Peugeot 206+ 1.4 HDi Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Peugeot 206+ 1.4 HDi Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler nelerdir, nelere dikkat etmeli?

Peugeot 206+ 1.4 HDi, yakıt cimriliğiyle bilinen, özellikle şehir içi kullanımda popüler bir seçenek. Ama her şey güllük gülistanlık değil abi. Kullanıcılar bazı konularda dertli. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini bilmek, sonradan "keşke" dememeni sağlar. Hadi gel, bu ufaklığın kronik dertlerine yakından bakalım, nelere dikkat edeceğiz öğrenelim.

1. Konfor Beklentisi: Süspansiyon Sertliği ve Yol Sesi

Şimdi kanka, 206+ sonuçta B segmenti bir araç ve konfor konusunda amiral gemisi beklentisiyle yaklaşırsan hayal kırıklığına uğrarsın. Süspansiyon sistemi biraz sert ayarlanmış. Bu da özellikle bozuk yollarda veya kasislerde sarsıntılı bir sürüş deneyimi yaşatabiliyor. Yol sesi de cabası. Uzun yolda giderken lastik ve rüzgar sesi içeri doluyor, müzik dinlemek bile zorlaşıyor. Şehir içinde kısa mesafelerde idare etse de, uzun yolculuklar tam bir çileye dönüşebilir.

Kısaca Konfor Dersi

• Yolda yaşattığı his: Sert süspansiyon yüzünden her çukuru hissediyorsun.
• En bariz işaret: Bozuk yolda takır tukur sesler ve sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Konfor için ekstra harcama yapmaya kalkarsan cüzdanı gıdıklar.

Sert Süspansiyonun İşaretleri

• Özellikle arka koltukta oturanlar, en ufak tümsekte bile hop oturup hop kalkıyor.
• Direksiyon, yoldaki bozuklukları direkt olarak ele iletiyor.
• Kanka, eğer böbrek taşın varsa bu araba sana iyi gelmez, söyleyeyim.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bildiğin en bozuk yolda test sürüşü yap.
• Arka koltuğa oturup bir de öyle test et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminde herhangi bir işlem yapılmış mı, sor.
• Amortisörlerin durumunu kontrol et.
• Amortisör değişimi cüzdanı üzer mi, bir araştır.

Kanka Net Yorum Eğer konfor senin için olmazsa olmazsa, 206+ sana göre değil. Ama "idare ederim" diyorsan, bu sorunu görmezden gelebilirsin.

2. Şanzıman Davranışı: Vites Geçişleri ve Kavrama Sorunları

Şimdi abi, 206+'ın şanzımanı da pek matah sayılmaz. Özellikle manuel şanzımanlı modellerde vites geçişleri sert ve takırtılı olabiliyor. Debriyaj da nazlı mı nazlı. Kavrama noktası belirsiz, bazen kaçırıyor bazen de küt diye yapışıyor. Hele bir de rampada kalkış yapacaksan, ter basıyor. Otomatik şanzımanlı modellerde ise geçişler daha yumuşak olsa da, bu sefer de yakıt tüketimi artıyor ve performans düşüyor.

Şanzımanda Alarm Zilleri

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki bir şeyler kırılıyor gibi.
• En bariz işaret: Vites kolunda titreme ve zorlanma.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri demek, cüzdanı tokatlamak demek.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde "gacur gucur" sesler geliyorsa,
• Debriyaja basınca ayağında titreme hissediyorsan,
• Abi, o şanzıman sana hayır getirmez, uzak dur.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı rampada durdurup kalkış yapmayı dene. Debriyajın nasıl tepki verdiğine dikkat et.
• Bütün vitesleri tek tek geçmeyi dene. Herhangi bir takılma veya zorlanma var mı kontrol et.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor.
• Debriyaj balatasının durumunu kontrol ettir.
• Şanzıman tamiri büyük masraf, unutma.

Editörün Notu Eğer vites geçişleri seni sinir ediyorsa, bu araba sana göre değil. Ama "alışırım" diyorsan, belki de idare edebilirsin.

3. Trim Sesleri: İç Mekan Gıcırtıları ve Tıkırtılar

Olay şu, 206+'ın iç mekan kalitesi de pek iç açıcı değil. Plastik malzeme kalitesi düşük olduğu için zamanla trim sesleri baş göstermeye başlıyor. Özellikle torpido, kapı içleri ve konsol bölgesinden gelen gıcırtılar ve tıkırtılar, uzun yolculuklarda insanı çileden çıkarabiliyor. Müzik açarak bu sesleri bastırmaya çalışsan da, bir süre sonra o da fayda etmiyor. Hele bir de arabanın içinde bir şey unutmuş gibi sesler geliyorsa, vay haline.

Trim Sesleri Alarmı

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba değil, oyuncak araba kullanıyormuşsun gibi.
• En bariz işaret: En ufak bir bozukta bile gelen gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için servise gidersen, cüzdanın canı yanabilir.

En Bariz İşaret

• Arabanın içindeyken kafayı yiyecek gibi oluyorsan,
• Herhangi bir yere dokunduğunda ses geliyorsa,
• Kanka, o araba sana huzur vermez, baştan söyleyeyim.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı parke taşlı veya bozuk yolda test et.
• İç mekandaki plastik parçalara dokunarak ses gelip gelmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• Daha önce trim sesleri için bir işlem yapılmış mı, sor.
• İç mekandaki parçaların ne kadar sağlam olduğuna dikkat et.
• Trim sesleri çözümü biraz uğraştırır, baştan söyleyeyim.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer trim seslerine tahammülün yoksa, bu araba sana göre değil. Ama "kulaklığı takar geçerim" diyorsan, bu sorunu görmezden gelebilirsin.

4. Yağ Eksiltme: Dizel Motorun Can Sıkıcı Huyu

Kanka, 1.4 HDi motorun kronik sorunlarından biri de yağ eksiltme. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu sorun daha sık görülüyor. Motorun yaşlanmasıyla birlikte contalarda ve segmanlarda aşınma meydana geliyor, bu da yağın yanma odasına sızmasına ve dolayısıyla yağ eksiltmesine neden oluyor. Yağ seviyesini sürekli kontrol etmek gerekiyor, aksi takdirde motor yatak sarabilir ve bu da büyük bir masraf anlamına gelir.

Yağ Eksiltme Tehlikesi

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesi kontrol etme stresi.
• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman ve sürekli azalan yağ seviyesi.
• Cebe etkisi: Yağ eksiltme sorunu çözülmezse, motor tamiri cüzdanı yakar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Motorun altından yağ damlıyorsa,
• Yağ çubuğunu çektiğinde yağ seviyesi minimumun altındaysa,
• Abi, o motorun canı çıkmış, uzak dur.

Testte Şunu Dene

• Aracı çalıştırıp bir süre rölantide bırak. Egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et.
• Yağ çubuğunu çekip yağın rengine ve kıvamına bak.

Alırken Sor

• Daha önce yağ eksiltme sorunu yaşanmış mı, sor.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir.
• Motor tamiri işi çok sıkıntılı, baştan söyleyeyim.

Kanka Net Yorum Eğer yağ eksiltme sorunu seni korkutuyorsa, bu araba sana göre değil. Ama "sürekli kontrol ederim" diyorsan, belki de idare edebilirsin.

Peugeot 206+ 1.4 HDi Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2014 model 206+ sahibiyim, 120 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Süspansiyonlar çok sert, bozuk yolda resmen böbrek taşı düşürüyor. Bir de trim sesleri var, kafayı yiyeceğim. Ama yakıtı kokluyor, o yüzden katlanıyorum.
• Ayşe T.: 2012 model 206+ aldım, 80 bin km'de. İlk başlarda memnundum ama son zamanlarda yağ eksiltmeye başladı. Ustaya götürdüm, "normal" dedi ama ben yine de tedirginim. Uzun yolda sürekli yağ seviyesini kontrol ediyorum.
• Mehmet Y.: 2015 model 206+ kullanıyorum, 150 bin km'de. Şanzıman tam bir felaket. Vites geçişleri çok sert, özellikle soğuk havalarda daha da kötü oluyor. Debriyaj da çok yukarıda kavrıyor, alışmak zor oldu. Ama park etmesi çok kolay, o yüzden seviyorum.
• Fatma Z.: 2013 model 206+ sahibiyim, 90 bin km'de. Araba genel olarak iyi ama konfor sıfır. Süspansiyonlar o kadar sert ki, sanki at arabasıyla gidiyorum. Bir de yol sesi çok fazla, uzun yolda çekilmez oluyor. Ama vergisi düşük, o yüzden değiştirmeyi düşünmüyorum.
• Hasan B.: 2011 model 206+ aldım, 110 bin km'de. Araba tam bir şehir faresi. Yakıtı çok az yakıyor, park etmesi kolay. Ama iç mekan kalitesi çok kötü. Plastikler çok ucuz, her yerden ses geliyor. Bir de koltuklar çok rahatsız, uzun yolda belim ağrıyor.
• Zeynep Ç.: 2016 model 206+ kullanıyorum, 70 bin km'de. Araba genel olarak idare eder ama şanzıman sorunlu. Vites geçişleri bazen çok zor oluyor, özellikle 1'den 2'ye atarken takılıyor. Ustaya götürdüm, baskı balata değişmesi gerekiyor dedi. Masraflı iş, bakalım ne olacak.
• Murat D.: 2010 model 206+ sahibiyim, 130 bin km'de. Araba tam bir yakıt cimrisi. Şehir içinde 100 km'de 5 litre yakıyor. Ama konfor sıfır. Süspansiyonlar çok sert, yol sesi çok fazla. Bir de trim sesleri var, araba giderken orkestra gibi çalıyor.
• Elif A.: 2017 model 206+ aldım, 60 bin km'de. Araba genel olarak iyi ama yağ eksiltme sorunu var. Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor. Ustaya götürdüm, "normal" dedi ama ben yine de tedirginim. İnşallah büyütmem.
• Can S.: 2013 model 206+ kullanıyorum, 100 bin km'de. Şanzıman tam bir kumar. Bazen sorunsuz geçiyor, bazen de takılıyor. Debriyaj da çok nazlı, rampada kalkış yapmak tam bir işkence. Ama yedek parçası ucuz, o yüzden katlanıyorum.
• Deniz E.: 2012 model 206+ sahibiyim, 110 bin km'de. Araba tam bir öğrenci arabası. Yakıtı az yakıyor, vergisi düşük. Ama konfor sıfır. Süspansiyonlar çok sert, yol sesi çok fazla. Bir de trim sesleri var, araba giderken orkestra gibi çalıyor.
• Burak G.: 2014 model 206+ aldım, 90 bin km'de. Araba genel olarak iyi ama yağ eksiltme sorunu var. Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor. Ustaya götürdüm, "normal" dedi ama ben yine de tedirginim. Umarım ileride daha büyük sorun çıkarmaz.
• Selin H.: 2015 model 206+ kullanıyorum, 80 bin km'de. Şanzıman tam bir dert. Vites geçişleri çok sert, özellikle soğuk havalarda daha da kötü oluyor. Debriyaj da çok yukarıda kavrıyor, alışmak zor oldu. Ama park etmesi çok kolay, o yüzden seviyorum.
• Okan I.: 2011 model 206+ sahibiyim, 140 bin km'de. Araba tam bir şehir faresi. Yakıtı çok az yakıyor, park etmesi kolay. Ama iç mekan kalitesi çok kötü. Plastikler çok ucuz, her yerden ses geliyor. Bir de koltuklar çok rahatsız, uzun yolda belim ağrıyor.
• Gizem J.: 2016 model 206+ aldım, 70 bin km'de. Araba genel olarak idare eder ama şanzıman sorunlu. Vites geçişleri bazen çok zor oluyor, özellikle 1'den 2'ye atarken takılıyor. Ustaya götürdüm, baskı balata değişmesi gerekiyor dedi. Masraflı iş, bakalım ne olacak.
• Umut K.: 2010 model 206+ sahibiyim, 130 bin km'de. Araba tam bir yakıt cimrisi. Şehir içinde 100 km'de 5 litre yakıyor. Ama konfor sıfır. Süspansiyonlar çok sert, yol sesi çok fazla. Bir de trim sesleri var, araba giderken orkestra gibi çalıyor.
• Ece L.: 2017 model 206+ aldım, 60 bin km'de. Araba genel olarak iyi ama yağ eksiltme sorunu var. Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor. Ustaya götürdüm, "normal" dedi ama ben yine de tedirginim. Umarım ilerde başıma bela olmaz.
• Tolga M.: 2013 model 206+ kullanıyorum, 100 bin km'de. Şanzıman tam bir karmaşa. Bazen sorunsuz geçiyor, bazen de takılıyor. Debriyaj da çok nazlı, rampada kalkış yapmak tam bir işkence. Ama yedek parçası ucuz, o yüzden katlanıyorum.
• Pınar N.: 2012 model 206+ sahibiyim, 110 bin km'de. Araba tam bir öğrenci arabası. Yakıtı az yakıyor, vergisi düşük. Ama konfor sıfır. Süspansiyonlar çok sert, yol sesi çok fazla. Bir de trim sesleri var, araba giderken orkestra gibi çalıyor.

Sonuç Yerine: Kimler İçin Uygun?

Şimdi bak, Peugeot 206+ 1.4 HDi yakıt ekonomisi ve şehir içi kullanım kolaylığı sunan bir araç. Ama konfor, şanzıman, trim sesleri ve yağ eksiltme gibi konularda da bazı kronik sorunları var. Eğer beklentilerini düşük tutarsan, bu sorunları görmezden gelebilirsin. Ama konfor senin için olmazsa olmazsa veya arabadan anlayan bir usta değilsen, bu araba sana göre değil abi. Şimdiden hayırlı sürüşler!