Renault Tondar 1.6 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar

Renault Tondar 1.6 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Renault Tondar 1.6, uygun fiyatı ve geniş iç hacmiyle hala dikkat çekiyor. Ama kanka, bu arabanın da kendine has dertleri var. Kullanıcılar en çok hangi konulardan şikayet ediyor, nelere dikkat etmek gerekiyor? Test sürüşünde şanzımanı yokla, trim seslerine kulak ver, alırken de geçmişini iyice araştır. Yoksa sanayide sabahlayabilirsin, demedi deme!

1. Şanzıman Uyuşukluğu ve Vites Geçiş Sorunları

Şanzıman, Tondar 1.6'nın en çok konuşulan konularından biri. Özellikle otomatik şanzımanlı versiyonlarda vites geçişleri can sıkabiliyor. Kimi kullanıcılar vites geçişlerinde hissedilir sarsıntılardan, kimileri de yavaş tepki vermesinden dertli. Bu durum, özellikle yoğun trafikte ve ani hızlanma gerektiren durumlarda kendini daha çok belli ediyor. Servis yolu gözükebilir, hazırlıklı ol.

Dur-Kalk Trafiğinin Celladı

• Yolda yaşattığı his: Dur kalk trafikte tam bir işkence, sanki debriyaja sen basıyorsun gibi.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen ani sarsıntılar ve geç tepki verme.
• Cebe etkisi: Orta masraf, şanzıman yağı değişimiyle kurtulabilirsin, ama iş büyürse cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyorsa,
• Yokuşta gaza bastığında araba bir an boşta kalıp sonra birden hızlanıyorsa,
• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada vites geçişleri daha da zorlaşıyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük devirde giderken aniden gaza bas, şanzımanın tepkisini ölç. Gecikme varsa sıkıntı büyük.
• Yokuş yukarı çıkarken şanzımanın vites değiştirme davranışını gözlemle. Gereksiz yere vites yükseltip düşürmüyorsa iyi.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor.
• Şanzıman kulağını iyi dinle, anormal bir ses var mı kontrol et.
• Şanzıman arızası ciddi masraf açabilir, üstüne soğuk su içirir.

Kanka Net Yorum Otomatik şanzımanlı Tondar alacaksan, şanzımanı özellikle test et. Manuelde de debriyaj balatasına dikkat. Şanzıman sorunları seni sanayiye bağlar, bizden söylemesi.

2. İç Mekan Trim Sesleri: Konserden Beter Gürültü

Tondar'ın bir diğer meşhur özelliği de iç mekan trim sesleri. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde iç plastik aksamlardan gelen gıcırtılar, tıkırtılar ve çıtırtılar insanı çileden çıkarabiliyor. Gösterge paneli, kapı içleri ve torpido gözü bu seslerin en çok geldiği yerler arasında. Bu sesler zamanla artabiliyor, sürüş keyfini baltalıyor ve insanı geriyor.

Ses Telleri Kopmuş Şarkıcı Gibi

• Yolda yaşattığı his: Her kasiste, her çukurda ayrı bir orkestra, sanki araba değil marakas.
• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulur, silikon sprey ve biraz el becerisiyle sesleri kesebilirsin. Ama uğraşmak istemiyorsan cüzdanı gıdıklar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Gösterge panelinden gelen bir titreşim sesi varsa,
• Kapı içlerindeki plastik aksamlar birbirine sürtünüyormuş gibi ses çıkarıyorsa,
• Arka koltuklardan veya bagajdan gelen bir tıkırtı duyuyorsan, kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk bir yolda test sürüşü yap, trim seslerini dinle.
• Müzik sistemini kapatıp sadece arabanın sesine odaklan.

Kontrol listesi

• İç mekandaki tüm plastik aksamlara dokun, oynayan veya gevşek parçalar var mı kontrol et.
• Koltukları hareket ettir, gıcırdama sesi geliyor mu dinle.
• Trim sesleri zamanla artabilir, alırken buna dikkat et.

Editörün Notu: Trim sesleri bazı kullanıcılar için önemli bir sorun teşkil etmeyebilirken, hassas kişiler için dayanılmaz olabilir. Test sürüşünde bu konuya özellikle dikkat et.

3. Yakıt Tüketimi: Depoyu Gözden Çıkar

Renault Tondar 1.6'nın yakıt tüketimi, kullanıcıların sıklıkla dile getirdiği bir diğer konu. Özellikle şehir içi kullanımda ve agresif sürüş tarzında yakıt tüketimi artabiliyor. Fabrika verileriyle gerçek kullanım değerleri arasında fark olabiliyor, bu da kullanıcıları üzebiliyor. Uzun yolda daha ekonomik olsa da, şehir içinde depoyu sık sık ziyaret etmek gerekebilir.

Benzin İstasyonunun Müdavimi Olursun

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin ışığı yanıyor gibi, huzursuz bir sürüş.
• En bariz işaret: Depo göstergesinin hızla düşmesi ve sık sık benzin almak zorunda kalmak.
• Cebe etkisi: Üstüne soğuk su içirir, yakıt parasıyla araba alırsın neredeyse.

En Bariz İşaret

• Aracın yol bilgisayarındaki ortalama yakıt tüketimi değerinin sürekli yüksek olması,
• Benzin göstergesinin normalden daha hızlı düşmesi,
• Depoyu doldurduktan kısa süre sonra benzin ışığının yanması, kanka burada şüphelen.

Testte Şunu Dene

• Test sürüşünde farklı hızlarda ve farklı yol koşullarında yakıt tüketimini gözlemle.
• Yol bilgisayarını sıfırlayıp bir süre sonra tekrar kontrol et.

Alırken Sor

• Aracın daha önceki yakıt tüketimi kayıtlarını incele.
• Eğer mümkünse, aynı model araca sahip başka kullanıcılarla yakıt tüketimi konusunda bilgi alışverişinde bulun.
• Yakıt tüketimi senin için önemliyse, Tondar 1.6'yı almadan önce iyi düşün.

Ben olsam şöyle yaparım: Yakıt tüketimi senin için kritikse, LPG dönüşümünü düşünebilirsin. Ama öncesinde iyice araştır, kaliteli bir dönüşüm kiti kullan.

4. Yağ Eksiltme Sorunu: Motoru Kontrol Etmeyi Unutma

Tondar 1.6 motorlarda yağ eksiltme sorunu da görülebiliyor. Bu durum, motorun yıpranmasına ve daha büyük arızalara yol açabilir. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve eksilme varsa nedenini araştırmak önemli. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu soruna daha sık rastlanabiliyor.

Motorun Kan Kaybettiği Anlar

• Yolda yaşattığı his: Sürekli motoru dinleme, acaba yağ mı eksiliyor paranoyası.
• En bariz işaret: Yağ seviyesinin sık sık kontrol edilmesi ve tamamlanması gerekliliği.
• Cebe etkisi: Cüzdanı tokatlar, motor rektifiye bile gerekebilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Motorun altından veya yanlarından yağ sızıntısı varsa,
• Egzozdan normalden daha fazla duman çıkıyorsa,
• Motor yağ lambası sık sık yanıyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Ara sıra motor yağ seviyesini kontrol et.
• Motorun sesini dinle, anormal bir ses var mı kontrol et.

Kontrol Listesi

• Motorun geçmişteki yağ değişim kayıtlarını incele.
• Motorun genel durumunu bir ustaya göster.
• Yağ eksiltme sorunu ileride daha büyük sorunlara yol açabilir, dikkatli ol.

Editörün Notu Yağ eksiltme sorunu hafife alınmaması gereken bir durum. Düzenli kontrol ve bakım ile bu sorunun önüne geçilebilir.

Renault Tondar 1.6 Kullanıcı Şikayetleri: Arızalar Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2014 model Tondar'ım var, 120.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Şanzıman geçişleri çok sarsıntılı, özellikle soğuk havalarda daha da kötü. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Ayşe T.: 2016 model Tondar'ım var, 80.000 km'de. Uzun yolda daha çok kullanıyorum. Yakıt tüketimi biraz fazla gibi, şehir içinde 9 litreyi görüyorum. Bir de iç mekan sesleri çok can sıkıcı, her yerden ayrı bir ses geliyor.
• Mehmet Y.: 2015 model Tondar'ım var, 150.000 km'de. Yağ eksiltme sorunum var, her 1000 km'de bir yarım litre yağ ekliyorum. Ustaya gösterdim, motorun contalarında kaçak olduğunu söyledi. Masrafı yüksek olduğu için henüz yaptıramadım.
• Zeynep S.: 2017 model Tondar'ım var, 60.000 km'de. Şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama trim sesleri beni de çok rahatsız ediyor. Özellikle arka koltuklardan gelen tıkırtılar yüzünden arabadan soğudum.
• Murat D.: 2013 model Tondar'ım vardı, 200.000 km'de sattım. Şanzıman ve yağ eksiltme sorunlarıyla uğraşmaktan bıktım. Parça fiyatları da çok yüksek, tavsiye etmiyorum.
• Elif Ç.: 2018 model Tondar'ım var, 40.000 km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım, bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Yakıt tüketimi de normal seviyede, memnunum.
• Hasan B.: 2014 model Tondar'ım var, 100.000 km'de. Şehir içi ve şehir dışı karışık kullanıyorum. Şanzıman geçişleri biraz yavaş ama alıştım artık. Trim sesleri de var ama müzik dinleyerek umursamıyorum.
• Gamze K.: 2016 model Tondar'ım var, 70.000 km'de. Yakıt tüketimi beni çok üzüyor, LPG taktırmayı düşünüyorum. Bir de direksiyon kutusunda bir boşluk var, ustaya gösterdim ama tam çözemediler.
• Serkan A.: 2015 model Tondar'ım vardı, 160.000 km'de sattım. Kronik sorunları çok canımı sıktı, sürekli sanayiye gitmekten bıktım. Başka bir araba aldım, daha rahatım.
• Deniz E.: 2017 model Tondar'ım var, 50.000 km'de. Şanzıman ve trim sesleri dışında bir sorunum yok. Fiyatına göre iyi bir araba, idare eder.
• Burak G.: 2013 model Tondar'ım var, 180.000 km'de. Yağ eksiltme sorunum var, motoru yaptırmak gerekiyor. Masrafı çok yüksek, araba yatıyor.
• Ceren Y.: 2018 model Tondar'ım var, 30.000 km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım, çok memnunum. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum, sorunsuz kullanıyorum.
• Fatih U.: 2014 model Tondar'ım var, 110.000 km'de. Şanzıman geçişleri yavaş ve sarsıntılı, servise götürdüm ama çözemediler. Trim sesleri de çok can sıkıcı.
• Selen L.: 2017 model Tondar'ım var, 55.000 km'de. Yakıt tüketimi biraz fazla ama genel olarak memnunum. İç hacmi geniş ve kullanışlı bir araba.
• Onur P.: 2015 model Tondar'ım var, 140.000 km'de. Yağ eksiltme sorunum var, motoru yaptırmak gerekiyor. Masrafı yüksek olduğu için erteledim.
• Gizem D.: 2019 model Tondar'ım var, 25.000 km'de. Şu ana kadar bir sorun yaşamadım, çok memnunum. Tavsiye ederim.
• Umut S.: 2016 model Tondar'ım var, 90.000 km'de. Şanzıman ve trim sesleri dışında bir sorunum yok. Fiyatına göre iyi bir araba.
• Pınar A.: 2014 model Tondar'ım var, 120.000 km'de. Yakıt tüketimi çok fazla, LPG taktırmayı düşünüyorum. Bir de direksiyon kutusunda boşluk var.

Tondar Alınır mı? Yoksa Başka Seçeneklere mi Bakmalı?

Şimdi kanka, Tondar 1.6 alacaklara net konuşalım. Eğer bütçen kısıtlıysa ve geniş bir aile arabası arıyorsan, Tondar hala mantıklı bir seçenek olabilir. Ama şanzıman, trim sesleri, yakıt tüketimi ve yağ eksiltme gibi kronik sorunları göz ardı etme. Test sürüşünde bu noktalara dikkat et, alırken de geçmişini iyice araştır. Yoksa sanayide çadır kurabilirsin. Ama dürüst olalım, bu paraya daha iyisi zor bulunur. Sen bilirsin, tercih senin.