Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4Matic Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4Matic Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4Matic, abi şekli şemaliyle, sesiyle insanı cezbeden bir makine. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu arabanın da bazı kronik dertleri kullanıcıları canından bezdirebiliyor. Test sürüşüne çıkmadan önce nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi soruları sorman gerektiğini bilmek, ileride yaşayacağın olası sürprizleri minimuma indirebilir. Gel, bu arabanın asfalt dilinden anlayan bir dostun olarak, seni nelere hazırlamamız gerektiğine bakalım.

1. Hava Süspansiyonu Arızaları

Kanka, bu arabanın en çok baş ağrıtan konularından biri hava süspansiyonu. Özellikle şehir içinde bozuk yollarda kullanıyorsan veya aracı uzun süre park halinde bırakıyorsan, sistemde arızalar meydana gelebiliyor. Bu arızalar kendini en çok aracın bir tarafının diğerinden daha alçak olmasıyla veya süspansiyonun sertleşmesiyle belli ediyor. İşin kötü tarafı, bu arızaların tamiri biraz tuzlu olabiliyor, bilesin.

Yolda bırakan his: Konfor yerle bir, sanki lastikler taşa vuruyor.

• Yolda yaşattığı his: Normalde pamuk gibi gitmesi gereken araba, at arabasına dönüyor.
• En bariz işaret: Sabah bir bakıyorsun, araba bir tarafa doğru eğilmiş duruyor.
• Cebe etkisi: Cüzdanı fena tokatlar, hazırlıklı ol.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Öncelikle aracı çalıştırınca kompresörden gelen anormal seslere kulak kabart.
• Çukurlara girip çıkarken süspansiyondan gelen "gıcırtı" veya "takırtı" seslerine dikkat et.
• Aracı park ettikten sonra, her köşesinin aynı yükseklikte olduğundan emin ol; kanka, burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın:

• Aracı farklı zeminlerde (asfalt, parke, bozuk yol) kullanarak süspansiyonun tepkilerini ölç.
• Hızlı virajlarda aracın dengesini kontrol et; anormal bir yalpalama hissedersen süspansiyon sisteminde sorun olabilir.

Kontrol listesi:

• Aracın servis kayıtlarını inceleyerek hava süspansiyonuyla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Aracın hava süspansiyon sistemini detaylı bir şekilde kontrol ettir, özellikle körüklerde çatlak veya yıpranma olup olmadığına baktır.
• Bu arızanın maliyetini öğrenmen de fayda var, zira cüzdanı yakabilir.

Kanka net yorum: Hava süspansiyonu arızası, keyifli bir sürüşü kabusa çevirebilir. Eğer konfora düşkünsen ve aracı genellikle şehir içinde kullanacaksan, bu sorun seni ciddi anlamda rahatsız edebilir.

2. Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçiş Problemleri

Şimdi bak, AMG GT 63 S'in şanzımanı normalde ipek gibi geçişler sunması lazım. Ama bazı kullanıcılar, özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte şanzımanda kararsızlıklar, ani vites geçişleri ve sarsıntılar yaşadıklarını belirtiyorlar. Bu durum, sürüş keyfini baltalamanın yanı sıra, uzun vadede şanzımanın ömrünü de kısaltabilir.

Yolda bırakan his: Gaza dokunduğun an arabanın ne yapacağını kestiremiyorsun.

• Yolda yaşattığı his: Sanki acemi şoför kullanıyormuş gibi hissettiriyor.
• En bariz işaret: Özellikle 1. ve 2. viteslerde belirgin sarsıntılar hissediyorsun.
• Cebe etkisi: Orta halli bir tamir masrafı çıkarır, ama erken önlem alırsan ucuz kurtarabilirsin.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada vites geçişleri daha sert hissediliyorsa.
• Yokuş yukarı veya aşağı inerken şanzıman sürekli vites değiştirme eğilimindeyse.
• Ani hızlanmalarda şanzıman geç tepki veriyorsa, kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı farklı sürüş modlarında (Comfort, Sport, Sport+) kullanarak şanzımanın tepkilerini karşılaştır.
• Düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte şanzımanın ne kadar akıcı vites değiştirdiğine odaklan.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir arıza yaşanıp yaşanmadığını öğren.
• Şanzıman arızasının tamiri biraz uzmanlık gerektirebilir, o yüzden iyi bir usta bulmak şart.

Editörün Notu: Şanzıman kararsızlığı, performanslı bir arabadan beklenen sürüş keyfini gölgeleyebilir. Eğer hassas bir sürüş beklentin varsa, bu sorun seni rahatsız edebilir.

3. İç Mekan Trim Sesleri ve Tıkırtılar

Olay şu, böyle bir arabadan beklenen son şeylerden biri de iç mekandan gelen trim sesleri. Ama maalesef, bazı AMG GT 63 S kullanıcıları, özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda ön konsol, kapı panelleri ve koltuklardan gelen tıkırtı ve gıcırtılardan şikayet ediyorlar. Bu sesler, lüks algısını zedeleyerek sürüş deneyimini olumsuz etkileyebiliyor.

Yolda bırakan his: Müzik dinlerken bile o sesleri duyuyorsun, sinir bozucu!

• Yolda yaşattığı his: Sanki arabanın içinde bir orkestra şefi, sürekli bir şeyler çalıyormuş gibi.
• En bariz işaret: Özellikle soğuk havalarda veya bozuk yollarda sesler daha belirgin hale geliyor.
• Cebe etkisi: Genelde ucuz kurtulursun, ama uğraştırır.

En bariz işaret:

• Ön konsoldan, havalandırma ızgaralarından veya hoparlörlerden gelen titreşim seslerine kulak ver.
• Kapı panellerine veya koltuklara hafifçe vurarak ses gelip gelmediğini kontrol et.
• Arka koltuklardan veya bagajdan gelen seslere de dikkat et; kanka, burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın:

• Aracı sessiz bir ortamda kullanarak trim seslerini daha net duymaya çalış.
• Farklı yol yüzeylerinde (asfalt, parke, bozuk yol) sürüş yaparak seslerin şiddetini ve sıklığını gözlemle.

Alırken sor:

• Aracın daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem görüp görmediğini öğren.
• İç mekandaki tüm parçaların (konsol, kapı panelleri, koltuklar vb.) sağlam ve düzgün bir şekilde monte edildiğinden emin ol.
• Bu seslerin kaynağını bulmak bazen zor olabilir, o yüzden sabırlı olman gerekebilir.

Ben olsam şöyle yaparım: Trim sesleri, bazı kullanıcılar için tahammül edilemez olabilirken, bazıları içinse pek sorun teşkil etmeyebilir. Eğer sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi senin için önemliyse, bu konuya özellikle dikkat etmelisin.

4. Yüksek Yakıt Tüketimi ve Yağ Eksiltme

Kanka, AMG GT 63 S gibi bir canavarın yakıtı içeceğini zaten biliyorsun. Ama bazı kullanıcılar, fabrika verilerinin çok üzerinde yakıt tüketimi değerlerine ulaştıklarını ve aracın normalden fazla yağ eksilttiğini belirtiyorlar. Bu durum, hem bütçeyi sarsabiliyor hem de motor sağlığı açısından endişe verici olabiliyor.

Yolda bırakan his: Depoyu fullemeden benzinliğe uğramak zorunda kalıyorsun.

• Yolda yaşattığı his: Sanki arabanın altında delik var, yakıt akıp gidiyor gibi.
• En bariz işaret: Yakıt göstergesi sürekli aşağı iniyor ve yağ seviyesi sık sık kontrol etme ihtiyacı duyuyorsun.
• Cebe etkisi: Benzine servet ödersin, yağ takviyesi de cabası.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Aracın yakıt tüketimi, kullanım koşullarına göre normalden çok daha yüksekse.
• Motor yağı seviyesi sık sık düşüyorsa ve yağ takviyesi yapmak gerekiyorsa.
• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa, kanka burada şüphelen.

Testte şunu dene:

• Aracı farklı hızlarda ve sürüş modlarında kullanarak yakıt tüketimini gözlemle.
• Motor yağı seviyesini düzenli olarak kontrol et ve eksilme olup olmadığını takip et.

Alırken sor:

• Aracın daha önceki yakıt tüketimi kayıtlarını incele.
• Motor yağı değişimlerinin düzenli olarak yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Yağ eksiltme sorununa karşı garanti kapsamında bir çözüm sunulup sunulmadığını öğren.

Editörün Notu: Yüksek yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, AMG GT 63 S'in performansından keyif almayı zorlaştırabilir. Eğer bütçeni düşünüyorsan ve uzun vadeli bir yatırım yapmak istiyorsan, bu konuya özellikle dikkat etmelisin.

Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4Matic Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model AMG GT 63 S'im var, 30.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genellikle. Hava süspansiyonu bir kere arıza yaptı, bayağı masraflı oldu. Onun dışında yakıt tüketimi de biraz fazla, ama arabanın keyfi bambaşka.
• Ayşe T.: 2022 model AMG GT 63 S aldım, 15.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum daha çok. Şanzıman bazen kararsızlık yapıyor, özellikle düşük hızlarda. Servise götürdüm, yazılım güncellediler biraz düzeldi gibi.
• Mehmet Y.: 2020 model AMG GT 63 S'im var, 50.000 km'de. Hem şehir içi hem de uzun yolda kullanıyorum. İç mekandan gelen trim sesleri beni deli ediyor. Servise kaç kere götürdüm, bir türlü çözemediler.
• Zeynep D.: 2023 model AMG GT 63 S aldım, 8.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi biraz yüksek, ama bu araba için normal bence. Performansı muazzam, herkese tavsiye ederim.
• Murat B.: 2021 model AMG GT 63 S'im var, 40.000 km'de. Araba yağ eksiltiyor, sürekli takip etmek gerekiyor. Servise götürdüm, normal dediler ama içim rahat değil. Onun dışında araba çok keyifli, sürüşü harika.
• Elif C.: 2022 model AMG GT 63 S aldım, 20.000 km'de. Şanzımanda bazen vuruntu oluyor, özellikle soğuk havalarda. Servise götüreceğim bakalım ne diyecekler. Umarım büyük bir sorun değildir.
• Burak Ö.: 2020 model AMG GT 63 S'im var, 60.000 km'de. Hava süspansiyonu arızası benim de başıma geldi. Tamiri bayağı tuzlu oldu, dikkatli olmak gerekiyor. Onun dışında araba çok karizmatik, herkes dönüp bakıyor.
• Selin A.: 2023 model AMG GT 63 S aldım, 5.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi biraz fazla, ama bu araba için normal bence. Performansı muazzam, herkese tavsiye ederim. İç mekandaki ambiyans aydınlatması da çok hoşuma gidiyor.
• Can T.: 2021 model AMG GT 63 S'im var, 35.000 km'de. Araba yağ eksiltiyor, sürekli takip etmek gerekiyor. Servise götürdüm, normal dediler ama içim rahat değil. Onun dışında araba çok keyifli, sürüşü harika. Özellikle uzun yolda çok rahat ediyorum.
• Deniz E.: 2022 model AMG GT 63 S aldım, 18.000 km'de. Şanzımanda bazen vuruntu oluyor, özellikle soğuk havalarda. Servise götüreceğim bakalım ne diyecekler. Umarım büyük bir sorun değildir. Garanti kapsamında hallederler diye umuyorum.
• Gizem K.: 2020 model AMG GT 63 S'im var, 55.000 km'de. Hava süspansiyonu arızası benim de başıma geldi. Tamiri bayağı tuzlu oldu, dikkatli olmak gerekiyor. Onun dışında araba çok karizmatik, herkes dönüp bakıyor. Özellikle kırmızı rengi çok beğeniyorum.
• Umut L.: 2023 model AMG GT 63 S aldım, 7.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi biraz fazla, ama bu araba için normal bence. Performansı muazzam, herkese tavsiye ederim. Ses sistemi de çok başarılı, müzik dinlemek çok keyifli.
• Aslı M.: 2021 model AMG GT 63 S'im var, 38.000 km'de. Araba yağ eksiltiyor, sürekli takip etmek gerekiyor. Servise götürdüm, normal dediler ama içim rahat değil. Onun dışında araba çok keyifli, sürüşü harika. Özellikle virajlarda çok güven veriyor.
• Kerem N.: 2022 model AMG GT 63 S aldım, 22.000 km'de. Şanzımanda bazen vuruntu oluyor, özellikle soğuk havalarda. Servise götüreceğim bakalım ne diyecekler. Umarım büyük bir sorun değildir. İnşallah garanti işe yarar.
• Sibel P.: 2020 model AMG GT 63 S'im var, 62.000 km'de. Hava süspansiyonu arızası benim de başıma geldi. Tamiri bayağı tuzlu oldu, dikkatli olmak gerekiyor. Onun dışında araba çok karizmatik, herkes dönüp bakıyor. Özellikle jantları çok beğeniyorum.
• Fatih R.: 2023 model AMG GT 63 S aldım, 9.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi biraz fazla, ama bu araba için normal bence. Performansı muazzam, herkese tavsiye ederim. Özellikle hızlanması çok etkileyici.
• Hande S.: 2021 model AMG GT 63 S'im var, 42.000 km'de. Araba yağ eksiltiyor, sürekli takip etmek gerekiyor. Servise götürdüm, normal dediler ama içim rahat değil. Onun dışında araba çok keyifli, sürüşü harika. Özellikle direksiyon hissi çok güzel.
• Okan Ş.: 2022 model AMG GT 63 S aldım, 24.000 km'de. Şanzımanda bazen vuruntu oluyor, özellikle soğuk havalarda. Servise götüreceğim bakalım ne diyecekler. Umarım büyük bir sorun değildir. Yedek parça fiyatları da çok pahalı.

Sonuç olarak

Şimdi abi, Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4Matic, kesinlikle heyecan verici bir otomobil. Fakat, potansiyel kronik sorunları göz önünde bulundurmak gerekiyor. Eğer aracı almayı düşünüyorsan, mutlaka detaylı bir ekspertiz yaptır, servis kayıtlarını incele ve yukarıda bahsettiğimiz noktalara dikkat et. Unutma, her araba gibi bu da biraz şans işi. Ama önlemini alırsan, keyifli bir sürüş deneyimi yaşama ihtimalin artar. Belki de bu araba senin için sadece bir otomobil değil, bir yaşam tarzı olacak. Kim bilir?