Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler

Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler – Alınır mı, alınmaz mı?

Tourneo Courier, özellikle şehir içi kullanımda pratikliği ve kompakt boyutlarıyla dikkat çeken bir araç. 1.0 EcoBoost motoru da yakıt ekonomisiyle öne çıkıyor. Ama kanka, her şey güllük gülistanlık değil. Kullanıcılar arasında bazı can sıkıcı şikayetler de var. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi soruları sorman gerektiğini bilmek önemli. Bu yazıda, Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium sahiplerinin en çok yakındığı konulara yakından bakacağız.

1. Titrek ve Kararsız Şanzıman Davranışı

Şimdi abi, bu şanzıman bazen tam bir muamma. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte kararsız davranışlar sergileyebiliyor. Vites geçişleri sarsıntılı olabiliyor, sanki araba "Acaba şimdi mi vites atsam, yoksa biraz daha mı beklesem?" diye düşünüyor gibi. Bu durum, sürüş konforunu ciddi şekilde baltalayabiliyor ve insanı yorabiliyor. Özellikle uzun süren trafiklerde bu durum daha da can sıkıcı hale geliyor. Servise gitsen bile "Normal abi, bu motor böyle" cevabını alma ihtimalin yüksek.

Yolda hissettirdiği: Sanki acemi şoför kullanıyor gibi sarsıntılı geçişler.

• En bariz işaret: Düşük devirlerde ve dur-kalklarda hissedilen titreme ve vuruntu.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük; şanzıman revizyonu cüzdanı tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Vites geçişlerinde "tak" diye bir ses geliyorsa,
• Araç yavaşlarken veya hızlanırken silkeleniyorsa,
• "Kanka burada bir terslik var" demelisin.

Yolda böyle anlarsın:

• Düz yolda 20-30 km/s hızla giderken gaza hafifçe dokun, şanzımanın tepkisini kontrol et.
• Yokuşta kalkış yaparken gaz pedalına yavaşça bas, aracın titreyip titremediğine dikkat et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını mutlaka sor.
• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Şanzıman arızası geçmişi varsa, üstüne soğuk su içebilirsin.

Kanka net yorum: Şanzıman hassasiyeti olanlar için çekilmez bir dert, "idare ederim" diyenler içinse katlanılabilir bir durum.

2. İç Mekan Kalitesi ve Trim Sesleri

Şimdi bak, Tourneo Courier'in iç mekanında kullanılan malzeme kalitesi pek iç açıcı değil. Sert plastik malzeme her yerde kendini gösteriyor ve bu durum, zamanla trim seslerine davetiye çıkarıyor. Özellikle bozuk yollarda giderken torpido gözünden, kapı içlerinden ve hatta tavan döşemesinden gelen gıcırtılar, tıkırtılar insanı çileden çıkarabiliyor. Müzik açarak bu sesleri bastırmaya çalışsan bile, bir süre sonra o sesler yine kendini hatırlatıyor. Bu durum, özellikle uzun yolculuklarda konforu olumsuz etkiliyor.

Yolda yaşattığı his: Ucuz malzeme hissi ve sürekli bir "nereden geliyor bu ses?" tedirginliği.

• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Genelde ufak tefek tamirlerle çözülür ama sinir harbi yaşatır.

En bariz işaret:

• Gösterge panelinden gelen çıtırtılar.
• Kapı içlerinden gelen vibrasyon sesleri.
• Arka koltuklardan gelen gıcırtılar.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı bozuk bir yolda test et, iç mekandan gelen seslere odaklan.
• Klima ve havalandırma sistemini farklı hızlarda çalıştır, ses yapıp yapmadığını kontrol et.

Alırken sor:

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• İç mekanda kullanılan malzemelerin garanti kapsamında olup olmadığını sor.

Editörün Notu: Müzik dinlemeyi seven ve seslere çok takılmayan biriysen bu durum seni çok etkilemeyebilir ama hassas kulaklara sahipsen bu durum tam bir işkenceye dönüşebilir.

3. Yetersiz Ses Yalıtımı

Olay şu, Tourneo Courier'in ses yalıtımı konusunda pek başarılı olduğu söylenemez. Özellikle yüksek hızlarda motor sesi, yol sesi ve rüzgar sesi kabin içine rahatlıkla sızabiliyor. Bu durum, uzun yolculuklarda yolcuların konuşmasını zorlaştırıyor ve yorgunluğa neden olabiliyor. Özellikle otobanda 120 km/s hızla giderken müzik dinlemek bile zorlaşıyor. Arka koltukta oturanlar için durum daha da vahim, çünkü motor sesi daha yoğun bir şekilde duyuluyor.

Yolda yaşattığı his: Sürekli bir uğultu ve yüksek sesle konuşma ihtiyacı.

• En bariz işaret: Yüksek hızlarda artan motor ve yol sesi.
• Cebe etkisi: Ek ses yalıtımı masrafı çıkarabilir.

Yolda böyle anlarsın:

• Otobanda 120 km/s hızla giderken kabin içindeki ses seviyesini kontrol et.
• Farklı zeminlerde (asfalt, beton, parke) sürüş yap, yol sesinin değişip değişmediğine dikkat et.

Testte şunu dene:

• Arka koltukta otururken ön koltuktakilerle normal ses tonuyla konuşmaya çalış.
• Farklı hızlarda camları açıp kapat, ses yalıtımının ne kadar etkili olduğunu gözlemle.

Kontrol listesi:

• Kapı ve cam fitillerinin sağlam olup olmadığını kontrol et.
• Motor kaputunun altında ses yalıtım malzemesi olup olmadığını kontrol et.

Ben olsam şöyle yaparım: Ses yalıtımı benim için önemliyse, aracı almadan önce mutlaka profesyonel bir ses yalıtım uzmanına gösterirdim.

4. Yakıt Tüketimi ve Performans Dengesi

Kanka, 1.0 EcoBoost motor, yakıt ekonomisiyle öne çıkıyor dedik ama bu durum her zaman geçerli değil. Özellikle şehir içi yoğun trafikte ve agresif sürüşlerde yakıt tüketimi beklentilerin üzerinde çıkabiliyor. Performans da aynı şekilde, motorun gücü yeterli olsa da, yüklü araçla yokuşlarda biraz zorlanabiliyor. Klima açıkken performansın hissedilir derecede düştüğünü de söyleyenler var. Yani yakıt tüketimi ve performans arasında bir denge kurmak gerekiyor.

Yolda yaşattığı his: Yakıt tüketimi konusunda sürekli bir "acaba ne kadar yakıyor?" endişesi ve performans konusunda bazen yetersizlik hissi.

• En bariz işaret: Şehir içi trafikte ve agresif sürüşlerde yükselen yakıt tüketimi.
• Cebe etkisi: Yakıt masrafı beklenenden fazla olabilir.

Testte şunu dene:

• Şehir içi ve şehir dışı karma bir parkurda test sürüşü yap, yakıt tüketimini gözlemle.
• Yokuşlarda ve otobanda hızlanma performansını test et.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Araç rölantide çalışırken titriyorsa,
• Egzozdan siyah duman çıkıyorsa,
• Yakıt kokusu alıyorsan alarm zillerini çalmaya başla.

Alırken sor:

• Aracın daha önceki yakıt tüketimi kayıtlarını incele.
• Motorun bakımlarının zamanında yapılıp yapılmadığını kontrol et.

Kanka net yorum: Sakin ve ekonomik sürüş sevenler için ideal, performans tutkunları için hayal kırıklığı olabilir.

Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model Courier'im var, 60 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Şanzıman geçişleri bazen çok sert oluyor, özellikle soğuk havalarda daha da belirginleşiyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama pek bir şey değişmedi.
• Ayşe T.: 2022 model aldım, 30 bin km'de. Uzun yolda çok kullandım. Yakıt tüketimi uzun yolda çok iyi ama şehir içinde biraz fazla yakıyor. Bir de iç mekandaki plastik kalitesi çok kötü, her yerden ses geliyor.
• Mehmet Y.: Benim 2020 model var, 80 bin km'de. En büyük sorunum trim sesleri. Özellikle bozuk yolda giderken araba orkestra gibi çalıyor. Bir de koltuklar çok rahatsız, uzun yolda belim ağrıyor.
• Fatma Z.: 2023 model Courier aldım, daha 10 bin km'de ama şimdiden şanzımanla ilgili sorunlar yaşamaya başladım. Özellikle yavaşlarken vites düşürmekte zorlanıyor. Servise götüreceğim bakalım ne diyecekler.
• Hasan B.: Benim 2019 model var, 120 bin km'de. Motor performansı gayet iyi ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Bir de ses yalıtımı çok kötü, uzun yolda çok yorucu oluyor. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Zeynep Ç.: 2021 model Courier kullanıyorum, 50 bin km'de. Şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de gayet iyi. Ama iç mekandaki plastik kalitesi gerçekten çok kötü. Keşke biraz daha kaliteli malzeme kullansalardı.
• Murat D.: 2022 model aldım, 40 bin km'de. En büyük sorunum trim sesleri. Özellikle arka taraftan çok ses geliyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sesler hala devam ediyor.
• Elif S.: Benim 2020 model var, 90 bin km'de. Motor performansı gayet iyi ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Bir de koltuklar çok rahatsız, uzun yolda belim ağrıyor. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Can A.: 2023 model Courier kullanıyorum, daha 5 bin km'de ama şimdiden şanzımanla ilgili sorunlar yaşamaya başladım. Özellikle yavaşlarken vites düşürmekte zorlanıyor. Servise götüreceğim bakalım ne diyecekler.
• Deniz K.: Benim 2019 model var, 130 bin km'de. Motor performansı gayet iyi ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Bir de ses yalıtımı çok kötü, uzun yolda çok yorucu oluyor. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Burak Y.: 2021 model Courier'im var, 70 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Şanzıman bazen kafasına göre takılıyor, ne yapacağı belli olmuyor. Özellikle rampalarda çok sinir bozucu.
• Gizem L.: 2022 model aldım, 35 bin km'de. Uzun yolda kullandım genelde. Yakıt tüketimi uzun yolda harika, ama şehir içinde biraz fazla. İç mekandaki plastikler de çok basit duruyor, biraz daha özen gösterebilirlerdi.
• Serkan P.: Benim 2020 model var, 85 bin km'de. Trim sesleri yüzünden arabayı satacağım neredeyse. Her yerden ses geliyor, kafayı yedirtiyor insana. Koltuklar da uzun yolda çok rahatsız.
• Aslı M.: 2023 model Courier aldım, daha 7 bin km'de ama şanzıman sorunları başladı bile. Özellikle soğukken vites geçişleri çok sert. Servise götüreceğim, bakalım ne diyecekler.
• Volkan G.: Benim 2019 model var, 125 bin km'de. Motor hala canavar gibi, ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Ses yalıtımı da berbat, uzun yolda kulaklarım çınlıyor. Yine de genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Ebru U.: 2021 model Courier kullanıyorum, 55 bin km'de. Şanzıman konusunda hiç sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de makul seviyede. Ama iç mekanın kalitesi gerçekten çok düşük. Biraz daha iyisini beklerdim.
• Okan Ş.: 2022 model aldım, 45 bin km'de. En büyük sorunum yine trim sesleri. Özellikle arka taraftan gelen sesler çok can sıkıcı. Servis de çözüm bulamıyor.
• Pınar T.: Benim 2020 model var, 95 bin km'de. Motor hala iyi durumda, ama yakıt tüketimi biraz fazla. Koltuklar da uzun yolda çok yorucu. Ama yine de işimi görüyor.

Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium Alınır mı?

Şimdi kanka, Tourneo Courier 1.0 EcoBoost Titanium, pratik ve ekonomik bir araç arayanlar için cazip bir seçenek olabilir. Ancak, şanzıman sorunları, iç mekan kalitesi, ses yalıtımı ve yakıt tüketimi gibi konularda dikkatli olmak gerekiyor. Eğer bu konularda çok hassas değilsen ve bütçen kısıtlıysa, Tourneo Courier'i düşünebilirsin. Ama konfor ve kalite senin için öncelikliyse, farklı alternatiflere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her araba gibi bu da biraz "alıcısına göre" bir durum. Test sürüşü yapmadan ve kullanıcı yorumlarını okumadan karar verme derim.