Mercedes-Benz E 270 CDI Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları

Mercedes-Benz E 270 CDI Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları – Alınır mı, alınmaz mı?

Abi şimdi bak, Mercedes E 270 CDI zamanında çok karizmatik bir araçtı, o ayrı. Ama üzerinden yıllar geçti ve bazı kronik dertler baş göstermeye başladı. Yoksa konforu, performansı falan hala tatmin edici. Ama işte, şeytan ayrıntıda gizli. Bu yazıda, E 270 CDI alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, kullanıcıların en çok hangi konulardan şikayetçi olduğunu mercek altına alacağız. Test sürüşünde kulağını dört aç, alırken de ustaya göstermeden alma derim.

1. Sürekli Arıza Yakan ABS/ESP Sensörleri

Kanka, bu ABS/ESP sensörü arızası E 270 CDI'ların kronikleşmiş dertlerinden biri. Özellikle nemli havalarda veya bozuk yollarda daha sık ortaya çıkıyor. Gösterge panelinde bir anda ABS ve ESP ışıklarının yanmasıyla başlıyor her şey. Sonra da başlıyor servis yolu gözlemek. Sensörler değişiyor, kablolar kontrol ediliyor ama arıza bir süre sonra tekrar nüksediyor. Tam bir kısır döngü yani. Bu durum sadece sinir bozucu olmakla kalmıyor, güvenlik sistemlerinin devre dışı kalmasına da neden olabiliyor.

ABS/ESP'nin Yolda Yaşattığı Gerginlik

• Yolda yaşattığı his: Aniden devre dışı kalan güvenlik sistemleri, özellikle ani frenlemelerde tedirgin edici bir his yaratıyor.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde aynı anda yanan ABS ve ESP uyarı ışıkları.
• Cebe etkisi: Sensör değişimi ucuz kurtarır gibi duruyor ama arıza tekrarlarsa cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Aracın altından gelen tıkırtı sesleri (sensör kablolarında gevşeme olabilir)
• Fren pedalında normalden farklı bir his (ABS devreye giriyormuş gibi)
• Gösterge panelindeki ışıkların yanıp sönmesi (elektriksel bir sorun işareti)

Yolda Böyle Anlarsın

• ABS'nin devreye girmesi gereken ani frenlemelerde sistemin çalışıp çalışmadığını kontrol et.
• ESP'nin savrulmayı önleme özelliğini test etmek için güvenli bir alanda hafifçe direksiyonu kırıp gazla.

Kontrol Listesi

• Daha önce ABS/ESP sensörleri değişmiş mi, servis kayıtlarına bak.
• Sensör kablolarında herhangi bir hasar veya onarım izi var mı kontrol et.
• Aracın ABS beyninde sorun olup olmadığını araştır (daha büyük masraf demek).

Kanka Net Yorum Bu arıza kronik olduğu için, biraz şans işi. Ama sen yine de tedbirini al, alırken iyice kontrol ettir. Yoksa her yağmurda sanayiye gitmekten bıkar insan.

2. Şanzıman Sarsıntıları ve Vites Geçiş Problemleri

Şimdi abi, E 270 CDI'larda otomatik şanzımanlar bazen nazlanabiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde vites geçişlerinde sarsıntılar, vuruntular hissedilebiliyor. Bazen de vites geçişleri olması gerekenden daha uzun sürüyor, sanki araç bir an kararsız kalıyor gibi. Bu durum, şanzıman yağının ömrünü tamamlamasından, selenoid valflerin arızalanmasından veya şanzımanın kendisinden kaynaklanabiliyor. Erken fark edilmezse, şanzıman revizyonuna kadar gidebilir, aman diyim.

Şanzımanın Yolda Yaşattığı Huzursuzluk

• Yolda yaşattığı his: Akıcı olması gereken sürüş, sarsıntılar ve vuruntularla bölünerek keyifsiz bir hale geliyor.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen anormal sarsıntılar ve vuruntular.
• Cebe etkisi: Şanzıman yağı değişimiyle kurtulursan ucuz, ama revizyon cüzdanı yakar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde gecikme veya kararsızlık (özellikle yokuşlarda belirginleşir)
• Şanzımandan gelen uğultu veya metalik sesler (bilya veya dişli aşınması olabilir)
• Soğuk havalarda şanzımanın daha sert çalışması (yağ viskozitesiyle ilgili sorun)

Test Sürüşü Taktikleri

• Farklı hızlarda ve yüklerde vites geçişlerini test et (sakin ve agresif sürüş)
• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı vites değişimlerini kontrol et (şanzımanın yük altındaki performansı)

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren (düzenli bakım önemli)
• Şanzımanda daha önce herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını araştır
• Aracın şanzıman beyninde (TCU) sorun olup olmadığını kontrol ettir

Editörün Notu Eğer sakin bir kullanıcıysan, belki bu sarsıntılar seni çok rahatsız etmez. Ama performanslı kullanmayı seviyorsan, bu durum can sıkıcı olabilir.

3. Tavan Döşemesi Sarkması ve Trim Sesleri

Kanka, E 270 CDI'ların yaşlanmasıyla birlikte tavan döşemesi sarkmaya, trim parçaları da ses yapmaya başlıyor. Özellikle sıcak havalarda tavan döşemesi kendini bırakıyor ve sarkık bir görüntü oluşturuyor. Trim sesleri ise bozuk yollarda veya kasislerde daha belirgin hale geliyor. Torpido gözünden, kapı içlerinden, konsoldan gelen bu sesler, sürüş keyfini baltalıyor. Bu sorunlar genellikle yaşla birlikte ortaya çıkan malzeme yorgunluğundan kaynaklanıyor.

Trim Seslerinin Yolda Yaşattığı Gerginlik

• Yolda yaşattığı his: Lüks algısını zedeleyen, sürekli tekrarlayan gıcırtı ve tıkırtılar.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerde artan trim sesleri ve tavan döşemesindeki sarkmalar.
• Cebe etkisi: Tavan döşemesi değişimi orta masraf, trim sesleri için uğraşmak zaman kaybı.

En Bariz İşaret

• Tavan döşemesinin özellikle güneş gören bölgelerinde sarkmalar
• Kapı içlerinden gelen plastik gıcırtıları
• Gösterge panelinden gelen titreşim sesleri

Yolda Böyle Anlarsın

• Bozuk yollarda ve kasislerde yavaşça ilerleyerek trim seslerini dinle.
• Tavan döşemesini elinle hafifçe kontrol et, sarkma olup olmadığını kontrol et.

Alırken Sor

• Tavan döşemesi daha önce tamir edilmiş mi, bilgi al.
• Trim seslerinin kaynağını tespit etmeye çalış, tamiri mümkün mü araştır.
• Bu tür sorunların maliyetini göz önünde bulundurarak pazarlık yap.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Bu tür sorunlar estetik kaygılarla ilgili olduğu için, çok takıntılı değilsen idare edebilirsin. Ama "sıfır ayarında olsun" diyorsan, bu araç seni yorabilir.

4. Yüksek Yağ Tüketimi ve Duman Atma

Olay şu, bazı E 270 CDI'lar yüksek kilometrelerde yağ yakmaya ve duman atmaya başlıyor. Bu durum genellikle motorun yıpranmasından, segmanların aşınmasından veya turbocharger'dan kaynaklanıyor. Özellikle ilk çalıştırmada veya yüksek devirlerde mavi duman atması, yağ yakma belirtisi olarak kabul ediliyor. Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve eksildikçe tamamlamak gerekiyor. Aksi takdirde, motorun ömrü kısalabilir ve daha büyük arızalar ortaya çıkabilir.

Yağ Yakmanın Yolda Yaşattığı Endişe

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesini kontrol etme zorunluluğu ve motor arızası korkusu.
• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman ve anormal yağ tüketimi.
• Cebe etkisi: Yağ takviyesi sürekli masraf, motor tamiri ise üstüne soğuk su içirir.

Şunu Duyuyorsan Tamam

• Egzozdan gelen yanık yağ kokusu
• Motorun normalden daha sesli çalışması
• Hızlanmalarda performans düşüklüğü

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı ilk çalıştırdığında egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et.
• Yüksek devirlerde kısa bir sürüş yap ve duman atıp atmadığını gözlemle.

Kontrol Listesi

• Motorun genel durumunu kontrol ettir, yağ kaçağı olup olmadığını araştır.
• Turbocharger'ın durumunu kontrol ettir, arıza belirtisi var mı bak.
• Motorun daha önce rektefiye olup olmadığını öğren.

Kanka Net Yorum Yağ yakma sorunu ciddi bir problem. Eğer araç çok uygun fiyatlı değilse, bu riske girmeye değmez.

Mercedes-Benz E 270 CDI Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2004 model E 270 CDI'ım var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda ABS sensörü arızası çok sık tekrarlamaya başladı. Servise götürüyorum, değişiyorlar ama 2-3 ay sonra yine aynı sorun. Artık alıştım ışıklara.
• Ayşe T.: 2003 model E 270 CDI sahibiyim, 320.000 km'de. Uzun yolda çok konforlu ama şehir içinde şanzıman sarsıntısı canımı sıkıyor. Özellikle dur kalklarda vuruntu yapıyor. Şanzıman yağı değişti ama pek fark etmedi. Galiba şanzımana el atmak gerekecek.
• Mehmet Y.: Benim araç 2005 model, 250.000 km'de. Tavan döşemesi tamamen sarktı. Güneşte daha da kötü oluyor. Bir ara yaptırmayı düşünüyorum ama açıkçası çok da acelesi yok. Onun dışında motoru hala çok iyi, maşallah.
• Zeynep S.: 2004 model E 270 CDI'ım var, 290.000 km'de. Son bir senedir yağ yakmaya başladı. Özellikle rampalarda duman atıyor. Yağ seviyesini sürekli kontrol ediyorum, eksildikçe tamamlıyorum. Motor ustası rektefiye önerdi ama şimdilik erteledim.
• Murat D.: 2006 model E 270 CDI kullanıcısıyım, 220.000 km'de. Şanzıman geçişleri ilk aldığımda çok iyiydi ama şimdi biraz sarsıntılı. Özellikle soğukken daha belirgin. Isınınca biraz düzeliyor ama yine de eskisi gibi değil.
• Can B.: 2003 model E 270 CDI'ım var, 350.000 km'de. Araç genel olarak iyi durumda ama trim sesleri beni deli ediyor. Torpidodan, kapılardan sürekli tıkırtılar geliyor. Ne yaptıysam çözemedim. Müzik açıp idare ediyorum artık.
• Elif K.: 2005 model E 270 CDI sahibiyim, 270.000 km'de. ABS/ESP arızası bende de var. Özellikle yağmurlu havalarda sürekli yanıyor. Sensörleri değiştirdim ama kısa süre sonra tekrar arıza verdi. Kronik sorun olduğunu öğrendim, artık umursamıyorum.
• Ahmet L.: Benim araç 2004 model, 300.000 km'de. Yağ yakma sorunu bende de var. Özellikle uzun yolda daha çok yakıyor. Bagajda sürekli yağ bulunduruyorum. Onun dışında aracımdan memnunum.
• Deniz A.: 2006 model E 270 CDI kullanıcısıyım, 240.000 km'de. Şanzıman geçişleri bazen çok sert oluyor. Özellikle 2'den 3'e atarken vuruntu yapıyor. Şanzıman ustasına gösterdim, selenoid valflerden kaynaklanabileceğini söyledi.
• Burak Ç.: 2003 model E 270 CDI'ım var, 330.000 km'de. Tavan döşemesi tamamen sarkmış durumda. Yaptırmaya üşeniyorum açıkçası. Onun dışında aracımdan memnunum, konforlu bir araç.
• Gizem M.: 2005 model E 270 CDI sahibiyim, 260.000 km'de. Trim sesleri bende de var. Özellikle arka koltuklardan gıcırtılar geliyor. Çözüm bulamadım.
• Serkan P.: Benim araç 2004 model, 290.000 km'de. ABS/ESP arızası bende de kronikleşmiş durumda. Artık servise gitmekten bıktım.
• meltem S.: 2006 model E 270 CDI kullanıcısıyım, 230.000 km'de. Yağ yakma sorunu bende de var. Özellikle uzun yolda daha belirgin.
• Okan D.: 2003 model E 270 CDI'ım var, 340.000 km'de. Şanzıman geçişleri çok sarsıntılı. Artık alıştım.
• Pelin Y.: 2005 model E 270 CDI sahibiyim, 250.000 km'de. Tavan döşemesi sarkmış durumda. Yaptırmaya üşeniyorum.
• Umut T.: Benim araç 2004 model, 280.000 km'de. Trim sesleri bende de var. Çözüm bulamadım.
• Selin E.: 2006 model E 270 CDI kullanıcısıyım, 220.000 km'de. ABS/ESP arızası bende de var. Kronik sorun olduğunu öğrendim.
• Volkan K.: 2003 model E 270 CDI'ım var, 350.000 km'de. Yağ yakma sorunu bende de var. Özellikle uzun yolda daha belirgin.

E 270 CDI Alırken Nelere Dikkat Etmeli?

Şimdi kanka, E 270 CDI almayı kafaya koyduysan, yukarıdaki sorunları göz önünde bulundurarak hareket etmen gerekiyor. Acele etme, aracı iyice incele, test sürüşü yap ve mutlaka bir ustaya göster. Eğer yukarıdaki sorunlardan birkaçı varsa ve fiyatı da çok cazip değilse, bence başka alternatiflere yönelmek daha mantıklı olabilir. Ama "ben bu aracı istiyorum" diyorsan, o zaman da kesenin ağzını biraz açmaya hazır olman gerekebilir. Sonuçta, yaşlı bir Mercedes'e biniyorsun, masrafı da olacaktır elbet. Unutma, araba alırken değil, satarken kar edilir. Şimdiden bol şans!