Nissan GT-R Black Edition Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları

Nissan GT-R Black Edition Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Nissan GT-R, namı diğer Godzilla. Pist canavarı, performansıyla dudak uçuklatan bir makine. Ama her süper kahramanın bir zayıf noktası olduğu gibi, GT-R Black Edition'ın da bazı kronik sorunları var. Şimdi abi, bu sorunlar kimini üzer, kimine vız gelir. Önemli olan senin ne beklediğin ve ne kadar masrafa katlanabileceğin. Test sürüşünde şanzımana kulak ver, trim seslerini dinle, satıcıya yağ eksiltme durumunu sor. Hazırsan, GT-R'ın karanlık tarafına doğru yolculuğa çıkıyoruz.

1. Şanzıman Senkronizasyon Sorunları: Vites Geçişlerinde Gelen O Garip Ses

GT-R'ın şanzımanı, performansının kalbi. Ama bu kalp bazen ritim bozukluğu yaşayabiliyor. Özellikle soğuk havalarda veya agresif kullanımlarda vites geçişlerinde takılma, vuruntu veya garip sesler duyulabiliyor. Bu durum, senkronizasyon halkalarının aşınmasından kaynaklanabilir. Kanka, bu sesler ilk başta hafif bir gıcırtı gibi başlar, sonra bildiğin demir demire sürtme sesine dönüşebilir. Servis macerası da cabası.

Şanzıman Halinden Anlama Rehberi

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişleri tereyağından kıl çeker gibi olmalı, aksi varsa sıkıntı var.
• En bariz işaret: Özellikle 2. ve 3. viteslerde gelen "kırt" sesi.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, şanzıman tamiri veya değişimi cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamamdır

• Vites kolunda titreme.
• Soğuk havalarda belirginleşen sesler.
• Ani hızlanmalarda vites geçişlerinde hissedilen vuruntu. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Şanzımanı iyice ısıt. Şehir içinde biraz turladıktan sonra testlere başla.
• Farklı viteslerde (özellikle 2 ve 3) ani hızlanmalar yap. Şanzımandan gelen seslere kulak kabart.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzımanla ilgili servis kayıtlarını incele. Daha önce bir işlem yapılmış mı, kontrol et.
• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor. Düzenli bakım yapılmış mı, öğren.
• Şanzıman tamiri veya değişimi ciddi maliyetli olabilir. Fiyatta pazarlık yapmayı unutma.

Kanka Net Yorum GT-R alıyorsan, şanzıman riskini göze almalısın. Ama bilinçli bir şekilde alırsan, sonradan sürpriz yaşamazsın.

2. Trim Sesleri: İç Mekanın Konser Salonuna Dönüşmesi

GT-R, performansıyla bir orkestra şefi gibi. Ama iç mekandaki trim sesleri, bu orkestranın uyumsuz çalan enstrümanları gibi. Göğüsten, kapılardan, konsoldan gelen tıkırtılar, gıcırtılar, çıtırtılar... Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda bu sesler daha da artabiliyor. Kanka, bu sesler ilk başta hafif bir sinir bozukluğu yaratır, sonra bildiğin kafayı yedirtir. Hele bir de müzik dinlemeyi seviyorsan, tam bir işkence.

Trim Seslerinin Anatomisi

• Yolda yaşattığı his: Lüks bir spor otomobilde olmaması gereken ucuzluk hissi.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerde artan sesler.
• Cebe etkisi: Uğraşmaya değmez, aldırış etmezsen bedava; takıntılıysan cüzdanı gıdıklar.

Nereden Geliyor Bu Sesler?

• Plastik parçaların birbirine sürtünmesi.
• Kötü işçilik veya malzeme kalitesi.
• Soğuk havalarda genleşme ve büzülme.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracın içindeki tüm eşyaları (telefon, anahtar, vb.) çıkar.
• Müziği kapat. Sessiz bir ortamda test sürüşü yap.
• Bozuk yollarda veya kasislerde yavaşça geç. Seslere kulak ver.

Kontrol Listesi

• Göğsü, kapıları, konsolu elinle kontrol et. Oynayan veya gevşek parçalar var mı, bak.
• Daha önce trim sesi şikayeti olmuş mu, araştır.
• Bu sesler senin için ne kadar önemli? Ona göre karar ver.

Editörün Notu GT-R'ın trim sesleri, genel kalitesine gölge düşüren bir detay. Ama performansına odaklanırsan, bu sesleri görmezden gelebilirsin.

3. Yakıt Tüketimi: Depoyu Selamlamakla Uğraşmak

GT-R, performansıyla yakıtı adeta içer gibi. Şehir içinde agresif kullanımlarda 20 litreyi aşan tüketim değerleri görmek mümkün. Uzun yolda daha sakin kullanımlarda bu değer düşse de, yine de yüksek sayılabilir. Kanka, bu durum benzin istasyonlarını mesken tutmana neden olabilir. Depoyu fullemekle uğraşmaktan yorulabilirsin.

Depo Nerede Dolacak?

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin ışığı yanacakmış gibi tedirginlik.
• En bariz işaret: Benzin göstergesinin hızla düşmesi.
• Cebe etkisi: Depoyu sık sık fullemek cüzdanı üzer.

Neden Bu Kadar Çok Yakıyor?

• Yüksek motor gücü.
• Ağır kasa.
• Dört çeker sistemi.

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde yakıt tüketimi verilerini kontrol et.
• Satıcıya yakıt tüketimiyle ilgili sorular sor.

Alırken Sor

• Daha önceki sahibinin yakıt tüketimi alışkanlıkları nasıldı?
• Aracın ortalama yakıt tüketimi ne kadar?

Ben Olsam Şöyle Yaparım Yakıt tüketimi senin için öncelikliyse, GT-R sana göre değil. Ama performanstan ödün vermek istemiyorsan, bu durumu kabullenmelisin.

4. Yağ Eksiltme: Motorun Gizli Hastalığı

GT-R'ın bazı modellerinde yağ eksiltme sorunu görülebiliyor. Bu durum, motorun içindeki bazı parçaların aşınmasından veya contalardan kaynaklanabilir. Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve eksilme varsa servise göstermek gerekiyor. Kanka, bu durum motorun ömrünü kısaltabilir ve ciddi arızalara yol açabilir.

Yağsız Kalbin Çığlığı

• Yolda yaşattığı his: Motorun her an bozulacakmış gibi endişesi.
• En bariz işaret: Yağ seviyesi uyarı ışığının yanması.
• Cebe etkisi: İhmal edersen motoru eline alırsın, üstüne soğuk su içirir.

Nereden Anlarsın?

• Egzozdan mavi duman çıkması.
• Motorun normalden daha sesli çalışması.
• Yağ seviyesinin sık sık düşmesi.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı çalıştır. Egzozdan duman çıkıyor mu, kontrol et.
• Motorun sesini dinle. Anormal bir ses var mı, bak.

Kontrol Listesi

• Yağ seviyesini kontrol et.
• Motorun etrafında yağ kaçağı var mı, bak.
• Daha önce yağ eksiltme şikayeti olmuş mu, araştır.

Kanka Net Yorum Yağ eksiltme sorunu, GT-R'ın en ciddi kronik sorunlarından biri. Bu riski göze alıp almamak senin kararın.

Nissan GT-R Black Edition Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2012 model GT-R'ım var, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Şanzıman 2. vitesten 3'e geçerken bazen takılıyor, özellikle soğukken. Servise götürdüm, senkronizasyon halkalarında sorun var dediler, masraflı bir iş.
• Ayşe T.: 2015 model GT-R Black Edition sahibiyim. Araç 50 bin km'de ve uzun yolda kullanıyorum. Yakıt tüketimi beni çok üzüyor, depoyu sürekli fullemek zorunda kalıyorum. Performansına laf yok ama benzin istasyonuna abone oldum resmen.
• Mehmet Y.: GT-R'ımda trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle bozuk yollarda iç mekan tam bir konser salonuna dönüşüyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama yine de tam olarak geçmedi. 65 bin km'deyim.
• Zeynep S.: 2017 model GT-R'ım var, 30 bin km'de. Yağ eksiltme sorunu yaşadım. Motorun yağı azalmış, uyarı verdi. Servise götürdüm, conta değişimi yaptılar. Umarım tekrar etmez.
• Burak D.: GT-R alırken şanzımana dikkat edin arkadaşlar. Benim araçta da senkronizasyon sorunu çıktı. Tamir ettirmek çok pahalı, bilginiz olsun. 2013 model, 90 bin km'de.
• Can E.: GT-R'ın yakıt tüketimi gerçekten abartı. Şehir içinde 20 litreyi geçiyor. Uzun yolda biraz daha düşüyor ama yine de çok fazla. Performansına diyecek lafım yok ama yakıtı düşündükçe içim acıyor. 40 bin km'deyim.
• Deniz K.: Trim sesleri GT-R'ın en büyük kusuru bence. İç mekan kalitesi bu kadar iyi bir araca yakışmıyor. Sürekli tıkırtılar, gıcırtılar... Sinir bozucu. 55 bin km'deyim.
• Elif P.: GT-R almayı düşünenler yağ eksiltme sorununa dikkat etsinler. Benim araçta da çıktı, motorun ömrünü kısaltabilir. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor. 70 bin km'deyim.
• Fatih G.: GT-R'ın şanzımanı çok hassas. Agresif kullanımlarda çabuk yıpranıyor. Benim araçta da senkronizasyon sorunu çıktı. Sakin kullanmaya özen gösterin. 35 bin km'deyim.
• Gamze U.: GT-R'ın yakıt tüketimiyle başa çıkmak zor. Benzin istasyonuna uğramaktan bıktım. Ama performansı her şeye değer. 85 bin km'deyim.
• Hakan L.: Trim sesleri GT-R'ın keyfini kaçırıyor. İç mekan daha kaliteli olabilirdi. Ama yine de seviyorum bu arabayı. 45 bin km'deyim.
• Işıl Ç.: GT-R alırken yağ eksiltme sorununu araştırın. Benim araçta da çıktı, dikkatli olmak gerekiyor. 60 bin km'deyim.
• İbrahim A.: GT-R'ın şanzımanı biraz nazik. Sert kullanırsanız sorun çıkarabilir. Ben sakin kullanıyorum, şimdilik bir sıkıntı yok. 25 bin km'deyim.
• Kerem B.: 2016 model GT-R'ım var, 75 bin km'de. Şanzıman sorunları baş göstermeye başladı. Vites geçişleri eskisi gibi pürüzsüz değil. Servise götürmeyi düşünüyorum.
• Leyla N.: GT-R'ın yakıt tüketimi cep yakıyor. Ama sürüş keyfi bambaşka. Benzin parasını gözden çıkardıysanız alın derim. 50 bin km'deyim.
• Murat S.: Trim sesleri zamanla artıyor. Başlangıçta pek yoktu ama şimdi her yerden ses geliyor. GT-R'ın kronik sorunlarından biri sanırım. 30 bin km'deyim.
• Nihal D.: GT-R almayı düşünen kadınlara sesleniyorum. Bu araba biraz masraflı olabilir. Yakıtı, bakımı, vergisi... Ama hakkını veriyor. 95 bin km'deyim.
• Osman C.: GT-R'ın şanzımanına iyi bakın. Benim araçta da sorun çıktı, tamiri çok pahalı. Sakin kullanın, yağını düzenli değiştirin. 40 bin km'deyim.
• Pınar F.: 2014 model GT-R'ım var, 60 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum genelde. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Motorun yağı azalınca uyarı verdi. Servise götürdüm, conta değişimi yaptılar.

Godzilla'yı Evcilleştirmek mi, Yoksa Kaçmak mı?

Şimdi kanka, tüm bu şikayetleri göz önünde bulundurunca GT-R Black Edition almalı mı, almamalı mı? Olay şu: Eğer performans tutkunuysan, pist günlerine bayılıyorsan, adrenalin senin için hayatın anlamıysa, GT-R'ın kronik sorunları seni pek etkilemez. Ama konfora düşkünsen, bütçen kısıtlıysa, arabadan sorunsuzluk bekliyorsan, GT-R sana göre değil. Belki de daha sakin bir limana yelken açmalısın. Unutma, her yiğidin bir yoğurt yiyişi vardır.