Volvo XC90 4.4 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Volvo XC90 4.4 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Volvo XC90 4.4'ün o kendine has V8 motoru, insana gerçekten keyif veriyor. Hele o devasa cüssesine rağmen sunduğu konfor, uzun yolda falan tam bir keyif makinesi. Ama her şey güllük gülistanlık değil tabii. Kullanıcılar bazı konularda ciddi ciddi dert yanıyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken ustaya neleri sorman gerektiğini anlatacağım ki sonradan "keşke" deme.

1. Şanzıman Darbeleri ve Geçiş Sorunları

Kanka, bu araçtaki Aisin Warner şanzıman, normalde sorunsuzluğuyla bilinir ama XC90 4.4'te biraz nazlı davranabiliyor. Özellikle yüksek kilometrelerde ve düzenli bakımı yapılmamış araçlarda, vites geçişlerinde hissedilir sarsıntılar ve vuruntular olabiliyor. Bu durum, hem sürüş konforunu baltalıyor hem de ileride daha büyük bir şanzıman revizyonu masrafı çıkarabileceği için can sıkıcı.

Yolda nasıl anlarsın?

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde sanki biri arkadan hafifçe vuruyormuş gibi bir his.
• En bariz işaret: Özellikle 2-3 ve 3-4 vites geçişlerinde daha belirgin.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, orta masraf seviyesinde diyebiliriz.

Bunu duyuyorsan tamam

• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada daha belirgin vuruntular.
• Dur-kalk trafikte vites geçişlerinde kararsızlık ve yığılma hissi.
• Şanzımandan gelen uğultu veya metalik sürtünme sesleri (kanka burada şüphelen).

Yolda böyle anlarsın

• Şanzıman yağı sıcakken (yani biraz yol yaptıktan sonra) farklı viteslerde (özellikle 2-3 ve 3-4) manuel olarak vites değiştirip tepkileri kontrol et.
• Yokuş yukarı düşük hızda giderken gaza aniden yüklen, şanzımanın tepkisini ve geçiş hızını gözlemle.

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi marka yağ kullanıldığını mutlaka sor.
• Şanzıman üzerindeki herhangi bir kaçak veya terleme olup olmadığını kontrol et.
• Şanzıman revizyonu gerekirse, bu işlemin maliyetinin cüzdanı tokatlayacağını unutma.

Kanka net yorum Bu şanzıman işi biraz şans işi. Düzenli bakımla uzun süre sorunsuz binebilirsin de, bir anda masraf da açabilir. Eğer şanzıman konusunda hassassan, bu araç seni biraz yorabilir.

2. Yüksek Yağ Tüketimi

Şimdi bak, XC90 4.4'ün V8 motoru, gücüyle seni etkileyebilir ama yağ tüketimi konusunda da biraz obur olabiliyor. Özellikle yüksek devirlerde kullanıldığında veya motorun yaşı ilerledikçe, yağ yakma eğilimi artabiliyor. Bu durum, sürekli yağ seviyesini kontrol etmeyi gerektirdiği için can sıkıcı olabiliyor. Ayrıca, yağ yakma problemi zamanla daha da artarak motorun ömrünü kısaltabiliyor.

Yolda nasıl anlarsın?

• Yolda yaşattığı his: Performansta ani bir düşüş olmasa da, motorun daha "gergin" çalıştığı hissi.
• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavimsi duman (özellikle ilk çalıştırmada ve gaz pedalına ani yüklenmelerde).
• Cebe etkisi: Orta masraftan, üstüne soğuk su içirecek kadar değişebilir.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motorun rölantide çalışırken normalden daha sesli çalışması.
• Yağ seviyesi uyarı ışığının sık sık yanması.
• Motorun alt kısmında yağ kaçakları veya terlemeler (kanka burada şüphelen).

Yolda böyle anlarsın

• Aracı bir süre rölantide çalıştır, ardından gaz pedalına ani ve sert bir şekilde bas. Egzozdan duman çıkıp çıkmadığını gözlemle.
• Uzun bir otoban sürüşü yap ve yol bilgisayarından ortalama yakıt tüketimini kontrol et. Normalden yüksek bir tüketim, yağ yakma sorununa işaret edebilir.

Kontrol listesi

• Motorun servis kayıtlarını incele ve yağ değişimlerinin düzenli yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Motorun kompresyon testi sonuçlarını öğrenmeye çalış. Düşük kompresyon, yağ yakma sorununa işaret edebilir.
• Yağ yakma sorunu çözülmezse, motor rektifiye masrafının cüzdanı fena halde tokatlayacağını unutma.

Kanka net yorum Yağ yakma sorunu, V8 motorların genel bir problemi olabilir ama XC90 4.4'te biraz daha dikkatli olmak gerekiyor. Eğer yağ seviyesini sürekli kontrol etmek ve ara sıra yağ eklemek seni rahatsız etmiyorsa, bu aracı yine de düşünebilirsin.

3. İç Mekan Trim Sesleri

Olay şu, XC90 4.4'ün iç mekanı genel olarak kaliteli malzemelerden yapılmış olsa da, zamanla bazı trim parçalarından sesler gelmeye başlayabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda, bu sesler daha da belirginleşebiliyor ve sürüş keyfini baltalayabiliyor. Torpido gözü, kapı panelleri ve koltuklardan gelen gıcırtılar, tıkırtılar veya çıtırtılar, kullanıcıların en çok şikayet ettiği konular arasında.

Yolda nasıl anlarsın?

• Yolda yaşattığı his: Lüks bir araçta olmanın verdiği o sessizlik ve huzur hissinin kaybolması.
• En bariz işaret: Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken artan sesler.
• Cebe etkisi: Genelde ucuz kurtulursun ama uğraştırır.

Bunu duyuyorsan tamam

• Koltuklardan gelen gıcırdama sesleri (özellikle hareket halindeyken).
• Torpido gözünden gelen tıkırtılar (özellikle yol bozukken).
• Kapı panellerinden gelen çıtırtılar (özellikle soğuk havalarda).

Yolda böyle anlarsın

• Aracı bozuk bir yolda veya kasisli bir alanda sürerek iç mekandaki sesleri dinle.
• Farklı zeminlerde (parke, asfalt, beton) sürüş yaparak seslerin değişip değişmediğini kontrol et.

Kontrol listesi

• İç mekandaki tüm trim parçalarını (torpido gözü, kapı panelleri, koltuklar vb.) elinle kontrol ederek gevşek veya oynayan bir parça olup olmadığını kontrol et.
• Koltukların mekanizmalarını (ileri-geri, yukarı-aşağı) hareket ettirerek herhangi bir gıcırdama sesi olup olmadığını kontrol et.
• Trim sesleri için yapılacak basit bir tamir, cüzdanı gıdıklasa da, sorunu çözmek için daha büyük masraflara girmek gerekebilir.

Kanka net yorum Trim sesleri, her yaşlı araçta olabilecek bir durum. Eğer bu seslere çok takılmıyorsan, XC90 4.4'ün diğer özelliklerinden keyif alabilirsin. Ama mükemmeliyetçiysen, bu sesler seni deli edebilir.

4. Sürekli Arıza Veren Sensörler

Bak şimdi, modern araçların olmazsa olmazı sensörler, XC90 4.4'te bazen baş ağrıtabiliyor. Özellikle ABS, ESP, park sensörleri ve motor sensörleri gibi kritik sensörlerde arızalar görülebiliyor. Bu arızalar, sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceği gibi, sürekli arıza lambalarının yanmasına ve servis ziyaretlerine neden olarak da can sıkabiliyor.

Yolda nasıl anlarsın?

• Yolda yaşattığı his: Güvenlik sistemlerine olan güvenin azalması ve sürekli bir "acaba" hissi.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde yanan arıza lambaları (ABS, ESP, motor arıza lambası vb.).
• Cebe etkisi: Sensörün tipine göre değişir; ucuz da olabilir, cüzdanı tokatlayabilir de.

Bunu duyuyorsan tamam

• Park sensörlerinin sürekli ötmesi veya hiç çalışmaması.
• ABS veya ESP sistemlerinin devreye girmemesi (özellikle ani frenlerde veya kaygan zeminlerde).
• Motorun teklemesi veya performansının düşmesi (motor sensörü arızası durumunda).

Yolda böyle anlarsın

• Aracı güvenli bir alanda ani fren yaparak ABS sisteminin devreye girip girmediğini kontrol et.
• Kaygan bir zeminde (örneğin, ıslak bir toprak yolda) aracı hafifçe savurarak ESP sisteminin devreye girip girmediğini kontrol et.

Kontrol listesi

• Aracın servis kayıtlarını inceleyerek daha önce hangi sensörlerin değiştiğini veya tamir edildiğini kontrol et.
• Aracın OBD (On-Board Diagnostics) sistemine bağlanarak mevcut arıza kodlarını okut ve sensör arızası olup olmadığını kontrol et.
• Sensör arızaları genellikle kolay çözülse de, bazı durumlarda daha karmaşık sorunlara işaret edebilir ve cüzdanı tokatlayabilir.

Kanka net yorum Sensör arızaları, elektronik sistemlerin karmaşıklığı arttıkça daha sık görülen bir durum. Eğer arıza lambalarıyla yaşamaya alışkın değilsen, XC90 4.4 seni biraz yorabilir. Ama bu sorunların genellikle çözülebilir olduğunu unutma.

Volvo XC90 4.4 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2008 model XC90 4.4'üm var, 240.000 km'de. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimi biraz yüksek ama uzun yolda çok konforlu. Son zamanlarda şanzımanda hafif vuruntular başladı, ustaya gösterdim, yağ değişimiyle düzelir dedi. Umarım büyük bir sorun çıkarmaz.
• Ayşe T.: 2007 model XC90 4.4 sahibiyim. Aracımdan genel olarak memnunum ama trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle soğuk havalarda torpido gözünden gelen tıkırtılar çok can sıkıcı. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama tam olarak çözemediler.
• Mehmet Y.: 2009 model XC90 4.4'üm var, 180.000 km'de. Birkaç ay önce motor arıza lambası yandı, servise götürdüm, oksijen sensörü arızalı dediler. Değiştirdiler ama bir süre sonra tekrar yandı. Sanırım başka bir sorun var.
• Zeynep S.: 2006 model XC90 4.4 kullanıyorum, 280.000 km'de. Yağ yakma sorunum var, sürekli yağ eklemek zorunda kalıyorum. Ustaya gösterdim, motor rektifiye gerekiyor dedi ama masrafı çok yüksek. Şimdilik bu şekilde kullanmaya devam ediyorum. Şehir içi çok yakıyor.
• Ahmet D.: 2008 model XC90 4.4 sahibiyim. Aracımdan çok memnunum, özellikle uzun yolda sunduğu konfor ve güvenlik hissi harika. Şanzıman yağına dikkat etmek gerekiyor, ben düzenli olarak değiştiriyorum, şu ana kadar bir sorun yaşamadım. Tavsiye ederim.
• Burak Ç.: 2007 model XC90 4.4 kullanıcısıyım. Araç genel olarak güzel ama elektronik aksamı biraz sorunlu. Sürekli sensör arızası veriyor, servise gitmekten bıktım. Eğer elektronik aksamla uğraşmak istemiyorsanız, bu aracı tavsiye etmem.
• Deniz E.: 2009 model XC90 4.4'üm var, 200.000 km'de. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimi biraz yüksek olsa da, uzun yolda çok keyifli bir araç. Şanzıman geçişleri sorunsuz, motor performansı harika. Tavsiye ederim.
• Cem B.: 2006 model XC90 4.4 sahibiyim. Araçtan genel olarak memnunum ama trim sesleri ve yağ yakma sorunu beni biraz üzüyor. Eğer bu sorunlara katlanabilirseniz, bu araç yine de alınabilir.
• Elif K.: 2008 model XC90 4.4 kullanıcısıyım. Araçtan çok memnunum, özellikle çocuklu aileler için ideal. Geniş iç hacmi, konforlu sürüşü ve güvenlik donanımları harika. Tavsiye ederim.
• Fatih G.: 2007 model XC90 4.4'üm var, 250.000 km'de. Şanzımanda vuruntu sorunum vardı, şanzıman revizyonu yaptırmak zorunda kaldım. Masrafı biraz yüksek oldu ama şimdi sorunsuz kullanıyorum. Şanzımana dikkat etmek gerekiyor.
• Gül A.: 2009 model XC90 4.4 sahibiyim. Araçtan çok memnunum, özellikle uzun yolda sunduğu konfor ve güvenlik hissi harika. Yakıt tüketimi biraz yüksek ama bu segmentteki bir araç için normal. Tavsiye ederim.
• Hakan L.: 2006 model XC90 4.4 kullanıcısıyım. Araç genel olarak güzel ama trim sesleri ve sensör arızaları beni biraz üzüyor. Eğer bu sorunlara katlanabilirseniz, bu araç yine de alınabilir. Özellikle konforu çok iyi.
• Irmak Z.: 2008 model XC90 4.4'üm var, 190.000 km'de. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimi biraz yüksek olsa da, uzun yolda çok keyifli bir araç. Motor performansı harika. Tavsiye ederim. Özellikle bagaj hacmi çok kullanışlı.
• Jale Y.: 2007 model XC90 4.4 sahibiyim. Araçtan çok memnunum, özellikle çocuklu aileler için ideal. Geniş iç hacmi, konforlu sürüşü ve güvenlik donanımları harika. Tavsiye ederim. Tek sıkıntısı park yeri bulmak.
• Kaan U.: 2009 model XC90 4.4'üm var, 220.000 km'de. Şanzımanda vuruntu sorunum vardı, şanzıman revizyonu yaptırmak zorunda kaldım. Masrafı biraz yüksek oldu ama şimdi sorunsuz kullanıyorum. Şanzımana dikkat etmek gerekiyor. Almadan baktırmak şart.
• Lale M.: 2006 model XC90 4.4 kullanıcısıyım. Araç genel olarak güzel ama trim sesleri ve sensör arızaları beni biraz üzüyor. Eğer bu sorunlara katlanabilirseniz, bu araç yine de alınabilir. Yedek parça fiyatları da yüksek.
• Murat N.: 2008 model XC90 4.4'üm var, 170.000 km'de. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimi biraz yüksek olsa da, uzun yolda çok keyifli bir araç. Motor performansı harika. Tavsiye ederim. Özellikle koltuk ısıtmaları kışın çok iyi oluyor.

Editörün Final Notu

Şimdi kanka, XC90 4.4'ü alırken nelere dikkat etmen gerektiğini aşağı yukarı anlattım. Eğer V8 motorun gücüne ve konforuna düşkünsen, bu araç sana keyif verebilir. Ama şanzıman, yağ yakma ve sensör arızaları gibi konularda biraz sabırlı olman gerekebilir. Eğer "ben sorunsuz bineyim, kafam rahat olsun" diyorsan, belki de başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Seçim senin, keyif senin!