Volvo S80 2.8 T6 Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler

Volvo S80 2.8 T6 Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S80, özellikle 2.8 T6 motoruyla, zamanının ötesinde bir otomobil. Güçlü motoru, konforlu sürüşü ve şık tasarımıyla hala dikkat çekiyor. Ama gelin görün ki, bu kadar özellik bir araya gelince, yaş faktörü de devreye girince bazı kronik sorunlar baş gösterebiliyor. Bu yazıda, kullanıcıların en çok şikayet ettiği konulara yakından bakacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmeniz gerektiğini, alırken hangi soruları sormanız gerektiğini de tek tek anlatacağım. Hazırsanız, kemerleri bağlayın, gaza basıyoruz!

1. Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçiş Problemleri

Şimdi abi, Volvo S80 2.8 T6'nın en çok konuşulan konularından biri de şanzıman. Özellikle otomatik şanzımanlarda kararsızlık, geç vites değiştirme veya vuruntulu geçişler gibi problemler sıkça karşılaşılabiliyor. Bu durum, hem sürüş keyfini baltalıyor hem de uzun vadede daha büyük arızalara davetiye çıkarabiliyor. Şanzıman yağını düzenli değiştirmemek, bu sorunların daha da artmasına neden olabiliyor. Şanzıman arızası demek, cüzdanın yanması demek. Aman diyim!

Şanzıman Sana Ne Hissettirir?

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o akıcı hızlanma yerine bir anlık duraksama, sonra silkelenerek hızlanma... İşte o an keyfin kaçıyor.
• En bariz işaret: Dur kalk trafikte veya yavaş hızlarda şanzımanın bir türlü karar verememesi, sürekli vites değiştirmeye çalışması.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası, tamiratına göre cüzdanı fena halde tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamamdır!

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa
• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada vites geçişleri çok sertse
• Yokuşlarda şanzıman sürekli devir yükseltip düşürüyorsa, kanka burada şüphelen!

Test Sürüşü Taktikleri

• Düz yolda sabit hızla giderken gaza hafifçe dokun, şanzımanın tepkisini kontrol et. Ani hızlanmalarda gecikme veya vuruntu var mı bak.
• Yokuş yukarı çıkarken şanzımanın vites değiştirme davranışlarını gözlemle. Gereksiz yere vites düşürüp yükseltiyor mu, yoksa akıcı bir şekilde tırmanıyor mu?

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını mutlaka incele. Şanzıman yağı ne zaman değişmiş, şanzımanla ilgili bir işlem yapılmış mı kontrol et.
• Şanzıman yağının rengini ve kokusunu kontrol et. Yanık kokusu veya siyah renk, kötüye işaret olabilir.
• Şanzıman arızası, üstüne soğuk su içirecek bir masraf çıkarır.

Editörün Notu Bu şanzıman sorunları, özellikle hor kullanılmış veya bakımsız araçlarda daha sık görülüyor. Eğer aracı dikkatli kullanırsan ve bakımlarını zamanında yaptırırsan, bu sorunları minimuma indirebilirsin. Ama yine de, her an bir sürprizle karşılaşma ihtimalin var, hazırlıklı ol.

2. Konfor: Süspansiyon ve Amortisör Problemleri

Volvo S80, ilk çıktığı zamanlarda konforuyla nam salmıştı, orası kesin. Ama aradan geçen yıllar, süspansiyon sisteminin de yorulmasına neden olmuş. Özellikle amortisörlerde sertleşme, yaylarda esneme gibi problemler konforu ciddi şekilde etkileyebiliyor. Bozuk yollarda takır tukur sesler, kasislerde sert tepkiler... İşte o zaman anlıyorsun ki, konfor dediğin şey de göreceli bir kavrammış.

Süspansiyon Sana Ne Hissettirir?

• Yolda yaşattığı his: Sanki arabanın tekerlekleri direkt şasiye bağlıymış gibi, en ufak çukuru bile iliklerine kadar hissediyorsun.
• En bariz işaret: Araba kasislerden geçerken yaylanmak yerine "küt" diye vuruyorsa, amortisörler ömrünü tamamlamış demektir.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi, orta halli bir tamirat masrafı çıkarır. Ama eğer havalı süspansiyon varsa, vay haline!

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Aracın bir tarafı diğerine göre daha düşük duruyorsa
• Amortisörlerden yağ sızıntısı varsa
• Direksiyonu çevirirken gıcırtı sesi geliyorsa, kanka burada şüphelen!

Yolda Böyle Anlarsın

• Bozuk yolda yavaşça ilerlerken süspansiyon sisteminden gelen seslere kulak ver. Takırtı, gıcırtı veya vuruntu sesleri duyuyorsan, bir şeyler ters gidiyor demektir.
• Aracın ön tarafını bastırıp bırak. Normalde 1-2 kez yaylanıp durması gerekir. Daha fazla yaylanıyorsa, amortisörler zayıflamış demektir.

Kontrol Listesi

• Amortisörlerin ve yayların durumunu gözle kontrol et. Çatlak, kırık veya paslanma var mı bak.
• Aracın rot balans ayarının düzgün olduğundan emin ol. Aksi takdirde, süspansiyon sistemi daha çabuk yıpranır.
• Havalı süspansiyon varsa, körüklerin durumunu kontrol et. Çatlak veya yırtık varsa, acil değişim gerekebilir.

Kanka Net Yorum Eğer konfora düşkünsen, bu süspansiyon sorunları seni çileden çıkarabilir. Ama "ben yolun kralıyım, her türlü yola girerim" diyorsan, belki de çok umursamayabilirsin. Seçim senin!

3. Trim Sesleri: İç Mekan Gıcırtıları ve Tıkırtıları

Volvo S80'in iç mekanı, zamanında oldukça kaliteli malzemelerle üretilmiş. Ama yıllar geçtikçe, bu malzemeler de gevşemeye, yıpranmaya başlıyor. Hal böyle olunca, trim sesleri kaçınılmaz oluyor. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda, konsoldan, kapılardan, hatta koltuklardan gelen gıcırtılar, tıkırtılar insanı deli edebiliyor. Sanki araba sana "Ben yaşlandım artık" diye fısıldıyor gibi.

Trim Sesleri Sana Ne Hissettirir?

• Yolda yaşattığı his: Lüks bir otomobildeymişsin hissi yerini, "Acaba şimdi nereden ses gelecek?" tedirginliğine bırakıyor.
• En bariz işaret: Müzik dinlerken bile duyulan, sinir bozucu gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için yapılan işlemler genellikle ucuz kurtarır. Ama işin ehli birini bulmak önemli.

En Bariz İşaret

• Torpidodan gelen çıtırtılar
• Kapı içlerinden gelen tıkırtılar
• Koltuklardan gelen gıcırtılar, kanka burada şüphelen!

Testte Şunu Dene

• Aracın içindeyken tüm kapıları ve camları kapat. Müzik veya klima açmadan, sessizce bir süre yolculuk yap. En ufak bir sesi bile duymaya çalış.
• Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken iç mekandan gelen seslere odaklan.

Alırken Sor

• Aracın daha önce trim sesleri için bir işlem görüp görmediğini sor.
• Eğer mümkünse, aracı kullanan kişiden trim sesleriyle ilgili deneyimlerini dinle.
• Trim sesleri, genellikle basit bir işlemle giderilebilir. Ama bazen, daha büyük bir sorunun işareti de olabilir.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Trim sesleri, bazı insanlar için tahammül edilemez bir durumken, bazıları içinse pek sorun teşkil etmeyebilir. Eğer takıntılı biriysen, bu sesler seni deli edebilir. Ama "boşver ya, müzik dinlerim geçer" diyorsan, sorun yok.

4. Yağ Eksiltme: Motorun Gizli Düşmanı

Volvo S80 2.8 T6 motoru, güçlü ve performanslı bir motor. Ama yaşı ilerledikçe, bazı sorunlar baş gösterebiliyor. Bunlardan biri de yağ eksiltme. Özellikle turboşarjlı motorlarda, yağ eksiltme problemi daha sık görülüyor. Yağ kaçakları, segman aşınması veya turbo arızası gibi nedenlerle yağ seviyesi düşebiliyor. Bu durum, motorun ömrünü kısaltabileceği gibi, daha büyük arızalara da yol açabiliyor. O yüzden, yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek çok önemli.

Yağ Eksiltme Sana Ne Hissettirir?

• Yolda yaşattığı his: Sürekli motoru dinleme, acaba bir sorun mu var diye endişelenme... Keyifli sürüş yerini, stresli bir bekleyişe bırakıyor.
• En bariz işaret: Araçta sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalmak.
• Cebe etkisi: Yağ eksiltme sorunu, basit bir kaçakla çözülebileceği gibi, motor revizyonuna kadar gidebilir. Yani, cüzdanı yakabilir de, gıdıklayabilir de.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa
• Motorun altından yağ damlıyorsa
• Motor yağ lambası sık sık yanıyorsa, kanka burada şüphelen!

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracın motorunu çalıştır ve bir süre rölantide bırak. Egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et. Özellikle mavi duman, yağ yakma belirtisi olabilir.
• Motorun altını kontrol et. Yağ kaçağı olup olmadığını gözle incele.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın yağ değişim kayıtlarını incele. Yağ değişimleri düzenli yapılmış mı, hangi yağ kullanılmış kontrol et.
• Motorun genel durumunu incele. Yağ kaçağı, terleme veya anormal sesler var mı bak.
• Yağ eksiltme sorunu, motorun ömrünü kısaltabilir. O yüzden, bu konuda dikkatli olmakta fayda var.

Kanka Net Yorum Yağ eksiltme sorunu, motorun durumuna ve kullanım şekline göre değişebilir. Eğer aracı sürekli yüksek devirde kullanıyorsan veya bakımlarını aksatıyorsan, bu sorunla karşılaşma ihtimalin daha yüksek. Ama düzenli bakım ve dikkatli kullanım ile bu sorunu minimize edebilirsin.

Volvo S80 2.8 T6 Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2001 model S80 T6'm var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Şanzıman geçişleri bazen can sıkıcı olabiliyor, özellikle soğuk havalarda. Bir de trim sesleri var, bozuk yolda giderken orkestra gibi çalıyor resmen.
• Ayşe T.: 2000 model S80 T6 sahibiyim, 320 bin km'de. Uzun yolda çok konforlu ama şehir içinde yakıt tüketimi üzüyor. Bir de son zamanlarda yağ eksiltmeye başladı, ustaya götürdüm, turbo kaynaklı dedi. Masrafı da tuzlu olacak gibi duruyor.
• Mehmet Y.: 1999 model S80 T6'm var, 250 bin km'de. Şanzımanını geçen sene komple revize ettirdim, rahatladım. Ama şimdi de süspansiyonlardan ses gelmeye başladı. Bu yaşta normal herhalde, yapacak bir şey yok.
• Elif Z.: 2002 model S80 T6 kullanıcısıyım, 290 bin km'de. Aracımdan genel olarak memnunum ama trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle konsoldan gelen tıkırtılar sinir bozucu. Bir de yakıt tüketimi biraz fazla, malum T6 motor.
• Murat B.: 2001 model S80 T6'm var, 310 bin km'de. Şanzıman ve süspansiyon sorunları beni de yordu. Şanzımanı tamir ettirdim, süspansiyonları da yeniledim. Şimdi daha iyi ama yine de ufak tefek sorunlar çıkabiliyor. Yaşı gereği normal karşılıyorum.
• Zeynep D.: 2000 model S80 T6 sahibiyim, 270 bin km'de. Aracı uzun yolda kullanmayı çok seviyorum, konforu harika. Ama şehir içinde yakıt tüketimi ve park sorunu yüzünden pek tercih etmiyorum. Bir de trim sesleri var, zamanla artmaya başladı.
• Hakan Ş.: 1999 model S80 T6 kullanıcısıyım, 240 bin km'de. Motoru çok güçlü ve keyifli ama yağ eksiltme sorunu beni de uğraştırıyor. Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor. Bir de şanzıman geçişleri bazen sarsıntılı olabiliyor.
• Cem A.: 2002 model S80 T6'm var, 300 bin km'de. Aracımdan genel olarak memnunum ama kronik sorunları beni de yordu. Şanzıman, süspansiyon ve trim sesleri... Artık alıştım diyebilirim. Ama yine de severek biniyorum.
• Deniz K.: 2001 model S80 T6 sahibiyim, 260 bin km'de. Aracı alırken şanzımanına özellikle dikkat ettim. Servis kayıtlarını inceledim ve şanzımanının yakın zamanda tamir edildiğini öğrendim. O yüzden içim rahat. Ama yine de temkinli olmakta fayda var.
• Burak E.: 2000 model S80 T6 kullanıcısıyım, 280 bin km'de. Aracımdan genel olarak memnunum ama yakıt tüketimi biraz fazla. Şehir içinde 15 litrenin altına düşmek zor. Bir de trim sesleri var, zamanla artmaya başladı. Ama yine de severek biniyorum.
• Gizem S.: 2002 model S80 T6 sahibiyim, 295 bin km'de. Uzun yolculuklarda sunduğu konfor tartışılmaz. Ancak, şehir içi trafiğinde şanzımanın kararsızlığı ve yakıt tüketimi can sıkabiliyor. Düzenli bakımla sorunları minimize etmeye çalışıyorum.
• Okan Y.: 2001 model S80 T6 kullanıcısıyım, 275 bin km'de. Aracımdaki en büyük sorun yağ eksiltme. Her 1000 km'de bir yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum. Motorun genel performansı hala iyi olsa da, bu durum beni endişelendiriyor.
• Serap L.: 2000 model S80 T6 sahibiyim, 265 bin km'de. İç mekan kalitesi ve konforu hala etkileyici. Ancak, trim sesleri zamanla artmaya başladı. Özellikle soğuk havalarda daha belirgin hale geliyorlar.
• Umut Ç.: 1999 model S80 T6 kullanıcısıyım, 255 bin km'de. Şanzıman sorunları nedeniyle aracımdan soğumak üzereyim. Vites geçişleri o kadar sarsıntılı ki, sürüş keyfim kalmadı. Tamir için iyi bir usta arayışındayım.
• Pınar G.: 2002 model S80 T6 sahibiyim, 305 bin km'de. Aracımdaki en büyük sorunlardan biri süspansiyon. Bozuk yollarda süspansiyon sistemi adeta iflas ediyor. Konforlu bir sürüş için süspansiyonların yenilenmesi gerekiyor.
• Caner V.: 2001 model S80 T6 kullanıcısıyım, 285 bin km'de. Motor gücü ve performansı hala tatmin edici. Ancak, yakıt tüketimi ve yağ eksiltme sorunları bütçemi zorluyor. Aracı severek kullanmama rağmen, bu sorunlar beni düşündürüyor.
• Esra B.: 2000 model S80 T6 sahibiyim, 270 bin km'de. Aracımdaki en büyük sorunlardan biri trim sesleri. Özellikle konsol ve kapı içlerinden gelen sesler sinir bozucu. Müzik dinleyerek bu sesleri bastırmaya çalışıyorum.

Volvo S80 2.8 T6: Almalı mı, Almamalı mı?

Şimdi kanka, tüm bu şikayetleri, sorunları göz önünde bulundurunca, Volvo S80 2.8 T6 almak riskli mi? Bence biraz öyle. Eğer arabadan pek anlamıyorsan, sanayiye gitmekten nefret ediyorsan, uzak durmak en iyisi. Ama "ben arabaları severim, tamirinden de anlarım, sorunları çözmekten keyif alırım" diyorsan, o zaman bu araba sana göre olabilir. Tabii, almadan önce çok iyi araştırma yapman, aracı detaylı bir şekilde incelemen ve güvendiğin bir ustaya göstermen şart. Unutma, bu araba biraz sevgi, biraz ilgi ve biraz da para istiyor. Eğer bunları verebilirsen, seni üzmez.