Volvo V70 2.0 T5 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar

Volvo V70 2.0 T5 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volvo V70 2.0 T5, zamanının ötesinde bir otomobil. Güvenliği, konforu ve geniş iç hacmiyle gönüllerde taht kurmuş durumda. Ancak, her güzelin bir kusuru olduğu gibi, bu İsveçli tankın da bazı kronik sorunları yok değil. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım.

1. Şanzıman Vuruntusu ve Geç Vites Değiştirme

Olay şu, Volvo V70 2.0 T5'in en çok konuşulan sorunlarından biri şanzıman kaynaklı. Özellikle otomatik şanzımanlı versiyonlarda vuruntu ve geç vites değiştirme şikayetleri sıkça duyuluyor. Bu durum, hem sürüş konforunu baltalıyor hem de uzun vadede daha büyük arızalara davetiye çıkarabiliyor. Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesi, bu sorunların baş göstermesinde önemli bir etken. Servis macerası da cabası.

Şanzıman sana "Buradayım!" diyor

• Yolda yaşattığı his: Sanki biri arkadan hafifçe çarpıyormuş gibi bir his.
• En bariz işaret: Özellikle düşük hızlarda ve vites geçişlerinde belirginleşen sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, şanzıman tamiri veya değişimi cüzdanı tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa.
• Araç yokuş yukarı çıkarken vites değiştirmekte zorlanıyorsa.
• Soğuk havalarda şanzıman daha da belirgin vuruntu yapıyorsa.

Yolda böyle anlarsın

• Dur kalk trafikte şanzımanın nasıl tepki verdiğine dikkat et. Her duruştan kalkışta vuruntu var mı, kontrol et.
• Yokuşta gaza biraz daha yüklenerek vites geçişlerini dinle. Gecikme ve anormal sesler var mı, bak.

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Şanzımanda herhangi bir kaçak olup olmadığını kontrol et. Orta masraf açabilir.

Kanka net yorum Bu şanzıman işi biraz şans işi. Kimisinde tık yok, kimisinde sürekli arıza veriyor. Eğer çok titizsen, manuel vitesli versiyonlara yönelmek daha mantıklı olabilir.

2. Süspansiyon Gıcırtıları ve Konfor Kaybı

Şimdi bak, V70'in konforu tartışılmaz ama zamanla süspansiyon sisteminde gıcırtılar baş gösterebiliyor. Özellikle bozuk yollarda bu sesler daha da belirginleşiyor ve sürüş keyfini kaçırabiliyor. Amortisörler, salıncak burçları ve rot başları gibi parçaların yıpranması, bu tür seslere neden olabilir. Bu durum, sadece sesle kalmayıp, yol tutuşunu da olumsuz etkileyebilir.

Süspansiyon "Öksürüyor"

• Yolda yaşattığı his: Bozuk yolda giderken sanki yatakta yay sesi geliyormuş gibi.
• En bariz işaret: Tümseklerden geçerken veya dönüşlerde duyulan gıcırtılar.
• Cebe etkisi: Parça değişimiyle çözülürse ucuz kurtulursun, ama komple süspansiyon revizyonu cüzdanı gıdıklar.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Aracın ön veya arka tarafında yere doğru bastırınca gıcırdama sesi geliyorsa.
• Direksiyonu çevirirken süspansiyondan ses geliyorsa.
• Yüksek hızlarda araç daha fazla sallanıyorsa.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk bir yolda yavaşça ilerleyerek süspansiyondan gelen sesleri dinle.
• Hızlı bir şekilde şerit değiştirerek aracın dengesini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminin ne zaman kontrol edildiğini öğren.
• Amortisörlerin ve diğer parçaların durumunu gözle kontrol et.
• Süspansiyonla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.

Editörün Notu Süspansiyon gıcırtıları, V70'lerde sıkça görülen bir durum. Eğer çok rahatsız etmiyorsa, müzik açıp geçebilirsin. Ama güvenlik her şeyden önemli, ihmal etme.

3. Elektrik Tesisatı Arızaları ve Sensör Problemleri

Kanka, V70'in yaşı ilerledikçe elektrik tesisatında da sorunlar baş gösterebiliyor. Özellikle sensör arızaları, ABS, ESP gibi sistemlerin düzgün çalışmamasına neden olabilir. Bu durum, hem güvenliği tehlikeye atar hem de can sıkıcı uyarı ışıklarının yanmasına yol açar. Akü zayıflığı ve kablo bağlantılarındaki oksitlenme de bu tür sorunlara zemin hazırlayabilir.

Elektrik Sistemi Alarm Veriyor

• Yolda yaşattığı his: Ara sıra anlamsız uyarı ışıkları yanıp sönüyor, "acaba ne oldu" tedirginliği.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan veya ara sıra beliren arıza ışıkları.
• Cebe etkisi: Basit bir sensör değişimi ucuz atlatılır, ama tesisat komple elden geçerse cüzdanı üzer.

En bariz işaret

• ABS, ESP, hava yastığı gibi sistemlerin arıza ışıkları yanıyorsa.
• Cam açma kapama, merkezi kilit gibi sistemlerde aksaklıklar varsa.
• Radyo, klima gibi elektronik aksamda sorunlar varsa.

Yolda böyle anlarsın

• Fren yaparken ABS'nin devreye girip girmediğini kontrol et.
• Hızlı bir viraja girerek ESP'nin çalışıp çalışmadığını test et (güvenli bir alanda).

Alırken sor

• Aracın elektrik tesisatıyla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Akü durumunu kontrol et ve kaç yıllık olduğunu sor.
• Son arıza kayıtlarını incele.

Ben olsam şöyle yaparım Elektrik arızalarıyla uğraşmak tam bir sabır işi. Eğer elektrikten pek anlamıyorsan, bu konuda tecrübeli bir ustaya göstermekte fayda var.

4. Yağ Yakma ve Turbo Problemleri

Olay şu, V70 2.0 T5'in turbo beslemeli motoru, performansıyla göz doldursa da, zamanla yağ yakma sorunları ortaya çıkabiliyor. Turbocharger'ın yıpranması, piston segmanlarındaki aşınma ve subap contalarındaki kaçaklar, yağ eksiltmesine neden olabilir. Bu durum, motorun performansını düşürmekle kalmaz, aynı zamanda daha büyük arızalara da yol açabilir. Düzenli yağ kontrolü ve bakımı, bu tür sorunların önüne geçmek için önemlidir.

Motordan Dumanlar Yükseliyor

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastıkça içten içe bir terleme, "acaba yağ mı yakıyor" endişesi.
• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman ve sürekli azalan yağ seviyesi.
• Cebe etkisi: Basit bir conta değişimiyle kurtulma ihtimali var, ama motor rektifiyesi demek, üstüne soğuk su iç demek.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Motor ilk çalıştırıldığında egzozdan mavi duman çıkıyorsa.
• Araç rölantide çalışırken egzozdan kötü bir koku geliyorsa.
• Motorun çekişi düşmüşse ve yakıt tüketimi artmışsa.

Testte şunu dene

• Aracı sabah ilk çalıştırdığında egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et.
• Hızlı bir şekilde hızlanarak turbonun devreye girip girmediğini test et.

Alırken sor

• Aracın yağ yakma durumuyla ilgili bir geçmişi olup olmadığını öğren.
• Turbocharger'ın ne zaman değiştiğini veya tamir edildiğini sor.
• Motorun kompresyon testi sonuçlarını incele.

Kanka net yorum Yağ yakma sorunu, turbo motorlu araçlarda sıkça görülen bir durum. Eğer çok ciddi değilse, düzenli yağ takviyesi yaparak idare edebilirsin. Ama uzun vadede motoru elden geçirmek gerekebilir.

Volvo V70 2.0 T5 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2005 model V70'im var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Son zamanlarda şanzımanda vuruntu hissetmeye başladım. Ustaya götürdüm, şanzıman yağını değiştirdi ama pek bir şey değişmedi. Biraz can sıkıcı bir durum.
• Ayşe T.: 2007 model V70 T5 kullanıcısıyım. 150 bin km'de aldım, şu an 210 bin km'de. Uzun yolda konforu harika ama bozuk yollarda süspansiyondan gelen sesler beni deli ediyor. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Mehmet Y.: 2006 model V70'im var, 320 bin km'de. Ara sıra motor arıza ışığı yanıyor. Bilgisayara bağlattım, oksijen sensörü arızası verdi. Değiştirdim ama bir süre sonra tekrar yandı. Elektrik tesisatında bir sorun olduğunu düşünüyorum.
• Zeynep S.: 2008 model V70 T5 kullanıyorum. 180 bin km'deyim. Son bir yıldır yağ eksiltme sorunum var. Özellikle uzun yolda daha fazla yağ yakıyor. Turbocharger'dan şüpheleniyorum.
• Burak D.: 2004 model V70'im var, 250 bin km'de. Şehirler arası yolda kullanıyorum. Şanzıman geçişleri sertleşti ve yakıt tüketimi arttı. Şanzıman yağı değişimi yaptırdım, düzelme olmadı. Tamirci şanzımanın ömrünü tamamladığını söyledi.
• Elif K.: 2009 model V70 kullanıcısıyım. 120 bin km'de aldım, şu an 170 bin km'de. Süspansiyon sistemi çok konforlu ama son zamanlarda ön taraftan gelen gıcırtılar beni rahatsız ediyor. Rot başlarını kontrol ettireceğim.
• Can A.: 2005 model V70 T5 sahibiyim. 290 bin km'deyim. Turbo hortumunda kaçak vardı, değiştirdim. Şimdi de yağ yakmaya başladı. Motoru yaptırmak gerekiyor sanırım. Masraflı bir araç.
• Deniz G.: 2007 model V70 kullanıyorum. 160 bin km'deyim. Elektrik tesisatında ara sıra sorunlar yaşıyorum. Özellikle farlar kendiliğinden sönüyor. Sigortaları kontrol ettim, sorun yok. Elektrikçiye göstermem gerekiyor.
• Selin E.: 2008 model V70 T5 kullanıcısıyım. 200 bin km'deyim. Şanzıman vuruntusu bende de var. Özellikle soğuk havalarda daha belirgin oluyor. Şanzıman yağını değiştirdim ama bir faydası olmadı.
• Umut B.: 2006 model V70'im var, 310 bin km'de. Süspansiyon sistemi çok yıprandı. Tümseklerden geçerken takır tukur sesler geliyor. Amortisörleri, salıncakları ve rot başlarını değiştireceğim.
• Gizem Ç.: 2009 model V70 T5 kullanıyorum. 140 bin km'deyim. Yağ yakma sorunum yok ama turbocharger'dan ıslık sesi geliyor. Turboyu kontrol ettireceğim.
• Fatih Ö.: 2004 model V70'im var, 260 bin km'de. Elektrik tesisatı tam bir baş belası. Sürekli bir arıza çıkıyor. Cam açma kapama düğmeleri çalışmıyor, merkezi kilit sistemi arızalı.
• Hande L.: 2007 model V70 kullanıcısıyım. 170 bin km'deyim. Şanzıman geçişleri çok sert. Özellikle 1. vitesten 2. vitese geçerken vuruntu yapıyor. Şanzıman tamiri yaptırmayı düşünüyorum.
• İbrahim P.: 2005 model V70 T5 sahibiyim. 300 bin km'deyim. Motor çok yorgun. Çekişi düştü, yakıt tüketimi arttı. Motoru rektefiye ettirmem gerekiyor.
• Jale N.: 2008 model V70 kullanıyorum. 150 bin km'deyim. Süspansiyon sistemi çok konforlu ama arka taraftan gelen gıcırtılar beni rahatsız ediyor. Bagaj kapağının menteşelerinden kaynaklandığını düşünüyorum.
• Kerem U.: 2006 model V70 T5 kullanıcısıyım. 210 bin km'deyim. Turbocharger'da bir sorun yok ama intercooler hortumunda kaçak var. Performansı etkiliyor.
• Lale M.: 2009 model V70 kullanıyorum. 130 bin km'deyim. Elektrik tesisatıyla ilgili bir sorun yaşamadım ama akü zayıflamaya başladı. Yakında değiştirmem gerekecek.
• Murat V.: 2004 model V70'im var, 270 bin km'de. Şanzıman arızasıyla uğraşmaktan bıktım. Sürekli vuruntu yapıyor, geç vites değiştiriyor. Şanzımanı komple değiştirmeyi düşünüyorum.

Volvo V70 2.0 T5: Alınır mı, Alınmaz mı?

Şimdi abi, Volvo V70 2.0 T5, potansiyel sorunlarına rağmen hala alınabilecek bir araç. Eğer geniş iç hacmi, konforu ve güvenliği önemsiyorsan, bu araç seni üzmeyebilir. Ama almadan önce mutlaka detaylı bir ekspertiz yaptırman ve kronik sorunlarına karşı hazırlıklı olman gerekiyor. Özellikle şanzıman, süspansiyon ve elektrik tesisatını dikkatlice kontrol ettir. Unutma, her araba biraz şans işi. Eğer şanslıysan, uzun yıllar sorunsuz bir şekilde binebilirsin. Ama şanssızsan, biraz masrafa hazırlıklı olman gerekebilir. Seçim senin!