Voyager 2.8 CRD SE Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Voyager 2.8 CRD SE Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler: Voyager 2.8 CRD SE: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Voyager 2.8 CRD SE, geniş aileler için ideal bir seçenek gibi duruyor. Dizel motorun torku ve geniş iç hacmi uzun yolculukları keyifli hale getirebilir. Ama bu keyfinizin kabusa dönmemesi için bazı kronik sorunlara dikkat etmek gerekiyor. Test sürüşünde şanzımanın geçişlerini kontrol edin, iç mekandaki trim seslerine kulak kabartın ve motorun yağ eksiltme durumunu öğrenmeye çalışın. Alırken bunları sor, sonra başın ağrımasın.

1. Süspansiyon Konforu: Amortisörler Yolda Bırakır mı?

Voyager'ın süspansiyon sistemi, özellikle bozuk yollarda konfor konusunda sınıfta kalabiliyor. Arka süspansiyonun sert yapısı, yolcuların sarsılmasına neden olabilir. Uzun yolculuklarda bu durum can sıkıcı hale gelebilir. Özellikle şehir içinde çukur ve kasislerden geçerken takur tukur sesler duyuyorsanız, amortisörlerin ömrü bitmiş olabilir. Bu durum, sadece konforu değil, yol tutuşunu da olumsuz etkileyebilir.

Yolda yarattığı his: Sanki at arabasıyla gidiyormuşsun gibi hissedebilirsin, özellikle arka koltukta oturanlar için durum daha vahim.

• En bariz işaret: Çukurdan geçince gelen "küt" sesi ve aracın gereğinden fazla sallanması.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi, sanayide orta seviye bir masraf çıkarır.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Ön veya arka süspansiyondan gelen gıcırtı veya takırtı sesleri.
• Aracın kasislerden geçerken normalden fazla sallanması.
• Amortisörlerin yağ kaçırması (görsel kontrol).

Yolda böyle anlarsın:

• Düşük hızda bozuk yolda giderken süspansiyonun tepkisini kontrol et. Sert ve vuruntulu mu?
• Arka koltukta oturarak yolculuk yap. Sarsıntı seviyesi kabul edilebilir mi?

Kontrol listesi:

• Amortisörlerin daha önce değişip değişmediğini sorun.
• Amortisörlerin etrafında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
• Süspansiyon sisteminin genel durumunu bir uzmana gösterin. Masrafı cüzdanı üzer.

Kanka net yorum: Eğer konfor sizin için öncelikliyse ve sık sık bozuk yollarda seyahat ediyorsanız, bu durum sizi rahatsız edebilir. Ama "ben her türlü giderim" diyorsan, amortisörleri kontrol ettirip yola devam edebilirsin.

2. Şanzıman Kararsızlığı: Vites Geçişleri Can Sıkıyor mu?

Voyager 2.8 CRD SE modelindeki otomatik şanzıman, bazı kullanıcılar tarafından vites geçişlerinde kararsızlık ve geç tepki verme sorunlarıyla eleştiriliyor. Özellikle düşük hızlarda veya yokuşlarda şanzıman, hangi viteste kalması gerektiğine karar vermekte zorlanabiliyor. Bu durum, sürüş konforunu olumsuz etkileyebilir ve yakıt tüketimini artırabilir. Şanzımanın bu kararsızlığı, uzun vadede daha büyük arızalara yol açabilir.

Yolda yaşattığı his: Sanki şanzıman "Acaba şimdi mi vites atsam, yoksa biraz daha beklesem mi?" diye düşünüyor gibi hissedersin.

• En bariz işaret: Gaza bastığında aracın anında hızlanmaması, önce bir boşluk hissedilmesi.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası, cebinden yüklü bir miktar para çıkmasına neden olabilir.

Şanzımanda bunlara dikkat et:

• Vites geçişlerinde hissedilir sarsıntılar veya vuruntular.
• Şanzımanın geç vites değiştirmesi veya gereksiz yere yüksek devirde kalması.
• "Check engine" arıza lambasının yanması.

Test sürüşünde şunlara bak:

• Düşük hızlarda (20-40 km/s) gaza basıp çekerek şanzımanın tepkisini ölç.
• Yokuş yukarı giderken şanzımanın vites değiştirme davranışını gözlemle.

Alırken sor:

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini öğren.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir sorun yaşanıp yaşanmadığını araştır.
• Şanzımanı bir uzmana göstermekte fayda var. Cüzdanı tokatlayabilir.

Editörün Notu: Şanzıman kararsızlığı, özellikle sakin ve konforlu bir sürüş arayanlar için büyük bir sorun olabilir. Ama "ben gaza köklerim, şanzıman ne yaparsa yapsın" diyorsan, bu durum seni çok etkilemeyebilir.

3. İç Mekan Trim Sesleri: Konsol Tıkırtıları Baş Ağrıtır mı?

Voyager'ın iç mekanında kullanılan plastik parçaların kalitesi, bazı kullanıcılar tarafından yetersiz bulunuyor. Özellikle konsol, kapı panelleri ve torpido gözünden gelen tıkırtı ve gıcırtı sesleri, sürüş keyfini baltalayabilir. Bu sesler, özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda daha da artabilir. Trim sesleri, zamanla daha da kötüleşebilir ve sinir bozucu bir hal alabilir.

Yolda yarattığı his: Sanki orkestra şefi şefsiz kalmış, her parça kendi başına çalıyor gibi hissedersin. Her yerden ayrı bir ses geliyor.

• En bariz işaret: En ufak bir sarsıntıda bile konsoldan gelen "çıt çıt" sesleri.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için yapılacak bir müdahale, genellikle çok pahalı olmasa da, uğraştırıcı olabilir.

Trim seslerinde bunlara dikkat et:

• Gösterge panelinden gelen tıkırtılar.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar.
• Koltuklardan gelen yay sesleri.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Müzik sistemini kapatıp sessiz bir şekilde sürüş yap.
• Bozuk yollarda veya kasislerde aracı test et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• İç mekandaki tüm parçaları elinizle kontrol edin, oynayan veya gevşek parçalar var mı bakın.
• Daha önce trim sesleri için bir işlem yapılıp yapılmadığını sorun.
• Masrafı cüzdanı gıdıklar.

Ben olsam şöyle yaparım: Trim sesleri benim için tahammül edilemez bir durum. Eğer bu sesler varsa, ya aracı almaktan vazgeçerim ya da sesleri gidermek için detaylı bir araştırma yaparım.

4. Yağ Eksiltme Sorunu: Motor Yağına Dikkat Etmek Gerekli mi?

Voyager 2.8 CRD SE modelinde, bazı kullanıcılar motorun yağ eksiltme sorunundan şikayet ediyor. Bu durum, motorun yıpranmasına ve performansının düşmesine neden olabilir. Yağ eksiltme sorunu, özellikle yüksek kilometreli araçlarda daha sık görülebilir. Motorun düzenli olarak kontrol edilmesi ve yağ seviyesinin takip edilmesi önemlidir. Yağ eksiltme sorunu ihmal edilirse, motorun tamamen arızalanmasına yol açabilir.

Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek zorunda kalmak, "Acaba motor yolda kalır mı?" endişesiyle yaşamak.

• En bariz işaret: Motorun altından veya yanlarından yağ sızıntısı.
• Cebe etkisi: Yağ eksiltme sorununu gidermek, motora bağlı olarak büyük bir masraf çıkarabilir.

Yağ eksiltmede şu belirtiler önemli:

• Egzozdan mavi duman çıkması.
• Motorun normalden daha fazla sesli çalışması.
• Yağ seviyesinin sık sık düşmesi.

Yolda böyle anlarsın:

• Aracı bir süre çalıştırdıktan sonra park edin ve motorun altında yağ damlaları olup olmadığını kontrol edin.
• Egzozdan çıkan dumanın rengine dikkat edin.

Alırken sor:

• Motorun daha önce bir tamirat görüp görmediğini öğrenin.
• Yağ değişimlerinin düzenli olarak yapılıp yapılmadığını kontrol edin.
• Motoru bir uzmana gösterin. Üstüne soğuk su içebilirsin.

Kanka net yorum: Yağ eksiltme sorunu, motorun ömrünü kısaltabilecek ciddi bir problem. Eğer bu sorun varsa, aracı almadan önce mutlaka bir uzmana danışın ve gerekli tamiratların yapılıp yapılmadığını kontrol edin.

Voyager 2.8 CRD SE Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2006 model Voyager'ım var, 250 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyonları çok sert, bozuk yolda resmen zıplıyorum. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Ayşe T.: 2008 model Voyager'ım var, 180 bin km'de. Uzun yolda çok rahat ama şanzımanı biraz kararsız. Özellikle yokuşlarda vites geçişleri canımı sıkıyor. Şanzıman yağı değişimi yaptırdım, biraz düzeldi gibi.
• Mehmet Y.: 2007 model Voyager'ım var, 220 bin km'de. İç mekandan çok ses geliyor. Konsol ve kapı panelleri sürekli tıkırdıyor. Bir ara silikon sprey sıktım, biraz azalttı ama tamamen geçmedi.
• Zeynep S.: 2009 model Voyager'ım var, 150 bin km'de. Motoru biraz yağ eksiltiyor. Özellikle uzun yolda yağ seviyesini sık sık kontrol ediyorum. Birkaç ustaya gösterdim, "Bu motorların özelliği böyle" dediler.
• Ahmet D.: 2005 model Voyager'ım var, 280 bin km'de. Şanzıman arızası yaşadım. Tamiri çok pahalıya patladı. Alacak olanlar şanzımana özellikle dikkat etsin.
• Fatma B.: 2010 model Voyager'ım var, 120 bin km'de. Arka süspansiyonlar çok sert. Çocuklarım arka koltukta sürekli şikayet ediyor. Konfor için süspansiyonları değiştirmeyi düşünüyorum.
• Hasan Ç.: 2006 model Voyager'ım var, 240 bin km'de. Trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle soğuk havalarda sesler daha da artıyor. Aracı satmayı düşünüyorum.
• Gülşen L.: 2007 model Voyager'ım var, 210 bin km'de. Motoru yağ eksiltiyor. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum. Yağ eksiltme sorununa bir çözüm bulamadım.
• Murat K.: 2009 model Voyager'ım var, 160 bin km'de. Şanzımanı kararsız. Özellikle dur-kalk trafikte vites geçişleri çok sarsıntılı. Şanzıman beynini kontrol ettirmeyi düşünüyorum.
• Selin E.: 2010 model Voyager'ım var, 130 bin km'de. İç mekandan çok ses geliyor. Koltuklar gıcırdıyor, kapı panelleri tıkırdıyor. Seslerden bıktım usandım.
• Burak A.: 2008 model Voyager'ım var, 190 bin km'de. Motoru yağ eksiltiyor. Yağ eksiltme sorununu çözmek için motoru indirmek gerekiyor dediler. Çok masraflı olduğu için yaptırmadım.
• Elif G.: 2005 model Voyager'ım var, 270 bin km'de. Şanzıman arızası verdi. Şanzıman tamiri yaptırmak zorunda kaldım. Çok para harcadım.
• Cem D.: 2006 model Voyager'ım var, 230 bin km'de. Süspansiyonları çok sert. Arka koltukta oturanlar çok rahatsız oluyor. Süspansiyonları değiştirmeyi düşünüyorum.
• Deniz Ö.: 2007 model Voyager'ım var, 200 bin km'de. İç mekandan çok ses geliyor. Seslerden dolayı araba kullanmak işkenceye dönüştü.
• Umut Y.: 2008 model Voyager'ım var, 170 bin km'de. Motoru yağ eksiltiyor. Yağ eksiltme sorununa bir çözüm bulamadım. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum.
• Sevgi P.: 2009 model Voyager'ım var, 140 bin km'de. Şanzımanı kararsız. Vites geçişleri çok sarsıntılı. Şanzıman beynini kontrol ettirmeyi düşünüyorum.
• Okan T.: 2010 model Voyager'ım var, 110 bin km'de. Arka süspansiyonlar çok sert. Çocuklarım arka koltukta sürekli şikayet ediyor. Konfor için süspansiyonları değiştirmeyi düşünüyorum.
• Nalan U.: 2005 model Voyager'ım var, 260 bin km'de. Trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle soğuk havalarda sesler daha da artıyor. Aracı satmayı düşünüyorum.

Voyager Alınır mı, Satılır mı?

Şimdi abi, Voyager 2.8 CRD SE alırken nelere dikkat etmen gerektiğini anlattık. Süspansiyon, şanzıman, trim sesleri ve yağ eksiltme gibi kronik sorunlar can sıkıcı olabilir. Ama geniş iç hacmi ve dizel motorun avantajları da göz ardı edilemez. Eğer bütçen kısıtlıysa ve geniş bir aileye sahipsen, bu sorunları göze alarak Voyager 2.8 CRD SE alabilirsin. Ama konfor ve sorunsuzluk senin için öncelikliyse, daha yeni ve daha az sorunlu bir araç bakmanı tavsiye ederim. Unutma, her araba biraz şans işi. Umarım doğru kararı verirsin ve keyifli sürüşler yaparsın. Benim sana tavsiyem, bu sorunları bilerek hareket etmen ve aracı almadan önce detaylı bir kontrolden geçirmen. Sonra pişman olma, demedi deme. Akşam üzeri, güneş batarken, uzun yolda Voyager'ınla seyahat ettiğini hayal et. Rüzgar saçlarını okşuyor, çocukların arka koltukta uyuyor ve sen keyifle yoluna devam ediyorsun. Ama bu keyfinin yarım kalmaması için, arabanın sorunsuz olması şart. İşte bu yüzden, Voyager almadan önce iyice düşün ve kararını öyle ver.