Volvo V70 2.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Volvo V70 2.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo V70 2.0 T, tam bir "İsveç çeliği" efsanesi gibi duruyor, değil mi? Güvenlik, konfor ve uzun yol keyfi denince akla ilk gelenlerden. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu durum V70 için de geçerli. Kullanıcılar arasında en çok konuşulan dertleri, kronikleşmiş sorunları neler, yakıt tüketimi nasıl, şanzımanıyla başınız derde girer mi, trim sesleri kabin içinde konser mi veriyor? İşte bu soruların cevaplarını arayacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de masaya yatıracağız. Hazırsan, V70'in karanlık dehlizlerine iniyoruz!

1. Otomatik Şanzıman Sorunları: "Yok mu Bir Çaresi?" Dedirten Haller

Otomatik şanzıman, konforun dibine vurmak için harika bir özellik, kabul. Ama V70 2.0 T'nin otomatik şanzımanı bazı kullanıcıları canından bezdirebiliyor. Özellikle belli bir kilometreye gelmiş araçlarda, "vuruntu" dediğimiz o sinir bozucu sarsıntılar baş gösterebiliyor. Vites geçişleri sanki davul zurna eşliğinde yapılıyor gibi, hissedilir derecede sertleşebiliyor. Bu durum, özellikle şehir içinde dur-kalk trafikte çekilmez bir hal alabiliyor. Sabah işe giderken başlayan bu şanzıman sendromu, akşam eve dönerken iyice azrail oluyor. Servis yolu gözükür, cüzdan hafifler, moral bozulur. Tam bir kısır döngü!

Kanka, Şanzıman Sana Trip Atıyor!

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde "acaba şimdi ne olacak?" tedirginliği.
• En bariz işaret: Özellikle 2. vitesten 3'e geçerken hissedilen belirgin vuruntu.
• Cebe etkisi: Şanzıman revizyonu veya komple değişim, cüzdanı fena tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamamdır!

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa.
• Soğuk havalarda şanzıman daha da nazlanıyorsa.
• Dur kalk trafikte araba silkeleniyorsa.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük hızlarda sabit gazla giderken hafif titremeler hissedersen, şanzıman alarm veriyor olabilir.
• Yokuş yukarı çıkarken gaza yüklendiğinde şanzıman geç tepki veriyorsa, durum vahim demektir.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor.
• Şanzıman beyni arızası geçmişi var mı, kontrol et.
• Şanzıman tamiri yapıldıysa, faturasına bak.

Editörün Notu Bu şanzıman sorunları, V70 2.0 T'nin kronikleşmiş dertlerinden biri. Eğer titiz bir kullanıcıysan ve en ufak sarsıntıya tahammülün yoksa, bu durum seni ciddi anlamda rahatsız edebilir. Ama "ben biraz daha rahatım, idare ederim" diyorsan, belki de göz ardı edilebilir bir detaydır.

2. Yüksek Yakıt Tüketimi: Depoyla Vedalaşma Törenleri

Şimdi abi, V70 2.0 T'nin yakıt tüketimi konusuna gelirsek, ortalama bir kullanıcıyı üzebilir. Özellikle şehir içi trafiğinde, benzin göstergesiyle göz göze geldiğin anlar sıklaşabilir. Araç, hacimli yapısı ve turbo motorunun etkisiyle, normalden biraz daha fazla yakıt tüketme eğiliminde. Uzun yolda daha makul değerlere ulaşılsa da, şehir içinde dur-kalklarda adeta bir canavar gibi benzin içebilir. Bu durum, özellikle bütçesi kısıtlı olan veya yakıt tasarrufuna önem veren kullanıcılar için ciddi bir dezavantaj olabilir. "Benzinciyle akraba oldum" diyen V70 sahiplerine rastlamak mümkün.

Benzin Pompasıyla Selfie Çekmeye Hazır Ol!

• Yolda yaşattığı his: Her benzin istasyonuna girdiğinde cüzdanın ağladığını hissetmek.
• En bariz işaret: Benzin göstergesinin hızla düşmesi ve sık sık yakıt almak zorunda kalmak.
• Cebe etkisi: Diğer araçlara göre daha sık benzin almak, bütçeyi sarsabilir.

En Bariz İşaret

• Ani hızlanmalarda yakıt tüketimi tavan yapıyorsa.
• Rölantide bile benzin ibresi düşüyorsa.
• Ortalama tüketim değeri sürekli yükseliyorsa.

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde yol bilgisayarını sıfırla ve farklı sürüş modlarında yakıt tüketimini gözlemle.
• Şehir içinde ve dışında kısa bir tur atarak ortalama tüketimi not al.

Kontrol Listesi

• Aracın daha önceki yakıt tüketimi kayıtlarını incele.
• LPG dönüşümü yapılmış mı, kontrol et.
• Motorun genel durumu yakıt tüketimini etkiler, motoru kontrol ettir.

Kanka Net Yorum Yakıt tüketimi, V70 2.0 T'nin en zayıf noktalarından biri. Eğer tasarruflu bir araç arıyorsan, bu model sana göre değil. Ama "konfor ve güvenlik önceliğim, yakıta çok takılmam" diyorsan, V70 seni üzmeyebilir.

3. Turbo Problemleri: "Uçuş Keyfim Kaçtı" Sendromu

V70 2.0 T'nin kalbinde yatan turbo, performansı zirveye taşıyan bir kahraman. Ancak bu kahraman, zaman zaman nüksetme eğiliminde olan bazı sağlık sorunlarına sahip olabiliyor. Turbo arızaları, güç kaybı, tekleme ve hatta motorun stop etmesine kadar varan ciddi sonuçlar doğurabiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda, turbo ömrünün sonuna yaklaşmasıyla birlikte bu tür sorunlar daha sık görülebiliyor. Turbo tamiri veya değişimi, cep yakan bir masraf kalemi olabilir. Bu durum, V70 sahiplerinin kabuslarından biri haline gelebiliyor.

Turbo Sana Fısıldıyor!

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen "turbo patlaması" hissinin kaybolması.
• En bariz işaret: Motordan gelen anormal sesler (ıslık, uğultu vb.).
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı yakar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Araç hızlanırken bariz bir güç kaybı yaşıyorsan.
• Egzozdan siyah duman çıkıyorsa.
• Motor arıza lambası yanıyorsa.

Testte Şunu Dene

• Otobanda veya boş bir yolda ani hızlanmalar yaparak turbonun tepkisini kontrol et.
• Motoru rölantide çalıştırırken turbodan gelen sesleri dinle.

Alırken Sor

• Turbonun ne zaman değiştiğini veya tamir edildiğini öğren.
• Turbo basıncını kontrol ettir.
• Turbo hortumlarında kaçak olup olmadığını kontrol et.

Ben olsam şöyle yaparım Turbo sorunları, V70 2.0 T alırken dikkat edilmesi gereken en önemli noktalardan biri. Eğer turboyla ilgili şüphelerin varsa, mutlaka uzman bir ustaya göstermekte fayda var. Aksi takdirde, sonradan büyük sürprizlerle karşılaşabilirsin.

4. İç Mekan Trim Sesleri: Konser Salonu Değil, Araba Kabini!

Volvo, sağlamlığı ve kalitesiyle ünlü bir marka. Ancak V70 2.0 T'nin iç mekanında, zamanla ortaya çıkan trim sesleri bazı kullanıcıları çileden çıkarabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken, plastik aksamdan gelen gıcırtılar, tıkırtılar ve vibrasyon sesleri, sürüş keyfini baltalayabiliyor. Torpido gözü, kapı içleri, konsol ve koltuklardan gelen bu sesler, uzun yolculuklarda tam bir işkenceye dönüşebiliyor. "Arabanın içinde orkestra var sanki" diye düşünen V70 sahipleri az değil.

Araban Sana Şarkı Söylüyor! (Ama Güzel Bir Şarkı Değil)

• Yolda yaşattığı his: Her kasiste iç organlarının yerinden oynadığı hissiyle birlikte gelen sinir bozucu sesler.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerden geçerken iç mekandan gelen gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için harcanan zaman ve para, can sıkıcı olabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Gösterge panelinden sürekli tıkırtı geliyorsa.
• Kapı içlerinden gelen vibrasyon sesleri artıyorsa.
• Koltuklar hareket ettikçe gıcırdıyorsa.

Yolda Böyle Anlarsın

• Test sürüşünde bozuk bir yolda veya kasisli bir alanda aracı kullanarak trim seslerini dinle.
• Kabin içindeki plastik aksamlara hafifçe vurarak ses gelip gelmediğini kontrol et.

Kontrol Listesi

• İç mekandaki tüm plastik aksamın bağlantılarını kontrol et.
• Koltukların ve emniyet kemerlerinin bağlantılarını gözden geçir.
• Kapı fitillerinin yıpranmış olup olmadığını kontrol et.

Editörün Notu Trim sesleri, V70 2.0 T'nin yaşlanmaya bağlı olarak ortaya çıkan bir sorun. Eğer sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu durum seni rahatsız edebilir. Ama "ben müziğimi açar geçerim, ufak tefek seslere takılmam" diyorsan, bu sorun seni pek etkilemeyebilir.

Volvo V70 2.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2006 model V70'im var, 280.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum, yakıt tüketimi beni üzüyor. Bir de son zamanlarda şanzımanda hafif vuruntular başladı, ustaya gösterdim, "yakında revizyon ister" dedi, moralim bozuldu.
• Ayşe T.: 2008 model V70'imle uzun yol yapmayı çok seviyorum. Ancak iç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle arka koltuklardan gelen gıcırtılar yüzünden yolculuk çekilmez hale geliyor.
• Mehmet Y.: 2005 model V70'im var, 320.000 km'de. Turboyla ilgili sorunlar yaşadım, tamiri biraz tuzlu oldu. Ama genel olarak aracımdan memnunum, konforu ve güvenliği tartışılmaz.
• Zeynep S.: 2007 model V70'im var, otomatik şanzımanıyla başım dertte. Özellikle soğuk havalarda vites geçişleri çok sertleşiyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama sorun tam olarak çözülmedi.
• Burak D.: 2009 model V70'im var, 180.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli bir araç, ancak şehir içinde yakıt tüketimi biraz fazla. Bir de iç mekandaki bazı plastik aksamdan gelen sesler canımı sıkıyor.
• Elif K.: 2006 model V70'im var, 250.000 km'de. Genel olarak aracımdan memnunum, ancak son zamanlarda turboyla ilgili bir sorun yaşadım. Güç kaybı hissediyorum, ustaya götüreceğim.
• Can A.: 2008 model V70'im var, otomatik şanzımanıyla ilgili bir sorun yaşamadım. Ancak yakıt tüketimi biraz fazla, özellikle şehir içinde. Bir de iç mekandaki trim sesleri canımı sıkıyor.
• Deniz M.: 2007 model V70'im var, 220.000 km'de. Uzun yolda çok konforlu bir araç, ancak şehir içinde yakıt tüketimi biraz fazla. Bir de son zamanlarda şanzımanda hafif vuruntular başladı.
• Selin E.: 2009 model V70'im var, 190.000 km'de. Genel olarak aracımdan memnunum, ancak iç mekandaki trim sesleri canımı sıkıyor. Özellikle bozuk yollarda çok fazla ses geliyor.
• Emre Ç.: 2005 model V70'im var, 350.000 km'de. Turboyla ilgili sorunlar yaşadım, tamiri biraz tuzlu oldu. Ama genel olarak aracımdan memnunum, konforu ve güvenliği tartışılmaz.
• Gizem B.: 2006 model V70'im var, 270.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum, yakıt tüketimi beni üzüyor. Bir de son zamanlarda şanzımanda hafif vuruntular başladı, ustaya gösterdim, "yakında revizyon ister" dedi.
• Fatih Y.: 2008 model V70'imle uzun yol yapmayı çok seviyorum. Ancak iç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor. Arka koltuklardan gelen gıcırtılar yüzünden yolculuk çekilmez hale geliyor.
• Aslı D.: 2007 model V70'im var, otomatik şanzımanıyla başım dertte. Soğuk havalarda vites geçişleri çok sertleşiyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama sorun çözülmedi.
• Kerem K.: 2009 model V70'im var, 170.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli bir araç, ancak şehir içinde yakıt tüketimi biraz fazla. Bir de iç mekandaki bazı plastik aksamdan gelen sesler canımı sıkıyor.
• İrem S.: 2005 model V70'im var, 360.000 km'de. Turboyla ilgili sorunlar yaşadım, tamiri biraz tuzlu oldu. Genel olarak aracımdan memnunum, konforu ve güvenliği tartışılmaz. Ama artık yaşlandı be abi.
• Hakan L.: 2006 model V70'im var, 260.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum, yakıt tüketimi beni üzüyor. Şanzımanda vuruntu var, revizyon şart diyorlar, bakalım ne olacak.
• Seda P.: 2008 model V70'imle uzun yol yapmayı çok seviyorum. Ama o trim sesleri yok mu, kafayı yedirtiyor. Özellikle arka koltuklardan gelen gıcırtılar yüzünden yolculuk çekilmez oluyor.
• Umut G.: 2007 model V70'im var, otomatik şanzıman tam bir muamma. Soğuk havalarda vites geçişleri çok sertleşiyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler nafile.
• Tuğçe Ö.: 2009 model V70'im var, 160.000 km'de. Uzun yolda çok keyifli bir araç, ama şehir içinde yakıt tüketimi çok fazla. Bir de iç mekandaki bazı plastik aksamdan gelen sesler sinir bozucu.

V70 Alınır mı, Uzak mı Durmalı?

Şimdi kanka, bu kadar şikayeti dinledikten sonra "V70'den uzak durmak lazım" diye düşünme sakın. Her aracın olduğu gibi, V70 2.0 T'nin de bazı kronik sorunları var. Ama unutma ki, bu araç hala güvenlik, konfor ve uzun yol keyfi konusunda iddialı bir seçenek. Eğer bütçen kısıtlıysa ve sorunsuz bir araç arıyorsan, belki de V70 sana göre değil. Ama "ben biraz masrafa katlanırım, konfor benim için önemli" diyorsan, V70'i değerlendirebilirsin. Alırken dikkatli ol, expertize sok, usta tavsiyesi al, sonra pişman olma. Unutma, araba alırken de evlenirken de bin kere düşünmek lazım!