Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar

Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar Seni de Yorar mı?

Şimdi abi, Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun tam bir "aile babası aracı" imajı çiziyor. Geniş mi geniş, ferah mı ferah... Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu Viano'nun da kronik dertleri yok değil. Yoksa sanayi sitelerinde bu kadar çok Viano'ya neden rastlayalım? Bu yazıda, kullanıcıların en çok yakındığı konulara mercek tutacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de söyleyeceğim. Hazırsan, Viano'nun karanlık dehlizlerine doğru yolculuğa çıkıyoruz.

1. Şanzıman Vuruntusu ve Kararsızlığı

Kanka, Viano'nun şanzımanı bazen tam bir "kumar". Özellikle otomatik şanzımanlı modellerde vites geçişlerinde vuruntu, kararsızlık gibi durumlar sıkça yaşanıyor. Sanki şanzıman "Bugün keyfim yok, vites atmayacağım" diyor gibi. Özellikle dur-kalk trafikte bu durum tam bir işkenceye dönüşebiliyor. Yokuşlarda da şanzıman bir türlü karar veremiyor, sürekli vites değiştirip duruyor. Bu da yakıt tüketimini artırdığı gibi sürüş keyfini de baltalıyor.

Şanzıman Seni Yolda Bırakır mı?

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki biri arkadan vuruyormuş gibi bir his.
• En bariz işaret: Özellikle 2. ve 3. viteslerde belirgin vuruntu.
• Cebe etkisi: Şanzıman revizyonu demek, cüzdanı bayağı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam: Şanzımanda İş Var

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa.
• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada şanzıman daha da kararsızsa.
• Yokuşlarda şanzıman sürekli vites değiştiriyorsa.

Yolda Böyle Anlarsın: Şanzımanı Test Etme Sanatı

• Düz yolda sabit hızla giderken gaza aniden yüklen. Şanzımanın tepkisi nasıl, gecikme var mı kontrol et.
• Yokuş yukarı düşük hızda giderken şanzımanın vites değiştirme davranışını gözlemle. Kararsızlık var mı bak.

Satın Alma Kontrol Listesi: Usta Şoförün Gözüyle Viano

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor. Değişim aralığına uyulmamışsa şanzıman sorun çıkarma olasılığı yüksek.
• Şanzıman kulağını iyi aç: vites geçişlerinde vuruntu, ses, titreme var mı kontrol et.
• Şanzıman arızası, Viano'da üstüne soğuk su içirecek bir masraf demektir, bilgin olsun.

Kanka Net Yorum: Şanzıman Seni Üzer mi? Eğer sakin bir sürüş tarzın varsa ve aracı şehir içinde kullanacaksan, şanzıman sorunları seni çok etkilemeyebilir. Ama agresif bir sürüş tarzın varsa ve uzun yol yapıyorsan, şanzıman sorunları seni çileden çıkarabilir.

2. Turbo Arızaları ve Performans Kaybı

Şimdi bak, Viano'nun 2.2 CDI motoru aslında güçlü bir motor. Ama turbo arızaları bu motorun en büyük kabusu. Turbo arızası demek, performans kaybı demek. Özellikle yokuşlarda ve sollama yaparken bu performans kaybı kendini fazlasıyla hissettiriyor. Sanki araba "Ben yoruldum, çekemiyorum" diyor gibi. Turbo arızaları genellikle yüksek devirlerde zorlanmaktan, kötü yakıt kullanımından ve yetersiz bakımdan kaynaklanıyor.

Turbo Seni Yolda Bırakır mı?

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında arabanın eskisi gibi hızlanmaması, cansız hissettirmesi.
• En bariz işaret: Turbodan gelen ıslık sesi veya motordan gelen anormal sesler.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı ciddi şekilde üzer.

En Bariz İşaret: Turbodan Ses Geliyor mu?

• Motordan gelen anormal ıslık sesi.
• Egzozdan çıkan siyah duman.
• Motor arıza lambasının yanması.

Test Sürüşü Taktikleri: Turbo Nasıl Test Edilir?

• Aracı çalıştırıp motorun ısınmasını bekle. Ardından yüksek devirlerde (3000-4000 devir) kısa süreli hızlanmalar yap. Turbodan anormal bir ses geliyor mu, arabanın performansı nasıl kontrol et.
• Yokuş yukarı giderken gaza yüklen. Arabanın çekişi nasıl, turbo devreye giriyor mu gözlemle.

Kontrol Listesi: Turbo Sağlam mı?

• Turbo hortumlarında kaçak veya çatlak var mı kontrol et.
• Intercooler'da (turbo soğutucusu) yağlanma var mı bak.
• Turbo basıncını ölçtür. Değerler normalin altındaysa turbo arızalı olabilir.

Editörün Notu: Turbo Seni Üzer mi? Eğer aracı hor kullanıyorsan, bakımlarını aksatıyorsan ve sürekli yüksek devirde kullanıyorsan, turbo arızası kaçınılmaz olabilir. Ama aracı sakin kullanıyorsan ve bakımlarını düzenli yaptırıyorsan, turbo arızası yaşama olasılığın daha düşük.

3. Elektrik Tesisatı Sorunları ve Elektronik Arızalar

Olay şu, Viano'nun elektrik tesisatı ve elektronik aksamı biraz nazlı. Özellikle yaş ilerledikçe sensör arızaları, kablo kopmaları, kısa devreler gibi sorunlar sıkça görülüyor. ABS, ESP, klima, merkezi kilit, cam otomatikleri gibi sistemlerde arızalar meydana gelebiliyor. Bu arızalar bazen basit bir sigorta değişimiyle çözülse de, bazen de daha karmaşık ve maliyetli tamirler gerektirebiliyor. Özellikle nemli havalarda bu tür arızalar daha da artabiliyor.

Elektrik Tesisatı Seni Yolda Bırakır mı?

• Yolda yaşattığı his: Aniden bir sistemin devre dışı kalması, arıza lambalarının yanması.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan arıza lambaları.
• Cebe etkisi: Elektrik tesisatı arızaları, bazen ucuz bazen de çok pahalıya patlayabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen: Elektrik Arızası Alarmı

• Araç çalışırken farlar kendiliğinden sönüp yanıyorsa.
• Klima bazen soğuk bazen sıcak üflüyorsa.
• Cam otomatikleri takılıyorsa veya hiç çalışmıyorsa.

Testte Şunu Dene: Elektrik Sistemini Yokla

• Aracın tüm elektrikli aksamlarını (farlar, sinyaller, cam otomatikleri, klima, radyo vb.) tek tek kontrol et. Çalışmayan veya düzgün çalışmayan bir aksam varsa dikkatli ol.
• Gösterge panelinde yanan bir arıza lambası var mı kontrol et. Varsa, arızanın ne olduğunu mutlaka öğren.

Alırken Sor: Elektrik Geçmişi Temiz mi?

• Aracın geçmişte elektrik tesisatı ile ilgili bir işlem görüp görmediğini mutlaka sor.
• Akü ne zaman değişmiş öğren. Zayıf bir akü, elektrik arızalarına davetiye çıkarabilir.
• Elektrik tesisatının detaylı bir kontrolünü yaptır.

Ben Olsam Şöyle Yaparım: Elektrik Arızası Seni Korkutur mu? Eğer teknolojiden pek anlamıyorsan ve elektrik arızalarından çekiniyorsan, Viano'nun elektrik tesisatı sorunları seni biraz yorabilir. Ama elektrik işlerinden anlıyorsan veya iyi bir elektrik ustası tanıyorsan, bu sorunların üstesinden daha kolay gelebilirsin.

4. Paslanma Sorunları ve Kaporta Çürümeleri

Kanka, Viano'nun yaşlılık belirtileri arasında paslanma da var. Özellikle karoserin alt kısımlarında, çamurluk içlerinde, kapı altlarında ve bagaj kapağı çevresinde paslanma ve çürümeler görülebiliyor. Bu durum, özellikle kışları tuzlama yapılan bölgelerde daha da belirginleşiyor. Paslanma sadece estetik bir sorun olmakla kalmayıp, zamanla kaportanın daha da çürümesine ve güvenlik sorunlarına yol açabiliyor.

Paslanma Seni Yolda Bırakır mı?

• Yolda yaşattığı his: Göz zevkini bozan pas lekeleri, zamanla büyüyen çürükler.
• En bariz işaret: Kaportada kabaran boyalar, pas lekeleri ve çürükler.
• Cebe etkisi: Paslanma tamiri, cüzdanı orta seviyede üzer. Ama ihmal edilirse daha da pahalıya patlayabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam: Pas Alarmı Veriyor

• Aracın alt kısmında pas lekeleri varsa.
• Çamurluk içlerinde çürükler varsa.
• Kapı altlarında kabaran boyalar varsa.

Yolda Böyle Anlarsın: Paslanmayı Tespit Etme Yolları

• Aracı lifte kaldırıp alt kısmını detaylı bir şekilde incele. Pas lekeleri veya çürükler var mı kontrol et.
• Çamurluk içlerini ve kapı altlarını elinle kontrol et. Kabaran boyalar veya yumuşak noktalar varsa paslanma başlamış demektir.

Satın Alma Kontrol Listesi: Pas Durumu Nasıl?

• Aracın geçmişte paslanma ile ilgili bir işlem görüp görmediğini mutlaka sor.
• Kaportada macun olup olmadığını kontrol et. Macunlu bölgeler, paslanmanın gizlendiği yerler olabilir.
• Aracın paslanmaya karşı koruma yaptırıp yaptırmadığını öğren.

Kanka Net Yorum: Paslanma Seni Üzer mi? Eğer titiz biriysen ve aracının görüntüsüne önem veriyorsan, paslanma sorunları seni rahatsız edebilir. Ama aracın sadece işini görmesini istiyorsan, küçük pas lekelerini pek umursamayabilirsin.

Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2012 model Viano'm var, 180.000 km'de. Şehir içi kullanıyorum genelde. Şanzıman vuruntusu başladı, özellikle soğuk havalarda daha da belirginleşiyor. Bir de klima bazen soğutmuyor, bazen ısınıyor, tam bir sinir harbi.
• Ayşe T.: 2015 model Viano'm var, 220.000 km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Turbo arızası verdi geçen ay, çekiş düştü resmen. 5000 TL masraf çıktı, canım sıkıldı.
• Mehmet Y.: 2013 model Viano'm var, 150.000 km'de. Araziye de giriyorum bazen. Altında paslanmalar başladı, özellikle çamurluk içlerinde. Bir de elektrik tesisatında ara sıra sorunlar oluyor, sinyaller bazen çalışmıyor.
• Zeynep S.: 2011 model Viano'm var, 250.000 km'de. Şehirler arası yolculuk yapıyorum sürekli. Şanzıman o kadar kötü ki, rampalarda bayılıyor. Bir de yakıt tüketimi çok yüksek, şehir içinde 12 litreyi geçiyor.
• Burak D.: 2014 model Viano'm var, 190.000 km'de. Aile aracı olarak kullanıyoruz. En büyük sorun trim sesleri, özellikle bozuk yollarda her yerden ses geliyor. Bir de kapı fitillerinden su alıyor, can sıkıcı.
• Canan M.: 2016 model Viano'm var, 160.000 km'de. Daha çok şehir içinde kullanıyorum. Şanzıman geçişleri çok sarsıntılı, özellikle dur kalklarda. Bir de direksiyon kutusunda boşluk var, rot ayarı tutmuyor.
• Deniz G.: 2012 model Viano'm var, 210.000 km'de. Uzun yol yapmayı seviyorum. Turbo hortumu patladı geçen yaz, yolda kaldım. Bir de kalorifer peteği tıkandı, kışın donuyorum.
• Elif B.: 2015 model Viano'm var, 170.000 km'de. Çocukları okula götürüp getiriyorum genelde. Arka kapı kilidi bozuldu, açılmıyor. Bir de cam suyu fıskiyesi çalışmıyor, tamirciye götürmeye üşeniyorum.
• Fatih C.: 2013 model Viano'm var, 230.000 km'de. Ticari amaçla kullanıyorum. Debriyaj balatası bitti geçen hafta, 3000 TL masraf çıktı. Bir de egzozdan duman atıyor, motor bitik galiba.
• Gamze A.: 2011 model Viano'm var, 260.000 km'de. Köy yollarında kullanıyorum. Süspansiyonlar çok sert, her çukuru hissediyorum. Bir de frenler çok zayıf, ABS devreye giriyor sürekli.
• Hakan K.: 2014 model Viano'm var, 185.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum çoğunlukla. Katalizör arızası verdi geçen ay, emisyon değerleri yükseldi. Bir de ön cam çatladı, taş geldi galiba.
• Irmak L.: 2016 model Viano'm var, 155.000 km'de. Ailece seyahat etmeyi seviyoruz. Hız sabitleyici çalışmıyor, uzun yolda yoruldum. Bir de koltuk ısıtması bozuldu, üşüyorum.
• Jale N.: 2012 model Viano'm var, 205.000 km'de. Hafta sonları pikniğe gidiyoruz. Bagaj kapağı amortisörleri patladı, kafama düşüyor sürekli. Bir de silecekler iz bırakıyor, değiştirsem de düzelmiyor.
• Kerem O.: 2015 model Viano'm var, 175.000 km'de. Eşimi işe götürüp getiriyorum genelde. Park sensörleri arızalı, sürekli ötüyor. Bir de Bluetooth bağlantısı kopuyor, müzik dinleyemiyorum.
• Lale P.: 2013 model Viano'm var, 225.000 km'de. Yazları tatile gidiyoruz. Klima kompresörü bozuldu geçen yaz, ter içinde kaldık. Bir de arka süspansiyonlar çöktü, yaylar kırıldı galiba.
• Murat U.: 2011 model Viano'm var, 270.000 km'de. İnşaat işinde kullanıyorum. Şanzıman dağıldı geçen ay, pert oldu resmen. Bir de diferansiyelden ses geliyor, yakında o da gidecek.
• Nermin V.: 2014 model Viano'm var, 195.000 km'de. Pazara gidip geliyorum genelde. Direksiyon pompası arızalandı geçen hafta, direksiyon dönmüyor. Bir de yakıt deposu delindi, benzin akıyor.
• Osman Ş.: 2016 model Viano'm var, 165.000 km'de. Balık tutmaya gidiyorum hafta sonları. Tavan lambası yanmıyor, karanlıkta eşya bulamıyorum. Bir de teyp bozuldu, radyo çekmiyor.

Viano 2.2 CDI: Almalı mı, Kaçmalı mı?

Şimdi kanka, Viano 2.2 CDI Trend Activity Uzun, geniş aileler ve kalabalık gruplar için ideal bir araç olabilir. Ama kronik sorunları göz önünde bulundurmak gerekiyor. Şanzıman, turbo, elektrik tesisatı ve paslanma gibi sorunlar seni yorabilir. Eğer aracı almayı düşünüyorsan, mutlaka detaylı bir ekspertiz yaptır ve kronik sorunlara karşı hazırlıklı ol. Yoksa sanayide çadır kurmak zorunda kalabilirsin. Ama dürüst olmak gerekirse, bu sorunlar her araçta olabilir. Önemli olan, sorunları bilerek ve hazırlıklı olmak. Unutma, her arabanın bir ruhu vardır. Kimisi seni yolda bırakır, kimisi de yıllarca sorunsuz hizmet eder. Seçim senin!