Kia Picanto 1.0 MPI Cool Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler

Kia Picanto 1.0 MPI Cool Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler – 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Kia Picanto, şehir içi kullanım için ideal, ufak tefek ve sevimli bir araba. Ama kanka, her şey dışarıdan göründüğü gibi değil. Özellikle 1.0 MPI Cool versiyonu, bazı kullanıcıları canından bezdiren kronik sorunlara sahip olabiliyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi sesleri duyarsan kaçman gerektiğini ve alırken nelere sorman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, Picanto dünyasına dalıyoruz!

1. Titreşimli ve Gürültülü Motor: Küçük Hacmin Büyük Sıkıntıları

Şimdi abi, Picanto'nun 1.0 litrelik motoru, özellikle düşük devirlerde bildiğin titreyerek çalışıyor. Bu titreşim sadece direksiyonda değil, tüm kabinde hissediliyor. Rölantide beklerken sanki masaj koltuğuna oturmuşsun gibi. Motor sesi de cabası. Gaza biraz yüklendiğinde o minik motorun var gücüyle bağırdığını duyuyorsun. Uzun yolda bu durum çekilmez bir hal alabiliyor, başın ağrıyabiliyor. Servise gitsen bile "normal" deyip geçiştiriyorlar çoğu zaman, tam bir kabus.

Kısaca Motorun Huyu:

• Yolda yaşattığı his: Sanki çamaşır makinesiyle aynı kabindesin.
• En bariz işaret: Rölantide direksiyonda ve koltukta hissedilen yoğun titreşim.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, motora bağlı parçaların ömrünü kısaltır.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada traktör gibi ses.
• Klima açıldığında titreşimin daha da artması.
• Düşük devirlerde gaz pedalına dokunduğunda gelen homurtu.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Motor soğukken çalıştırıp sesini dinle, titreşimi kontrol et.
• Klima açıkken ve kapalıyken rölantide bekle, farkı hisset.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Motorun daha önce herhangi bir işlem görüp görmediğini sor.
• Titreşim takozlarının durumunu kontrol ettir.
• Bu sorunla ilgili servis kayıtlarını incele.

Kanka Net Yorum: Eğer hassas biriysen ve titreşimlere tahammülün yoksa, bu motor seni deli edebilir. Ama "yok ben şehir içinde kullanırım, çok da takılmam" diyorsan, belki idare edebilirsin.

2. Robotik Şanzıman Davranışı: Dur-Kalkta Çileden Çıkarıyor

Picanto'nun otomatik şanzımanı, özellikle dur-kalk trafikte tam bir işkenceye dönüşebiliyor. Vites geçişleri o kadar sarsıntılı ki, her seferinde arabanın silkelendiğini hissediyorsun. Hele yokuşlarda tam bir felaket. Gaza bastığında araba bir an duraksıyor, sonra birden fırlıyor. Bu durum hem konforu bozuyor, hem de sürüş güvenliğini tehlikeye atabiliyor. Servise götürdüğünde de "adaptasyon gerekiyor" deyip geçiştiriyorlar, sorun tam olarak çözülmüyor.

Şanzımanın Garip Huyları:

• Yolda yaşattığı his: Her dur-kalkta sanki biri seni arkadan itiyor gibi.
• En bariz işaret: Düşük hızlarda vites geçişlerinde yaşanan sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Orta masraf, şanzıman yağı değişimi ve adaptasyon gerekebilir.

En Bariz İşaret:

• Yokuşlarda kalkışlarda yaşanan gecikme ve ani hızlanma.
• Dur-kalk trafikte vites geçişlerinde hissedilen vuruntu.
• Şanzımandan gelen garip sesler (uğultu, tıkırtı vb.).

Yolda Böyle Anlarsın:

• Dur-kalk trafikte yavaşça ilerlerken vites geçişlerini hissetmeye çalış.
• Yokuşta durup kalk, gaz tepkisini ve şanzımanın davranışını gözlemle.

Kontrol Listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Test sürüşünde şanzımanı farklı senaryolarda (dur-kalk, yokuş, otoban) dene.

Editörün Notu: Şanzıman hassasiyeti kişiden kişiye değişir. Eğer sakin bir sürüş tarzın varsa ve şehir içinde kısa mesafeler kullanıyorsan, bu durum seni çok rahatsız etmeyebilir. Ama agresif bir sürücüysen ve uzun yol yapıyorsan, bu şanzıman seni çileden çıkarabilir.

3. İç Mekan Trim Sesleri: Ufak Araba, Büyük Gıcırtı

Şimdi bak, Picanto'nun iç mekan kalitesi zaten çok yüksek değil. Bir de trim sesleri eklenince, araba kullanmak tam bir sinir harbine dönüşebiliyor. Özellikle bozuk yollarda giderken torpidodan, kapılardan, konsoldan gelen gıcırtılar, tıkırtılar insanı deli ediyor. Sanki araba değil, oyuncak araba kullanıyorsun gibi hissediyorsun. Servise gitsen bile "normal" deyip geçiştiriyorlar, ya da geçici çözümlerle sorunu halletmeye çalışıyorlar.

Trim Seslerinin Kaynağı:

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba değil, eski bir dolap kullanıyorsun.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerde gelen gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtarır, silikon sprey veya basit bir tamirle çözülebilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Torpidodan gelen sürekli tıkırtı sesi.
• Kapıların kapanırken gıcırdaması.
• Konsoldan gelen plastik sesi.

Testte Şunu Dene:

• Bozuk yolda veya kasisli yolda test sürüşü yap.
• İç mekandaki tüm parçalara (torpido, kapılar, konsol vb.) dokun, ses geliyor mu kontrol et.

Alırken Sor:

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Garanti kapsamında bu tür sorunların çözülüp çözülmediğini öğren.

Ben Olsam Şöyle Yaparım: Eğer trim sesleri seni çok rahatsız ediyorsa, aracı almadan önce detaylı bir inceleme yaptırır, hatta mümkünse bir ekspertiz raporu alırdım. Çünkü bu tür sorunlar zamanla daha da kötüleşebilir ve can sıkıcı bir hal alabilir.

4. Yüksek Yakıt ve Yağ Tüketimi: Minik Motorun Büyük İştahı

Olay şu, Picanto'nun 1.0 MPI motoru, şehir içinde bile beklenenden fazla yakıt tüketebiliyor. Özellikle sıkışık trafikte ve kısa mesafelerde yakıt tüketimi artıyor. Bir de buna yağ eksiltme problemi eklenince, araba sahibi olmak tam bir maliyet kabusuna dönüşebiliyor. Kullanıcılar, düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek zorunda kalıyorlar ve sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorlar. Servise gitsen bile "normal" deyip geçiştiriyorlar, ya da yüksek maliyetli motor revizyonu öneriyorlar.

Yakıt ve Yağ Tüketiminin Sinyalleri:

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin istasyonuna uğramak zorunda kalmak.
• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi ve yağ seviyesinin azalması.
• Cebe etkisi: Cüzdanı tokatlar, sürekli benzin ve yağ almak zorunda kalırsın.

En Bariz İşaretler:

• Egzozdan çıkan mavi duman (yağ yakma belirtisi).
• Motorun alt kısmında yağ kaçağı.
• Yağ seviyesinin kısa sürede azalması.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Test sürüşünde yakıt tüketimini gözlemle.
• Motorun altını kontrol et, yağ kaçağı var mı bak.

Alırken Sor:

• Daha önce yağ eksiltme problemi yaşanıp yaşanmadığını sor.
• Motorla ilgili yapılan işlemleri ve değişen parçaları öğren.
• Yakıt tüketimiyle ilgili kullanıcı yorumlarını araştır.

Kanka Net Yorum: Eğer yakıt ve yağ tüketimi senin için önemliyse, Picanto 1.0 MPI Cool modelini almadan önce iyice düşünmelisin. Çünkü bu motor, beklenenden fazla yakıt ve yağ tüketerek bütçeni zorlayabilir.

Kia Picanto 1.0 MPI Cool Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model Picanto'm var, 45.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Motor çok titriyor, özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada çok sesli. Servise götürdüm, normal dediler. Biraz can sıkıcı ama idare ediyorum.
• Ayşe T.: 2022 model Picanto aldım, 20.000 km'de. Şanzımanı çok kötü, dur kalklarda çok sarsıntılı. Yokuşlarda da çok zorlanıyor. Pişman oldum aldığıma.
• Mehmet Y.: 2020 model Picanto'm var, 60.000 km'de. Uzun yolda çok yoruyor, trim sesleri çok fazla. Bir de yakıtı çok yakıyor, şehir içinde 7 litreyi geçiyor.
• Zeynep S.: 2023 model Picanto aldım, 10.000 km'de. Yağ eksiltme problemi yaşıyorum. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motoru kontrol ettiler, bir şey bulamadılar.
• Burak D.: 2019 model Picanto'm var, 80.000 km'de. Motoru çok hantal, yokuşlarda çekmiyor. Bir de klima açıkken performansı çok düşüyor. Şehir içinde idare ediyor ama uzun yolda çok zorlanıyorum.
• Elif K.: 2021 model Picanto aldım, 30.000 km'de. İç mekan kalitesi çok düşük, plastikler çok basit. Bir de trim sesleri çok fazla, özellikle bozuk yollarda çok gıcırdıyor.
• Can A.: 2022 model Picanto'm var, 15.000 km'de. Şanzımanı çok kararsız, sürekli vites değiştiriyor. Bir de yakıtı çok yakıyor, şehir içinde 8 litreyi geçiyor.
• Deniz Y.: 2020 model Picanto aldım, 50.000 km'de. Motoru çok sesli çalışıyor, özellikle yüksek devirlerde çok bağırıyor. Bir de titreşim çok fazla, uzun yolda çok yoruyor.
• Gamze S.: 2023 model Picanto'm var, 5.000 km'de. Yağ eksiltme problemi yaşıyorum. Servise götürdüm, motoru değiştirdiler. Umarım sorun çözülür.
• Hakan D.: 2019 model Picanto aldım, 90.000 km'de. Şanzımanı arızalandı, tamir ettirmek zorunda kaldım. Çok masraflı oldu. Bir daha Picanto almam.
• İrem K.: 2021 model Picanto'm var, 35.000 km'de. Motoru çok zayıf, yokuşlarda çekmiyor. Bir de klima açıkken performansı çok düşüyor. Şehir içinde idare ediyor ama uzun yolda çok zorlanıyorum.
• Kerem B.: 2022 model Picanto aldım, 25.000 km'de. İç mekan kalitesi çok kötü, plastikler çok basit. Bir de trim sesleri çok fazla, özellikle bozuk yollarda çok gıcırdıyor. Servise götürdüm, bir şey yapmadılar.
• Leyla T.: 2020 model Picanto'm var, 55.000 km'de. Şanzımanı çok kötü, dur kalklarda çok sarsıntılı. Yokuşlarda da çok zorlanıyor. Pişman oldum aldığıma. Keşke almasaydım.
• Murat Y.: 2023 model Picanto aldım, 7.000 km'de. Yağ eksiltme problemi yaşıyorum. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motoru kontrol ettiler, bir şey bulamadılar. Çok sinir bozucu bir durum.
• Nalan S.: 2019 model Picanto'm var, 85.000 km'de. Motoru çok hantal, yokuşlarda çekmiyor. Bir de klima açıkken performansı çok düşüyor. Şehir içinde idare ediyor ama uzun yolda çok zorlanıyorum. Bir daha almam.
• Osman D.: 2021 model Picanto aldım, 40.000 km'de. İç mekan kalitesi çok düşük, plastikler çok basit. Bir de trim sesleri çok fazla, özellikle bozuk yollarda çok gıcırdıyor. Satmayı düşünüyorum.
• Pınar K.: 2022 model Picanto'm var, 18.000 km'de. Şanzımanı çok kararsız, sürekli vites değiştiriyor. Bir de yakıtı çok yakıyor, şehir içinde 8 litreyi geçiyor. Çok pişmanım.

Peki Şimdi Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Picanto 1.0 MPI Cool modeli, şehir içinde kısa mesafelerde kullanmak için uygun olabilir. Ama uzun yol yapıyorsan, konforuna düşkünsen ve arabadan yüksek performans bekliyorsan, bu araba seni hayal kırıklığına uğratabilir. Test sürüşünde yukarıda bahsettiğim noktalara dikkat et, kullanıcı yorumlarını incele ve kararını ona göre ver. Unutma, araba almak uzun vadeli bir yatırım, acele etme ve doğru seçimi yapmaya çalış. Yoksa sonra pişman olabilirsin, demedi deme.