Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Şimdi abi, Passat Variant 1.8 TSI, hem geniş aile arayanların hem de uzun yol konforu isteyenlerin gözdesi. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu arabanın da bazı kronik dertleri var. Kullanıcılar en çok hangi konulardan şikayetçi olmuş, nelere dikkat etmek gerekiyor, alırken nelere sormalı? Gel beraber bakalım, test sürüşünde nelere dikkat edeceğini de söyleyeceğim, ona göre kararını verirsin.

1. Yağ Eksiltme Sorunu

Kanka, bu 1.8 TSI motorların kronikleşmiş bir derdi var: yağ eksiltme. Kimisi 5000 km'de bir litre eklerken, kimisi daha sık aralıklarla yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyor. Bu durum, motorun içindeki bazı parçaların aşınmasından kaynaklanabiliyor. Özellikle yüksek devirde kullanmayı sevenler veya aracı sürekli zorlayanlar bu sorunu daha sık yaşayabilir. Yağ eksiltme ihmal edilirse, motorun ömrünü kısaltabilir ve ciddi arızalara yol açabilir, cüzdanı fena tokatlar.

Olayın Özeti

• Yolda yaşattığı his: Ara sıra yağ seviyesini kontrol etme stresi.
• En bariz işaret: Göstergede yağ seviyesi uyarısı.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulursan yağ takviyesi, kötü senaryoda motor rektifiye.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Motor soğukken ilk çalıştırmada hafif bir tıkırtı sesi (yağlama yetersizliğinden).
• Normalden fazla egzoz dumanı (özellikle ilk çalıştırmada).
• Yağ çubuğunu çektiğinde normalden düşük seviye. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Motoru iyice ısıt, sonra yüksek devirde kısa bir süre kullan. Sonra rölantide bir süre bekle ve egzozdan duman çıkıyor mu kontrol et.
• Yokuş yukarı zorla, sonra motoru stop et ve 10 dakika sonra tekrar çalıştır. İlk çalıştırmada duman atıyor mu bak.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Servis kayıtlarını incele, yağ değişimlerinin düzenli yapılıp yapılmadığına bak.
• Aracın daha önce yağ eksiltme nedeniyle bir işlem görüp görmediğini sor.
• Motorun genel kondisyonunu kontrol ettir, kompresyon testi yaptır. Cüzdanı tokatlayacak bir masraf çıkabilir.

Kanka Net Yorum Yağ eksiltme sorunu bazı kullanıcılar için büyük bir problemken, bazıları için tolere edilebilir bir durum. Eğer düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmeyi ve takviye yapmayı göze alıyorsan sorun değil, ama titizsen uzak dur.

2. DSG Şanzıman Sarsıntısı

Şimdi bak, Passat Variant 1.8 TSI'da kullanılan DSG şanzıman, konfor ve performans açısından harika bir seçenek olsa da, bazı durumlarda sarsıntılı geçişler yapabiliyor. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte bu durum daha belirgin hale geliyor. Şanzımanın kavramalarında veya mekatronik ünitesinde sorun olabiliyor. Bu sarsıntılar, sürüş keyfini kaçırabileceği gibi, uzun vadede daha büyük arızalara da davetiye çıkarabilir.

Olayın Özeti

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde hafiften sinir bozucu bir titreme.
• En bariz işaret: Özellikle 1. ve 2. viteslerde belirgin sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Orta masraf, mekatronik tamiri veya komple şanzıman değişimi.

Bunu Yapıyorsa Şüphelen

• Dur kalk trafikte, özellikle ilk kalkışlarda titreme veya silkeleme.
• Vites geçişlerinde vuruntu sesi.
• Yavaşlarken veya dururken anormal sarsıntılar. Abi burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı dur-kalk trafikte kullanarak şanzımanın tepkilerini gözlemle. Özellikle düşük hızlarda vites geçişlerini hissetmeye çalış.
• Yokuşta kalkış yaparken şanzımanın nasıl tepki verdiğine bak. Gecikme veya sarsıntı var mı kontrol et.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren. Düzenli bakım yapılmış mı kontrol et.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Aracı bir uzmana göstererek şanzımanın genel durumunu kontrol ettir. Bu seni büyük masraftan kurtarır.

Editörün Notu Eğer DSG şanzıman sarsıntısı çok belirgin değilse ve sürüş keyfini çok etkilemiyorsa tolere edilebilir. Ancak, sarsıntılar rahatsız edici boyuttaysa ve sürekli tekrarlıyorsa, bu durum daha büyük bir sorunun işareti olabilir.

3. İç Trim Sesleri

Olay şu, Passat Variant 1.8 TSI'ın kabin içi malzeme kalitesi genel olarak iyi olsa da, zamanla bazı trim parçalarından sesler gelebiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde bu sesler daha da belirginleşiyor. Torpido gözü, kapı içleri, konsol ve koltuklardan gelen gıcırtı ve tıkırtılar, sürüş konforunu olumsuz etkileyebilir. Bu sesler genellikle küçük sorunlar olsa da, bazı kullanıcılar için oldukça can sıkıcı olabiliyor.

Olayın Özeti

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir şeylerin gıcırdamasıyla gelen hafif gerginlik.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda artan tıkırtı ve gıcırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Genelde ucuz kurtarır, ama uğraşmak gerekir.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinden gelen tıkırtılar.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar.
• Koltuklardan gelen yay sesleri. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı bozuk yolda kullanarak kabin içinden gelen sesleri dinle.
• Farklı zeminlerde (asfalt, parke, toprak) kullanarak seslerin değişip değişmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• Daha önce trim sesleri nedeniyle bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• İç mekanın genel temizliğine ve bakımına dikkat edilmiş mi kontrol et.
• Seslerin kaynağını tespit etmeye çalış ve tamirinin mümkün olup olmadığını öğren.

Editörün Notu Trim sesleri, bazı kullanıcılar için önemli bir sorun teşkil etmezken, bazıları için sürüş deneyimini ciddi şekilde etkileyebilir. Eğer sessiz bir kabin sizin için önemliyse, bu konuya özellikle dikkat etmelisin.

4. Turbo Arızaları

Şimdi kanka, 1.8 TSI motorlarda turbo da potansiyel bir sorun kaynağı olabilir. Turbo, motorun gücünü artırmak için kullanılan bir parça ve yüksek devirlerde çalıştığı için arızalanma riski taşıyor. Turbo arızaları, performans düşüklüğüne, yakıt tüketiminin artmasına ve hatta motorun tamamen arızalanmasına neden olabilir. Turbo arızaları genellikle pahalı tamir gerektirir, cüzdanı fena tokatlar.

Olayın Özeti

• Yolda yaşattığı his: Eskiden hissettiğin o gücün artık olmaması.
• En bariz işaret: Hızlanırken gelen tuhaf sesler ve performans kaybı.
• Cebe etkisi: Üstüne soğuk su içirecek bir masraf.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Hızlanırken turbodan gelen ıslık sesi.
• Performansta belirgin düşüş.
• Motor arıza lambasının yanması. Kanka burada şüphelen.

Testte Şunu Dene

• Otobanda yüksek hızlara çık ve hızlanma performansını kontrol et.
• Yokuş yukarı hızlanırken turbo basıncını hissetmeye çalış.

Kontrol Listesi

• Turbo hortumlarını ve bağlantılarını kontrol et.
• Turbo basıncını ölçtür.
• Turbonun daha önce tamir görüp görmediğini sor. Üstüne soğuk su içirecek bir masraf çıkabilir.

Editörün Notu Turbo arızaları ciddi bir sorun olabilir, bu yüzden aracı almadan önce mutlaka bir uzmana göstermekte fayda var. Eğer turbo arızası varsa, tamir masrafının ne kadar olduğunu öğren ve ona göre karar ver.

Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2013 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim. 140 bin km'deyim. Şehir içi kullanımda yağ eksiltme sorununu yaşıyorum, 5000 km'de yaklaşık 1 litre yağ ekliyorum. Bunun dışında genel olarak memnunum, konforlu bir araç.
• Ayşe T.: 2015 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum. 90 bin km'deyim. DSG şanzımanda bazen sarsıntılar oluyor, özellikle düşük hızlarda. Servise gösterdim, mekatronik ünitesinde sorun olabileceğini söylediler. Şimdilik idare ediyorum.
• Mehmet Y.: 2012 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim. 160 bin km'deyim. Aracı uzun yolda kullanıyorum ve çok memnunum. Yakıt tüketimi de gayet iyi. Sadece kabin içinden gelen trim sesleri biraz canımı sıkıyor.
• Fatma Z.: 2014 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum. 110 bin km'deyim. Turbo arızası yaşadım, tamiri oldukça pahalıya mal oldu. Onun dışında aracımdan memnunum, geniş ve konforlu bir araç.
• Ahmet D.: 2016 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim. 70 bin km'deyim. Şehir içi ve şehir dışı karışık kullanıyorum. Herhangi bir sorun yaşamadım, bakımlarını düzenli olarak yaptırıyorum. Tavsiye ederim.
• Zeynep K.: 2013 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum. 130 bin km'deyim. Yağ eksiltme ve DSG şanzıman sarsıntısı sorunlarını ben de yaşıyorum. Servis yetkilileri bu modelde kronik olduğunu söylediler. Biraz can sıkıcı ama genel olarak aracımdan memnunum.
• Hasan L.: 2011 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim. 180 bin km'deyim. Turbo hortumu patladı, tamiri biraz uğraştırdı. Onun dışında aracımdan memnunum, performansı hala çok iyi.
• Gülşen M.: 2015 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum. 80 bin km'deyim. Kabin içinden gelen trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Servise gösterdim, bazı parçaları değiştirdiler ama sesler hala devam ediyor.
• İbrahim B.: 2014 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim. 120 bin km'deyim. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum ve herhangi bir sorun yaşamadım. Uzun yol konforu çok iyi, tavsiye ederim.
• Elif C.: 2012 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum. 150 bin km'deyim. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum, ama çok fazla değil. 10 bin km'de yaklaşık yarım litre yağ ekliyorum. Genel olarak aracımdan memnunum.
• Murat S.: 2016 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim. 60 bin km'deyim. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimi biraz yüksek. Onun dışında aracımdan memnunum, performansı ve konforu gayet iyi.
• Deniz A.: 2013 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıcısıyım, 115.000 km'de. Ankara'da yaşıyorum. Özellikle kışın soğuk havalarda ilk çalıştırmada motor biraz sesli çalışıyor. Servise gösterdim, normal dediler ama yine de içim rahat değil.
• Burak Ö.: 2015 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim, 85.000 km'de. İstanbul trafiğinde kullanıyorum ve DSG şanzıman bazen can sıkabiliyor. Özellikle yavaşlarken ani vites düşüşlerinde hafif bir sarsıntı oluyor.
• Selin N.: 2012 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum, 140.000 km'de. İzmir'de yaşıyorum ve aracı genellikle uzun yolda kullanıyorum. Bagaj hacmi ve konforu çok iyi. Ancak, son zamanlarda klimadan garip bir koku gelmeye başladı.
• Can T.: 2014 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim, 95.000 km'de. Antalya'da yaşıyorum ve aracı hem şehir içinde hem de şehir dışında kullanıyorum. Genel olarak memnunum, ancak ön konsoldan gelen tıkırtılar beni rahatsız ediyor.
• Ece Y.: 2011 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum, 170.000 km'de. Aracı alırken triger setini değiştirdim ve düzenli bakımlarını yaptırıyorum. Şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım.
• Kaan P.: 2016 model Passat Variant 1.8 TSI sahibiyim, 75.000 km'de. Konya'da yaşıyorum ve aracı genellikle hafta sonları uzun yolculuklarda kullanıyorum. Yakıt tüketimi uzun yolda oldukça iyi.
• Aslı G.: 2013 model Passat Variant 1.8 TSI kullanıyorum, 125.000 km'de. Son zamanlarda direksiyon hidroliğinden ses gelmeye başladı. Servise gösterdim, hidrolik pompasının değişmesi gerektiğini söylediler.

Ben Olsam Şöyle Yaparım

Şimdi abi, Passat Variant 1.8 TSI genel olarak keyifli bir araç olsa da, kronik sorunları göz önünde bulundurmak gerekiyor. Eğer aracı alırken dikkatli olursan, potansiyel sorunları minimize edebilirsin. Düzenli bakımlarını yaptırarak ve aracı doğru kullanarak uzun yıllar sorunsuz bir şekilde binebilirsin. Ama yağ eksiltme ve DSG şanzıman sorunlarına tahammülün yoksa, belki de başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir, karar senin kanka.