Tourneo Custom 2.0 TDCi 320 L Titanium Plus Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları

Tourneo Custom 2.0 TDCi 320 L Titanium Plus Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları neler, nelere dikkat etmeli?

Tourneo Custom, geniş iç hacmi ve konforuyla dikkat çeken bir araç. Özellikle kalabalık aileler veya ticari amaçlı kullananlar için ideal. Ama her araçta olduğu gibi, Tourneo Custom'da da bazı kullanıcıların canını sıkan kronik sorunlar var. Şimdi bak, bu sorunlara yakından bakalım ve alırken nelere dikkat etmen gerektiğini konuşalım. Test sürüşünde şunlara odaklan, alım öncesi mutlaka bunları soruştur.

1. Süspansiyon Konforu: Arka Tarafın Sertliği ve Sekme Sorunu

Kanka, Tourneo Custom'ın süspansiyon sistemi özellikle arka tarafta biraz sert olabiliyor. Bozuk yollarda veya kasislerde bu sertlik daha da belirginleşiyor ve araç resmen sekme yapıyor. Bu durum, uzun yolculuklarda yolcuların konforunu ciddi şekilde etkileyebiliyor. Özellikle arka koltukta oturanlar bu durumdan daha çok şikayetçi oluyor. Sürekli aynı yoldan gidip geliyorsan, bu durum seni deli edebilir. Servise gidip gelmek de cabası.

Yolda yaşattığı his: Arka koltukta zıplama parkurunda gibi hissediyorsun.

• En bariz işaret: Kasislerden sonra aracın arkası bir türlü yerine oturmuyor.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi gerekirse cüzdanı fena tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Arkadan gelen "güm güm" sesleri.
• Kasislerden geçerken omurganızda hissettiğiniz sarsıntı.
• Aracın arkasının sağa sola yalpalama hissi.

Yolda böyle anlarsın:

• Arka koltukta otururken farklı yol yüzeylerinde test sürüşü yap.
• Kasıtlı olarak kasislerden geçerek süspansiyonun tepkisini ölç.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Aracın süspansiyon sistemiyle ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sorun.
• Amortisörlerin durumunu kontrol edin veya ettirin.
• Süspansiyon takozlarının yıpranmış olup olmadığını inceleyin.

Kanka net yorum: Eğer hassas bir yolcuysan veya sürekli bozuk yollarda seyahat ediyorsan bu durum seni bayağı yorar. Ama "ben işime bakarım" dersen, idare edersin.

2. Şanzıman Kararsızlığı: Özellikle Yavaş Hızlarda Vites Geçişlerinde Tereddüt

Şimdi abi, Tourneo Custom'daki şanzıman bazen kafasına göre takılıyor. Özellikle şehir içinde, yavaş hızlarda giderken vites geçişlerinde bir kararsızlık hissediliyor. Araç bir vitese geçmekte tereddüt ediyor, sonra birden hop diye atlıyor. Bu durum sürüş konforunu bozduğu gibi, yakıt tüketimini de artırabiliyor. Dur kalk trafikte bu durum çekilmez bir hal alabiliyor. Hele bir de rampada kalkış yapıyorsan, tam bir işkence.

Yolda yaşattığı his: Şanzıman sanki ne yapacağını bilemiyor, sürekli bir düşünme halinde.

• En bariz işaret: Gaza bastığında aracın anında tepki vermemesi, bir süre beklemesi.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası demek, direkt banka kredisi çekmek demek.

En bariz işaret:

• Vites geçişlerinde hissedilir derecede sarsıntı.
• Yavaş hızlarda giderken devir saatinin sürekli dalgalanması.
• Şanzımandan gelen garip sesler (uğultu, vuruntu vb.).

Test Sürüşü Taktikleri:

• Şehir içinde, dur kalk trafikte test sürüşü yapın.
• Yokuşlarda kalkış yaparak şanzımanın tepkisini ölçün.

Kontrol listesi:

• Şanzıman yağı değişiminin düzenli olarak yapılıp yapılmadığını kontrol edin.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir arıza kaydı olup olmadığını sorgulayın.
• Aracın şanzıman beyninde bir sorun olup olmadığını kontrol ettirin.

Editörün Notu: Eğer sakin bir sürüş tarzın varsa ve şehir içinde çok fazla dur kalk yapmıyorsan bu durum seni çok etkilemeyebilir. Ama agresif bir sürücüysen ve sürekli gaz pedalına abanıyorsan, bu şanzıman kararsızlığı seni çileden çıkarabilir.

3. İç Mekan Trim Sesleri: Tıkırtılar, Gıcırtılar ve Sinir Bozan Sesler

Olay şu, Tourneo Custom'ın iç mekanında zamanla trim sesleri oluşabiliyor. Özellikle torpido, kapı panelleri ve koltuklardan gelen tıkırtılar, gıcırtılar insanı deli ediyor. Bu sesler, özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda daha da belirginleşiyor. Müzik dinleyerek bu sesleri bastırmaya çalışsan da, bir süre sonra yine de duyuyorsun. Hele bir de uzun yola çıktıysan, çekilecek gibi değil.

Yolda yaşattığı his: Sanki aracın içinde küçük bir orkestra var ve sürekli konser veriyor.

• En bariz işaret: En ufak bir sarsıntıda bile iç mekandan gelen sesler.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için servise gitmek genelde ucuz kurtarır ama sinir harbi yaşatır.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Gösterge panelinden gelen çıtırtılar.
• Kapı içlerinden gelen zırıltılar.
• Koltuklardan gelen yay sesleri.

Testte şunu dene:

• Aracı bozuk yolda sürerek iç mekandan gelen sesleri dinleyin.
• Farklı zeminlerde (parke taş, asfalt vb.) sürüş yaparak sesleri karşılaştırın.

Alırken sor:

• İç mekandaki trim sesleriyle ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sorun.
• Kapı fitillerinin ve diğer bağlantı noktalarının sağlam olup olmadığını kontrol edin.
• Gerekirse, bir oto ekspertiz uzmanına iç mekan seslerini kontrol ettirin.

Ben olsam şöyle yaparım: Eğer müzik dinlemeyi seviyorsan ve iç mekan seslerine çok takılmıyorsan bu durum seni çok etkilemeyebilir. Ama en ufak bir sese bile tahammülün yoksa, bu trim sesleri seni kısa sürede çileden çıkarabilir.

4. Yakıt Tüketimi ve Yağ Eksiltme: Beklenenden Yüksek Tüketim ve Anormal Yağ Seviyesi Düşüşü

Kanka, Tourneo Custom'ın yakıt tüketimi özellikle şehir içinde biraz yüksek olabiliyor. Katalog verilerinde belirtilen değerleri yakalamak pek mümkün olmuyor. Ayrıca bazı kullanıcılar, araçlarında anormal yağ eksiltme sorunu yaşadıklarını belirtiyorlar. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor, aksi takdirde motor arızası gibi ciddi sorunlarla karşılaşılabilir. Özellikle uzun yolculuklarda bu durum daha da önem kazanıyor.

Yolda yaşattığı his: Benzin istasyonuna her uğradığında cüzdanın hafiflediğini hissediyorsun.

• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi ve yağ lambasının yanması.
• Cebe etkisi: Yüksek yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, uzun vadede bütçeni ciddi şekilde etkiler.

En bariz işaret:

• Depoyu fullediğin halde menzilin kısa sürede azalması.
• Motorun normalden daha fazla ses çıkarması.
• Egzozdan mavi duman çıkması (yağ yakma belirtisi).

Yolda böyle anlarsın:

• Aracın yakıt tüketimini farklı sürüş koşullarında (şehir içi, şehir dışı, otoban) test edin.
• Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol edin ve eksilme olup olmadığını takip edin.

Alırken sor:

• Aracın yakıt tüketimiyle ilgili daha önce bir şikayet olup olmadığını sorun.
• Motorun genel durumunu kontrol ettirin ve yağ kaçağı olup olmadığını inceleyin.
• Yağ eksiltme sorunuyla ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğrenin.

Kanka net yorum: Eğer yakıt tüketimi senin için önemli değilse ve düzenli olarak yağ seviyesini kontrol ediyorsan bu durum seni çok etkilemeyebilir. Ama tasarruflu bir araç arıyorsan ve motor arızası riskini göze almak istemiyorsan, bu durum senin için büyük bir sorun olabilir.

Tourneo Custom 2.0 TDCi 320 L Titanium Plus Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model Tourneo Custom'ım var, 120.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Süspansiyon çok sert, bozuk yolda resmen zıplıyorum. Servise götürdüm, amortisörler sağlam dediler, yapacak bir şey yokmuş.
• Ayşe T.: 2019 model Titanium Plus kullanıyorum, 80.000 km'de. Uzun yolda çok rahat ama şehir içinde şanzıman kararsız. Vites geçişleri çok sarsıntılı, özellikle yavaşlarken sinir bozucu. Birkaç kere servise götürdüm, yazılım güncellediler ama pek bir şey değişmedi.
• Mehmet Y.: 2018 model aracım var, 150.000 km'de. İç mekandan gelen sesler beni deli ediyor. Torpido ve kapılardan sürekli tıkırtılar geliyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sesler hala devam ediyor. Artık müziği son ses açıp öyle biniyorum.
• Fatma Z.: 2020 model aracım var, 60.000 km'de. Yakıt tüketimi çok yüksek, şehir içinde 12 litrenin altına düşmüyor. Ayrıca son zamanlarda yağ eksiltme sorunu başladı. Her 1000 km'de bir yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motoru kontrol ettiler ama bir sorun bulamadılar.
• Hasan B.: 2016 model aracım var, 180.000 km'de. Süspansiyon, şanzıman, trim sesleri... Hepsinden var bende. Artık alıştım, umursamıyorum bile. Ama uzun yolda çok yorucu oluyor. Bir daha Tourneo alır mıyım, bilmiyorum.
• Elif C.: 2021 model aracım var, 40.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de normal, konforu da iyi. Belki de ben şanslıyım. Ama yorumları okuyunca biraz tırsmaya başladım.
• Murat D.: 2017 model Tourneo Custom sahibiyim, 90 bin km'de. En büyük sorunum şanzıman kararsızlığı. Özellikle rampalarda vites düşürmekte çok geç kalıyor. Servise gösterdim, "normal" dediler. Ben de alıştım artık, yapacak bir şey yok.
• Zeynep S.: 2018 model aracımda sürekli trim sesleri var. Özellikle kışın soğuk havalarda daha da artıyor. Torpidodan, kapılardan, her yerden ses geliyor. Servise götürdüm, fitilleri değiştirdiler ama sorun çözülmedi. Sinir bozucu bir durum.
• Ahmet E.: 2019 model Tourneo Custom kullanıcısıyım. Aracımın yakıt tüketimi çok yüksek. Şehir içinde 13 litreyi görüyorum. Uzun yolda biraz düşüyor ama yine de çok fazla. Servise götürdüm, enjektörleri temizlediler ama bir şey değişmedi.
• Gamze G.: 2020 model aracımda yağ eksiltme sorunu var. Her 5000 km'de bir yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motoru kontrol ettiler ama bir sorun bulamadılar. "Normal" dediler. Ama bence normal değil.
• Burak A.: 2016 model Tourneo Custom sahibiyim. Süspansiyon çok sert. Özellikle arka koltukta oturanlar çok rahatsız oluyor. Uzun yolda çekilmez bir hal alıyor. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum ama masraflı olacak.
• Deniz K.: 2017 model aracımda şanzıman arızası yaşadım. Yolda giderken birden vites attı ve arıza lambası yandı. Servise götürdüm, şanzımanı komple değiştirdiler. Garanti kapsamında olduğu için ücret ödemedim ama çok can sıkıcı bir durum.
• Cem L.: 2018 model Tourneo Custom kullanıyorum. Aracımda trim sesleri çok fazla. Özellikle bozuk yollarda giderken iç mekan adeta bir orkestra gibi çalıyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sesler hala devam ediyor.
• Ebru M.: 2019 model aracımın yakıt tüketimi çok yüksek. Şehir içinde 14 litreyi görüyorum. Uzun yolda biraz düşüyor ama yine de çok fazla. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama bir şey değişmedi.
• Fatih N.: 2020 model Tourneo Custom sahibiyim. Aracımda yağ eksiltme sorunu var. Her 3000 km'de bir yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motoru kontrol ettiler ama bir sorun bulamadılar. "Normal" dediler. Ama bence normal değil.
• Gülşah Ö.: 2021 model aracımda süspansiyon çok sert. Özellikle kasislerden geçerken çok sarsılıyorum. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum ama kararsızım.
• Serkan P.: 2022 model Tourneo Custom kullanıcısıyım. Aracımda şimdilik bir sorun yok. Yakıt tüketimi de normal, konforu da iyi. Umarım böyle devam eder.
• Tuğçe R.: 2015 model aracımda trim sesleri çok fazla. Özellikle soğuk havalarda daha da artıyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sesler hala devam ediyor. Artık alıştım, umursamıyorum bile.

Tourneo Custom Alınır mı?

Şimdi bak, Tourneo Custom geniş aileler ve ticari amaçlı kullanım için ideal bir araç. Ama kronik sorunları da göz ardı etmemek gerekiyor. Süspansiyon sertliği, şanzıman kararsızlığı, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi sorunlar bazı kullanıcıların canını sıkabiliyor. Eğer bu sorunları göze alabiliyorsan ve aracı ihtiyaçların doğrultusunda kullanacaksan, Tourneo Custom senin için iyi bir seçenek olabilir. Ama yok, ben konfora düşkünüm, yakıt tüketimi benim için önemli diyorsan, o zaman başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her arabanın kendine göre artıları ve eksileri var. Önemli olan senin ne istediğini bilmen ve ona göre karar vermen.