Peugeot 205 1.9 GTI'da da elektrik tesisatı sorunları sıkça görülüyor. Özellikle nemli havalarda veya yağmurda sileceklerin çalışmaması, farların aniden sönmesi gibi durumlar yaşanabilir. Bazen de gösterge panelindeki ışıklar yanıp söner veya hiç çalışmaz.

Elektrik Arızaları Yaşattığı His

• Yolda yaşattığı his: Tam gaz giderken farların sönmesi, yüreğine indirebilir.
• En bariz işaret: Gösterge panelindeki ışıkların anlamsızca yanıp sönmesi.
• Cebe etkisi: Elektrik tesisatı tamiri, orta masraf diyebiliriz.

En Bariz İşaret

• Silecekler bazen çalışır, bazen çalışmaz.
• Farlar aniden söner veya kısılır.
• Akü sürekli bitiyor.

Yolda Böyle Anlarsın

• Yağmurlu havada uzun yola çık. Sileceklerin performansını gözlemle.
• Gece sürüşünde farların parlaklığını kontrol et. Aniden kısılıyor mu?

Kontrol Listesi

• Elektrik tesisatının ne kadar eski olduğunu öğren.
• Daha önce tesisat tamiri yapılmış mı? Hangi parçalar değişmiş?
• Akü kaç yıllık? Ne zaman değişmesi gerekiyor?

Editörün Notu Eğer sen "elektrikten anlarım, ufak tefek tamiratı kendim yaparım" diyorsan, bu sorun seni çok üzmeyebilir. Ama "ben anlamam, her şeyi servise götürürüm" diyorsan, bu sorun seni biraz yorabilir.

3. Paslanma: Kapı Altları, Çamurluk Kenarları, Tam Bir Pas Şöleni

Olay şu, 205'ler yaşlandıkça paslanmaya başlıyor. Özellikle kapı altları, çamurluk kenarları, bagaj havuzu gibi yerlerde paslanma sıkça görülüyor. Bu sadece görüntü kirliliği yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın güvenliğini de tehlikeye atabiliyor. Çünkü pas, şasiyi zayıflatabilir ve kaza anında daha büyük hasarlara yol açabilir.

Paslanmanın Yaşattığı His

• Yolda yaşattığı his: "Acaba altım çürüyor mu?" diye sürekli düşünmek.
• En bariz işaret: Kapı altlarında, çamurluk kenarlarında kabaran boyalar ve pas lekeleri.
• Cebe etkisi: Pas tamiri, boya masrafları cüzdanı üzer.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Aracın altında paslı bölgeler var.
• Kapı fitilleri gevşek veya yırtık.
• Bagaj havuzunda su birikintisi var.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı lifte kaldırıp altını detaylı incele. Paslı bölgeleri tespit et.
• Kapı içlerini, çamurluk içlerini kontrol et. Paslanma var mı bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Daha önce pas tamiri yapılmış mı? Hangi bölgeler tamir edilmiş?
• Paslanmayı önleyici işlem yapılmış mı? Ne zaman yapılmış?
• Pasın boyutu ne kadar? Tamiri mümkün mü?

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer pas çok ilerlemişse, o araçtan uzak dururum. Çünkü pas tamiri çok masraflı olabilir ve uzun vadede tekrar ortaya çıkabilir.

4. Yakıt Tüketimi: Performanslı Motor, Yüksek Tüketim, Cüzdan Ağlatır

Şimdi kanka, 1.9 GTI motoru performanslı bir motor ama yakıt tüketimi de yüksek. Özellikle şehir içinde sıkışık trafikte yakıt tüketimi 10 litrenin üzerine çıkabilir. Uzun yolda daha ekonomik olsa da, yine de günümüz araçlarına göre fazla yakar. Yani bu aracı alırken yakıt masrafını da göz önünde bulundurman gerekiyor.

Yüksek Yakıt Tüketiminin Yaşattığı His

• Yolda yaşattığı his: Depoyu sürekli doldurmak zorunda kalmak.
• En bariz işaret: Benzin göstergesinin hızla düşmesi.
• Cebe etkisi: Yakıt masrafı, cüzdanı ağlatır.

En Bariz İşaret

• Araçta yakıt kaçağı var.
• Motor düzensiz çalışıyor.
• Egzozdan siyah duman çıkıyor.

Testte Şunu Dene

• Aracı şehir içinde ve uzun yolda test et. Yakıt tüketimini ölç.
• Benzin istasyonuna gidip depoyu doldur. Kaç litre benzin aldığına bak.

Alırken Sor

• Aracın yakıt tüketimi değerlerini öğren.
• Daha önce yakıt sistemiyle ilgili bir tamirat yapılmış mı?

Editörün Notu Eğer sen yakıt tüketimine çok takılmıyorsan, bu sorun seni çok etkilemeyebilir. Ama "ben her kuruşun hesabını yaparım" diyorsan, bu sorun seni biraz düşündürebilir.

Peugeot 205 1.9 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: "92 model 205 GTI'ım var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi çok yüksek. Ama sürüş keyfi bambaşka."
• Ayşe T.: "2000 yılında aldım, hala kullanıyorum. Şanzıman senkromeçleri sorun çıkardı, tamir ettirdim. Şimdi sorunsuz biniyorum."
• Mehmet Y.: "Elektrik tesisatı tam bir baş belası. Sürekli sorun çıkarıyor. Ama arabanın tipine hastayım, katlanıyorum."
• Zeynep S.: "Paslanma sorunu beni çok üzüyor. Kapı altları tamamen çürümüş durumda. Tamir ettirmek çok pahalı."
• Burak D.: "Araba çok keyifli ama yedek parça bulmak zor. Özellikle orjinal parça bulmak imkansız gibi."
• Can E.: "205 GTI alırken çok dikkatli olmak gerekiyor. Özellikle motor ve şanzıman durumuna bakmak lazım. Yoksa masrafı çok çıkarır."
• Deniz G.: "Benim arabamda klima yok. Yazın çekilmez oluyor. Ama yine de seviyorum bu arabayı."
• Elif H.: "Direksiyon kutusu arızası yaşadım. Tamiri biraz tuzlu oldu. Ama direksiyon hissi mükemmel."
• Fatih K.: "Süspansiyon sistemi çok sert. Uzun yolda çok yoruyor. Ama virajlarda çok güven veriyor."
• Gamze L.: "Benim arabamda ABS yok. Frenler çok iyi değil. Ama yine de güvenerek kullanıyorum."
• Hakan M.: "Egzoz sistemi çok sesli. Uzun yolda baş ağrıtıyor. Ama o sesi seviyorum."
• İrem B.: "Benim 205 GTI'ım orjinal değil, modifiyeli. Daha da keyifli oldu. Ama yakıt tüketimi daha da arttı."
• Kaan C.: "205 GTI alacaklara tavsiyem, mutlaka ekspertiz yaptırın. Yoksa sürpriz masraflarla karşılaşabilirsiniz."
• Lale D.: "Benim arabamda sunroof var. Çok keyifli oluyor. Ama sunroof mekanizması arıza yapabiliyor."
• Murat Ö.: "205 GTI bir efsane. Ama artık yaşlı bir araba. Sürekli bakım istiyor. Ama yine de vazgeçemiyorum."
• Necla P.: "Benim 205 GTI'ım otomatik vites. Daha rahat oluyor. Ama performansı biraz düşüyor."
• Okan R.: "205 GTI alırken mutlaka iyi bir usta bulun. Yoksa yanlış tamirlerle arabanızı bozabilirsiniz."
• Pınar Ş.: "Benim arabamda alarm yok. Güvenlik sorunu yaşıyorum. Ama yine de seviyorum bu arabayı."
• Serdar U.: "205 GTI alacaklara tavsiyem, mutlaka test sürüşü yapın. Yoksa pişman olabilirsiniz."
• Tuğçe V.: "Benim arabamda teyp yok. Müzik dinleyemiyorum. Ama motor sesi yeter bana."

Peki Şimdi Alınır Mı?

Şimdi kanka, Peugeot 205 1.9 GTI, hala çok keyifli bir araba. Ama alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi masraflara hazırlıklı olman gerektiğini bilmen lazım. Eğer sen arabadan anlayan, tamir işlerinden hoşlanan ve biraz da maceraperest bir tipsen, bu araba sana çok keyif verebilir. Ama "ben arabaya binip gideyim, sorun istemiyorum" diyorsan, belki de daha yeni bir araba bakmak senin için daha iyi olabilir. Unutma, bu bir aşk işi; ya seversin ya da nefret edersin. Akşam üzeri deniz kenarında, hafif rüzgar yüzüne vururken, 205 GTI'ınla yaptığın bir sürüş, tüm dertlerini unutturabilir. Ama sabah kalkıp da arabanın çalışmadığını görmek, seni hayattan soğutabilir. Seçim senin!