Volvo XC90 2.0 T8 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar

Volvo XC90 2.0 T8 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar – 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo XC90 2.0 T8, heybetli duruşu, lüks iç mekanı ve güçlü hibrit motoruyla dikkat çekiyor. Ama her şey güllük gülistanlık değil abi. Kullanıcılar bazı konularda can sıkıcı şikayetlerde bulunuyorlar. Özellikle elektrik motoru ve benzinli motor arasındaki geçişlerdeki sarsıntılar, trim sesleri ve beklenmedik yakıt tüketimi artışları başı çekiyor. Test sürüşünde bunlara özellikle dikkat et, alırken de servis kayıtlarını iyice incele derim.

1. Şanzıman Kararsızlığı ve Sarsıntılı Geçişler

Şimdi bak, bu araba hibrit ya, elektrik motoruyla benzinli motor arasında sürekli bir geçiş halinde. İşte bu geçişler bazen o kadar sarsıntılı oluyor ki, sanki araba kararsız kalıyor gibi hissediyorsun. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte bu durum daha da belirginleşiyor. Vites geçişleri de bazen gecikmeli veya vuruntulu olabiliyor, bu da sürüş konforunu ciddi şekilde baltalıyor. Servise götürsen bile çoğu zaman "normal" deyip geçiştiriyorlar, bu da insanı deli ediyor.

Şanzıman Seni Üzerse...

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba ne yapacağını şaşırmış gibi, bir ileri bir geri silkeliyor.
• En bariz işaret: Düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte hissedilen ani sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, şanzıman tamiri veya değişimi cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Ani hızlanmalarda veya yavaşlamalarda gelen "küt" sesi.
• Yokuş yukarı çıkarken veya inerken hissedilen titreme.
• Kanka, burada şanzımandan şüphelenmeye başla.

Testte Şunu Dene

• Düşük hızlarda (20-40 km/s) sabit hızla giderken gaza hafifçe dokunup çek. Şanzımanın tepkisini dinle, sarsıntı var mı kontrol et.
• Yokuş yukarı çıkarken gaza biraz daha yüklen. Vites geçişlerinde gecikme veya vuruntu hissediyor musun, bak.

Alırken Sor

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş? Servis kayıtlarında şanzımanla ilgili bir işlem var mı?
• Şanzımanın soğutma sisteminde bir sorun var mı, kontrol ettir.
• Şanzıman arızası, üstüne soğuk su içirecek bir masraf açabilir.

Ben olsam şöyle yaparım Bu şanzıman sorunları kronikleşebiliyor, o yüzden almadan önce mutlaka iyi bir ustaya göstermekte fayda var. Şanzıman arızası yaşarsan da özel servisleri araştırmanı öneririm, yetkili servisler bazen çok pahalı olabiliyor.

2. İç Mekan Trim Sesleri: Konserden Çok Tıkırtı Var

Şimdi abi, tamam Volvo XC90 lüks bir araba, iç mekanı da şık görünüyor. Ama gel gör ki, o kadar para veriyorsun, sonra bir bakıyorsun ki araba giderken her yerden tıkırtı, gıcırtı sesleri geliyor. Torpido gözünden, kapı içlerinden, hatta sunroof'tan bile sesler gelebiliyor. Özellikle bozuk yollarda bu sesler daha da artıyor, sanki orkestra şefi yönetiyor gibi. Bu durum insanın sinirini bozuyor, o kadar paraya yazık diyorsun.

Trimler Seni Çıldırtırsa...

• Yolda yaşattığı his: Lüks araba değil, sanki eski bir teneke kutuyla gidiyormuşsun gibi.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerden geçerken duyulan tıkırtı ve gıcırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Uğraşmaya değmez, sinirini bozar, orta masraf çıkarır.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinden gelen zırıltı sesi.
• Kapı içlerinden gelen plastik sesi.
• Sunroof'tan gelen rüzgar sesi (özellikle yüksek hızlarda).

Yolda Böyle Anlarsın

• Arnavut kaldırımı gibi bozuk yollarda test sürüşü yap. Trim seslerini dinle.
• Müzik kapalıyken otobanda hızlan. Rüzgar sesi geliyor mu kontrol et.

Kontrol Listesi

• Tüm kapıları ve bagajı açıp kapat. Gıcırtı veya sürtünme sesi var mı kontrol et.
• Gösterge paneline ve torpido gözüne hafifçe vur. Ses geliyor mu dinle.
• Trim sesleri, çözümü zor ve can sıkıcı olabilir.

Kanka net yorum Trim sesleri kişisel bir tercih meselesi. Bazıları için sorun değilken, bazıları için çekilmez bir dert olabilir. Eğer seslere karşı hassassan, bu konuyu mutlaka göz önünde bulundur.

3. Hava Süspansiyonu Arızaları: Konfor Mu, Kabus Mu?

Olay şu, XC90'da havalı süspansiyon sistemi var. Bu sistem normalde yolculuğu daha konforlu hale getirmesi gerekirken, bazen tam tersi olabiliyor. Hava körüklerinde kaçak, kompresör arızası gibi sorunlar yüzünden süspansiyon sistemi arıza verebiliyor. Bu durumda araba ya çok sert oluyor ya da bir tarafı çöküyor. Tamiri de tuzlu, cebinden yüklü bir miktar para çıkıyor. Servisler de bu konuda pek yardımcı olmuyor, parça bulmak da ayrı bir dert.

Süspansiyon Seni Yolda Bırakırsa...

• Yolda yaşattığı his: Sanki at arabasıyla gidiyormuşsun gibi, her çukurda iç organların yer değiştiriyor.
• En bariz işaret: Araba park halindeyken bir tarafının diğer taraftan daha alçak olması.
• Cebe etkisi: Hava süspansiyonu arızası, cüzdanı fena tokatlar, üstüne de soğuk su içirir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Araba çalıştıktan sonra kompresörün normalden daha uzun süre çalışması.
• Süspansiyon sisteminden gelen tıslama sesi.
• Yol tutuşunun belirgin şekilde kötüleşmesi.

Test Sürüşü Taktikleri

• Farklı yol yüzeylerinde (düz yol, bozuk yol, kasisli yol) sürüş yap. Süspansiyonun tepkisini gözlemle.
• Aracı park ettikten sonra bir süre bekle. Yükseklik farkı oluşuyor mu kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Hava süspansiyonu sisteminin geçmişte tamir görüp görmediğini öğren.
• Kompresörün ve hava körüklerinin durumunu kontrol ettir.
• Hava süspansiyonu arızası, ciddi bir masraf kalemi olabilir.

Editörün Notu Eğer konfor senin için öncelikliyse ve bu tür arızalarla uğraşmak istemiyorsan, havalı süspansiyonlu versiyonlardan uzak durmanı öneririm. Standart süspansiyonlu versiyonları tercih edebilirsin.

4. Yağ Eksiltme Sorunu: "Ne Kadar Benzin, O Kadar Yağ"

Kanka, bazı XC90 2.0 T8 kullanıcıları motorun beklenenden fazla yağ eksilttiğinden şikayet ediyor. Bu durum özellikle yüksek devirde kullanılan araçlarda daha sık görülüyor. Yağ seviyesini sürekli kontrol etmek gerekiyor, aksi takdirde motor ciddi zarar görebilir. Servisler de bu konuda pek çözüm bulamıyor, çoğu zaman "normal" deyip geçiştiriyorlar. Yağ eksiltme sorunu, uzun vadede motorun ömrünü kısaltabilir.

Yağ Eksiltme Seni Korkutursa...

• Yolda yaşattığı his: Sürekli motoru kontrol etme stresi, uzun yolda tedirginlik.
• En bariz işaret: Yağ seviyesi uyarı lambasının sık sık yanması.
• Cebe etkisi: Orta masraf çıkarır, motoru eline alırsan cüzdanı yakar.

En Bariz İşaret

• Egzozdan çıkan mavi duman.
• Motorun altından damlayan yağ.
• Yağ çubuğunu çektiğinde yağ seviyesinin düşük olması.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı bir süre rölantide çalıştır. Egzozdan duman geliyor mu kontrol et.
• Motorun altına karton ser. Birkaç saat sonra yağ damlası var mı bak.

Alırken Sor

• Aracın geçmişte yağ eksiltme sorunu yaşayıp yaşamadığını öğren.
• Motorun yağ kaçağı olup olmadığını kontrol ettir.
• Yağ eksiltme sorunu, motorun ömrünü kısaltabilir, dikkatli ol.

Kanka Net Yorum Yağ eksiltme sorunu, motorun sağlığı için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Bu nedenle, bu konuya mutlaka dikkat etmeni ve aracı düzenli olarak kontrol ettirmeni öneririm.

Volvo XC90 2.0 T8 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model XC90 T8'im var, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Şanzıman geçişleri çok sarsıntılı, özellikle düşük hızlarda sinir bozucu. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama pek bir şey değişmedi.
• Ayşe T.: 2019 model XC90 T8 sahibiyim, 50 bin km'de. Uzun yolda daha çok kullanıyorum. Araba sürekli yağ eksiltiyor, her 2000 km'de bir yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servis normal diyor ama bence normal değil.
• Mehmet Y.: 2020 model XC90 T8 aldım, 30 bin km'de. İç mekandan sürekli trim sesleri geliyor, özellikle bozuk yollarda çok rahatsız ediyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sesler hala devam ediyor.
• Zeynep S.: 2017 model XC90 T8'im var, 120 bin km'de. Hava süspansiyonu arıza verdi, tamiri çok pahalıya patladı. Bir daha havalı süspansiyonlu araba almam.
• Burak D.: 2021 model XC90 T8 kullanıyorum, 15 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım ama şanzıman geçişleri bana da biraz garip geliyor. Umarım ileride sorun çıkarmaz.
• Elif K.: 2016 model XC90 T8 sahibiyim, 90 bin km'de. Araba çok konforlu ama yakıt tüketimiHybrid olmasına rağmen çok yüksek. Şehir içinde 12 litrenin altına düşüremiyorum.
• Can A.: 2022 model XC90 T8 aldım, 5 bin km'de. Her şeyiyle çok memnunum, şimdilik bir sorun yok. Umarım böyle devam eder.
• Deniz M.: 2018 model XC90 T8'im var, 70 bin km'de. Araba bir anda stop etti, çekiciyle servise götürmek zorunda kaldım. Elektrik sisteminde bir sorun varmış, tamiri uzun sürdü.
• Selin G.: 2019 model XC90 T8 kullanıyorum, 40 bin km'de. Araba çok güzel ama yedek parçaları çok pahalı. Bir farı değiştirmek bile servette mal oluyor.
• Hakan B.: 2020 model XC90 T8 aldım, 25 bin km'de. Araba çok sessiz ve konforlu ama şanzıman bazen kararsız davranıyor. Özellikle yavaşlarken vites düşürmekte zorlanıyor gibi.
• Gamze E.: 2017 model XC90 T8 sahibiyim, 110 bin km'de. Araba sürekli arıza veriyor, sanayiden çıkamaz oldum. Bir daha Volvo almam.
• Umut C.: 2021 model XC90 T8 kullanıyorum, 10 bin km'de. Şimdilik bir sorun yok ama benzinli motorun sesi biraz fazla geliyor. İç mekana daha az ses gelmesini beklerdim.
• Aslı L.: 2016 model XC90 T8'im var, 95 bin km'de. Araba çok yakışıklı ama ikinci eli çok değer kaybettiriyor. Satmaya kalksam çok ucuza gidecek.
• Tarık P.: 2022 model XC90 T8 aldım, 3 bin km'de. Her şeyiyle çok memnunum, özellikle elektrikli menzili çok iyi. Şehir içinde benzin kullanmadan gezebiliyorum.
• Ebru Y.: 2018 model XC90 T8 kullanıyorum, 65 bin km'de. Araba çok güvenli ama park etmek çok zor. Keşke park asistanı daha iyi olsaydı.
• Fatih Ş.: 2019 model XC90 T8 sahibiyim, 55 bin km'de. Araba çok konforlu ama bagajı biraz küçük. Ailece tatile giderken eşyalar sığmakta zorlanıyor.
• Gülcan Ö.: 2020 model XC90 T8 aldım, 20 bin km'de. Araba çok şık ama navigasyon sistemi çok eski. Keşke daha güncel bir sistem olsaydı.
• Serkan D.: 2017 model XC90 T8 kullanıyorum, 100 bin km'de. Araba çok keyifli ama bakımları çok pahalı. Her bakımda binlerce lira ödemek zorunda kalıyorum.
• Pınar A.: 2021 model XC90 T8 sahibiyim, 8 bin km'de. Araba çok teknolojik ama bazı özelliklerini kullanmak çok karmaşık. Keşke daha kullanıcı dostu olsaydı.

Almalı mı, Almamalı mı? İşte Bütün Mesele Bu!

Şimdi kanka, Volvo XC90 2.0 T8 güzel araba mı, güzel araba. Ama yukarıda saydığımız şikayetler de yabana atılır gibi değil. Eğer araba alırken konfor, sorunsuzluk ve düşük maliyet senin için öncelikliyse, bu araba sana göre olmayabilir. Ama "ben biraz macerayı severim, lüksten de vazgeçmem" diyorsan, XC90 T8'e bir şans verebilirsin. Tabii almadan önce iyice araştırıp, test sürüşü yapmayı unutma. Sonra pişman olma.