Vito Tourer 114 BlueTec Base Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler

Vito Tourer 114 BlueTec Base Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler, nelere dikkat etmeli?

Şimdi abi, Vito Tourer 114 BlueTec Base tam bir "işler güçler" arabası. Geniş hacmi, yakıt ekonomisiyle uzun yolda fena gitmiyor. Ama gel gör ki, bazı kronik sorunlar can sıkabiliyor. Kullanıcılar en çok konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi konularda dert yanıyor. Test sürüşünde bunlara dikkat et, alırken de mutlaka soruştur. Yoksa sanayide mesai yapmaya başlarsın, demedi deme.

1. Konfor: Süspansiyon Sertliği ve Yol Sesi

Vito Tourer'ın konforu, özellikle uzun yolda biraz sabır taşı olmayı gerektiriyor. Süspansiyon sistemi, yüklü kullanım için tasarlanmış olduğundan boşken veya az yükle kullanıldığında hissedilir derecede sert. Bu durum, özellikle bozuk yollarda sarsıntıya ve yolcuların konforunun azalmasına neden oluyor. Bir de buna yol sesini ekle kanka, uzun yol tam bir çileye dönüşebilir. Hele bir de arkada çocuk varsa, vay haline.

Arka Koltukta Oturan Ağlar

• Yolda yaşattığı his: Sanki at arabasında gidiyormuşsun gibi her çukuru hissediyorsun.
• En bariz işaret: Özellikle arka koltukta oturanların sürekli "aaah, oooh" demesi.
• Cebe etkisi: Amortisörler ve bağlantı elemanları erken aşınırsa cüzdanı üzer.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Çukurlardan geçerken gelen "güm güm" sesleri
• Arka koltukta oturanların böbreklerinin yer değiştirdiğini hissetmesi
• Direksiyonun sürekli titremesi

Yolda Böyle Anlarsın

• Arka koltukta oturup bir arkadaşını şoför koltuğuna geçir. Kötü yolda test sürüşü yapın.
• Farklı hızlarda yol sesi seviyesini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminin daha önce tamir görüp görmediğini sor.
• Amortisörlerin durumunu kontrol et.
• Sert süspansiyon seni yoracak mı düşün taşın, sonra pişman olma.

Kanka Net Yorum Eğer sürekli şehir içinde kısa mesafe kullanacaksan veya yolcuların konforu senin için öncelikliyse, bu sertlik seni yorabilir. Ama uzun yolda yük taşıyacaksan, bu süspansiyon işine yarayabilir.

2. Şanzıman Davranışı: Vites Geçişlerinde Sarsıntı

Şimdi bak, Vito Tourer 114 BlueTec Base'in şanzımanı da bazı kullanıcıları çileden çıkarabiliyor. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte vites geçişlerinde belirgin sarsıntılar hissedilebiliyor. Bu durum, sürüş konforunu olumsuz etkiliyor ve uzun vadede şanzıman ömrünü kısaltabileceği düşünülüyor. Servise gitsen de "abi normal" deyip gönderebilirler, o da ayrı bir sinir bozucu durum.

"Normal" Diyen Servis Elemanları

• Yolda yaşattığı his: Sanki biri arkadan seni itiyormuş gibi ani sarsıntılar.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde gelen "küt küt" sesleri ve hissedilen titreşim.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası çıkarsa, geçmiş olsun, cüzdanı tokatlar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Düşük devirlerde vites geçişlerinde belirgin sarsıntı
• Dur-kalk trafikte şanzımanın kararsız davranması
• Yokuşlarda vites düşürmekte zorlanması

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte şanzımanın nasıl tepki verdiğine dikkat et.
• Yokuşlarda ve otobanda hızlanırken vites geçişlerini kontrol et.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini sor.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Şanzıman arızası riskini de hesaba kat.

Editörün Notu Eğer hassas bir sürüş beklentin varsa ve sarsıntılara tahammülün yoksa, bu şanzıman seni mutsuz edebilir. Ama "işimi görsün yeter" diyorsan, belki de idare edebilirsin.

3. Trim Sesleri: İç Mekanda Gıcırtı ve Tıkırtılar

Olay şu, Vito Tourer'ın iç mekan kalitesi de bazı kullanıcılar için hayal kırıklığı yaratabiliyor. Özellikle zamanla, plastik aksamlardan gelen gıcırtı ve tıkırtılar artabiliyor. Bu sesler, sürüş keyfini baltalıyor ve insanın sinirlerini hoplatıyor. Hele bir de uzun yolda sürekli aynı sesi duyuyorsan, arabadan inip kaçmak isteyebilirsin.

Sinirleri Zıplatan Sesler

• Yolda yaşattığı his: Sanki arabanın içinde küçük bir orkestra konser veriyormuş gibi.
• En bariz işaret: En ufak bir bozuk yolda bile iç mekandan gelen çeşitli sesler.
• Cebe etkisi: Sesleri gidermek için yapılan işlemler orta masraf açabilir.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinden gelen tıkırtılar
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar
• Koltuklardan gelen yay sesleri

Testte Şunu Dene

• Bozuk yolda veya kasislerde yavaşça geçerek iç mekandan gelen sesleri dinle.
• Farklı devirlerde motorun ve iç mekanın titreşimini kontrol et.

Alırken Sor

• İç mekanda daha önce bir tamirat yapılıp yapılmadığını sor.
• Seslerin kaynağını tespit etmek için detaylı bir inceleme yap.
• Ses yalıtımına para harcamaya hazır ol.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu sesler seni çok rahatsız edebilir. Ama "müzik dinlerim, duymam" diyorsan, sorun etmeyebilirsin.

4. Yakıt ve Yağ Eksiltme: Beklenmedik Masraflar

Kanka, Vito Tourer 114 BlueTec Base'in bazı modellerinde yakıt ve yağ eksiltme sorunları da görülebiliyor. Bu durum, hem yakıt tüketimini artırıyor hem de motorun ömrünü kısaltabiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu sorun daha belirgin hale gelebiliyor ve beklenmedik masraflara yol açabiliyor. Ucuza aldım derken, sanayide servet harcayabilirsin, aman dikkat.

Ucuza Aldım Derken

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yakıt ve yağ seviyesini kontrol etme stresi.
• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman ve sürekli azalan yağ seviyesi.
• Cebe etkisi: Motor tamiri veya yağ takviyesi yapmak cüzdanı fena üzer.

En Bariz İşaret

• Motorun normalden fazla yakıt tüketmesi
• Yağ seviyesinin kısa sürede düşmesi
• Egzozdan mavi duman çıkması

Yolda Böyle Anlarsın

• Düzenli olarak yakıt tüketimini takip et.
• Motor yağını kontrol et ve eksiltme olup olmadığını gözlemle.

Kontrol Listesi

• Motorun daha önce bir tamirat görüp görmediğini sor.
• Yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Motorun genel durumunu değerlendir.

Kanka Net Yorum Eğer yakıt ve yağ eksiltme sorununa denk gelirsen, tamiri ciddi masraf çıkarabilir. Bu yüzden almadan önce mutlaka iyi bir ekspertiz yaptır.

Vito Tourer 114 BlueTec Base Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model Vito'm var, 180.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Şanzıman geçişleri çok sarsıntılı, özellikle düşük hızlarda sinir bozucu. Servise götürdüm, "normal" dediler, alıştım artık.
• Ayşe T.: 2019 model Vito'm var, 120.000 km'de. Genelde uzun yolda kullanıyorum. Süspansiyon çok sert, özellikle bozuk yollarda arka koltukta oturulmuyor. Biraz daha konforlu olsaydı süper olurdu.
• Mehmet Y.: 2016 model Vito'm var, 250.000 km'de. Hem şehir içi hem de şehir dışında kullanıyorum. Son zamanlarda yağ eksiltmeye başladı, ustaya götürdüm, motor rektefiye istiyor dediler. Masrafı duyunca şok oldum.
• Fatma Z.: 2020 model Vito'm var, 80.000 km'de. Daha çok ailemle seyahatlerde kullanıyorum. İç mekandan sürekli tıkırtılar geliyor, özellikle bozuk yollarda çok rahatsız ediyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sesler hala devam ediyor.
• Hasan B.: 2018 model Vito'm var, 150.000 km'de. Ticari amaçla kullanıyorum. Yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde çok yakıyor. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Zeynep Ç.: 2017 model Vito'm var, 90.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Rüzgar sesi çok alıyor, uzun süre sonra baş ağrıtıyor. Keşke yalıtımı daha iyi olsaydı.
• Murat D.: 2019 model Vito'm var, 130.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Park sensörleri bazen saçmalıyor, sürekli ötüyor. Servise götürdüm, sensörleri değiştirdiler ama sorun hala devam ediyor.
• Elif A.: 2016 model Vito'm var, 200.000 km'de. Hem şehir içi hem de şehir dışında kullanıyorum. Debriyaj balatası erken bitti, değiştirmek zorunda kaldım. Biraz daha dayanıklı olsaydı iyi olurdu.
• Kemal S.: 2020 model Vito'm var, 70.000 km'de. Aile aracı olarak kullanıyorum. Arka koltuklardaki havalandırma yetersiz, özellikle yazın çok sıcak oluyor.
• Sibel E.: 2018 model Vito'm var, 160.000 km'de. Ticari amaçla kullanıyorum. Lastik basınç sensörleri sürekli arıza veriyor, değiştirmekten bıktım.
• Can T.: 2017 model Vito'm var, 110.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Direksiyon kutusu arızalandı, tamiri çok pahalıya patladı.
• Deniz U.: 2019 model Vito'm var, 140.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Hız sabitleyici bazen devre dışı kalıyor, sinir bozucu.
• Burak G.: 2016 model Vito'm var, 230.000 km'de. Hem şehir içi hem de şehir dışında kullanıyorum. Katalitik konvertör arızalandı, değiştirmek zorunda kaldım.
• Gizem P.: 2020 model Vito'm var, 60.000 km'de. Aile aracı olarak kullanıyorum. Cam tavan su alıyor, servise götürdüm, tamir ettiler ama sorun hala devam ediyor.
• Okan L.: 2018 model Vito'm var, 170.000 km'de. Ticari amaçla kullanıyorum. Klima performansı yetersiz, özellikle yazın çok bunaltıyor.
• Selen Y.: 2017 model Vito'm var, 100.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Geri görüş kamerası arızalandı, değiştirmek zorunda kaldım.
• Tamer B.: 2019 model Vito'm var, 150.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Ön cam çatladı, değiştirmek zorunda kaldım. Taş geldi dediler ama sanki kronik gibi.
• Vildan K.: 2016 model Vito'm var, 240.000 km'de. Hem şehir içi hem de şehir dışında kullanıyorum. Turbo arızalandı, tamiri çok pahalıya patladı.

Vito Alınır Mı? Kime Gider?

Şimdi abi, Vito Tourer 114 BlueTec Base alırken nelere dikkat etmen gerektiğini aşağı yukarı anlattım. Eğer geniş bir araca ihtiyacın varsa, yakıt tüketimi de çok önemliyse, bu araç senin için uygun olabilir. Ama konfor, sessizlik ve sorunsuzluk senin için öncelikliyse, belki de başka alternatiflere yönelmelisin. Sonuçta araba alırken sadece fiyata değil, uzun vadeli maliyetlere ve keyfine de bakmak lazım. Unutma, araba dediğin seni üzmemeli, tam tersi keyiflendirmeli.