Transit Custom 320 S Trend Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Transit Custom 320 S Trend Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Abi şimdi bak, Transit Custom 320 S Trend piyasada sağlamlığıyla bilinen bir araç ama her güzelin bir kusuru var. Bu araç da bazı konularda kullanıcıları çileden çıkarabiliyor. Özellikle yakıt tüketimi, şanzıman davranışı, konfor seviyesi ve trim sesleri gibi konularda ciddi şikayetler var. Test sürüşünde bunlara dikkat et, alırken de mutlaka servis kayıtlarını incele derim.

1. Yakıt Tüketimi: Depoyu Gördükçe İçin Gidiyor Mu?

Kanka, bu Transit Custom 320 S Trend'in yakıt tüketimi bazı kullanıcıları gerçekten bezdirmiş durumda. Özellikle şehir içi dur-kalk trafikte, yakıt göstergesiyle göz göze gelmek istemeyebilirsin. Fabrika verileriyle gerçek kullanım arasında dağlar kadar fark olabiliyor. Performanslı kullanayım desen ayrı dert, sakin kullanayım desen ayrı. Yakıt pompasına bağlasan daha az üzülürsün gibi geliyor.

Cüzdanı Ağlatan Cinsten

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin istasyonu arama stresi.
• En bariz işaret: Depo ışığı yanmadan bir sonraki benzinliği hesaplamaya başlamak.
• Cebe etkisi: Cüzdanı tokatlar, ay sonunu zor getirir.

Benzin Kokusu Alınca Şüphelen

• Yakıt göstergesi hızla düşüyor.
• Ani hızlanmalarda yakıt tüketimi tavan yapıyor.
• Kanka burada şüphelen, bir baktır derim.

Test Sürüşü Taktikleri

• Şehir içi ve şehir dışı karışık bir test sürüşü yap.
• Ani hızlanmalarda yakıt tüketimini gözlemle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Önceki sahibinin yakıt tüketimi kayıtlarını incele.
• Aracın yakıt sistemiyle ilgili bir arıza kaydı var mı kontrol et.
• Masraf hissi: Üstüne soğuk su içirir.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer uzun yol yapıyorsan ve yakıt tüketimi senin için hayati önem taşıyorsa, bu aracı almadan önce bir kez daha düşünürdüm.

2. Şanzıman Davranışı: Vites Geçişleri Mi, Yoksa Eziyet Mi?

Şimdi abi, bu aracın şanzımanı bazı kullanıcılara göre tam bir muamma. Vites geçişleri o kadar sarsıntılı ve geç tepki veriyor ki, sanki at arabası kullanıyormuşsun gibi hissedebilirsin. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte bu durum daha da belirginleşiyor. Yokuşlarda da tam bir eziyet, araba bağırıyor ama gitmiyor. "Acaba vites mi attı, yoksa araba bozuldu mu?" diye düşünmekten yorulabilirsin.

Sarsıntı Varsa İşler Karışık

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir tedirginlik, vites geçişlerinde acaba ne olacak hissi.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen bariz sarsıntılar ve vuruntular.
• Cebe etkisi: Orta masraf, şanzıman tamiri can sıkabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses geliyor.
• Araç yokuşta bayılıyor, devir yükseliyor ama hızlanmıyor.
• Kanka burada şüphelen, şanzımana baktır.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük hızlarda ani hızlanmalar yap, şanzımanın tepkisini ölç.
• Yokuşta aracı zorla, vites geçişlerini dinle.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş öğren.
• Şanzımanla ilgili bir arıza kaydı var mı kontrol et.
• Masraf hissi: Cüzdanı gıdıklar, ama can sıkabilir.

Editörün Notu: Şanzıman sorunları bazı kullanıcılar için büyük bir dertken, bazıları için tolere edilebilir bir durum. Eğer hassas bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu konuya dikkat etmelisin.

3. Konfor Seviyesi: Uzun Yolda Belin Koptu Mu?

Kanka, ticari araç konforu ne kadar olabilirse o kadar işte. Transit Custom 320 S Trend'in konforu bazı kullanıcılar için yeterli olsa da, uzun yolculuklarda bel ağrısına davetiye çıkarabiliyor. Süspansiyon sistemi biraz sert, yolun en ufak tümseğini bile hissediyorsun. Koltuklar da pek rahat sayılmaz, uzun süre oturunca terletiyor. Arka koltuklardakiler için durum daha da vahim, sanki kamyon kasasında gidiyorlarmış gibi hissedebilirler.

Süspansiyon Sertliği Alarm Veriyor

• Yolda yaşattığı his: Her çukurda böbreklerin yerinden oynama tehlikesi.
• En bariz işaret: Yolun en ufak tümseğini bile hissetmek.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtarır, belki bir koltuk minderi yeter.

En Bariz İşaret

• Arka koltukta oturanlar sürekli şikayet ediyor.
• Yolculuk sonrası bel ağrısı çekiyorsun.
• Kanka burada şüphelen, süspansiyon sistemini kontrol ettir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk yollarda test sürüşü yap.
• Arka koltukta da oturarak konforu deneyimle.

Alırken Sor

• Süspansiyon sistemiyle ilgili bir değişiklik yapılmış mı öğren.
• Koltukların durumu nasıl kontrol et.
• Masraf hissi: Cüzdanı gıdıklayabilir.

Kanka Net Yorum: Eğer konfor senin için öncelikliyse, bu araç seni biraz yorabilir. Ama "işimi görsün yeter" diyorsan, idare edebilirsin.

4. Trim Sesleri: Tıkırtılarla Yaşamak Zorunda Mısın?

Şimdi bak, Transit Custom 320 S Trend'in trim sesleri bazı kullanıcıları deli ediyor. Özellikle bozuk yollarda, araçtan gelen tıkırtı, gıcırtı ve çıtırtı sesleri insanın sinirlerini bozabiliyor. Göğüs, kapı içleri, torpido gözü... Sanki orkestra şefi yönetiyor, her yerden ayrı bir ses geliyor. Müzik açsan bile o sesler bir şekilde duyuluyor. "Acaba araba dağılıyor mu?" diye düşünmekten kendini alamayabilirsin.

Sesler Yükseliyorsa Dikkat!

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir gerginlik, acaba nereden ses gelecek beklentisi.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda artan tıkırtı ve gıcırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtarır, silikon sprey ve biraz sabır yeterli olabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Göğüsten gelen tıkırtılar artıyor.
• Kapı içlerinden gıcırtı sesleri geliyor.
• Kanka burada şüphelen, trimleri kontrol ettir.

Testte Şunu Dene

• Bozuk yollarda test sürüşü yap.
• Müziği kapatıp trim seslerini dinle.

Alırken Sor

• Trimlerle ilgili bir işlem yapılmış mı öğren.
• Aracın içini dikkatlice incele.
• Masraf hissi: Cüzdanı gıdıklayabilir, ama uğraştırır.

Kanka Net Yorum: Eğer sessiz bir sürüş deneyimi senin için önemliyse, bu araç seni biraz üzebilir. Ama "tıkırtılara alışırım" diyorsan, sorun değil.

Transit Custom 320 S Trend Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model, 80.000 km'de. Şehir içi çok yakıyor, uzun yolda biraz daha iyi. Şanzıman bazen geç tepki veriyor, özellikle yokuşlarda. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Ayşe T.: 2020 model, 120.000 km'de. Sürekli trim sesleri var, özellikle kışın daha da artıyor. Yakıt tüketimi de beni üzüyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama yine aynı.
• Mehmet Y.: 2022 model, 40.000 km'de. Şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım, ama konforu biraz düşük. Uzun yolda belim ağrıyor. Yakıt tüketimi de normal seviyede.
• Fatma Z.: 2019 model, 150.000 km'de. Yakıt tüketimi çok yüksek, sürekli benzin almaktan bıktım. Şanzıman da bazen sarsıntılı geçiyor. Ama motoru sağlam, daha bir sorun çıkarmadı.
• Hasan B.: 2023 model, 20.000 km'de. Trim sesleri beni deli ediyor, özellikle bozuk yollarda. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama geçmedi. Yakıt tüketimi de beklediğimden yüksek.
• Zeynep Ç.: 2018 model, 180.000 km'de. Şanzıman arızası yaşadım, tamiri çok pahalıya patladı. Yakıt tüketimi de cabası. Bir daha Transit Custom alır mıyım, bilmiyorum.
• Murat D.: 2024 model, 10.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, ama yakıt tüketimi biraz yüksek gibi. Konforu da beklediğimden düşük. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Elif A.: 2017 model, 200.000 km'de. Motoru çok sağlam, daha bir sorun çıkarmadı. Ama yakıt tüketimi ve trim sesleri beni üzüyor. Şanzıman da bazen sarsıntılı geçiyor.
• Kemal S.: 2016 model, 220.000 km'de. Şanzıman arızası yaşadım, tamiri çok pahalıya patladı. Yakıt tüketimi de çok yüksek. Bir daha Transit Custom almam.
• Deniz E.: 2025 model, 5.000 km'de. Henüz bir sorun yaşamadım, ama yakıt tüketimi biraz yüksek gibi. Konforu da beklediğimden düşük. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor. Özellikle uzun yolda performansı çok iyi.
• Burak G.: 2015 model, 250.000 km'de. Motoru hala taş gibi, ama şanzıman ve yakıt tüketimi beni yoruyor. Trim sesleri de cabası. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor.
• Selen H.: 2026 model, 1.000 km'de. Daha yeni aldım, henüz bir sorun yaşamadım. Ama yakıt tüketimi biraz yüksek gibi duruyor. Umarım ileride bir sorun yaşamam.
• Umut I.: 2014 model, 280.000 km'de. Motoru hala sağlam, ama şanzıman ve yakıt tüketimi beni yoruyor. Trim sesleri de cabası. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor. Özellikle yük taşımada çok iyi.
• Gülşen J.: 2013 model, 300.000 km'de. Motoru hala taş gibi, ama şanzıman ve yakıt tüketimi beni yoruyor. Trim sesleri de cabası. Bir daha Transit Custom almam. Artık çok eskiyor.
• Fatih K.: 2012 model, 320.000 km'de. Motoru hala sağlam, ama şanzıman ve yakıt tüketimi beni yoruyor. Trim sesleri de cabası. Ama genel olarak memnunum, işimi görüyor. Özellikle ticari amaçla kullanmak için ideal.
• Esra L.: 2011 model, 340.000 km'de. Artık çok eski, sürekli arıza çıkarıyor. Yakıt tüketimi de çok yüksek. Bir daha Transit Custom almam. Ama zamanında çok işime yaradı.
• Cem M.: 2010 model, 360.000 km'de. Motoru hala sağlam, ama şanzıman ve yakıt tüketimi beni yoruyor. Trim sesleri de cabası. Artık emekli etme zamanı geldi.
• Defne N.: 2009 model, 380.000 km'de. Artık hurdaya çıkacak, sürekli arıza çıkarıyor. Yakıt tüketimi de çok yüksek. Bir daha Transit Custom almam. Ama zamanında çok işime yaradı.

Kanka Son Karar Ne?

Şimdi abi, Transit Custom 320 S Trend alınır mı alınmaz mı, bu tamamen senin ihtiyaçlarına ve beklentilerine bağlı. Eğer yakıt tüketimi, şanzıman sorunları, konfor eksiklikleri ve trim sesleri gibi konuları tolere edebilirsen, bu araç senin için uygun olabilir. Ama hassas bir sürüş deneyimi arıyorsan ve bu tür sorunlara tahammülün yoksa, başka alternatiflere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her araçta olduğu gibi bu araçta da bazı kronik sorunlar var. Önemli olan senin bu sorunlarla başa çıkıp çıkamayacağın. Test sürüşünü iyi yap, servis kayıtlarını incele, kullanıcı yorumlarını oku ve kararını ona göre ver. Yoksa sonra "keşke" dememek için.