Volkswagen Taigo 1.0 TSI Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Volkswagen Taigo 1.0 TSI Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler – 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Kanka, Volkswagen Taigo 1.0 TSI, tasarımıyla göz kamaştırıyor, kabul edelim. Ama işin içine biraz kullanıcı yorumları girince, bazı can sıkıcı noktalar ortaya çıkıyor. Özellikle konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi konularında şikayetler yoğunlaşıyor. Bu yazıda, Taigo almayı düşünenlerin aklındaki soru işaretlerini gidermek için bu şikayetleri mercek altına alacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken neleri sorman gerektiğini de söyleyeceğim, rahat ol.

1. Süspansiyon Konforu: Taş Üstünde Mi Gidiyoruz?

Şimdi abi, Taigo'nun süspansiyon sistemi, özellikle bozuk yollarda ve uzun yolculuklarda konfor beklentisini karşılamakta zorlanabiliyor. Şehir içinde kasislerden geçerken bile hissedilen sert tepkiler, uzun yolda daha da belirginleşiyor. Bu durum, sürüş keyfini düşürebilir ve yolcuların konforunu olumsuz etkileyebilir. Süspansiyonun sertliği, özellikle arka koltuktaki yolcular için daha fazla hissediliyor, bu da uzun yolculukları çekilmez hale getirebiliyor. Servis macerası yaşama ihtimali de cabası, çünkü bu durum kronik bir sorun olarak kabul ediliyor.

Yolda yaşattığı his: Sanki tekerlekler direkt omuriliğine bağlanmış gibi, her çukuru hissediyorsun.

• En bariz işaret: Şehir içinde bile en ufak kasiste tak tuk sesler duyuyorsun.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimiyle ucuz kurtulursun diye düşünme, cüzdanı gıdıklayabilir.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Çukurlardan geçerken "küt" diye bir ses geliyorsa.
• Arka koltukta oturanlar sürekli şikayet ediyorsa.
• Direksiyon titriyorsa, kanka burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın:

• Test sürüşünde özellikle bozuk yolları tercih et.
• Arka koltuğa birini oturtup, onun fikrini al.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Süspansiyon sisteminde daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Amortisörlerin durumunu kontrol et.
• Sert süspansiyon seni yoracaksa, bu araba sana göre değil, cüzdanı tokatlar.

Kanka net yorum: Eğer sürekli şehir içinde ve düzgün yollarda kullanacaksan çok dert değil, ama uzun yol yapıyorsan bu konfor sorunu seni deli edebilir.

2. DSG Şanzıman: Dur Kalklarda Kabus Mu?

Şimdi bak, DSG şanzıman, özellikle 1.0 TSI motorla birleşince bazı durumlarda can sıkıcı olabiliyor. Özellikle dur-kalk trafikte ve düşük hızlarda titreme, vuruntu gibi sorunlar görülebiliyor. Bu durum, sürüş konforunu olumsuz etkiliyor ve şanzımanın genel güvenilirliği hakkında soru işaretleri yaratıyor. Bazı kullanıcılar, şanzımanın geç tepki verdiğini ve ani hızlanmalarda kararsız kaldığını belirtiyor. Bu da özellikle sollama gibi durumlarda güvenliği tehlikeye atabiliyor. Bu şanzıman sorunları, ilerleyen kilometrelerde daha da belirginleşebiliyor ve yüksek maliyetli tamir masraflarına yol açabiliyor.

Yolda yaşattığı his: Sanki debriyaja tam basmamışsın gibi, araba silkeleniyor.

• En bariz işaret: Dur kalklarda ve düşük hızlarda belirgin titreme hissediyorsun.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası demek, cüzdana soğuk su içmek demek.

En bariz işaret:

• Düşük devirlerde gaz pedalına bastığında araçta belirgin bir titreme hissediyorsan.
• Dur kalk trafikte şanzıman geçişleri sırasında vuruntu sesi geliyorsa.
• Yokuşlarda şanzıman kararsız kalıyorsa, tamamdır.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Yoğun trafikte test sürüşü yap. Dur kalklarda şanzımanın tepkilerini gözlemle.
• Yokuşta kalkışlarda şanzımanın nasıl davrandığına dikkat et.

Kontrol listesi:

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir arıza yaşanıp yaşanmadığını sor.
• DSG şanzıman sorunları seni yoracaksa, bu araba sana göre değil, üstüne soğuk su içersin.

Editörün Notu: Eğer sakin bir sürüş tarzın varsa ve genellikle uzun yolda kullanıyorsan bu sorun seni çok etkilemeyebilir. Ama şehir içinde sürekli dur kalk yapıyorsan, bu şanzıman seni çileden çıkarabilir.

3. İç Mekan Trim Sesleri: Konserden Çok Tıkırtı Var

Olay şu, Taigo'nun iç mekanında kullanılan malzemelerin kalitesi bazı kullanıcıları tatmin etmeyebiliyor. Özellikle torpido, kapı içleri ve orta konsoldan gelen trim sesleri, sürüş sırasında konsantrasyonu bozabiliyor ve kalite algısını düşürüyor. Bu sesler, özellikle bozuk yollarda ve soğuk havalarda daha da belirginleşiyor. Bazı kullanıcılar, bu sesleri gidermek için çeşitli yöntemler denemiş olsa da, kalıcı bir çözüm bulmakta zorlanıyor. Bu durum, özellikle hassas kullanıcılar için büyük bir sorun teşkil ediyor ve uzun vadede sinir bozucu bir hale gelebiliyor.

Yolda yaşattığı his: Sanki arabanın içinde minik bir orkestra sürekli konser veriyor ama çalgılar akortsuz.

• En bariz işaret: En ufak bir çukurda bile iç mekandan gelen tıkırtılar duyuyorsun.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için servise gidersen, cüzdanın hafifçe titreyebilir.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Gösterge panelinden veya kapı içlerinden gelen gıcırtılar duyuyorsan.
• Aracın içindeki plastik aksamdan tıkırtı sesleri geliyorsa.
• Soğuk havalarda bu sesler daha da artıyorsa, kanka burada şüphelen.

Testte şunu dene:

• Test sürüşünde özellikle bozuk yolları tercih et.
• Müziği kapatıp, iç mekandan gelen sesleri dinle.

Alırken sor:

• İç mekanda daha önce bir tamirat yapılıp yapılmadığını sor.
• Trim sesleri konusunda bir şikayet olup olmadığını öğren.
• Trim sesleri sana batıyorsa, bu araba sana göre değil, cüzdanın ağlar.

Ben olsam şöyle yaparım: Eğer iç mekan seslerine tahammülün yoksa, bu araba seni kısa sürede bezdirebilir. Daha sessiz bir alternatif düşünebilirsin.

4. Yakıt ve Yağ Tüketimi: Depoyu Sık Sık Mu Ziyaret Ediyoruz?

Kanka, 1.0 TSI motorun yakıt tüketimi, bazı kullanıcılar için hayal kırıklığı yaratabiliyor. Özellikle şehir içi kullanımda ve agresif sürüş tarzında yakıt tüketimi artabiliyor. Fabrika verilerinde belirtilen değerlere ulaşmak zorlaşabiliyor. Ayrıca, bazı kullanıcılar motorun yağ eksilttiğinden şikayet ediyor. Bu durum, motorun uzun ömürlülüğü hakkında soru işaretleri yaratıyor ve düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmeyi gerektiriyor. Yağ eksiltme sorunu, ilerleyen kilometrelerde daha da belirginleşebiliyor ve motorun genel sağlığını tehdit edebiliyor.

Yolda yaşattığı his: Benzin istasyonuna her uğradığında cüzdanın biraz daha hafifliyor.

• En bariz işaret: Yakıt göstergesi hızla düşüyor ve sürekli benzin almak zorunda kalıyorsun.
• Cebe etkisi: Sürekli benzin almak, cüzdanı tokatlar.

En bariz işaret:

• Yakıt tüketimi fabrika verilerinin çok üzerindeyse.
• Motor yağ seviyesi sürekli düşüyorsa.
• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa, tamamdır.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Test sürüşünde farklı sürüş modlarını dene ve yakıt tüketimini gözlemle.
• Aracın daha önceki servis kayıtlarını inceleyerek yağ eksiltme sorunu olup olmadığını kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Aracın daha önceki yakıt tüketimi verilerini incele.
• Motor yağ seviyesini kontrol et.
• Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme sorunları seni yoracaksa, bu araba sana göre değil, cüzdanın kan ağlar.

Editörün Notu: Eğer ekonomik bir sürüş tarzın varsa ve genellikle uzun yolda kullanıyorsan yakıt tüketimi seni çok etkilemeyebilir. Ama şehir içinde sürekli agresif kullanıyorsan, bu araba seni iflas ettirebilir.

Volkswagen Taigo 1.0 TSI Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2022 model Taigo'm var, 30.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyon çok sert, her çukuru hissediyorum. Servise götürdüm, normal dediler, yapacak bir şey yokmuş.
• Ayşe T.: 2023 model Taigo aldım, 15.000 km'deyim. DSG şanzıman dur kalklarda çok titriyor. Servise gösterdim, yazılım güncellediler ama pek bir şey değişmedi. Çok sinir bozucu.
• Mehmet Y.: 2021 model Taigo'm var, 60.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. İç mekandan sürekli tıkırtılar geliyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama sesler hala devam ediyor.
• Zeynep S.: 2022 model Taigo aldım, 20.000 km'deyim. Şehir içinde kullanıyorum. Yakıt tüketimi çok yüksek, fabrika verilerine ulaşmak imkansız. Servise götürdüm, normal dediler.
• Burak D.: 2023 model Taigo'm var, 10.000 km'de. Motor yağ eksiltiyor. Servise götürdüm, kontrol ettiler, bir sorun yok dediler ama yağ seviyesi sürekli düşüyor.
• Elif C.: 2021 model Taigo aldım, 45.000 km'deyim. DSG şanzıman yokuşlarda çok kararsız. Servise götürdüm, bir şey yapmadılar. Çok tehlikeli bir durum.
• Can A.: 2022 model Taigo'm var, 25.000 km'de. İç mekandan gelen sesler yüzünden arabadan soğudum. Servise götürdüm, bir çözüm bulamadılar.
• Deniz E.: 2023 model Taigo aldım, 5.000 km'deyim. Yakıt tüketimi çok fazla. Şehir içinde 9 litrenin altına düşmüyor. Servise götürdüm, normal dediler.
• Gamze K.: 2021 model Taigo'm var, 50.000 km'de. Süspansiyon çok sert, uzun yolda çok yorucu oluyor. Servise götürdüm, bir şey yapmadılar.
• Hakan L.: 2022 model Taigo aldım, 18.000 km'deyim. DSG şanzıman dur kalklarda vuruntu yapıyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama sorun devam ediyor.
• Irmak B.: 2023 model Taigo'm var, 8.000 km'de. İç mekandan gelen sesler çok sinir bozucu. Servise götürdüm, bir çözüm bulamadılar.
• Kerem M.: 2021 model Taigo aldım, 65.000 km'deyim. Yakıt tüketimi çok yüksek. Şehir içinde 10 litrenin üzerine çıkıyor. Servise götürdüm, normal dediler.
• Lale N.: 2022 model Taigo'm var, 22.000 km'de. Motor yağ eksiltiyor. Servise götürdüm, kontrol ettiler, bir sorun yok dediler ama yağ seviyesi sürekli düşüyor.
• Osman O.: 2023 model Taigo aldım, 3.000 km'deyim. DSG şanzıman yokuşlarda çok kararsız. Servise götürdüm, bir şey yapmadılar.
• Pınar P.: 2021 model Taigo'm var, 55.000 km'de. İç mekandan gelen sesler yüzünden arabadan soğudum. Servise götürdüm, bir çözüm bulamadılar.
• Rıza R.: Taigo 2022 model, 40 bin km'deyim. Ankara'da yaşıyorum. Süspansiyon o kadar sert ki, araba resmen zıplıyor. Servis normal diyor, kafayı yiyeceğim.
• Selma S.: 2023 Taigo aldım, daha 2 bin km'de. İstanbul trafiğinde DSG şanzıman tam bir işkence. Dur kalklarda titreme yapıyor, sanki ilk defa araba kullanıyorum.
• Tarık T.: 2021 model Taigo'm var, 70 bin km'deyim. Uzun yolda iç mekan seslerinden bıktım. Torpido sürekli tıkırdıyor, müzik dinleyemiyorum bile.

Taigo Alınır Mı, Alınmaz Mı? İşte Cevap

Şimdi kanka, tüm bu şikayetleri göz önünde bulundurunca, Volkswagen Taigo 1.0 TSI alırken dikkatli olmak gerekiyor. Eğer konfor senin için öncelikliyse ve genellikle bozuk yollarda sürüş yapıyorsan, süspansiyon sertliği seni yorabilir. Şanzıman sorunları da özellikle şehir içinde sık sık dur kalk yapanlar için can sıkıcı olabilir. İç mekan sesleri ve yakıt tüketimi de diğer dikkat edilmesi gereken noktalar. Ama eğer bu sorunlar seni çok etkilemiyorsa ve Taigo'nun tasarımını beğeniyorsan, yine de alınabilir bir seçenek olabilir. Sonuçta her arabanın kendine göre artıları ve eksileri var, değil mi?