Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Journey Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları

Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Journey Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları nelerdir?

Şimdi abi, Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Journey Titanium, hem aile aracı hem de ticari amaçlı kullanımıyla dikkat çeken bir model. Geniş iç hacmi, yakıt ekonomisi ve donanım seviyesiyle cezbediyor. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu arabanın da bazı kronik sorunları kullanıcıları canından bezdirebiliyor. Test sürüşüne çıkmadan önce nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım.

1. Şanzıman Kararsızlığı ve Sarsıntılı Geçişler

Kanka, bu şanzıman tam bir muamma! Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte vites geçişleri o kadar sarsıntılı ki, sanki araba seni atmaya çalışıyor. Bazen de hangi viteste olduğuna karar veremiyor, sürekli bir kararsızlık hali. Hele bir de yokuşlarda falan iyice kafayı yiyor. Bu durum sadece konforu bozmakla kalmıyor, şanzımanın ömrünü de kısaltıyor olabilir, aman dikkat!

Yolda yaşattığı his: Sanki acemi şoför kullanıyormuşsun gibi hissettiriyor.

• En bariz işaret: Düşük hızlarda ani hızlanmalarda hissedilen belirgin sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, şanzıman tamiri veya değişimi cüzdanı tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa.
• Dur kalk trafikte araba silkeleniyorsa.
• Yokuşta gaza bastığında araba bir ileri bir geri gidiyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın:

• Düşük devirde sabit hızla giderken gaza hafifçe dokun, şanzımanın tepkisini dinle. Kararsızlık veya sarsıntı varsa alarm zilleri çalmaya başlasın.
• Yokuş yukarı çıkarken farklı devirlerde gaz vererek şanzımanın vites değiştirme davranışlarını gözlemle. Ani ve sert geçişler olup olmadığını kontrol et.

Kontrol listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor. Eğer uzun zamandır değişmediyse, bu bir bahane olabilir.
• Servis kayıtlarında şanzımanla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et. Varsa, detaylarını öğrenmeye çalış.
• Şanzıman arızası demek cüzdanı fena tokatlar, hazırlıklı ol.

Editörün Notu: Şanzıman sorunları bazı kullanıcılar için tahammül edilemezken, bazıları içinse "idare eder" seviyede olabiliyor. Eğer sen titiz bir sürücüysen, bu durum seni çok rahatsız edebilir.

2. İç Mekan Trim Sesleri: Konserden Hallice!

Şimdi bak, bu arabada malzeme kalitesi fena değil ama işçilik konusunda sınıfta kalmış diyebiliriz. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde iç mekandan gelen trim sesleri tam bir senfoni orkestrası gibi. Torpido gözü, kapı içleri, konsol... Nereden geldiği belli olmayan gıcırtılar, tıkırtılar, çıtırtılar... Uzun yolda çekilecek dert değil, söyleyeyim.

Yolda yaşattığı his: Taşlı yolda giderken sanki araba değil de eski bir dolap kullanıyormuşsun gibi hissettiriyor.

• En bariz işaret: Özellikle soğuk havalarda ve bozuk yollarda artan sesler.
• Cebe etkisi: Ufak tefek müdahalelerle çözülse de, kronikse üstüne soğuk su içebilirsin.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Klima açıldığında torpidodan gelen garip sesler duyuyorsan.
• Arka koltuklardan veya bagajdan gelen tıkırtılar varsa.
• Ufak bir çukurdan geçince bile iç mekanda bir şeyler yerinden oynuyormuş gibi sesler geliyorsa, burada alarm çalmaya başlasın.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Test sürüşünü özellikle bozuk yollarda yap. Hatta mümkünse arnavut kaldırımlı bir yolda test et.
• Müzik sistemini kapat ve sessizce dinle. İç mekandaki sesleri daha net duyacaksın.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Aracın daha önce iç mekan trim sesi şikayetiyle servise gidip gitmediğini kontrol et.
• Kapı içlerini, torpidoyu ve konsolu elinle kontrol et. Oynayan veya gevşek parçalar var mı bak.
• Bu dert kronikse, uğraşmaya değer mi, iyi düşün.

Kanka net yorum: Trim sesleri bazı kullanıcılar için büyük bir sorun olmayabilir. Ama eğer sen sessizliğe önem veren biriysen, bu durum seni deli edebilir.

3. 1.0 EcoBoost Motorun Yağ Eksiltme Huyu

Olay şu, 1.0 EcoBoost motorlar genel olarak başarılı olsa da, bazı modellerde yağ eksiltme sorunu görülebiliyor. Özellikle yüksek devirde kullanımlarda veya uzun yolculuklarda bu durum daha da belirginleşiyor. Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve eksildikçe tamamlamak gerekiyor. Aksi takdirde motorun ömrü kısalabilir, ciddi arızalara yol açabilir.

Yolda yaşattığı his: Sürekli motoru kontrol etme stresi yaşatır, uzun yolda huzurunu kaçırır.

• En bariz işaret: Motorun normalden fazla yağ tüketmesi ve yağ seviyesinin sık sık düşmesi.
• Cebe etkisi: Düzenli yağ takviyesiyle idare etsen de, motor arızası durumunda cüzdan yanar.

En bariz işaret:

• Motorun altından veya yanlarından yağ sızıntısı görüyorsan.
• Egzozdan normalden fazla duman çıkıyorsa.
• Motor arıza lambası yanıyorsa, ustaya göstermeden yola devam etme.

Yolda böyle anlarsın:

• Uzun bir yolculuktan sonra yağ seviyesini kontrol et. Normalden fazla düşüş varsa, yağ eksiltme sorunundan şüphelenebilirsin.
• Aracı yüksek devirde kullanırken motorun sesini dinle. Anormal bir ses duyuyorsan, yağlama sorunundan kaynaklanıyor olabilir.

Alırken sor:

• Aracın daha önce yağ eksiltme şikayetiyle servise gidip gitmediğini sor.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir. Yağ kaçağı veya sızıntı olup olmadığını kontrol et.
• Motor arızası açarsa, cüzdanın ağlayacağını unutma.

Ben olsam şöyle yaparım: Eğer yağ eksiltme sorunu kronikse ve çözümü yoksa, o arabadan uzak dururum. Çünkü motor arızası demek, büyük masraf demek.

4. Klima Performansı: Yazın Terleten Sürprizler

Kanka, Tourneo Courier'in kliması bazı durumlarda yetersiz kalabiliyor. Özellikle sıcak havalarda ve güneş altında klima tam performans çalışsa bile iç mekanı yeterince soğutamıyor. Arka koltuklarda oturan yolcular bu durumdan daha çok etkileniyor. Klima gazı eksikliği veya klima sisteminde bir arıza olabilir, kontrol ettirmekte fayda var.

Yolda yaşattığı his: Yazın sıcakta bunaltır, uzun yolda keyfini kaçırır.

• En bariz işaret: Klimanın üflediği havanın yeterince soğuk olmaması.
• Cebe etkisi: Klima gazı takviyesiyle kurtulabilirsin, ama arıza büyükse cüzdanı üzer.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Klima ilk açıldığında garip bir koku geliyorsa.
• Klima çalışırken motordan farklı bir ses geliyorsa.
• Klima bazen soğuk, bazen sıcak üflüyorsa, burada bir sorun var demektir.

Testte şunu dene:

• Test sürüşünü sıcak bir günde yap. Klimayı en yüksek seviyede çalıştır ve iç mekanın ne kadar sürede soğuduğunu gözlemle.
• Arka koltuklarda da oturarak klimanın performansını kontrol et.

Kontrol listesi:

• Klima gazının seviyesini kontrol ettir.
• Klima filtresinin ne zaman değiştiğini sor.
• Klima arızası sandığından daha tuzluya patlayabilir, aman dikkat.

Kanka net yorum: Klima performansı bazı kullanıcılar için önemli bir kriter olmayabilir. Ama eğer sen sıcak havalara dayanamayan biriysen, bu durum seni çok rahatsız edebilir.

Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Journey Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model Courier'im var, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Şanzıman geçişleri ilk başlarda iyiydi ama son zamanlarda özellikle 1. ve 2. viteste tak tuk sesler gelmeye başladı. Servise götürdüm, şanzıman yağı değişimi yaptılar biraz düzeldi ama tam geçmedi. Can sıkıcı bir durum.
• Ayşe T.: 2022 model Courier aldım, 45 bin km'de. Uzun yolda çok kullanıyorum. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Her 5 bin km'de bir yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servise sordum, "normal" dediler ama içim rahat değil.
• Mehmet Y.: 2020 model Courier'im var, 120 bin km'de. Ticari amaçla kullanıyorum. Trim sesleri beni bıktırdı. Özellikle kışın soğuk havalarda araba resmen konuşuyor. Torpidodan, kapılardan her yerden ses geliyor.
• Fatma Z.: 2023 model Courier aldım, 20 bin km'de. Klima performansı beklediğim gibi değil. Özellikle arka koltuklar çok geç soğuyor. Çocuklar uzun yolda çok şikayet ediyor.
• Hasan B.: 2021 model Courier'im var, 90 bin km'de. Şanzıman kararsızlığı sorunu bende de var. Özellikle yavaş giderken araba sürekli vites değiştiriyor. Bazen de boşa düşüyor gibi oluyor.
• Zeynep D.: 2022 model Courier aldım, 50 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Servise götürdüm, motorun contalarında kaçak olduğunu söylediler. Tamir ettirdim ama sorun tam olarak çözülmedi.
• Murat C.: 2020 model Courier'im var, 130 bin km'de. Trim sesleri yüzünden arabayı satmaktan vazgeçtim. Her tarafı bantladım, sünger sıkıştırdım ama yine de ses geliyor.
• Elif A.: 2023 model Courier aldım, 25 bin km'de. Klima performansı berbat. Yazın sıcakta araba içinde pişiyoruz. Servise götürdüm, klima gazı bastılar ama yine aynı.
• Kemal S.: 2021 model Courier'im var, 100 bin km'de. Şanzıman sorunları yüzünden arabayı değiştirmeyi düşünüyorum. Özellikle rampalarda araba çekmiyor.
• Gamze E.: 2022 model Courier aldım, 60 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Servise götürdüm, motorun yağ yakma sorunu olduğunu söylediler. Motoru yaptırmak zorunda kaldım.
• Burak K.: 2020 model Courier'im var, 140 bin km'de. Trim sesleri beni çileden çıkarıyor. Özellikle uzun yolda müzik dinlemek bile işkenceye dönüşüyor.
• Sibel L.: 2023 model Courier aldım, 30 bin km'de. Klima performansı çok kötü. Özellikle güneşli havalarda araba içinde sauna gibi oluyor.
• Tuncay M.: 2021 model Courier'im var, 110 bin km'de. Şanzıman arızası yüzünden yolda kaldım. Servise götürdüm, şanzımanın değişmesi gerektiğini söylediler. Büyük masraf çıktı.
• Esra N.: 2022 model Courier aldım, 70 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Servise götürdüm, motorun pistonlarında sorun olduğunu söylediler. Motoru yaptırmak zorunda kaldım.
• Cem D.: 2020 model Courier'im var, 150 bin km'de. Trim sesleri yüzünden arabayı yakasım geliyor. Her tarafı oynuyor, gıcırdıyor.
• Selen P.: 2023 model Courier aldım, 35 bin km'de. Klima performansı çok yetersiz. Özellikle sıcak havalarda araba içinde durulmuyor.
• Uğur G.: 2021 model Courier'im var, 120 bin km'de. Şanzıman arızası yüzünden çok çektim. Servise götürdüm, şanzımanı tamir ettiler ama sorun tam olarak çözülmedi.
• Deniz Ö.: 2022 model Courier aldım, 80 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Servise götürdüm, motorun subaplarında sorun olduğunu söylediler. Motoru yaptırmak zorunda kaldım.
• Volkan Ç.: 2020 model Courier'im var, 160 bin km'de. Trim sesleri yüzünden araba kullanmak işkenceye dönüştü. Her tarafı bantladım, sünger sıkıştırdım ama yine de ses geliyor.

Almalı mı, Almamalı mı? İşte Tüm Gerçekler

Şimdi kanka, Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Journey Titanium alırken dikkatli olmak gerekiyor. Şanzıman sorunları, trim sesleri, yağ eksiltme ve klima performansı gibi kronik sorunlar can sıkıcı olabilir. Eğer sen bu sorunlara karşı hazırlıklıysan, aracı alabilirsin. Ama eğer titiz bir sürücüysen ve sorunsuz bir araba istiyorsan, başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her arabanın bir kusuru vardır, önemli olan senin ne kadar tahammül edebileceğin.