Volkswagen Passat Variant 1.8 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Volkswagen Passat Variant 1.8 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Abi şimdi bak, Passat Variant 1.8 aslında tam bir aile arabası. Geniş bagajı, rahat koltukları falan uzun yolda keyif veriyor. Ama gel gelelim, bazı kronik dertleri var ki insanı servislere abone ediyor. Bu yazıda, kullanıcıların en çok yakındığı konulara değineceğiz. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de anlatacağım. Hazırsan başlayalım, cüzdanı koruma rehberi başlıyor!

1. Yağ Eksiltme Sorunu

Olay şu kanka, bu 1.8 TSI motorların bazılarında yağ eksiltme kronik bir dert. Özellikle yüksek devirde kullanımlarda veya uzun yolculuklarda bu sorun kendini daha çok belli ediyor. Araba yağ yakmaya başlıyor, egzozdan hafiften bir duman atıyor. İlk başta pek anlamıyorsun ama zamanla yağ seviyesi düşmeye başlayınca işler değişiyor. Servise gidiyorsun, onlar da sana "normal" diyorlar ama içten içe biliyorsun ki bir şeyler ters gidiyor.

Yağ Eksiltme Nasıl Hissedilir?

• Yolda yaşattığı his: Motorun performansı düşüyor gibi hissedersin, özellikle yüksek devirlerde.
• En bariz işaret: Arka aynadan baktığında egzozdan çıkan dumanı fark edersin (özellikle gaza yüklendiğinde).
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulmaz, yağ takviyesi sürekli masraf çıkarır; motor açılırsa cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Motor soğukken ilk çalıştırmada garip bir ses geliyorsa.
• Rölantide motorun titremesi normalden fazlaysa.
• Kanka, yağ lambası sık sık yanıyorsa şüphelen.

Testte Şunu Dene:

• Aracı rölantide 5-10 dakika çalıştır, sonra gaza basıp egzozdan duman çıkıyor mu kontrol et.
• Yokuş yukarı gazla, motorun zorlanmasını sağla ve dumanı gözlemle.

Alırken Sor:

• Aracın geçmişte yağ eksiltme sorunu yaşayıp yaşamadığını, motorun açılıp açılmadığını sor.
• Servis kayıtlarını incele, yağ değişim aralıklarına ve miktarlarına bak.
• Masraf hissi: Motor rektifiye gerekiyorsa üstüne soğuk su iç derim.

Ben olsam şöyle yaparım: Yağ eksiltme kronik bir sorunsa ve motor rektifiye görmüşse uzak dururum. Çünkü bu sorun tekrar edebilir ve seni daha çok uğraştırabilir.

2. DSG Şanzıman Arızaları

Şimdi abi, DSG şanzımanlar konforlu ve hızlı vites geçişleri sunuyor ama bazı modellerde arıza çıkarma potansiyeli yüksek. Özellikle 7 ileri kuru tip DSG şanzımanlarda (DQ200) bu durum daha sık görülüyor. Şanzıman ısınınca titreme, vuruntu, vites geçişlerinde gecikme gibi sorunlar baş gösterebiliyor. Bir de bu şanzımanların mekatronik ünitesi arıza yapınca vay haline!

DSG Arızası Nasıl Hissedilir?

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri sarsıntılı, özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte.
• En bariz işaret: Şanzımandan gelen garip sesler (uğultu, tıkırtı gibi).
• Cebe etkisi: Mekatronik arızası direkt cüzdanı havalandırır, şanzıman komple değişirse üstüne toprak atarsın.

En Bariz İşaret:

• Şanzıman ısınınca vites geçişlerinde belirgin bir titreme hissediyorsan.
• Dur-kalk trafikte şanzımanın kararsız davrandığını fark ediyorsan.
• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses duyuyorsan alarm zillerini çalmaya başla.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Aracı yokuşta durdurup tekrar kalkarken şanzımanın nasıl tepki verdiğine bak. Gecikme veya titreme var mı kontrol et.
• Farklı sürüş modlarında (Eco, Normal, Sport) şanzımanın davranışlarını gözlemle. Anormallik hissedersen dikkatli ol.

Kontrol Listesi:

• Şanzımanın geçmişte arıza yapıp yapmadığını, mekatronik ünitesinin değişip değişmediğini öğren.
• Şanzıman yağının düzenli olarak değişip değişmediğini kontrol et.
• Masraf hissi: DSG arızası demek, bankadan kredi çekmek demek olabilir.

Editörün Notu: DSG şanzıman arızası ciddi bir sorun olabilir. Eğer araçta bu tür belirtiler varsa bir uzmana göstermeden alma derim.

3. İç Trim Sesleri

Kanka, Passat Variant geniş ve konforlu bir araba olmasına rağmen, bazı modellerde iç trim sesleri can sıkabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda bu sesler daha da belirginleşiyor. Torpido gözünden, kapı içlerinden, konsoldan gelen tıkırtılar insanı deli ediyor. Müzik açsan bile o sesler bir şekilde kendini duyuruyor.

Trim Sesi Nasıl Hissedilir?

• Yolda yaşattığı his: Araba ne kadar konforlu olsa da, o sesler sürüş keyfini baltalıyor.
• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen tıkırtı, gıcırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için servise gidersen, hem zaman kaybedersin hem de ufak tefek masraflar çıkar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Gösterge panelinden sürekli bir tıkırtı geliyorsa.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar sürüş esnasında rahatsız ediyorsa.
• Arka koltuklardan veya bagajdan gelen sesler sinirlerini bozuyorsa, bu bir işaret olabilir.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı bozuk bir yolda test et. İç mekandan gelen sesleri dinle.
• Farklı hızlarda ve zeminlerde sürüş yaparak seslerin değişip değişmediğini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Aracın iç mekanını detaylı incele. Gevşek veya hasarlı parçalar olup olmadığını kontrol et.
• Trim sesleri konusunda önceki sahibinin şikayetleri olup olmadığını sor.
• Masraf hissi: Trim sesleri genellikle küçük sorunlardır ama zamanla daha da artabilir ve can sıkıcı hale gelebilir.

Kanka Net Yorum: Trim sesleri bazıları için önemli olmayabilir ama uzun yolculuklarda çok sinir bozucu olabilir. Eğer hassas biriysen bu konuya dikkat etmelisin.

4. Klima Kompresörü Arızası

Şimdi bak, Passat Variant'ın klima sistemi yazın hayat kurtarıyor ama klima kompresörü arızası da bazı kullanıcıların başına bela olabiliyor. Özellikle sıcak havalarda klima kompresörü aşırı yükleniyor ve arıza yapabiliyor. Klima soğutmamaya başlıyor, içeride ter içinde kalıyorsun. Bir de bu kompresörün tamiri veya değişimi de pek ucuz değil.

Klima Arızası Nasıl Hissedilir?

• Yolda yaşattığı his: Klima soğutmayınca sıcak havalarda araba çekilmez hale geliyor.
• En bariz işaret: Klimadan gelen anormal sesler (uğultu, tıkırtı gibi) veya hiç soğutmaması.
• Cebe etkisi: Klima kompresörü tamiri veya değişimi orta seviye bir masraf çıkarır.

En Bariz İşaret:

• Klima çalışırken motordan gelen garip bir ses duyuyorsan.
• Klima soğutma performansı düşmüşse veya hiç soğutmuyorsa.
• Klima açıldığında motorda hissedilir bir yüklenme oluyorsa, dikkatli ol.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Klimayı farklı kademelerde çalıştırarak soğutma performansını kontrol et.
• Klima çalışırken motordan gelen sesleri dinle. Anormal bir ses duyarsan şüphelen.

Alırken Sor:

• Klima sisteminin düzenli olarak bakımdan geçip geçmediğini öğren.
• Klima kompresörünün geçmişte arıza yapıp yapmadığını sor.
• Masraf hissi: Klima kompresörü arızası, yaz ortasında kabus görmek gibi bir şey.

Kanka Net Yorum: Klima kompresörü arızası, özellikle yaz aylarında çok can sıkıcı olabilir. Almadan önce klima sistemini mutlaka kontrol ettir.

Volkswagen Passat Variant 1.8 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim. 120 bin km'deyim. Şehir içi kullanımda yağ eksiltme sorununu fark ettim. Özellikle uzun yolda daha da artıyor. Servise götürdüm, normal dediler ama ben sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum.
• Ayşe T.: 2017 model Passat Variant 1.8 DSG kullanıcısıyım. 80 bin km'de şanzımanda titreme başladı. Özellikle dur-kalk trafikte çok sinir bozucu. Mekatronik ünitesini değiştirdiler, bayağı masraflı oldu. Umarım tekrar etmez.
• Mehmet Y.: 2015 model Passat Variant'ım var. 150 bin km'deyim. İç trim seslerinden bıktım usandım. Bozuk yolda giderken her yerden ses geliyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama tam olarak çözemediler.
• Zeynep S.: 2018 model Passat Variant 1.8 kullanıyorum. 60 bin km'de klima kompresörü arızalandı. Yazın ortasında klimasız kaldım. Tamiri bayağı tuzluya patladı.
• Emre D.: 2019 model Passat Variant sahibiyim. 90 bin km'de DSG şanzıman arızası verdi. Vites geçişleri çok sarsıntılıydı. Servis mekatronik ünitesinin değişmesi gerektiğini söyledi. Garanti kapsamında değiştiği için sorun yaşamadım.
• Can Ö.: 2016 model Passat Variant'ım var. 130 bin km'deyim. Yağ eksiltme sorunu bende de var. Özellikle uzun yolda çok dikkat etmek gerekiyor. Sürekli yağ seviyesini kontrol ediyorum.
• Elif K.: 2017 model Passat Variant kullanıcısıyım. 70 bin km'de iç trim sesleri başladı. Özellikle torpido gözünden gelen tıkırtılar çok rahatsız edici.
• Burak A.: 2018 model Passat Variant sahibiyim. 100 bin km'de klima kompresörü arızalandı. Tamiri bayağı pahalıya mal oldu.
• Selin Ç.: 2015 model Passat Variant'ım var. 160 bin km'de DSG şanzıman arızası verdi. Şanzımanı komple değiştirmek zorunda kaldım. Çok büyük masraf oldu.
• Murat B.: 2019 model Passat Variant kullanıyorum. 50 bin km'deyim. Henüz bir sorun yaşamadım ama yağ eksiltme konusunu takip ediyorum.
• Gamze E.: 2016 model Passat Variant sahibiyim. 140 bin km'deyim. İç trim sesleri bende de var. Özellikle soğuk havalarda daha da belirginleşiyor.
• Hakan L.: 2017 model Passat Variant kullanıcısıyım. 85 bin km'de klima kompresörü arızalandı. Tamiri bayağı zaman aldı.
• Deniz M.: 2018 model Passat Variant sahibiyim. 110 bin km'de DSG şanzıman arızası verdi. Mekatronik ünitesi değişti.
• Gizem U.: 2015 model Passat Variant'ım var. 170 bin km'deyim. Yağ eksiltme sorunu bende de var. Sürekli yağ takviyesi yapıyorum.
• Fatih S.: 2019 model Passat Variant kullanıyorum. 40 bin km'deyim. Henüz bir sorun yaşamadım. Umarım da yaşamam.
• Aslı G.: 2016 model Passat Variant sahibiyim. 150 bin km'de iç trim seslerinden bıktım. Servis bir türlü çözemedi.
• Kerem V.: 2017 model Passat Variant kullanıcısıyım. 90 bin km'de klima kompresörü arızalandı. Tamiri bayağı pahalıya mal oldu.
• Sevgi P.: 2018 model Passat Variant sahibiyim. 120 bin km'de DSG şanzıman arızası verdi. Mekatronik ünitesi değişti.
• Okan R.: 2015 model Passat Variant'ım var. 180 bin km'deyim. Yağ eksiltme sorunu bende de var. Motoru rektifiye ettirmek zorunda kaldım.
• Tuğçe C.: 2019 model Passat Variant kullanıyorum. 30 bin km'deyim. Henüz bir sorun yaşamadım. Umarım uzun yıllar sorunsuz kullanırım.

Passat Variant 1.8 Alırken Nelere Dikkat Etmeli?

Şimdi kanka, özet geçecek olursak; Passat Variant 1.8 aslında güzel bir araba ama bu kronik sorunlar insanı yorabiliyor. Eğer almayı düşünüyorsan, yukarıda bahsettiğim konulara dikkat et. Test sürüşünü iyi yap, servis kayıtlarını incele ve güvendiğin bir ustaya göster. Yoksa sonra "keşke almasaydım" deme. Unutma, araba alırken dikkatli olmak, cüzdanını korumak demektir. Şimdiden hayırlı olsun!