Volkswagen Sharan 2.0 GL Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Volkswagen Sharan 2.0 GL Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Volkswagen Sharan 2.0 GL Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volkswagen Sharan, geniş iç hacmi ve pratik kullanımıyla özellikle kalabalık ailelerin gözdesi olmuş bir araç. Ancak her araç gibi, Sharan 2.0 GL'nin de kullanıcıları tarafından dile getirilen bazı can sıkıcı kronik sorunları var. Özellikle şanzıman performansı, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi konularda şikayetler yoğunlaşıyor. Test sürüşüne çıkmadan önce nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini bu yazıda bulacaksın. Hazırlıklı ol kanka, servis maceralarına atılmadan önce bilmen gerekenler var!

1. DSG Şanzıman Kararsızlığı ve Sarsıntılı Geçişler

DSG şanzıman, performansı ve yakıt ekonomisiyle övülse de, Sharan 2.0 GL kullanıcılarının en çok yakındığı konulardan biri. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte şanzımanın kararsız davranışları, vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar can sıkabiliyor. Bu durum, sürüş konforunu ciddi şekilde etkiliyor ve uzun vadede daha büyük arızalara yol açma potansiyeli taşıyor. Şanzıman yağının düzenli değişimi bu sorunu bir nebze olsun azaltabilir ama tamamen ortadan kaldırması pek mümkün değil.

Duygu Durumu: Huzursuz Ayaklar

• Yolda yaşattığı his: Sanki acemi bir şoför kullanıyormuş gibi hissettiriyor.
• En bariz işaret: Dur kalk trafikte araba kanguru gibi zıplamaya başlıyor.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam: Alarm Çanları Çalıyor!

• Vites geçişlerinde "tak" diye bir ses geliyorsa
• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada daha belirgin titreme yapıyorsa
• Kanka burada şüphelen, bu şanzıman sana hayır getirmeyecek.

Yolda Böyle Anlarsın: Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirde sabit hızla giderken gaza hafifçe dokun, şanzımanın tepkisini dinle/hisset. Kararsızlık veya ani tepkiler varsa dikkat!
• Yokuşta kalkış yaparken şanzımanın nasıl davrandığına bak, kayma veya titreme var mı kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi: Soruşturma Timi Hazır mı?

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor, faturalarını incele.
• Şanzımanın daha önce tamir görüp görmediğini öğrenmeye çalış, servis kayıtlarını kontrol et.
• Bu arızanın masrafı cüzdanı fena tokatlar, hazırlıklı ol.

Kanka Net Yorum: Bütçeni Ayır, Yoksa Üzülürsün Düzenli bakımla idare edebilirsin ama bu tip sorunlar genelde masraf açmaya meyillidir. Eğer bütçen kısıtlıysa ve şanzıman sorunlarıyla uğraşmak istemiyorsan, bu modelden uzak durmak daha mantıklı olabilir.

2. İç Mekan Trim Sesleri: Konserden Çok İnşaat Alanı Gibi

Sharan'ın geniş iç mekanı, malzeme kalitesi açısından beklentileri karşılamakta zorlanabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde iç mekandan gelen trim sesleri, yolculuğu adeta bir çileye dönüştürebiliyor. Torpido gözü, kapı panelleri ve koltuklardan gelen gıcırtılar, tıkırtılar ve vibrasyonlar, sürüş keyfini baltalıyor. Bu durum, özellikle uzun yolculuklarda daha da can sıkıcı hale geliyor ve insanı çileden çıkarabiliyor.

Duygu Durumu: Sinir Krizi Eşiği

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba değil, eski bir dolap kullanıyormuşsun gibi.
• En bariz işaret: En ufak bozuk zeminde bile orkestra şefi edasıyla sesler yükseliyor.
• Cebe etkisi: Ucuza kapatma ihtimalin var, ama uğraşmaya değer mi bilemedim.

En Bariz İşaret: Ses Telleri Kopuyor!

• Gösterge panelinden gelen cızırtılar
• Kapı içlerinden gelen plastik sürtünme sesleri
• Kanka burada tamamdır, bu araba sana konser vermeyecek.

Test Sürüşü Taktikleri: Ses Kontrolü

• Bozuk yolda veya kasislerde yavaşça geçerek iç mekandan gelen sesleri dinle.
• Müzik sistemini kapatıp, sessiz bir ortamda sürüş yaparak sesleri daha net duymaya çalış.

Kontrol Listesi: Steteskop Yanında mı?

• İç mekandaki tüm panelleri ve parçaları elinle kontrol et, gevşek veya oynayan bir yer olup olmadığını kontrol et.
• Daha önce bu sorunla ilgili bir tamir yapılıp yapılmadığını öğrenmeye çalış.
• Bu arızanın masrafı biraz uğraştırır ama çok da üzmez.

Editörün Notu: Müzik Aç, Kafayı Rahatlat Eğer müzik dinlemeyi seviyorsan ve trim seslerine çok takılmıyorsan, bu sorun seni çok etkilemeyebilir. Ama sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu durum seni oldukça rahatsız edebilir.

3. Yüksek Yakıt Tüketimi: Depoyu Gördükçe İçin Gidiyor

Sharan 2.0 GL, geniş iç hacmi ve sunduğu konfor nedeniyle tercih edilse de, yakıt tüketimi konusunda kullanıcıları üzebiliyor. Özellikle şehir içi kullanımda ve sıkışık trafikte yakıt tüketimi oldukça yüksek seviyelere çıkabiliyor. Bu durum, özellikle yakıt fiyatlarının sürekli arttığı günümüzde bütçeyi zorlayabiliyor. Araçta LPG sistemi yoksa, benzin istasyonlarına sık sık uğramak kaçınılmaz hale geliyor.

Duygu Durumu: Cüzdan Ağlıyor

• Yolda yaşattığı his: Sanki benzin deposunda delik varmış gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Benzin göstergesi hızla düşüyor, sürekli istasyona girme ihtiyacı duyuyorsun.
• Cebe etkisi: Üstüne soğuk su iç, bu araba seni zengin etmeyecek.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen: İbre Dans Ediyor!

• Normalden çok daha sık benzin alıyorsan
• Yol bilgisayarındaki ortalama tüketim değerleri sürekli yüksekse
• Kanka burada kaç, bu araba seni iflas ettirecek.

Test Sürüşü Taktikleri: Depo Kontrolü

• Test sürüşünde yol bilgisayarını sıfırla ve farklı sürüş koşullarında (şehir içi, şehir dışı) yakıt tüketimini gözlemle.
• Aracın daha önceki yakıt tüketimi kayıtlarını incelemeye çalış.

Alırken Sor: Pompa Ziyareti Sıklığı

• Aracın ortalama yakıt tüketimi değerlerini sor.
• Daha önce LPG takılıp takılmadığını öğren.
• Bu arızanın masrafı sürekli benzin almak demek, cebinden para eksilecek.

Ben olsam şöyle yaparım: LPG'ye Geç, Rahatla Eğer yakıt tüketimi senin için önemli bir kriterse, bu araca LPG taktırmayı düşünebilirsin. Aksi takdirde, benzin masrafları seni oldukça yorabilir.

4. Yağ Eksiltme Sorunu: Motorun Kanı Azalıyor

Bazı Sharan 2.0 GL kullanıcıları, araçlarının motorunda yağ eksiltme sorunu yaşadıklarını belirtiyor. Bu durum, motorun performansını olumsuz etkileyebileceği gibi, uzun vadede daha ciddi arızalara da yol açabiliyor. Yağ seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve eksilme tespit edilmesi durumunda vakit kaybetmeden servise başvurulması gerekiyor. Aksi takdirde, motorun ömrü kısalabilir ve yüksek maliyetli tamirlerle karşılaşılabilir.

Duygu Durumu: Panik Atağı Yaklaşıyor

• Yolda yaşattığı his: Sanki her an motorun eline alacakmışsın gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Yağ lambası yanıyor, sürekli yağ eklemek zorunda kalıyorsun.
• Cebe etkisi: Yağ eklemekle kurtulamazsın, motor inebilir, cüzdanı yakar.

En Bariz İşaret: Lamba Alarm Veriyor!

• Araçta sürekli yağ eksilmesi
• Egzozdan mavi duman çıkması
• Kanka burada motor bitmiş, bu araba sana dert olacak.

Testte Şunu Dene: Duman Dedektörü

• Aracı çalıştırıp bir süre rölantide bırak, egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et.
• Motor yağ seviyesini kontrol et ve eksilme olup olmadığını gözlemle.

Kontrol listesi: Doktor Çağırın!

• Daha önce yağ eksiltme sorunu yaşanıp yaşanmadığını ve bu konuda bir tamir yapılıp yapılmadığını öğren.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir, kaçak veya sızıntı olup olmadığını kontrol et.
• Bu arızanın masrafı motor durumuna göre değişir, ama genelde tuzludur.

Kanka Net Yorum: Uzak Durmak En İyisi Yağ eksiltme sorunu ciddi bir problemdir ve mutlaka uzman bir servis tarafından incelenmesi gerekir. Eğer bu sorunla karşılaşırsan, bu araçtan uzak durmak en mantıklı seçenek olabilir.

Volkswagen Sharan 2.0 GL Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2014 model Sharan'ım var, 180 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. DSG şanzıman bazen kafayı yiyor, özellikle dur kalklarda çok titreme yapıyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Ayşe T.: 2016 Sharan sahibiyim, 120 bin km'de. Uzun yolda çok konforlu ama şehir içinde yakıt tüketimi çok yüksek. Bir de iç mekandan gelen trim sesleri beni deli ediyor. Müzik açmadan binemiyorum.
• Mehmet Y.: 2013 model Sharan'ım var, 220 bin km'de. Motor yağ eksiltme sorunu başladı. Sürekli yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motorun rektefiye edilmesi gerektiğini söylediler, masrafı çok yüksek.
• Zeynep S.: 2015 model Sharan kullanıcısıyım, 150 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama yakıt tüketimi beni üzüyor. Şehir içinde 12 litrenin altına düşüremiyorum. LPG taktırmayı düşünüyorum.
• Burak D.: 2017 model Sharan'ım var, 90 bin km'de. İç mekandan gelen trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Uzun yolda çok keyifli bir araç. Ailece çok memnunuz.
• Elif K.: 2012 model Sharan aldım, 250 bin km'de. Alırken şanzımanı kontrol ettirmedim, şimdi sürekli arıza veriyor. Tamir masrafları canımı sıkıyor. Alırken dikkatli olmak lazım.
• Can A.: 2014 Sharan'ım var, 170 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum. Özellikle uzun yolda daha çok eksiltiyor. Motoru kontrol ettirmeyi düşünüyorum.
• Deniz M.: 2018 model Sharan kullanıyorum, 75 bin km'de. Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Yakıt tüketimi de normal seviyede.
• Gizem P.: 2015 Sharan aldım, 130 bin km'de. Trim sesleri çok fazla, özellikle arka taraftan geliyor. Servise gösterdim, bir çözüm bulamadılar.
• Hakan B.: 2016 model Sharan'ım var, 110 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama yakıt tüketimi biraz yüksek. LPG taktırdım, şimdi daha rahatım.
• İrem C.: 2013 model Sharan kullanıcısıyım, 200 bin km'de. Motor yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum. Sürekli takip etmek gerekiyor.
• Kaan L.: 2017 Sharan sahibiyim, 85 bin km'de. İç mekandan gelen trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Uzun yolda çok konforlu bir araç.
• Lale E.: 2014 model Sharan aldım, 190 bin km'de. Alırken şanzımanı kontrol ettirdim, sorunsuz çıktı. Şimdiye kadar bir problem yaşamadım.
• Murat S.: 2015 Sharan'ım var, 140 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum. Özellikle yüksek devirde daha çok eksiltiyor.
• Nilüfer Z.: 2016 model Sharan kullanıyorum, 100 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Şehir içinde 11 litre civarında yakıyor.
• Osman Y.: 2012 model Sharan aldım, 230 bin km'de. Alırken motoru kontrol ettirmedim, şimdi yağ eksiltme sorunuyla uğraşıyorum. Alırken dikkatli olmak lazım.
• Pınar G.: 2018 Sharan'ım var, 70 bin km'de. Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Ailece çok memnunuz.
• Recep T.: 2015 model Sharan kullanıcısıyım, 160 bin km'de. İç mekandan gelen trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle bozuk yolda daha çok ses geliyor.

Sharan Alınır mı, Alınmaz mı?

Şimdi kanka, bütün bu şikayetleri, kullanıcı yorumlarını alt alta koyunca kafan karışmış olabilir. Şöyle düşün: Eğer geniş aile arabası şartsa, bütçen de çok esnek değilse Sharan 2.0 GL mantıklı bir seçenek olabilir. Ama şanzıman ve motor konusuna dikkat etmek, aracı iyi kontrol ettirmek şart. Yoksa, sanayide sabahlayıp durursun, benzinciyle akraba olursun. Eğer bunlara tahammülün yoksa, daha yeni ve sorunsuz bir araca yönelmek daha iyi olabilir, ne dersin?