Voyah Free High Plus Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar

Voyah Free High Plus Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar: Voyah Free High Plus: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Voyah Free High Plus, elektrikli SUV dünyasına iddialı bir giriş yaptı. Şık tasarımı, teknolojik özellikleri ve sunduğu menzil ile dikkat çekiyor. Ama kanka, her şey dışarıdan göründüğü gibi değil. Kullanıcıların canını sıkan bazı kronik sorunlar var. Test sürüşünde nelere dikkat etmeli, alırken hangi soruları sormalı, hepsini tek tek anlatacağım.

1. Süspansiyon Konforu ve Yol Tutuş Dengesi

Şimdi abi, elektrikli araçların sessizliği ve akıcı hızlanması çok hoş ama Voyah Free High Plus'ta süspansiyon ayarları biraz garip kaçmış. Konfor odaklı gibi duruyor ama bozuk yolda veya ani manevralarda kararsız bir his veriyor. Sanki süspansiyon bir türlü ne yapacağına karar veremiyor. Bu da uzun yolda veya şehir içinde sürekli dur-kalk yaparken yorucu olabiliyor.

Yolda Bıraktığı İlk İzlenim

• Yolda yaşattığı his: Yumuşak süspansiyon, bozuk zeminde huzursuz hissettiriyor.
• En bariz işaret: Ani manevralarda veya yüksek hızda virajlarda belirgin gövde yatması.
• Cebe etkisi: Amortisör veya süspansiyon sistemi arızası orta masraf çıkarır.

Bunu Yaşıyorsan Alarm Zilleri Çalsın

• Amortisörlerden gelen "tak tuk" sesleri.
• Yol tutuşunun bariz şekilde azalması (özellikle virajlarda).
• Aracın normalden fazla sallanması (kasisten geçerken).

Test Sürüşünde Nelere Dikkat Etmeli?

• Farklı yol yüzeylerinde (düz yol, bozuk yol, kasisli yol) sürüş yapın.
• Ani frenleme ve hızlanma testleri yapın.

Alırken Satıcıya Sor

• Süspansiyon sistemiyle ilgili herhangi bir arıza kaydı olup olmadığını sorun.
• Amortisörlerin ve diğer süspansiyon parçalarının durumunu kontrol edin.
• Garanti kapsamında olup olmadığını öğrenin.

Benim Tavsiyem Eğer konfor sizin için her şeyden önemliyse ve genellikle düz yollarda kullanıyorsanız idare edebilirsiniz. Ama virajlı yollarda veya bozuk zeminde sürüş yapmayı seviyorsanız, bu durum sizi rahatsız edebilir.

2. Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçiş Problemleri

Bak şimdi, Voyah Free High Plus aslında tek vitesli bir şanzımana sahip. Yani teknik olarak "vites geçişi" yok. Ama elektrik motorunun torkunu tekerleklere aktarırken bazı kararsızlıklar yaşanabiliyor. Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte ani hızlanma isteklerine geç cevap vermesi can sıkıcı olabiliyor. Sanki araç ne yapacağını şaşırıyor, bir anlık bir boşluk hissediyorsun.

Şanzımanda Gariplik Var mı?

• Yolda yaşattığı his: Ani hızlanma isteklerine gecikmeli cevap.
• En bariz işaret: Düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte titreme veya sarsıntı.
• Cebe etkisi: Şanzıman kontrol ünitesi veya motor arızası cüzdanı tokatlar.

Bunları Duyarsan/Hissedersen Dikkat!

• Gaz pedalına bastığında anlık bir boşluk hissi.
• Düşük hızlarda titreme veya sarsıntı.
• Yokuşlarda çekiş kaybı.

Test Sürüşünde Şunları Dene

• Düşük hızlarda (20-40 km/s) ani hızlanma denemeleri yap.
• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürüşler yap.

Alırken Satıcıya Sor

• Şanzımanla ilgili herhangi bir yazılım güncellemesi yapılıp yapılmadığını sorun.
• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğrenin.
• Garanti koşullarını detaylıca inceleyin.

Kanka Net Yorum Eğer sakin bir sürüş tarzınız varsa ve ani hızlanmalara çok ihtiyaç duymuyorsanız bu durum sizi çok etkilemeyebilir. Ama performanslı bir sürüş arıyorsanız, bu kararsızlık canınızı sıkabilir.

3. İç Mekan Trim Sesleri ve Kalite Algısı

Olay şu, Voyah Free High Plus'ın iç mekanı ilk bakışta çok şık ve modern duruyor. Ama biraz daha yakından inceleyince ve özellikle bozuk yolda sürüş yapınca bazı trim sesleri duyulabiliyor. Torpido gözünden, kapı içlerinden veya ön konsoldan gelen bu sesler, premium algısını zedeliyor. Hele bir de sessiz elektrikli motora alışınca bu sesler daha da belirginleşiyor.

İç Mekan Konser Salonuna Döndüyse...

• Yolda yaşattığı his: Kalitesizlik ve özensizlik hissi.
• En bariz işaret: Bozuk yolda veya kasislerde gelen trim sesleri.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için yapılacak işlemler ucuz kurtarır.

Sesleri Tanıyalım

• Torpido gözünden gelen tıkırtılar.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar.
• Ön konsoldan gelen vibrasyon sesleri.

Test Sürüşünde Bunu Yap

• Bozuk yolda veya kasisli yolda sürüş yapın.
• Müzik sistemini kapatıp iç mekanı dinleyin.

Satın Alma Kontrol Listesi

• İç mekandaki tüm parçaların (torpido, kapı içleri, konsol vb.) sağlamlığını kontrol edin.
• Trim sesleriyle ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sorun.
• Gerekirse satıcıdan trim seslerini giderme garantisi alın.

Editörün Notu Eğer mükemmeliyetçi biriyseniz ve en ufak bir sese bile tahammülünüz yoksa bu durum sizi çok rahatsız edebilir. Ama biraz daha toleranslıysanız ve müziğinizi açıp yolunuza devam ediyorsanız, bu sesleri görmezden gelebilirsiniz.

4. Batarya Menzili ve Şarj Süreleri

Kanka, elektrikli araç alırken en çok dikkat edilen konu menzil. Voyah Free High Plus'ın fabrika verilerine göre menzili gayet iyi duruyor. Ama gerçek hayatta, özellikle soğuk havalarda veya otobanda yüksek hızlarda bu menzil ciddi şekilde düşebiliyor. Bir de şarj süreleri de biraz uzun olunca, uzun yolculuklar planlamak biraz sıkıntılı olabiliyor.

Menzil Hayal Kırıklığı mı?

• Yolda yaşattığı his: Menzil kaygısı ve şarj stresi.
• En bariz işaret: Beklenenden çok daha hızlı düşen batarya seviyesi.
• Cebe etkisi: Batarya değişimi üstüne soğuk su içirir.

Menzil Neden Düşer?

• Soğuk hava (batarya performansını düşürür).
• Yüksek hız (daha fazla enerji tüketimi).
• Klima veya ısıtma kullanımı (ek enerji tüketimi).

Test Sürüşü Taktikleri

• Mümkünse farklı hava koşullarında test sürüşü yapın.
• Otobanda yüksek hızlarda bir deneme sürüşü yapın.

Kontrol Listesi

• Batarya kapasitesini ve garanti koşullarını öğrenin.
• Şarj sürelerini ve farklı şarj istasyonlarında ne kadar sürede şarj olduğunu araştırın.
• Kullanıcı yorumlarını okuyarak gerçek menzil değerlerini öğrenin.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer genellikle şehir içinde kullanacaksanız ve şarj imkanınız varsa menzil çok büyük bir sorun olmayabilir. Ama sık sık uzun yolculuk yapıyorsanız, menzil ve şarj süreleri sizin için önemli bir kriter olabilir.

Voyah Free High Plus Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: "Aracı 15.000 km'dir kullanıyorum, genellikle şehir içinde. Süspansiyon konforu ilk başlarda iyiydi ama son zamanlarda bozuk yolda çok fazla ses gelmeye başladı. Servise götürdüm, amortisör takozları değişti ama sorun tam olarak çözülmedi."
• Ayşe T.: "Voyah Free'yi almadan önce çok araştırmıştım. Menzili kağıt üzerinde çok iyi duruyordu ama kışın otobanda 120 km/s hızla giderken menzil neredeyse yarı yarıya düştü. Şarj etmek için sürekli durmak zorunda kaldım, çok can sıkıcıydı."
• Mehmet Y.: "İç mekan kalitesi ilk başta çok hoşuma gitmişti ama zamanla trim sesleri artmaya başladı. Özellikle torpido gözünden gelen tıkırtılar beni deli ediyor. Servise gösterdim ama 'normal' dediler, yapacak bir şey yokmuş."
• Zeynep S.: "Şanzıman geçişleri ilk başlarda sorunsuzdu ama son zamanlarda özellikle düşük hızlarda titreme yapmaya başladı. Servise götürdüm, yazılım güncellemesi yaptılar ama sorun hala devam ediyor. Acaba kronik bir sorun mu var?"
• Burak D.: "Aracın tasarımı ve teknolojisi çok güzel ama süspansiyon çok sert. Şehir içinde her kasisi hissediyorum. Uzun yolda da çok yorucu oluyor. Keşke süspansiyon daha konforlu olsaydı."
• Elif Ç.: "Menzil konusunda çok hayal kırıklığına uğradım. Fabrika verileriyle gerçek değerler arasında çok büyük fark var. Özellikle kışın menzil neredeyse yarıya düşüyor. Elektrikli araç alacakların bu konuya çok dikkat etmesi gerekiyor."
• Can A.: "İç mekandaki bazı parçaların kalitesi çok düşük. Özellikle kapı içlerindeki plastikler çok basit duruyor. Bu fiyattaki bir araca daha kaliteli malzemeler kullanılması gerekirdi."
• Deniz B.: "Şanzıman kararsızlığı bazen çok sinir bozucu olabiliyor. Özellikle ani hızlanma gerektiğinde araç bir an duraksıyor gibi oluyor. Bu durum sürüş güvenliğini olumsuz etkiliyor."
• Gamze K.: "Süspansiyon sistemi bozuk yollarda gerçekten çok kötü. Her çukuru, her kasisi hissediyorsunuz. Uzun yolda bel ağrısından duramıyorum."
• Hakan L.: "Menzil konusunda fabrika verilerine güvenmeyin. Gerçek kullanımda menzil çok daha düşük. Özellikle klima veya ısıtma açınca menzil ciddi şekilde azalıyor."
• İrem M.: "İç mekanda kullanılan malzemeler çok çabuk çiziliyor. Özellikle konsoldaki piyano siyahı yüzeyler çok hassas. Sürekli parmak izi oluyor ve kolayca çiziliyor."
• Kerem N.: "Şanzıman bazen vites geçişlerinde çok sert tepki veriyor. Sanki araç tekliyormuş gibi oluyor. Servise götürdüm ama bir çözüm bulamadılar."
• Lale Ö.: "Süspansiyon sistemi çok ses yapıyor. Özellikle kasislerden geçerken gıcırtılar geliyor. Servise götürdüm ama 'normal' dediler."
• Murat P.: "Menzil konusunda çok dürüst değiller. Fabrika verileriyle gerçek kullanım arasında dağlar kadar fark var. Elektrikli araç alacakların bu konuya çok dikkat etmesi gerekiyor."
• Nilüfer R.: "İç mekanda kullanılan bazı malzemeler çok kalitesiz. Özellikle kapı içlerindeki plastikler çok basit duruyor."
• Okan Ş.: "Şanzıman bazen çok kararsız davranıyor. Özellikle yokuşlarda çekiş kaybı yaşıyorum."
• Pınar T.: "Süspansiyon sistemi çok sert. Şehir içinde her çukuru hissediyorum."
• Serdar U.: "Menzil konusunda çok hayal kırıklığına uğradım. Fabrika verileriyle gerçek değerler arasında çok büyük fark var."
• Tuğçe V.: "İç mekanda kullanılan bazı malzemeler çok çabuk çiziliyor."
• Umut Y.: "Şanzıman bazen vites geçişlerinde çok sert tepki veriyor."

Peki Şimdi Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Voyah Free High Plus aslında çok çekici bir araç. Ama bu şikayetleri de göz ardı etmemek gerekiyor. Eğer elektrikli araç deneyimine geçmek istiyorsan ve bütçen de uygunsa, test sürüşüne mutlaka git. Süspansiyonu, şanzımanı, iç mekan seslerini ve menzili bizzat test et. Eğer bu sorunlar seni rahatsız etmiyorsa, Voyah Free High Plus senin için iyi bir seçenek olabilir. Ama en ufak bir şüphen varsa, alternatif modellere de göz atmakta fayda var.