Transit Connect 1.5 EcoBlue Trend Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Transit Connect 1.5 EcoBlue Trend Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler de var, pişman olanlar da... Neden?

Transit Connect, ticari araç dünyasında adından sıkça söz ettiren bir model. 1.5 EcoBlue Trend versiyonu da yakıt ekonomisi ve kullanışlılığı ile öne çıkıyor. Ama her araçta olduğu gibi, bu modelde de kullanıcıların canını sıkan bazı noktalar var. Şikayetler genellikle konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi konularda yoğunlaşıyor. Gel, bu dertlere yakından bakalım, test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini konuşalım, alırken aklında bulunsun.

1. Konfor: Uzun Yolda Bel Ağrısı, Şehir İçinde Sürekli Sarsıntı

Şimdi abi, ticari araç dediğin biraz sert olur ama bu Connect'in konforu bazı kullanıcıları fena halde üzmüş durumda. Özellikle uzun yolda bel ağrısından, şehir içinde de sürekli sarsıntıdan şikayet eden çok. Süspansiyon sistemi sanki kamyonet gibi, her çukuru, her kasisi içerde hissettiriyor. Bu durum, özellikle hassas bünyeler için çekilmez bir hal alabiliyor. Servise gidenler de olmuş ama çözüm bulan pek yok gibi.

Konfor Nerede Bitiyor?

• Yolda yaşattığı his: Sanki tekerlekler direkt omurgaya bağlıymış gibi!
• En bariz işaret: Şehir içinde 30-40 km hızla giderken bile böbreklerin yer değiştirmesi.
• Cebe etkisi: Bel fıtığı masrafları çıkabilir, cüzdanı üzer.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Süspansiyonlardan gelen "tak tuk" sesleri (özellikle kasislerde).
• Direksiyonun gereğinden fazla titremesi (bozuk yolda).
• Koltukların rahatsızlığı (özellikle uzun yolculuklarda).

Testte Şunu Dene:

• Şehir içinde bol bol kasisli yollarda sür.
• Otobanda en az 1 saat yol yap.

Kontrol Listesi:

• Daha önce süspansiyonla ilgili bir işlem yapılmış mı, sor.
• Koltukların ayar mekanizmalarını kontrol et.
• Servis kayıtlarında konforla ilgili bir şikayet var mı, bak.

Kanka Net Yorum: Eğer konfor senin için olmazsa olmazsa, bu araç sana göre değil. Ama "işimi görsün, biraz da sarsıntıya dayanırım" diyorsan, o zaman düşünebilirsin.

2. Şanzıman Davranışı: Dur Kalklarda Kararsız, Yokuşlarda Bayılıyor

Olay şu, Transit Connect'in şanzımanı bazı durumlarda tam bir hayal kırıklığı yaratabiliyor. Özellikle dur-kalk trafikte kararsız davranışlar sergiliyor, vites geçişleri hissedilir derecede sert olabiliyor. Yokuşlarda ise tam gaz gitmene rağmen bir türlü toparlanamıyor, adeta bayılıyor. Bu durum, özellikle yük taşıyanlar için büyük bir problem. Servise gidenler olmuş, yazılım güncellemeleriyle biraz düzelme sağlayanlar var ama tamamen çözüldüğünü söyleyen yok.

Şanzıman Nerede Çuvallıyor?

• Yolda yaşattığı his: Sanki şanzımanla motor arasında bir iletişim kopukluğu varmış gibi.
• En bariz işaret: Yokuşta hızlanmak isterken motorun bağırması ama aracın gitmemesi.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası büyük masraf açabilir, üstüne soğuk su içirir.

Bunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Vites geçişlerinde hissedilir sarsıntılar.
• Dur-kalk trafikte viteslerin sürekli gidip gelmesi.
• Yokuşta hızlanmakta zorlanma.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Dur-kalk trafikte yavaşça hızlanıp yavaşça dur. Vites geçişlerini hissetmeye çalış.
• Yokuşta tam gaz yap. Hızlanma nasıl, dinle.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş, öğren.
• Şanzımanla ilgili bir arıza kaydı var mı, kontrol et.
• Aracı mutlaka yokuşta test et.

Editörün Notu: Şanzıman sorunları can sıkıcı olabilir ama yazılımla çözülebiliyorsa idare edilebilir. Ama kronik bir arızaysa, uzak durmakta fayda var.

3. Trim Sesleri: Torpido Gözünden Gelen Gıcırtılar, Kapı İçlerinden Tıkırtılar

Bak şimdi, ticari araçlarda trim sesi normaldir dersin ama bu Connect'te durum biraz abartı. Torpido gözünden gelen gıcırtılar, kapı içlerinden gelen tıkırtılar, arka taraftan gelen uğultular... Sanki orkestra şefi yönetiyor, her yerden ayrı bir ses geliyor. Bu durum, özellikle uzun yolda insanı çileden çıkarabiliyor. Servise gidenler olmuş, bazı parçaları sabitleyip sesi kesmişler ama bir süre sonra tekrar başlamış.

Trim Sesleri Nerede Coşuyor?

• Yolda yaşattığı his: Sanki araç değil, teneke kutuyla gidiyormuşsun gibi.
• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken aracın içindeki her şeyin ayrı ayrı konuşması.
• Cebe etkisi: Sinir harbi yaşarsın, psikoloğa gidersin, cüzdan hafifler.

En Bariz İşaret:

• Torpido gözünden gelen gıcırtılar (özellikle bozuk yolda).
• Kapı içlerinden gelen tıkırtılar (ani frenlerde).
• Arka taraftan gelen uğultular (yüksek hızlarda).

Test Sürüşü Taktikleri:

• Bozuk yolda yavaşça sür. Trim seslerini dinle.
• Ani fren yap. Kapı içlerinden ses geliyor mu, kontrol et.

Alırken Sor:

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılmış mı, öğren.
• Aracın içini iyice incele, gevşek parça var mı, bak.

Kanka Net Yorum: Trim sesleri bazıları için önemli değil, bazıları içinse çekilmez bir dert. Eğer sessiz bir sürüş deneyimi istiyorsan, bu araç sana göre değil.

4. Yakıt/Yağ Eksiltme: Depoyu Sık Sık Doldurmak, Yağ Seviyesini Kontrol Etmek

Şimdi kanka, 1.5 EcoBlue motorun yakıt ekonomisiyle övüldüğünü biliyoruz ama bazı kullanıcılar yakıt tüketiminden ve yağ eksiltmeden şikayetçi. Özellikle şehir içi kullanımda yakıt tüketimi beklenenden yüksek çıkabiliyor. Ayrıca bazı araçlarda yağ eksiltme problemi de görülmüş. Bu durum, sürekli depoyu doldurmak ve yağ seviyesini kontrol etmek anlamına geliyor. Servise gidenler olmuş, motorun durumuna göre farklı çözümler bulunmuş.

Yakıt ve Yağ Nerede Can Sıkıyor?

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin istasyonuna uğramak, yağ çubuğunu kontrol etmek.
• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi, yağ lambasının yanması.
• Cebe etkisi: Yakıt masrafı artar, yağ takviyesi yapmak zorunda kalırsın, cüzdan ağlar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Normalden fazla yakıt tüketimi (kullanım tarzına göre değişir).
• Yağ seviyesinin sık sık düşmesi.
• Egzozdan mavi duman çıkması (yağ yakma belirtisi).

Testte Şunu Dene:

• Aracın yakıt tüketimi verilerini incele.
• Yağ seviyesini kontrol et.

Kontrol Listesi:

• Daha önce motorla ilgili bir işlem yapılmış mı, öğren.
• Yağ değişim aralıklarını kontrol et.

Editörün Notu: Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, motorun sağlığıyla ilgili önemli ipuçları verir. Bu konuya dikkat etmek, ileride büyük masraflardan kurtulmanı sağlayabilir.

Transit Connect 1.5 EcoBlue Trend Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2021 model Connect'im var, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz yüksek ama genel olarak memnunum. Sadece süspansiyonlar biraz sert, uzun yolda yoruyor.
• Ayşe T.: 2019 model Connect'im var, 120 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman geçişleri bazen sertleşiyor, özellikle soğuk havalarda. Servise götürdüm, yazılım güncellediler, biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Mehmet Y.: 2020 model Connect'im var, 60 bin km'de. Ticari amaçla kullanıyorum, yük taşıyorum. Yokuşlarda biraz bayılıyor, özellikle yüklüyken. Yakıt tüketimi de biraz fazla.
• Fatma Z.: 2022 model Connect'im var, 30 bin km'de. Aile aracı olarak kullanıyorum, konforu biraz yetersiz. Trim sesleri de canımı sıkıyor, özellikle bozuk yolda.
• Hasan B.: 2018 model Connect'im var, 150 bin km'de. Uzun yolda çok kullandım, motoru çok sağlam. Sadece yağ eksiltme problemi yaşadım, serviste çözdüler.
• Zeynep Ç.: 2023 model Connect'im var, 10 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım, yakıt tüketimi de gayet iyi. Konforu da beklentimin üzerinde.
• Murat D.: 2017 model Connect'im var, 180 bin km'de. Şanzıman arızası yaşadım, büyük masraf oldu. Tavsiye etmiyorum.
• Elif Ö.: 2021 model Connect'im var, 70 bin km'de. Trim seslerinden bıktım, her yerden ayrı bir ses geliyor. Servise götürdüm, geçici çözüm buldular.
• Kemal S.: 2019 model Connect'im var, 110 bin km'de. Yakıt tüketimi çok yüksek, sürekli depoyu dolduruyorum. Tavsiye etmiyorum.
• Deniz A.: 2022 model Connect'im var, 40 bin km'de. Konforu iyi değil ama işimi görüyor. Fiyatına göre alınabilir bir araç.
• Burak G.: 2018 model Connect'im vardı, 200 bin km'de sattım. Motoru çok sağlamdı, hiç sorun çıkarmadı. Sadece süspansiyonları sertti.
• Selen E.: 2020 model Connect'im var, 90 bin km'de. Şanzıman geçişleri bazen zorlanıyor, özellikle soğuk havalarda. Servise götürdüm, yazılım güncellediler, biraz düzeldi.
• Can V.: 2021 model Connect'im var, 55 bin km'de. Yakıt tüketimi ortalama, ne çok iyi ne çok kötü. Ama trim sesleri beni deli ediyor.
• Ece U.: 2019 model Connect aldım, 130 binde. Uzun yolda kullandım genelde. Şanzıman bir kere sıkıntı çıkardı, yaptırdım. Onun dışında memnundum.
• Timur I.: 2022 model Connect'i sıfır aldım, 25 bin km'de. Şehir içi çok kullanışlı, park etmesi kolay. Yakıtı da üzmüyor şimdilik. Ama arka koltuklar biraz rahatsız.
• Pınar R.: 2017 Connect'im var, 160 bin oldu. Artık yavaş yavaş masraf çıkarmaya başladı. Şanzımandan ses geliyor, baktırmam lazım. Ama bu yaşına kadar iyi dayandı.
• Serdar Ş.: Connect 2020 model, 75 binde. Benzinliğe uğramaktan bıktım. Yakıtı çok yakıyor. Performansı da çok iyi değil. Bir daha almam.
• Gül K.: 2023 model Connect aldık, daha 5 bin km'de. Şimdilik her şey yolunda. Umarım böyle devam eder.

Transit Connect Alınır mı, Alınmaz mı? İşte Cevap

Şimdi abi, Transit Connect 1.5 EcoBlue Trend hakkında kafanda bir şeyler şekillenmiştir. Eğer ticari amaçlı kullanacaksan, yük taşıyacaksan ve konfora çok takılmıyorsan, bu araç senin için uygun olabilir. Ama konfor senin için önemliyse, sessiz bir sürüş deneyimi istiyorsan veya şanzıman sorunlarından çekiniyorsan, başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Test sürüşüne çıkmadan, kullanıcı yorumlarını okumadan ve aracı iyice incelemeden karar verme derim. Sonuçta, araba alırken acele etmemek lazım, değil mi?