Volvo V60 1.6 T4 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Volvo V60 1.6 T4 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler seni yolda bırakır mı?

Volvo V60 1.6 T4, şık tasarımı ve sunduğu güvenlikle öne çıkan bir araç. Ancak her araç gibi bu modelin de kullanıcıların sıklıkla dile getirdiği bazı can sıkıcı yönleri var. Özellikle konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi konularında bazı şikayetler mevcut. Bu yazıda, V60 1.6 T4 almayı düşünenlerin nelere dikkat etmesi gerektiğini, test sürüşünde hangi noktalara odaklanmaları gerektiğini ve potansiyel servis maceralarını mercek altına alacağız. Alırken ustaya göstermeyi unutma, sonra sanayide çay içerken dertleşmeyelim.

1. Süspansiyon Konforu: "Amortisörler mi Taş mı?" Dedirten Sertlik

Volvo V60 1.6 T4'ün en çok eleştirilen noktalarından biri süspansiyon konforu. Özellikle bozuk yollarda ve kasislerde araç, beklenenden daha fazla sarsıntı yaratabiliyor. Bu durum, uzun yolculuklarda veya şehir içindeki sürekli dur-kalklarda konforu ciddi şekilde baltalayabiliyor. Süspansiyon sistemi, darbeyi emmek yerine direkt olarak kabine iletiyor gibi hissediyorsun. Sanki amortisörler yerine taş bağlamışlar gibi, abi.

Yolda yaşattığı his: Sert ve konforsuz bir sürüş deneyimi.

• En bariz işaret: En ufak bir çukurda bile hissedilen sert tepkiler.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi gerekirse cüzdanı üzer.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Süspansiyondan gelen "tak tuk" sesleri.
• Aracın kasislerde zıplaması.
• Direksiyonun titremesi. Kanka burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın:

• Test sürüşünde özellikle bozuk yolları tercih et.
• Arka koltukta da oturarak süspansiyonun nasıl hissettirdiğini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Amortisörlerin daha önce değişip değişmediğini öğren.
• Süspansiyon sisteminde herhangi bir kaçak veya hasar olup olmadığını kontrol et.
• Amortisör değişimi için ne kadar bütçe ayırman gerektiğini öğren. Cüzdanı tokatlar.

Editörün Notu: Eğer konfor sizin için öncelikliyse, bu durum V60 1.6 T4 alırken tekrar düşünmenize neden olabilir. Ama "ben yolun hissini severim" diyorsan, idare edersin.

2. Şanzıman Kararsızlığı: "Dur Kalkta Robot Gibi"

V60 1.6 T4'te kullanılan otomatik şanzıman, bazı durumlarda kararsız davranışlar sergileyebiliyor. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte vites geçişleri sarsıntılı olabiliyor. Şanzıman, hangi viteste gideceğine karar veremiyor gibi hissediyorsun. Yokuşlarda da vites düşürmekte geç kalabiliyor, bu da performans kaybına neden olabiliyor. Kanka, sanki robot kullanıyor gibi hissediyorsun.

Yolda yaşattığı his: Ani hızlanmalarda ve yavaşlamalarda hissedilen sarsıntılar.

• En bariz işaret: Vites geçişlerinde yaşanan gecikmeler ve vuruntular.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, üstüne soğuk su içirir.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Şanzımandan gelen uğultu veya metalik sesler.
• Vites geçişlerinde hissedilen anormal titreşimler.
• Aracın devirlenip gitmemesi.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Dur-kalk trafikte şanzımanın nasıl tepki verdiğini gözlemle.
• Yokuş yukarı hızlanırken vites geçişlerini kontrol et.

Kontrol listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren.
• Şanzıman arıza geçmişi olup olmadığını kontrol et.
• Şanzıman tamiri veya değişimi için fiyat al.

Kanka net yorum: Şanzıman kararsızlığı, sürüş keyfini baltalayan bir durum. Eğer sakin bir sürüş tarzınız varsa, bu durum sizi çok rahatsız etmeyebilir. Ama agresif sürüş sevenler için can sıkıcı olabilir.

3. Trim Sesleri: "Konserden Çok Tıkırtı Sesi"

Volvo V60 1.6 T4'ün kabin içindeki trim sesleri, bazı kullanıcılar için önemli bir şikayet kaynağı. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda, plastik parçaların birbirine sürtünmesinden kaynaklanan tıkırtılar duyulabiliyor. Bu sesler, zamanla sinir bozucu hale gelebiliyor ve sürüş keyfini olumsuz etkileyebiliyor. Müzik dinlerken konserde değil de tıkırtı konserindeymişsin gibi hissediyorsun, abi.

Yolda yaşattığı his: Kalitesiz ve özensiz bir işçilik hissi.

• En bariz işaret: Torpido, kapı içleri ve ön konsoldan gelen sesler.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için yapılan harcamalar, cüzdanı gıdıklar.

En bariz işaret:

• Gösterge panelinden gelen gıcırtılar.
• Kapı içlerinden gelen tıkırtılar.
• Orta konsoldan gelen sesler.

Testte şunu dene:

• Test sürüşünde özellikle bozuk yolları tercih et.
• Müziği kapatıp kabin içindeki sesleri dinle.

Alırken sor:

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• İç mekanın genel kondisyonunu kontrol et.
• Trim seslerini gidermek için ne kadar harcama yapman gerekebilir, araştır.

Ben olsam şöyle yaparım: Trim sesleri, bazı kullanıcılar için tolere edilebilir bir durumken, bazıları için büyük bir sorun olabilir. Eğer seslere karşı hassassanız, bu konuyu mutlaka göz önünde bulundurun.

4. Yağ Eksiltme Sorunu: "Motor Kuzu Gibi Yağ İçiyor"

Volvo V60 1.6 T4'te bazı kullanıcılar, motorun yağ eksiltme sorunundan şikayet ediyor. Özellikle yüksek devirlerde ve uzun yolculuklarda motor, normalden daha fazla yağ tüketebiliyor. Bu durum, düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmeyi gerektiriyor ve ihmal edildiğinde ciddi motor hasarlarına yol açabiliyor. Sanki motor kuzu gibi yağ içiyor, kanka.

Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesi kontrol etme stresi.

• En bariz işaret: Yağ seviyesinin sık sık düşmesi ve yağ lambasının yanması.
• Cebe etkisi: Yağ eksiltme sorunu, motor tamiri veya değişimine yol açabilir, bu da cüzdanı yakar.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Egzozdan mavi duman çıkması.
• Motorun normalden daha fazla sesli çalışması.
• Yağ seviyesinin kısa sürede düşmesi.

Yolda böyle anlarsın:

• Test sürüşünde motoru yüksek devirlerde kullan.
• Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol et.

Kontrol listesi:

• Motorun yağ eksiltme geçmişi olup olmadığını öğren.
• Motorun genel kondisyonunu kontrol et.
• Yağ eksiltme sorunu için ne kadar harcama yapman gerekebilir, araştır.

Kanka net yorum: Yağ eksiltme sorunu, potansiyel olarak ciddi bir sorun. Eğer bu durumla karşılaşırsanız, mutlaka bir uzmana danışın.

Volvo V60 1.6 T4 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2013 model V60'ım var, 140.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyonları çok sert, bozuk yollarda çok rahatsız ediyor. Amortisörleri değiştirdim ama pek bir şey değişmedi.
• Ayşe T.: 2015 model V60'ım var, 90.000 km'de. Genelde uzun yolda kullanıyorum. Şanzımanı bazen kararsız davranıyor, özellikle yokuşlarda vites düşürmekte geç kalıyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama sorun tam olarak çözülmedi.
• Mehmet Y.: 2012 model V60'ım var, 160.000 km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Kabin içindeki trim seslerinden çok rahatsızım. Özellikle soğuk havalarda tıkırtılar artıyor. Kendim bazı yerlere sünger sıkıştırdım ama tam olarak çözemedim.
• Zeynep S.: 2014 model V60'ım var, 110.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Motoru biraz yağ eksiltiyor. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol ediyorum ve gerektiğinde takviye yapıyorum. Servise götürdüm, bir sorun olmadığını söylediler ama yine de içim rahat değil.
• Burak D.: 2016 model V60'ım var, 75.000 km'de. Genelde uzun yolda kullanıyorum. Süspansiyonları biraz sert ama alıştım. Şanzımanı da genel olarak memnunum. Sadece bazen dur-kalk trafikte biraz sarsıntılı geçişler oluyor.
• Elif G.: 2013 model V60'ım var, 130.000 km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle arka koltuklardan gelen sesler sinir bozucu. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sorun devam ediyor.
• Can Ö.: 2015 model V60'ım var, 85.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Motoru biraz yağ eksiltiyor. Her 1000 km'de bir yağ seviyesini kontrol ediyorum. Servise götürdüm, conta değişimi yaptılar ama sorun devam ediyor.
• Deniz K.: 2012 model V60'ım var, 170.000 km'de. Genelde uzun yolda kullanıyorum. Şanzımanı bazen kararsız davranıyor, özellikle yokuşlarda vites düşürmekte geç kalıyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama sorun tam olarak çözülmedi.
• Gamze A.: 2014 model V60'ım var, 100.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyonları çok sert, bozuk yollarda çok rahatsız ediyor. Başka bir araç almayı düşünüyorum.
• Hakan B.: 2016 model V60'ım var, 70.000 km'de. Genelde uzun yolda kullanıyorum. Trim seslerinden çok rahatsızım. Özellikle ön konsoldan gelen sesler sinir bozucu. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sorun devam ediyor. Aracı satmayı düşünüyorum.
• Irmak C.: 2013 model V60'ım var, 120.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Motoru biraz yağ eksiltiyor. Her 500 km'de bir yağ seviyesini kontrol ediyorum. Servise götürdüm, bir sorun olmadığını söylediler ama yine de içim rahat değil.
• Kerem L.: 2015 model V60'ım var, 95.000 km'de. Genelde uzun yolda kullanıyorum. Şanzımanı bazen kararsız davranıyor, özellikle yokuşlarda vites düşürmekte geç kalıyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama sorun tam olarak çözülmedi.
• Leyla P.: 2012 model V60'ım var, 165.000 km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Kabin içindeki trim seslerinden çok rahatsızım. Özellikle soğuk havalarda tıkırtılar artıyor. Artık müziği son ses açıp öyle biniyorum.
• Murat U.: 2014 model V60'ım var, 105.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyonları çok sert, bozuk yollarda çok rahatsız ediyor. Keşke almadan önce daha detaylı test etseydim diyorum.
• Nilay V.: 2016 model V60'ım var, 65.000 km'de. Genelde uzun yolda kullanıyorum. Trim seslerinden çok rahatsızım. Özellikle arka koltuklardan gelen sesler sinir bozucu. Servis ilgilenmiyor artık, ben de alıştım sayılır.
• Okan Ş.: 2013 model V60'ım var, 115.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Motoru biraz yağ eksiltiyor. Her ay yağ ekliyorum artık, normal karşılıyorum.
• Pınar R.: 2015 model V60'ım var, 98.000 km'de. Genelde uzun yolda kullanıyorum. Şanzımanı bazen kararsız davranıyor, özellikle sollarken güven vermiyor. Bir daha Volvo alır mıyım, emin değilim.

Volvo V60 1.6 T4: Almalı mı, Almamalı mı?

Sonuç olarak Volvo V60 1.6 T4, tasarım ve güvenlik açısından çekici bir seçenek olsa da, kullanıcıların şikayet ettiği bazı kronik sorunları göz önünde bulundurmak gerekiyor. Süspansiyon konforu, şanzıman kararsızlığı, trim sesleri ve yağ eksiltme gibi sorunlar, sürüş deneyimini olumsuz etkileyebiliyor. Eğer konfor sizin için öncelikliyse ve bu tür sorunlarla uğraşmak istemiyorsanız, farklı modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Ama "ben Volvo'cuyum, bu sorunları da çözerim" diyorsanız, ustayı yanınıza alıp detaylı bir inceleme yapın ve pazarlığınızı ona göre yapın. Unutma, araba alırken dikkatli olmak, sanayide çay içerken pişman olmaktan iyidir, abi.