Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler nelerdir?

Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Titanium, geniş iç hacmi ve kullanışlı yapısıyla dikkat çekiyor. Ama her araçta olduğu gibi, bu modelde de kullanıcıların canını sıkan bazı noktalar var. Şimdi bak, bu şikayetler nelermiş, nelere dikkat etmek gerekiyor, test sürüşünde nelere odaklanmalısın, hepsini masaya yatıralım. Alırken pişman olmamak için bu detaylara dikkat et kanka!

1. Süspansiyon Sertliği ve Konfor Eksikliği

Şimdi abi, Tourneo Connect'in süspansiyon sistemi özellikle arka tarafta biraz sert. Bozuk yollarda bu durum kendini daha çok hissettiriyor ve konforu ciddi şekilde baltalıyor. Uzun yolda bu sertlik yorucu olabiliyor, hele de arka koltukta oturanlar için tam bir işkenceye dönüşebilir. Şehir içinde kasislerden geçerken bile takır tukur sesler gelmesi cabası. Bu durum, özellikle hassas yolcuları olanlar için can sıkıcı bir hal alabiliyor.

Yolda yaşattığı his: Sanki arabanın süspansiyon yerine tahta parçaları var gibi, her tümseği hissediyorsun.

• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken gelen sarsıntılar ve takırtılar.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimiyle bir nebze iyileşme sağlanabilir ama tam çözüm olmayabilir, orta masraf.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Arka taraftan gelen "güm güm" sesleri.
• Kasislerden geçerken hissedilen ani ve sert darbeler.
• Direksiyonun titremesi ve yol tutuşunun azalması. Kanka, burada şüphelen!

Yolda böyle anlarsın:

• Arka koltukta otururken farklı yol yüzeylerinde test et.
• Bozuk yolda düşük hızda giderken süspansiyonun tepkilerini gözlemle.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Süspansiyon sisteminde daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Amortisörlerin durumunu kontrol et.
• Bu durum seni rahatsız eder mi, etmez mi, iyi düşün.

Kanka net yorum: Eğer konfor senin için öncelikliyse, bu süspansiyon sertliği uzun vadede seni yorabilir. Ama "ben işime bakarım, konfora çok takılmam" diyorsan idare edersin.

2. Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçişlerinde Sarsıntı

Şimdi bak, Tourneo Connect'in otomatik şanzımanı bazen kafasına göre takılıyor. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte vites geçişleri sarsıntılı olabiliyor. Sanki araba "bir vites atsam mı atmasam mı" diye kararsız kalıyor gibi. Yokuşlarda da performansı düşüyor, devirlenmekte zorlanıyor. Bu durum sürüş keyfini azaltıyor ve insanı sinir ediyor. Uzun vadede şanzıman arızası çıkarma ihtimali de cabası.

Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde hafif bir tekme yiyormuş gibi hissediyorsun.

• En bariz işaret: Düşük hızlarda vites geçişlerinde yaşanan sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası büyük masraf açabilir, üstüne soğuk su içirir.

En bariz işaret:

• Vites geçişlerinde hissedilen ani sarsıntılar.
• Yokuşlarda motorun bağırarak devirlenmesi.
• Dur-kalk trafikte şanzımanın kararsız davranışları.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte şanzımanın tepkilerini gözlemle.
• Yokuşta aracı zorla ve vites geçişlerini kontrol et.

Kontrol listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir arıza yaşanıp yaşanmadığını öğren.
• Şanzımanın genel durumunu kontrol ettir.

Editörün Notu: Şanzıman kararsızlığı kronik bir sorun olabilir, dikkatli olmakta fayda var. Eğer vites geçişlerindeki sarsıntılar seni rahatsız ediyorsa, bu modelden uzak durmak en iyisi.

3. İç Mekan Trim Sesleri ve Tıkırtılar

Kanka, sıfır arabada bile trim sesi duymak kadar sinir bozucu bir şey yok. Tourneo Connect'te de durum pek farklı değil. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda iç mekandan gelen tıkırtılar, gıcırtılar ve çıtırtılar insanı çileden çıkarabiliyor. Torpido gözü, kapı panelleri ve konsol gibi bölgelerden gelen bu sesler, uzun yolculukları tam bir kabusa çevirebiliyor. Kalitesiz malzeme kullanımı bu seslerin başlıca nedeni.

Yolda yaşattığı his: Sanki arabanın içinde küçük bir orkestra konser veriyor gibi, her yerden farklı sesler geliyor.

• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken gelen tıkırtılar ve gıcırtılar.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için yapılan işlemler genellikle geçici çözümler oluyor, cüzdanı gıdıklar.

En Bariz İşaretler:

• Gösterge panelinden gelen çıtırtılar.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar.
• Koltuklardan gelen yay sesleri.

Testte Şunu Dene:

• Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen sesleri dinle.
• Farklı zeminlerde (asfalt, parke, toprak) sürüş yaparak sesleri karşılaştır.

Alırken Sor:

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesini kontrol et.

Ben olsam şöyle yaparım: Trim sesleri konusunda hassassan, bu model sana göre değil. Ama "ben müziğimi açar geçerim" diyorsan sorun etmeyebilirsin.

4. Yakıt ve Yağ Tüketimi Sorunları

Olay şu, bazı Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Titanium kullanıcıları yakıt tüketiminin yüksekliğinden ve yağ eksiltme sorunundan şikayetçi. Özellikle şehir içi kullanımda yakıt tüketimi fabrika verilerinin üzerine çıkabiliyor. Ayrıca, bazı araçlarda normalden fazla yağ eksiltme görülebiliyor. Bu durum, motorun sağlığı açısından risk oluşturabileceği gibi, sürekli yağ takviyesi yapmak da can sıkıcı bir durum. Bu sorunlar uzun vadede motor ömrünü kısaltabilir.

Yolda yaşattığı his: Depoyu sürekli doldurmak zorunda kalıyorsun, sanki benzin istasyonunda yaşıyorsun.

• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi ve sık sık yağ takviyesi yapmak zorunda kalmak.
• Cebe etkisi: Yüksek yakıt tüketimi ve yağ takviyesi masrafları bütçeyi zorlayabilir, cüzdanı tokatlar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Normalden daha sık benzin almak zorunda kalıyorsan.
• Motor yağ seviyesi sürekli düşüyorsa.
• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Yakıt tüketimini düzenli olarak takip et.
• Motor yağ seviyesini sık sık kontrol et.

Alırken Sor:

• Aracın yakıt tüketimi geçmişini öğren.
• Motorun yağ eksiltme durumu hakkında bilgi al.

Editörün Notu: Yakıt ve yağ tüketimi sorunları ciddiye alınması gereken bir durum. Eğer bu konularda hassassan, bu modelden uzak durmak en mantıklısı.

Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model Tourneo Connect'im var, 80 bin km'de. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimi çok yüksek, 10 litrenin altına düşmüyor. Servise götürdüm, normal dediler ama bence değil.
• Ayşe T.: 2022 model aracımda 30 bin km'de şanzıman arızası yaşadım. Vites geçişleri çok sarsıntılıydı, yokuşlarda çekişten düşüyordu. Garanti kapsamında yaptırdım ama içim rahat değil.
• Mehmet Y.: 2020 model aracımda süspansiyon çok sert. Özellikle bozuk yollarda arka koltukta oturmak tam bir işkence. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum ama kararsızım.
• Zeynep S.: 2023 model aracımda iç mekandan sürekli tıkırtılar geliyor. Torpido gözü ve kapı panellerinden gelen sesler beni deli ediyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sesler hala devam ediyor. 25 bin kmdeyim.
• Hasan Ç.: 2019 model aracımda yağ eksiltme sorunu yaşıyorum. Her 5 bin km'de bir yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum. Motorun sağlığı konusunda endişeliyim. 110 bin kmdeyim.
• Gamze D.: 2021 model aracımın otomatik şanzımanı çok kararsız. Özellikle düşük hızlarda vites geçişleri çok sarsıntılı. Şehir içinde kullanmak tam bir eziyet. 65 bin kmdeyim.
• Mustafa B.: 2022 model aracımın yakıt tüketimi çok yüksek. Uzun yolda bile 8 litrenin altına düşmüyor. Benzin istasyonuna ortak oldum resmen. 40 bin kmdeyim.
• Selma L.: 2020 model aracımda süspansiyon o kadar sert ki, böbrek taşım düşecek sandım. Şehir içinde her kasiste ayrı bir macera yaşıyorum. 90 bin kmdeyim.
• Osman P.: 2023 model aracımda trim seslerinden bıktım usandım. Sanki araba değil, teneke kutu kullanıyorum. Servis ilgilenmiyor bile. 15 bin kmdeyim.
• Fatma A.: 2019 model aracımda yağ eksiltme sorunu var. Motorun ömrü kısalacak diye çok korkuyorum. Sürekli kontrol etmekten yoruldum. 120 bin kmdeyim.
• Emre G.: 2021 model aracımın şanzımanı tam bir felaket. Vites geçişleri o kadar kötü ki, araba kullanmaktan soğudum. Keşke almasaydım. 70 bin kmdeyim.
• Sibel Y.: 2022 model aracımın yakıt tüketimi inanılmaz yüksek. Cebimden resmen para çalıyor. Bir daha Ford almam. 35 bin kmdeyim.
• Can T.: 2020 model aracımın süspansiyonu yüzünden bel fıtığı oldum. Şaka bir yana, gerçekten çok rahatsız edici. 95 bin kmdeyim.
• Elif U.: 2023 model aracımda trim sesleri yüzünden radyoyu son ses açıyorum. Başka türlü çekilmiyor. 20 bin kmdeyim.
• Murat R.: 2019 model aracımda yağ eksiltme sorununa çözüm bulamıyorum. Her usta farklı bir şey söylüyor. Ne yapacağımı şaşırdım. 125 bin kmdeyim.
• Deniz Ö.: 2021 model aracımın şanzımanı tam bir muamma. Ne zaman ne yapacağı belli olmuyor. Araba kullanırken sürekli tetikte olmak gerekiyor. 75 bin kmdeyim.
• Burak K.: 2022 model aracımın yakıt tüketimi o kadar yüksek ki, taksiye binsem daha ucuza gelirdi. Pişman oldum aldığıma. 45 bin kmdeyim.
• Gizem E.: 2020 model aracımda süspansiyon o kadar kötü ki, sanki at arabasıyla yolculuk yapıyorum. Kimseye tavsiye etmem. 100 bin kmdeyim.

Peki Şimdi Ne Yapmalı?

Şimdi kanka, Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Titanium almayı düşünüyorsan bu şikayetleri göz önünde bulundur. Eğer konfor senin için önemliyse süspansiyon sertliğine dikkat et. Şanzıman konusunda hassassan test sürüşünde vites geçişlerini iyice kontrol et. Trim sesleri seni rahatsız ediyorsa sessiz bir ortamda aracı dinle. Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme sorunları da önemli, bu konuda satıcıya sorularını yöneltmekten çekinme. Unutma, her araçta olduğu gibi bu modelde de bazı sorunlar olabilir. Önemli olan senin beklentilerini karşılayıp karşılamadığı. Eğer bu sorunlar seni çok etkilemiyorsa Tourneo Connect hala iyi bir seçenek olabilir. Ama yok, "ben bunlara gelemem" diyorsan başka modellere yönelmek daha mantıklı.