Partner 1.6 HDi Access Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Partner 1.6 HDi Access Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Partner 1.6 HDi Access: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Partner 1.6 HDi Access tam bir "ekmek teknesi" aracı. Sağlamlığıyla, geniş iç hacmiyle falan işini görürsün ama bazı kronik dertleri de yok değil. Özellikle konfor, şanzıman ve trim sesleri konusunda kullanıcılar bayağı dertli. Bu yazıda bu şikayetleri masaya yatıracağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım ki sonradan pişman olma.

1. Süspansiyon Sertliği ve Konfor Eksikliği

Partner 1.6 HDi Access'in en çok eleştirilen noktalarından biri süspansiyon sistemi. Kanka, bu araçla uzun yola çıkmak biraz işkenceye dönüşebilir. Özellikle bozuk yollarda süspansiyonun sertliği yüzünden her çukuru, her tümseği hissediyorsun. Şehir içinde de durum pek farklı değil. Yolcuların arka koltukta zıplaması an meselesi. Bu durum, özellikle hassas bünyeli yolcular için mide bulantısına bile yol açabiliyor. Servise gitsen de "abi bu araç böyle" cevabını alırsan şaşırma.

Yolda yaşattığı his: Sanki tekerlekler direkt omurgaya bağlıymış gibi.

• En bariz işaret: En ufak bir kasiste bile takır tukur sesler.
• Cebe etkisi: Konfor için ek masraf yapmaya kalkarsan cüzdanı gıdıklar. Yayları falan değiştirmeye kalkarsan üstüne soğuk su içebilirsin.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Arka koltuktan sürekli "Ay! Oy!" sesleri geliyorsa.
• Direksiyonu sıkı sıkı tutmana rağmen araç yolda geziyorsa.
• Kısa mesafede bile belin ağrımaya başlıyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın:

• Arka koltuğa oturup, bir arkadaşını da şoför koltuğuna geçir. Bozuk yolda yavaşça ilerlerken süspansiyonun tepkilerini gözlemle.
• Hız tümseklerinden geçerken aracın ne kadar sarsıldığına dikkat et. Mümkünse farklı hızlarda dene.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Aracın daha önce süspansiyonla ilgili bir işlem görüp görmediğini sor.
• Amortisörlerin durumunu kontrol et. Yağ kaçağı var mı, bak.
• Süspansiyon sistemini iyileştirmek için ne gibi modifikasyonlar yapıldığını öğren. (Yapıldıysa uzak dur, orjinali iyidir.)

Editörün Notu: Eğer konfor senin için önemliyse, bu araç seni biraz yorabilir. Ama "ben işime bakarım, konfor sonra gelir" diyorsan, idare edersin.

2. Şanzıman Vites Geçişlerinde Sertlik ve Takılma

Partner'in şanzımanı da bazı kullanıcıların canını sıkan bir konu. Özellikle soğuk havalarda vites geçişleri bir hayli sertleşiyor, bazen de takılma yapıyor. Hele ki ilk kalkışta o 1'den 2'ye geçiş yok mu, sanki traktör kullanıyormuşsun gibi hissediyorsun. Debriyaj balatasının durumu da bu konuda etkili olabilir ama genel olarak bu şanzıman biraz huysuz diyebiliriz. Uzun yolda sürekli vites değiştirmek zorunda kalırsan, sol bacağın davul gibi şişebilir.

Yolda yaşattığı his: Vites kolunu zorla yerine oturtmaya çalışıyormuşsun gibi.

• En bariz işaret: Vites geçişlerinde gelen "küt" sesi.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi demek, cüzdanı tokatlamak demek.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Vites kolunu hareket ettirirken normalden fazla güç uygulaman gerekiyorsa.
• Vites geçişlerinde titreme veya sarsıntı hissediyorsan.
• Şanzımandan uğultu veya farklı bir ses geliyorsa, kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı soğukken çalıştır ve vites geçişlerini kontrol et. Sertlik veya takılma var mı, bak.
• Yokuş yukarı ve aşağı vites değiştirerek şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Kontrol listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren. Değişim zamanı geldiyse pazarlık yap.
• Daha önce şanzımanla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Debriyaj pedalının sertliğini kontrol et. Çok sertse balata bitmek üzere olabilir.

Kanka net yorum: Şanzıman sorunları kronikleşmeden çözülmezse, ileride daha büyük masraflara yol açabilir. Bu yüzden almadan önce iyice kontrol ettir.

3. İç Mekan Trim Sesleri ve Tıkırtılar

Şimdi bak, Partner'in iç mekan kalitesi de pek iç açıcı değil. Plastik aksamın bolluğu ve işçiliğin vasatlığı yüzünden, araç hareket halindeyken her yerden trim sesi geliyor. Göğüsten, kapılardan, hatta arka taraftan gelen tıkırtılar, uzun yolda insanı deli edebilir. Hele ki müzik dinlemeyi seven biriysen, bu sesler keyfini kaçırabilir. Torpidoyu açıp kapattıkça, koltuğa her oturduğunda ayrı bir ses duyarsan şaşırma.

Yolda yaşattığı his: Sanki orkestra şefi sensin, arabada da bir sürü enstrüman var.

• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken gelen "gıcır gıcır" sesler.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için harcayacağın para, tamamen senin sabrına bağlı. Ucuza da kapanır, cüzdanı da yakabilir.

En bariz işaret:

• Gösterge panelinden sürekli çıtırtılar geliyorsa.
• Kapı içlerinden veya bagaj tarafından tıkırtılar duyuyorsan.
• Koltuklara oturduğunda veya kalktığında gıcırdama sesleri geliyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın:

• Test sürüşünde bozuk yollara girerek iç mekandan gelen sesleri dinle.
• Klima veya havalandırma sistemini açarak farklı hızlarda çalıştır ve sesleri kontrol et.

Alırken sor:

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• İç mekandaki plastik aksamın durumunu kontrol et. Çatlak veya kırık var mı, bak.
• Koltukların mekanizmasını kontrol et. Gıcırdama veya boşluk var mı, bak.

Ben olsam şöyle yaparım: Trim sesleri çok canını sıkıyorsa, aracı almadan önce bir oto kuaföre gösterip fiyat alırım. Ona göre pazarlık yaparım.

4. Yağ Eksiltme ve Yakıt Tüketimi Problemleri

Olay şu, Partner 1.6 HDi motoru, bazı modellerde yağ eksiltme sorunuyla gündeme gelebiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu durum daha sık görülebiliyor. Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek gerekiyor, yoksa motorun ömrü kısalabilir. Bir de yakıt tüketimi konusu var. Fabrika verilerine göre tüketim değerleri oldukça iyi olsa da, gerçek hayatta bu değerleri yakalamak biraz zor. Şehir içinde dur kalk trafikte yakıt tüketimi artabiliyor.

Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin istasyonuna uğramak zorunda kalıyormuşsun gibi.

• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman.
• Cebe etkisi: Yağ eksiltme sorunu çözülmezse, motor revizyonu kaçınılmaz olur, bu da cüzdanı yakar.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Aracın altında yağ damlaları görüyorsan.
• Motorun çekişi düşüyorsa.
• Yağ lambası sık sık yanıyorsa, kanka burada şüphelen.

Testte şunu dene:

• Aracı çalıştır ve egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et.
• Motorun sesini dinle. Anormal bir ses var mı, bak.

Kontrol listesi:

• Aracın yağ değişim geçmişini kontrol et. Düzenli olarak yapılmış mı, bak.
• Motorun genel durumunu kontrol et. Yağ kaçağı var mı, bak.
• Yakıt tüketimiyle ilgili kullanıcı yorumlarını araştır.

Kanka net yorum: Yağ eksiltme sorunu varsa, o araçtan uzak durmak en iyisi. Yakıt tüketimi de senin kullanım alışkanlıklarına göre değişir, ona göre değerlendir.

Partner 1.6 HDi Access Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2015 model Partner'im var, 180.000 km'de. Şehir içi kullanıyorum genelde. Süspansiyon çok sert, bozuk yollarda çekilmez oluyor. Bir de son zamanlarda yağ eksiltmeye başladı, ustaya gösterdim, "normal" dedi ama içim rahat değil.
• Ayşe T.: 2017 modelini aldım, 120.000 km'de. Uzun yolda konfor sıfır, resmen eşek arabası gibi. Şanzıman da soğukken çok sert geçiyor. Ama işimi görüyor, o yüzden çok takılmıyorum.
• Mehmet Y.: 2014 model Partner'im var, 210.000 km'de. Aracı alırken triger setini değiştirdim, baskı balatayı yeniledim. Şimdiye kadar bir sıkıntı yaşamadım, sadece bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Yakıt tüketimi de gayet iyi.
• Fatma Z.: 2016 model Partner aldım, 90.000 km'de. Aracı alırken ekspertize soktum, her şey normal çıktı. Ama bir süre sonra trim sesleri başladı, özellikle göğüsten gelen tıkırtılar beni deli ediyor. Servise götürdüm, "kronik sorun" dediler, yapacak bir şey yokmuş.
• Hasan B.: 2018 model Partner'im var, 150.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum genelde. Konfor biraz düşük ama yakıt tüketimi çok iyi. Şanzıman da şimdiye kadar bir sorun çıkarmadı. Tavsiye ederim.
• Zeynep Ç.: 2013 model Partner aldım, 250.000 km'de. Aracı alırken motoru kontrol ettirdim, sorunsuz çıktı. Ama bir süre sonra yağ eksiltmeye başladı, ustaya gösterdim, "segmanlardan" dedi. Masraflı bir iş, yaptırmaya değer mi bilmiyorum.
• Murat D.: 2019 model Partner'im var, 70.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Süspansiyon çok sert, bozuk yollarda çekilmez oluyor. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla gibi. Ama genel olarak memnunum.
• Elif K.: 2015 model Partner aldım, 130.000 km'de. Aracı alırken şanzımanı kontrol ettirdim, sorunsuz çıktı. Ama bir süre sonra vites geçişleri sertleşmeye başladı. Servise götürdüm, "şanzıman yağı değişimi" yaptılar, biraz düzeldi.
• Osman A.: 2017 model Partner'im var, 100.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum genelde. Konfor biraz düşük ama işimi görüyor. Yakıt tüketimi de gayet iyi. Tavsiye ederim.
• Sibel S.: 2014 model Partner aldım, 220.000 km'de. Aracı alırken triger setini değiştirdim, baskı balatayı yeniledim. Şimdiye kadar bir sıkıntı yaşamadım, sadece bakımlarını düzenli yaptırıyorum.
• Cem G.: 2016 model Partner'im var, 80.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Süspansiyon çok sert, bozuk yollarda çekilmez oluyor. Bir de trim sesleri beni deli ediyor.
• Deniz U.: 2018 model Partner aldım, 160.000 km'de. Aracı alırken ekspertize soktum, her şey normal çıktı. Ama bir süre sonra yağ eksiltmeye başladı, ustaya gösterdim, "normal" dedi ama içim rahat değil. Özellikle uzun yolda daha çok eksiltiyor gibi.
• Burak I.: 2013 model Partner'im var, 240.000 km'de. Aracı alırken motoru kontrol ettirdim, sorunsuz çıktı. Ancak şanzıman bazen tekliyor, özellikle 2. viteste. Ustaya sordum, "büyük ihtimalle şanzıman yağından" dedi, değiştireceğim.
• Gizem P.: 2019 model Partner aldım, 60.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum ve park sorunu yaşamıyorum, bu benim için en büyük avantajı. Ancak yakıt tüketimi beklediğimden biraz fazla, özellikle yoğun trafikte.
• Tuncay L.: 2015 model Partner'im var, 140.000 km'de. Aracı alırken baskı balatayı kontrol ettirdim, iyi durumdaydı. Ancak son zamanlarda debriyajda titreme hissediyorum, sanırım yakında değiştirmem gerekecek.
• Sevim Ö.: 2017 model Partner aldım, 110.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum ve bagaj hacmi çok işime yarıyor. Ancak rüzgar sesi biraz fazla, özellikle yüksek hızlarda.
• Erkan Ş.: 2014 model Partner'im var, 230.000 km'de. Aracı alırken triger setini değiştirdim ve düzenli bakımlarını yaptırıyorum. Şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım, sadece süspansiyonu biraz sert buluyorum.

Partner Alınır mı? Nelere Dikkat Etmeli?

Şimdi kanka, Partner 1.6 HDi Access alınır mı alınmaz mı, tamamen senin beklentilerine bağlı. Eğer konfor senin için öncelikliyse ve uzun yol yapmayı planlıyorsan, bu araç seni biraz yorabilir. Ama "ben işime bakarım, yakıt tüketimi önemli, geniş hacimli olsun yeter" diyorsan, Partner senin için uygun bir seçenek olabilir. Alırken şanzımanı, motoru ve süspansiyonu iyice kontrol ettir, trim seslerine de hazırlıklı ol. Unutma, her araçta olduğu gibi, Partner'de de düzenli bakım ve doğru kullanım çok önemli. İstanbul trafiğinde debriyajı kokutmamaya, Ankara yokuşlarında da motoru üzmemeye gayret et. Yoksa sanayide çayını yudumlarken bulursun kendini. Hadi bakalım, hayırlı alışverişler!