Volvo S70 2.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Volvo S70 2.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volvo S70 2.0 T, zamanının ötesinde bir otomobil. Tasarımıyla, sürüş keyfiyle hala birçok kişiyi etkiliyor. Ama kanka, yaşını da unutmamak lazım. Bu araçların kronik sorunları var ve cebini yakabilir. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken ustaya neleri sorman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan başlayalım!

1. Turbo Sorunları: Yağ Yakma ve Güç Kaybı

Şimdi abi, bu motorun en meşhur sıkıntısı turbo. Yağ yakma problemiyle birleşince can sıkıcı bir hal alabiliyor. Turbo, motora daha fazla hava basarak gücü artırıyor, ama zamanla içindeki keçeler aşınıyor. Bu da yağın yanma odasına sızmasına neden oluyor. Sabah ilk çalıştırmada mavi duman görürsen, turboya bir baktırmakta fayda var. Bu durum hem performansı düşürüyor hem de uzun vadede motora zarar verebiliyor. Servis macerası da cabası.

Turbonun Sesi Seni Ele Verir

• Yolda yaşattığı his: Eskisi gibi canlı devirlenmiyor, sanki bir şeyler onu tutuyor gibi.
• En bariz işaret: Gaza bastığında ıslık sesi geliyorsa, turbo alarm veriyor demektir.
• Cebe etkisi: Turbo tamiri veya değişimi, cüzdanı bayağı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada egzozdan mavi duman çıkması.
• Yüksek devirlerde turbodan gelen anormal sesler.
• Motorun çekiş gücünde belirgin azalma. Kanka, burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Motor soğukken çalıştır, egzozdan duman geliyor mu kontrol et.
• Otobanda yüksek devirlerde kullan, turbonun sesini dinle. Gecikme var mı bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Turbo ne zaman değişmiş veya tamir görmüş, servis kayıtlarına bak.
• Turbonun etrafında yağ kaçağı var mı, ustana kontrol ettir.
• Bu parça aracı alırken cüzdanı fena gıdıklayacak türden.

Kanka Net Yorum Turbo sorunu, S70'lerde kronik bir dert. Eğer aracı uzun süre kullanmayı düşünüyorsan, turboyu elden geçirmen gerekebilir.

2. Otomatik Şanzıman: Vites Geçişlerinde Sarsıntı ve Gecikme

Şimdi bak, S70'lerde kullanılan otomatik şanzıman da yaşından dolayı nazlanmaya başlayabiliyor. Özellikle vites geçişlerinde sarsıntı, vuruntu veya gecikme gibi belirtiler görülebilir. Bu durum, şanzıman yağının kirlenmesi, valf gövdesindeki sorunlar veya selenoid arızalarından kaynaklanabilir. Özellikle dur-kalk trafikte bu sorun daha da belirginleşir. Şanzıman arızası, tamiri yüksek maliyetli olduğu için dikkatli olmakta fayda var. Yoksa sanayide sabahlayabilirsin.

Vites Geçişleri Dansöz Gibi Olmamalı

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri yumuşak değil, sanki birisi seni arkadan itiyor gibi.
• En bariz işaret: Özellikle 2'den 3'e veya 3'ten 4'e geçerken belirgin bir sarsıntı hissediyorsan, sıkıntı var demektir.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri, cüzdanı fena üzer. Üstüne soğuk su içebilirsin.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde anormal derecede yığılma veya devir dalgalanması.
• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada vites geçişlerinin daha sert olması.
• Yokuşlarda şanzımanın kararsız davranması. Kanka, burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düz yolda sabit hızda giderken gaza hafifçe dokun, şanzımanın tepkisini kontrol et.
• Yokuş yukarı hızlanırken vites geçişlerini gözlemle, sarsıntı var mı bak.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş, mutlaka öğren.
• Şanzımanda kaçak var mı, altına bak.
• Şanzıman arızası, tamiri yüksek maliyetli.

Editörün Notu Otomatik şanzıman sorunları, S70 sahiplerinin en çok karşılaştığı problemlerden biri. Düzenli bakım ve doğru kullanım ile bu sorunların önüne geçilebilir.

3. Elektrik Tesisatı: Sensör Arızaları ve Kablo Problemleri

Olay şu, yaşlı otomobillerin en büyük derdi elektrik tesisatı. S70 de bu konuda istisna değil. Sensör arızaları, kablo kopmaları veya oksitlenmeler sıkça görülebiliyor. ABS sensörü, krank sensörü, oksijen sensörü gibi parçaların arızalanması, motorun performansını etkileyebilir, hatta arızaya bile sokabilir. Bu tür arızalar genelde gösterge panelinde yanıp sönen ışıklarla kendini belli eder. Elektrik tesisatındaki sorunlar, bazen basit bir kablo temassızlığı bazen de daha karmaşık bir beyin arızası şeklinde olabilir.

Gösterge Paneli Noel Ağacına Dönmesin

• Yolda yaşattığı his: Aniden motor arıza lambası yanıyor, ne olduğunu anlamıyorsun.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde sürekli yanan veya sönen ışıklar varsa, elektrik tesisatında bir şeyler ters gidiyor demektir.
• Cebe etkisi: Sensör değişimi ucuz kurtarır ama kablo tesisatı veya beyin arızası, cüzdanı fena sarsar.

En Bariz İşaret

• Rölantide dalgalanma veya stop etme.
• Ara sıra ortaya çıkan ve sonra kaybolan arıza belirtileri.
• Klima, far veya cam gibi elektrikli aksamlarda yaşanan problemler. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bütün elektrikli aksamları (klima, far, cam, silecek vb.) tek tek kontrol et.
• Gösterge panelinde arıza lambası yanıyor mu, dikkatlice bak.

Alırken Sor

• Son zamanlarda elektrik tesisatıyla ilgili bir işlem yapılmış mı, mutlaka sor.
• Aracın aküsü ne durumda, kontrol ettir.
• Elektrik arızalarıyla uğraşmak istemiyorsan, bu konuya dikkat et.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer elektrik tesisatından şüpheleniyorsan, aracı iyi bir elektrik ustasına göstermeden almam.

4. Süspansiyon Sistemi: Konforsuz Sürüş ve Sesler

Kanka, S70 zamanının en konforlu otomobillerinden biriydi. Ama yıllar geçtikçe süspansiyon sistemi de yıpranabiliyor. Amortisörler, yaylar, rotiller, viraj denge çubukları gibi parçaların aşınması, sürüş konforunu olumsuz etkileyebilir. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde takırtı, gıcırtı gibi sesler duyulabilir. Süspansiyon sistemindeki sorunlar, sadece konforu değil, yol tutuşunu da etkileyebilir. Bu da güvenliği tehlikeye atabilir. Rot başı ayarı da gerekebilir.

Süspansiyon Seni Sallamasın

• Yolda yaşattığı his: Çukurlara girdiğinde bam güm vuruyor, sanki süspansiyon yok gibi.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerde takırtı, gıcırtı gibi sesler geliyorsa, süspansiyon alarm veriyor demektir.
• Cebe etkisi: Süspansiyon parçalarının değişimi orta masraf çıkarır.

En Bariz İşaret

• Aracın bir tarafının diğerinden daha alçak olması.
• Direksiyonun titremesi veya sağa sola çekmesi.
• Lastiklerin düzensiz aşınması. Kanka burada şüphelen.

Testte Şunu Dene

• Bozuk yolda yavaşça sür, süspansiyondan gelen sesleri dinle.
• Aracı durduktan sonra ön ve arka tarafına bastır, süspansiyonun tepkisini kontrol et.

Alırken Sor

• Süspansiyon sistemi ne zaman elden geçmiş, mutlaka öğren.
• Amortisörlerde kaçak var mı, kontrol ettir.
• Sürüş konforu senin için önemliyse, süspansiyon sistemine dikkat et.

Kanka Net Yorum Süspansiyon sorunları, S70'lerde sıkça karşılaşılan bir durum. Amortisörler ve yaylar zamanla sertleştiği için konfor azalır.

Volvo S70 2.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model S70'im var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Son zamanlarda turbodan ses gelmeye başladı, bir de yakıt tüketimi arttı. Ustaya götürdüm, turbo değişecek dedi, bayağı masrafı var.
• Ayşe T.: 1998 model S70'im var, 320 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Otomatik şanzıman bazen vites geçişlerinde vuruntu yapıyor. Şanzıman yağını değiştirdim, biraz düzeldi ama hala tam olarak geçmedi.
• Mehmet Y.: 1999 model S70'im var, 250 bin km'de. Şehir içinde ve uzun yolda karışık kullanıyorum. Elektrik tesisatıyla başım dertte. Sürekli sensör arızası veriyor, motor arıza lambası yanıyor. Ustaya götürmekten bıktım.
• Zeynep S.: 2001 model S70'im var, 290 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyon sistemi çok kötü durumda. Çukurlara girdiğimde araba resmen zıplıyor. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Burak D.: 1997 model S70'im var, 350 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Turbo ve şanzıman sorunlarını hallettim, şimdi keyifle biniyorum. Ama elektrik tesisatına da el atmak gerekiyor.
• Elif Ç.: 2000 model S70'im var, 270 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Yakıt tüketimi çok yüksek. LPG taktırmayı düşünüyorum ama kararsızım. Kullananlar memnun mu?
• Can V.: 1998 model S70'im var, 310 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Konforlu ve güvenli bir araba ama masrafı da çok. Sürekli bir şeyler arıza veriyor.
• Deniz E.: 1999 model S70'im var, 260 bin km'de. Şehir içinde ve uzun yolda karışık kullanıyorum. Motor performansı çok iyi ama şanzıman biraz nazlı. Vites geçişleri bazen gecikiyor.
• Gamze A.: 2001 model S70'im var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Tasarımı çok hoşuma gidiyor ama kronik sorunları beni yoruyor. Özellikle elektrik tesisatından çok çekiyorum.
• Hakan B.: 1997 model S70'im var, 340 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Turbo ve şanzıman sorunlarını çözdükten sonra uzun yıllar sorunsuz binebilirsin. Ama iyi bir usta bulmak şart.
• İrem K.: 2000 model S70'im var, 290 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyon sistemi çok sert. Bozuk yollarda araba çok sarsılıyor. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum.
• Kerem D.: 1998 model S70'im var, 320 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Otomatik şanzıman bazen arıza veriyor. Şanzıman beyni değişti, biraz düzeldi ama hala tam olarak sorunsuz değil.
• Lale Y.: 1999 model S70'im var, 250 bin km'de. Şehir içinde ve uzun yolda karışık kullanıyorum. Elektrik tesisatıyla ilgili sorunlar canımı sıkıyor. Özellikle ABS sensörü sürekli arıza veriyor.
• Murat S.: 2001 model S70'im var, 290 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Yakıt tüketimi çok yüksek. LPG taktırmayı düşünüyorum ama çekiniyorum. Performansı etkiler mi?
• Nilüfer Ç.: 1997 model S70'im var, 350 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Turbo ve şanzıman sorunlarını çözdükten sonra uzun yıllar sorunsuz binebilirsin. Ama iyi bir usta bulmak ve düzenli bakım yapmak şart.
• Okan V.: 2000 model S70'im var, 270 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Konforlu ve güvenli bir araba ama masrafı da çok. Özellikle elektrik tesisatından çok çekiyorum.
• Pınar E.: 1998 model S70'im var, 310 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Motor performansı çok iyi ama şanzıman biraz nazlı. Vites geçişleri bazen gecikiyor. Şanzıman yağını düzenli olarak değiştirmek gerekiyor.
• Serkan A.: 1999 model S70'im var, 260 bin km'de. Şehir içinde ve uzun yolda karışık kullanıyorum. Tasarımı çok hoşuma gidiyor ama kronik sorunları beni yoruyor. Özellikle süspansiyon sistemi çok kötü durumda.

S70 Alınır mı? Kimler Mutlu Olur?

Şimdi kanka, Volvo S70 2.0 T, kendine has karakteri olan bir otomobil. Ama yaşını da hesaba katmak lazım. Eğer arabadan anlıyorsan, tamir işlerinden keyif alıyorsan, S70 sana keyif verebilir. Ama ben sorunsuz araba istiyorum, sanayiye gitmekten nefret ediyorum diyorsan, S70 sana göre değil. Bu arabayı alırken biraz risk alıyorsun, ama doğru bakımla uzun yıllar binebilirsin. Unutma, her yaşlı kurt nazlıdır.