Transit Connect T230 L Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Transit Connect T230 L Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Transit Connect T230 L, ticari araç dünyasında kendine sağlam bir yer edinmiş durumda. Ama her araç gibi, onun da bazı kronik dertleri var. Kimi konforundan yakınıyor, kimi şanzımanıyla başı dertte. Bu yazıda, kullanıcıların en çok şikayet ettiği noktalara değineceğiz. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de anlatacağız. Hazırsan, başlayalım!

1. Sürekli Tekrarlayan Şanzıman Arızaları

Şimdi abi, Transit Connect T230 L sahiplerinin en çok yakındığı konulardan biri şanzıman. Özellikle otomatik şanzımanlı modellerde, vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar ve vuruntular can sıkabiliyor. Bu durum, özellikle şehir içi trafiğinde dur-kalk yaparken daha da belirginleşiyor. Şanzıman arızaları, sadece konforu bozmakla kalmıyor, aynı zamanda ciddi masraflara da yol açabiliyor. Bir de arıza ışığı yaktı mı, çekilecek dert değil.

Şanzıman Deyince Akan Sular Durulmuyor

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki biri arkadan hafifçe vuruyormuş gibi bir his.
• En bariz işaret: Özellikle 2. ve 3. vites geçişlerinde belirginleşen sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük; şanzıman tamiri veya değişimi cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa.
• Yokuşta vites düşürmekte zorlanıyorsa.
• Şanzıman arıza lambası (genellikle dişli şeklinde) yanıyorsa. Kanka, burada şüphelen!

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük devirde sabit hızla giderken gaza hafifçe dokun, şanzımanın tepkisini dinle/hisset.
• Yokuşta aracı zorla, vites geçişlerini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş, mutlaka sor.
• Şanzıman kulağına özellikle dikkat et, yıpranmış veya kopmuş olabilir.
• Şanzıman tamiri görmüş mü, öğrenmeye çalış. Servis kayıtlarına bakmak iyi fikir.
• Bu arıza kronik mi diye soruştur, internette forumlara bak. Masrafı büyük.

Kanka Net Yorum Otomatik şanzımanlı bir model alıyorsan, bu konuya özellikle dikkat etmelisin. Şanzıman arızası, keyfini kaçırabilir ve bütçeni sarsabilir. Eğer manuel vites düşünüyorsan, bu sorun seni teğet geçebilir.

2. İç Mekan Kalitesizliği ve Trim Sesleri

Şimdi bak, ticari araç dediğin biraz "tırışka" olur derler ama bazı Transit Connect T230 L sahipleri iç mekan kalitesinden ve trim seslerinden çok çekiyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde, konsoldan, kapılardan ve diğer plastik aksamlardan gelen sesler insanı deli edebiliyor. Bu durum, uzun yolculuklarda daha da can sıkıcı hale gelebiliyor. Yani demem o ki, yolculuk bir çileye dönüşebilir.

İç Mekan Konser Salonuna Dönüşmesin

• Yolda yaşattığı his: Her kasiste, her çukurda iç mekandan gelen "gıcırtı", "tıkırtı" ve "çıtırtı" sesleri.
• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken seslerin artması.
• Cebe etkisi: Trim sesleri genellikle ucuz çözülür ama takıntı seviyesine göre cüzdanı gıdıklayabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Gösterge panelinden sürekli ses geliyorsa.
• Kapı içlerinden gelen tıkırtılar hiç kesilmiyorsa.
• Koltuklardan gelen gıcırtılar seni rahatsız ediyorsa. Kanka, burada şüphelen!

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı bozuk yolda test et, iç mekandan gelen sesleri dinle.
• Koltukları hareket ettir, gıcırdama olup olmadığını kontrol et.

Kontrol Listesi

• Daha önce iç mekanla ilgili bir tamir yapılmış mı, sor.
• İç mekandaki plastik aksamların durumunu kontrol et, çatlak veya kırık var mı bak.
• Ses yalıtımı yaptırılmış mı, öğrenmeye çalış.

Editörün Notu Eğer hassas bir kulağın varsa ve sessiz bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu durum seni rahatsız edebilir. Ama "işimi görsün yeter" diyorsan, bu sorun pek de önemli olmayabilir.

3. Yetersiz Klima Performansı

Olay şu, Transit Connect T230 L'nin klima performansı bazı kullanıcıları memnun etmiyor. Özellikle sıcak havalarda, klimanın yeterince soğutmadığı ve kabini serinletmekte zorlandığı yönünde şikayetler var. Bu durum, özellikle uzun yolculuklarda veya yoğun trafikte çekilmez bir hale gelebiliyor. Klima gazı kontrolü, polen filtresi değişimi gibi basit çözümler işe yaramazse, kompresör arızası gibi daha ciddi sorunlar da yaşanabiliyor.

Klima Buz Gibi Yapmalı

• Yolda yaşattığı his: Klima açıkken bile ter basması, bunaltıcı bir sıcaklık hissi.
• En bariz işaret: Klimadan gelen havanın yeterince soğuk olmaması.
• Cebe etkisi: Basit bir gaz dolumuyla kurtulursun ama kompresör değişimi cüzdanı üzer.

En Bariz İşaret

• Klima ilk açıldığında kötü bir koku geliyorsa.
• Klima çalışırken garip sesler çıkarıyorsa.
• Klima hiç soğutmuyorsa. Kanka, burada şüphelen!

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünü sıcak bir günde yap ve klimanın performansını kontrol et.
• Klimayı farklı fan hızlarında çalıştır ve soğutma gücünü test et.

Alırken Sor

• Klima gazı ne zaman doldurulmuş, öğren.
• Klima sistemiyle ilgili bir arıza yaşanmış mı, sor.
• Polen filtresi ne zaman değişmiş, mutlaka öğren.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Klima arızası, özellikle yaz aylarında büyük bir sorun olabilir. Bu yüzden, aracı almadan önce klima sistemini detaylı bir şekilde kontrol ettirmen ve gerekli bakımları yaptırman önemlidir.

4. Yakıt Tüketimi ve Yağ Eksiltme

Kanka, Transit Connect T230 L'nin yakıt tüketimi ve yağ eksiltme durumu da bazı kullanıcıların canını sıkabiliyor. Özellikle şehir içi kullanımda yakıt tüketiminin yüksek olduğu ve motorun yağ eksilttiği yönünde şikayetler var. Bu durum, hem bütçeyi zorlayabiliyor hem de motorun ömrünü kısaltabiliyor. Düzenli yağ kontrolü yapmak ve motorun sağlığına dikkat etmek önemli.

Depoyu Deliyor Sanki

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin istasyonuna uğrama zorunluluğu, cebinden para eksildikçe moral bozukluğu.
• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi, motor yağ seviyesinin sık sık kontrol edilmesi gerekliliği.
• Cebe etkisi: Yakıt tüketimi bütçeyi zorlar, yağ eksiltme ise motor tamiri masrafı çıkarabilir, üstüne soğuk su içirir.

Testte Şunu Dene

• Motorun yağ seviyesini kontrol et, eksilme var mı bak.
• Egzozdan çıkan dumanın rengini kontrol et, mavi duman yağ yakma belirtisi olabilir.

Alırken Kontrol Listesi

• Aracın yakıt tüketimiyle ilgili bilgi al, önceki sahibinin deneyimlerini öğren.
• Motorun yağ değişim geçmişini kontrol et, düzenli bakım yapılmış mı bak.
• Motorun genel durumunu kontrol et, kaçak veya sızıntı var mı incele.

Editörün Notu Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, aracın kullanım koşullarına ve bakımına bağlı olarak değişebilir. Bu yüzden, aracı almadan önce detaylı bir inceleme yapman ve gerekli önlemleri alman önemlidir.

Transit Connect T230 L Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model T230L'm var, 180.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz yüksek gibi geliyor bana. Bir de son zamanlarda motor biraz yağ eksiltmeye başladı, ustaya gösterdim, "normal" dedi ama içim rahat değil.
• Ayşe T.: 2018 modelini aldım, 120.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, konforlu bir araç. Ama bozuk yollarda iç mekandan gelen sesler beni deli ediyor. Radyonun sesini açıyorum, öyle idare ediyorum.
• Mehmet Y.: 2015 model T230L sahibiyim, 200.000 km'yi devirdim. Şanzımanla ilgili biraz sorun yaşadım, vites geçişlerinde sarsıntı oluyordu. Usta sağ olsun, halletti ama biraz tuzluya patladı.
• Zeynep S.: 2017 modelini kullanıyorum, 90.000 km'de. Klima performansı beni hiç memnun etmiyor. Özellikle sıcak havalarda, kabini soğutmakta çok zorlanıyor. Bir de yakıt tüketimi biraz yüksek, şehir içinde 10 litreyi geçiyor.
• Burak D.: 2019 model T230L aldım, 50.000 km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım, çok memnunum. Yakıt tüketimi de gayet iyi, uzun yolda 7 litre civarı yakıyor. Tavsiye ederim.
• Elif Ç.: 2016 modelini kullanıyorum, 150.000 km'de. Şanzıman arızası beni çok uğraştırdı. Birkaç kere tamir ettirmek zorunda kaldım. Şimdi daha dikkatli kullanıyorum.
• Hasan B.: 2018 model T230L sahibiyim, 100.000 km'de. İç mekan kalitesi biraz düşük gibi, plastik aksamlar çok basit duruyor. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Selin A.: 2017 modelini aldım, 70.000 km'de. Klima performansı dışında bir sorun yaşamadım. Yazın biraz zorluyor ama idare ediyorum.
• Kadir G.: 2015 model T230L'm var, 220.000 km'de. Uzun yol şoförüyüm. Motor çok sağlam ama koltuklar biraz rahatsız, uzun yolda belim ağrıyor.
• Fatma K.: 2019 modelini kullanıyorum, 60.000 km'de. Yakıt tüketimi beni memnun ediyor, dizel olduğu için çok ekonomik. Ama trim sesleri bazen sinirimi bozuyor.
• Cemil U.: 2016 model T230L aldım, 190.000 km'de. Şanzıman tamiriyle uğraştım. Alırken şanzımana baktırmakta fayda var. Onun dışında güzel araba.
• Deniz L.: 2018 modelini kullanıyorum, 110.000 km'de. Klima yazın yetersiz kalıyor. Bir de bozuk yolda çok sallıyor, süspansiyonu sert.
• Osman Ş.: 2017 model T230L sahibiyim, 130.000 km'de. Motor yağ eksiltiyor. Devamlı kontrol ediyorum. Onun dışında memnunum.
• Gamze P.: 2019 modelini kullanıyorum, 40.000 km'de. Şu an için bir sorun yaşamadım. Umarım böyle devam eder.
• Recep Z.: 2016 model T230L aldım, 210.000 km'de. Şanzıman arızası beni çok yordu. Alacaklar dikkat etsin.
• Hande N.: 2018 modelini kullanıyorum, 95.000 km'de. İç mekan sesleri dışında bir sorun yok. Müzik açıp gidiyorum.
• İbrahim E.: 2017 model T230L sahibiyim, 140.000 km'de. Klima performansı düşük. Yazın zorlanıyorum.
• Seda Y.: 2019 modelini kullanıyorum, 55.000 km'de. Yakıt tüketimi normal. Memnunum.

Transit Connect Alınır mı Alınmaz mı? İşte Cevap

Şimdi kanka, Transit Connect T230 L almayı düşünüyorsan, bu şikayetleri göz önünde bulundurman gerekiyor. Şanzıman arızası, iç mekan sesleri, klima performansı ve yakıt tüketimi gibi konulara dikkat etmelisin. Eğer titiz biriysen, iç mekan sesleri seni rahatsız edebilir. Ama "işimi görsün yeter" diyorsan, bu sorunları görmezden gelebilirsin. Şanzıman konusuna gelince, otomatik vitesli modellerde daha dikkatli olman ve aracı iyi bir ustaya göstermen önemli. Sonuç olarak, Transit Connect T230 L, ticari amaçlı kullanım için uygun bir araç olabilir. Ama almadan önce detaylı bir araştırma yapman ve aracı iyi bir şekilde test etmen gerekiyor. Unutma, her araçta olduğu gibi, bu modelde de kronik sorunlar olabilir. Önemli olan, bu sorunları bilerek ve önlemini alarak hareket etmek.