Volvo S70 2.5 D Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler

Volvo S70 2.5 D Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S70 2.5 D, zamanının ötesinde bir otomobil. Sağlamlığı, konforu ve kendine has sürüş karakteriyle hala birçok kişinin gönlünde taht kuruyor. Ama gelin görün ki, yaş ilerledikçe bazı kronik sorunlar baş göstermeye başlıyor. Bu yazıda, S70 2.5 D kullanıcılarının en çok yakındığı konulara yakından bakacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, kemerleri bağla, arıza avına çıkıyoruz!

1. Otomatik Şanzıman Aklı Karışıklığı

Şimdi abi, bu S70'lerin otomatik şanzımanı bazen kafasına göre takılıyor. Özellikle 4 ileri olanlar, vites geçişlerinde kararsızlık yapabiliyor. Sanki "geçsem mi geçmesem mi" diye düşünüyor gibi. Bu durum, özellikle dur-kalk trafikte veya yokuşlarda daha da belirginleşiyor. Bazen de "küt" diye vuruntulu geçişler yapabiliyor, insanın keyfini kaçırıyor. Servis macerası da cabası.

Şanzıman mı, Kumar mı?

• Yolda yaşattığı his: Belirsizlik ve hafif bir tedirginlik.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen sarsıntı veya kararsızlık.
• Cebe etkisi: Orta masraf, şanzıman revizyonu üzebilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada şanzımandan gelen uğultu sesi
• Dur-kalk trafikte vites geçişlerinde belirginleşen vuruntu
• Yokuşlarda devir yükselmesine rağmen aracın hızlanmaması

Testte Şunu Dene

• Aracı soğukken çalıştırın ve şanzımandan gelen seslere kulak verin.
• Dur-kalk trafikte veya düşük hızlarda vites geçişlerini dikkatlice inceleyin.

Alırken Sor

• Şanzıman yağı ne zaman değişti? Değişim aralığına uyulmuş mu?
• Daha önce şanzımanla ilgili bir sorun yaşandı mı? Tamir gördü mü?
• Şanzıman beyni arızası var mı, kontrol ettirdiniz mi?

Kanka Net Yorum Otomatik şanzıman sorunları biraz şans işi. Kimisi yıllarca sorunsuz biniyor, kimisi daha ilk aylarda sanayiye düşüyor. Eğer titiz biriysen ve her sese takılıyorsan, bu durum seni yorabilir.

2. İç Mekan Trim Sesleri Konseri

Şimdi bak, bu S70'ler yaşlandıkça iç mekandaki plastik aksamda gevşemeler başlıyor. Hal böyle olunca da, en ufak bir bozuk yolda bile trim sesleri adeta bir konser salonuna dönüşüyor. Göğüsten gelen tıkırtılar, kapı içlerinden gelen gıcırtılar, arka koltuklardan gelen vibrasyon sesleri... İnsanın sinirini bozabiliyor. Özellikle uzun yolda bu sesler çekilmez hale gelebiliyor.

Sessizlik mi, Senfonik Gürültü mü?

• Yolda yaşattığı his: Kalitesizlik algısı ve yolda gerginlik.
• En bariz işaret: En ufak bir bozuk yolda bile duyulan tıkırtı ve gıcırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtarır, biraz el becerisiyle çözülür.

En Bariz İşaret

• Göğüsün orta kısmından gelen tıkırtı sesleri
• Kapı içlerindeki plastik aksamdan gelen gıcırtılar
• Arka koltukların veya bagajın içinden gelen vibrasyon sesleri

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı bozuk yolda kullanın ve iç mekandan gelen seslere kulak verin.
• Göğüse, kapılara ve arka koltuklara hafifçe vurarak ses gelip gelmediğini kontrol edin.

Kontrol Listesi

• İç mekandaki tüm plastik aksamı kontrol edin, gevşek veya kırık parça var mı bakın.
• Kapı fitillerinin durumunu inceleyin, yıpranmış veya kopmuş fitiller ses yapabilir.
• Koltuk bağlantılarını kontrol edin, gevşek bağlantılar ses yapabilir.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer biraz el becerin varsa, bu seslerin çoğunu kendin giderebilirsin. Silikon sprey, keçe bant veya vida sıkma yöntemleriyle birçok sesi kesebilirsin. Ama uğraşmak istemiyorsan, iyi bir oto döşemeciye danışabilirsin.

3. Yakıt ve Yağ Eksiltme Sendromu

Olay şu, bu motorlar yaşlandıkça yakıt ve yağ eksiltme gibi sorunlar baş gösterebiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu durum daha da belirginleşiyor. Yağ eksiltme, motorun içindeki contaların ve segmanların yıpranmasından kaynaklanabilir. Yakıt tüketiminin artması ise enjektörlerin kirlenmesi veya yakıt pompasının performansının düşmesi gibi nedenlerden kaynaklanabilir. Bu durum, hem cebini yakar hem de motorun ömrünü kısaltır.

Depoyu mu Besliyor, Yoksa İçiyor mu?

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin istasyonuna uğrama stresi.
• En bariz işaret: Normalden fazla yakıt tüketimi ve sık sık yağ tamamlama ihtiyacı.
• Cebe etkisi: Cüzdanı tokatlar, hele bir de tamir çıkarsa üstüne soğuk su içirir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Egzozdan çıkan dumanın rengi (mavi duman yağ yakma belirtisi olabilir)
• Motorun alt kısmında veya etrafında yağ kaçağı
• Yakıt deposunun normalden daha hızlı boşalması

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracın egzozundan çıkan dumanın rengini kontrol edin.
• Motorun alt kısmında veya etrafında yağ kaçağı olup olmadığını inceleyin.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Motor yağı ve yakıt tüketimi kayıtlarını inceleyin.
• Motorun genel durumunu bir uzmana kontrol ettirin.
• Kompresyon testi yaptırarak motorun sağlığı hakkında bilgi alın.

Editörün Notu Yakıt ve yağ eksiltme sorunları, motorun genel sağlığı hakkında önemli ipuçları verir. Eğer bu sorunlar varsa, motorun ömrü kısalmış olabilir ve yakın zamanda büyük bir tamir masrafı çıkabilir.

4. Turbo Gecikmesi ve Performans Kaybı

Kanka, bu 2.5 D motorların turbosu da zamanla yorgun düşebiliyor. Turbo gecikmesi, gaza bastığında motorun anında tepki vermemesi anlamına geliyor. Sanki "bir düşüneyim de öyle hızlanayım" der gibi. Bu durum, özellikle sollama yaparken veya ani hızlanma gerektiğinde tehlikeli olabilir. Performans kaybı ise, motorun genel gücünün azalması anlamına geliyor. Yokuşlarda zorlanma, hızlanmalarda isteksizlik gibi belirtilerle kendini gösterebilir.

Turbo mu Var, Turbosuz mu Belli Değil

• Yolda yaşattığı his: Güven eksikliği ve hayal kırıklığı.
• En bariz işaret: Gaza basınca yaşanan belirgin gecikme ve performans düşüklüğü.
• Cebe etkisi: Orta-Yüksek masraf, turbo tamiri/değişimi can yakar.

En Uç Nokta

• Turbo milinde boşluk olması (ses yapabilir)
• Turbo basıncının düşük olması (performans düşer)
• Egzozdan siyah duman çıkması (yanma verimsizliği)

Testte Şunu Dene

• Düşük devirlerde gaza aniden basarak turbonun tepkisini kontrol edin.
• Yokuşlarda veya otobanda hızlanma performansını test edin.

Alırken Sor

• Turbo ne zaman revize edildi veya değiştirildi?
• Turbo basıncı ölçümü yaptırıldı mı? Değerler normal mi?
• Turbo hortumlarında kaçak veya yırtık var mı?

Kanka Net Yorum Turbo sorunları, motorun genel performansını doğrudan etkiler. Eğer turbo gecikmesi veya performans kaybı hissediyorsan, bu sorunu mutlaka bir uzmana göstermelisin. Aksi takdirde, daha büyük arızalara yol açabilir.

Volvo S70 2.5 D Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model S70 2.5 D sahibiyim. Şehir içinde kullanıyorum. 180.000 km'de şanzıman vuruntu yapmaya başladı. Yağını değiştirdim biraz düzeldi ama tam geçmedi. Sanırım yakında şanzıman tamiri yaptırmak zorunda kalacağım.
• Ayşe T.: Benim S70'im 1998 model. Uzun yolda çok konforlu ama şehir içinde yakıt tüketimi biraz fazla. 220.000 km'deyim ve son zamanlarda yağ eksiltmeye başladı. Takip ediyorum, bakalım ne kadar eksiltecek.
• Mehmet Y.: S70 2.5 D alırken dikkatli olun. Benim aracımda turbo arızası çıktı. Tamiri bayağı tuzluya patladı. Almadan önce mutlaka turboyu kontrol ettirin. 250 binde başıma geldi, canımı sıktı.
• Zeynep L.: Benim S70'im 2001 model. İç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle bozuk yolda giderken her yerden ayrı bir ses geliyor. Radyonun sesini açarak idare ediyorum. 190 binde bu dert başladı.
• Burak C.: S70 2.5 D motoru çok keyifli ama biraz nazlı. Benim aracımda enjektörler tıkandı. Yakıt tüketimi arttı ve performans düştü. Enjektörleri temizletmek zorunda kaldım. 210 binde bu sorun çıktı.
• Deniz S.: 1999 model S70'im var, otomatik şanzımanı tam bir muamma. Bazen çok güzel geçiyor, bazen de küt küt vuruyor. Anlamadım gitti. 230 binde hala çözemedim.
• Elif D.: S70'lerin direksiyon kutusu da kronik sorunluymuş. Benim aracımda direksiyon kutusundan ses gelmeye başladı. Tamiriyle uğraşmak istemedim, değiştirdim. 170 binde başıma geldi, moralimi bozdu.
• Can A.: 2000 model S70 2.5 D sahibiyim. Aracımdan genel olarak memnunum ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Şehir içinde 10 litrenin altına düşüremiyorum. Uzun yolda daha iyi ama yine de üzüyor. 200 binde aldım, hala yakıyor.
• Selin K.: Benim S70'imde klima kompresörü arızalandı. Yazın ortasında klimasız kalmak çok kötüydü. Tamiri de bayağı pahalıya patladı. 160 binde bu sorun çıktı, canımı yaktı.
• Murat B.: S70'lerin süspansiyon sistemi de çok dayanıklı değil. Benim aracımda amortisörler patladı. Değiştirmek zorunda kaldım. 180 binde amortisörler iflas etti.
• Gizem E.: 1998 model S70'im var, aracıma gözüm gibi bakıyorum. Ama ne kadar bakarsam bakayım, yaşlandıkça sorunlar çıkmaya başlıyor. Son olarak radyatör delindi. Değiştirmek zorunda kaldım. 240 binde yolda kaldım.
• Osman Ç.: S70 2.5 D alacaklara tavsiyem, aracı iyi inceleyin. Benim aracımda elektrik tesisatında sorun çıktı. Kablolar yıpranmış ve kısa devre yapıyordu. Tamiri uzun sürdü. 220 binde elektrik kabloları döküldü.
• Pınar G.: 2001 model S70'im var, aracımın konforuna bayılıyorum. Ama son zamanlarda frenlerden ses gelmeye başladı. Balataları değiştirdim ama ses hala devam ediyor. Fren disklerinde sorun olabilir. 190 binde frenler ötüyor.
• Hakan U.: S70 2.5 D motoru çok güçlü ama biraz gürültülü çalışıyor. Özellikle soğuk havalarda motor sesi daha da artıyor. Alışmak zaman alıyor. 210 binde motor sesi arttı.
• Sevim Y.: 1999 model S70'im var, aracımın görünümüne hala hayranım. Ama kapı kilitleri arızalandı. Merkezi kilit sistemi çalışmıyor. Kapıları tek tek açmak zorunda kalıyorum. 230 binde kilitler bozuldu.
• Tuncay Ö.: S70 2.5 D alırken mutlaka servis kayıtlarını inceleyin. Benim aracımda daha önce motor rektefiye edilmiş. Bunu sonradan öğrendim. Alırken daha dikkatli olmak gerekiyor. 170 binde motor yapılmış.
• Vildan Ş.: 2000 model S70'im var, aracımın yol tutuşu çok iyi. Ama virajlarda biraz fazla yatıyor. Süspansiyon sistemini güçlendirmek gerekiyor. 200 binde virajlarda yatıyor.
• Fatih A.: S70 2.5 D alacaklara tavsiyem, aracı uzun yolda test edin. Benim aracımda uzun yolda giderken titreme oluyor. Balans ayarı yaptırdım ama sorun hala devam ediyor. 220 binde titreme başladı.

S70 2.5 D: Almalı mı, Almamalı mı?

Şimdi kanka, Volvo S70 2.5 D, kendine has karakteri olan bir otomobil. Eğer konforlu, güvenli ve sağlam bir araç arıyorsan, S70 hala iyi bir seçenek olabilir. Ama yaşının getirdiği bazı kronik sorunlara da hazırlıklı olmalısın. Şanzıman, trim sesleri, yakıt tüketimi gibi konularda biraz toleranslı olman gerekebilir. Eğer titiz biriysen ve her sese takılıyorsan, bu araç seni yorabilir. Ama biraz el becerin varsa ve sorunları kendin çözebilirsen, S70 sana keyifli bir sürüş deneyimi sunabilir. Sonuç olarak, S70 2.5 D alıp almamak tamamen senin tercihin. Ama almadan önce mutlaka iyi bir araştırma yap ve aracı detaylı bir şekilde incele. Unutma, her araba gibi, S70 de biraz şans işi.