Seat Ibiza 1.8 TSI Sport Coupe Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları

Seat Ibiza 1.8 TSI Sport Coupe Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Seat Ibiza 1.8 TSI Sport Coupe, performansı ve sportif görünümüyle cezbeden bir araç. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu arabanın da bazı kronik sorunları kullanıcıları canından bezdirebiliyor. Şimdi bak, bu sorunlara yakından bakacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de tek tek anlatacağım. Hazırsan, Ibiza'nın karanlık yüzüne doğru yolculuğa çıkıyoruz!

1. DSG Şanzıman Sorunları: Dur Kalk İşkencesi

DSG şanzıman, performansı artırsa da Seat Ibiza 1.8 TSI Sport Coupe kullanıcılarının en çok şikayet ettiği konuların başında geliyor. Özellikle şehir içi trafiğinde, dur-kalklarda yaşanan sarsıntılar ve geç tepki vermeler can sıkabiliyor. Bir de bu şanzımanların sıcak havalarda daha da nazlı davrandığı söyleniyor. Servis yolu gözükürse, cüzdanınla vedalaşmaya başla derim.

DSG'nin Huysuz Davranışları

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba ilk defa kalkış yapıyormuş gibi bir silkeleme.
• En bariz işaret: Dur kalk trafikte vites geçişlerinde hissedilir derecede sarsıntı.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, orta halli bir tamir bile cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Hafif bir titreme veya vuruntu sesi (özellikle düşük hızlarda).
• Yokuşta kalkışlarda belirgin bir gecikme ve ardından ani bir fırlama.
• Kanka, burada şüphelen çünkü DSG arıza sinyalleri bunlar.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük devirde, sabit hızla giderken gaza aniden yüklen. Şanzımanın tepkisini ve geçişleri kontrol et.
• Yokuşta dur ve kalk. Kalkışta herhangi bir titreme veya gecikme hissediyor musun, bak.

Alırken Sor

• Şanzıman yağı ne zaman değişti? DSG yağ değişimi önemli.
• Daha önce şanzımanla ilgili bir işlem yapıldı mı? Yapıldıysa ne gibi?
• Şanzıman revizyonu geçirdiyse, geçmiş olsun.

Ben olsam şöyle yaparım DSG sorunları kronik olduğu için, bu aracı almadan önce iyi bir DSG ustasına göstermeden almam.

2. İç Mekan Trim Sesleri: Konser Salonundan Uzak

Sportif sürüş keyfi yaşarken, iç mekandan gelen trim sesleri keyfini kaçırabilir. Göğüs, kapı içleri ve özellikle arka koltuklardan gelen gıcırtılar, tıkırtılar zamanla sinir bozucu hale gelebilir. Özellikle bozuk yollarda bu sesler daha da artar. Seslere karşı hassassan, bu durum seni çileden çıkarabilir, söyleyeyim.

Plastik Aşkına Gelen Tınılar

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba değil, orkestra şefi yönetiyor.
• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen çeşitli gıcırtı ve tıkırtılar.
• Cebe etkisi: Ucuza da kurtulabilirsin, biraz uğraşırsan kendin de çözebilirsin ama sinir harbi yaşarsın.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Soğuk havalarda sesler daha da artıyorsa.
• Müzik dinlerken bile sesleri duyuyorsan.
• Arka koltukta birisi oturduğunda sesler kesiliyorsa.

Testte Şunu Dene

• Aracı bozuk bir yolda sür. İç mekandan gelen sesleri dinle.
• Farklı zeminlerde (asfalt, parke, stabilize) sürüş yap.

Kontrol Listesi

• Göğüs ve kapı içlerini kontrol et. Herhangi bir gevşeklik var mı?
• Arka koltukların bağlantı noktalarını kontrol et.
• Seslerin kaynağını tespit etmeye çalış.

Kanka Net Yorum Trim sesleri bazı kullanıcılar için önemli bir sorun olmayabilir ama seslere karşı hassassan bu durum seni rahatsız edebilir.

3. Yüksek Yakıt Tüketimi: Depoyu Gözden Çıkar

1.8 TSI motor, performansı yüksek olsa da yakıt tüketimi konusunda biraz cimri davranmayabiliyor. Özellikle şehir içi kullanımda ve agresif sürüşlerde yakıt tüketimi artabiliyor. Uzun yolda daha ekonomik olsa da, genel olarak yakıt masrafına hazırlıklı olmak gerekiyor. Benzine para yetiştireceğim diye böbreğini satmak istemezsin, değil mi?

Benzin İstasyonu Tiryakiliği

• Yolda yaşattığı his: Depo göstergesi hızla aşağıya doğru inerken gelen o endişe.
• En bariz işaret: Sürekli benzin istasyonuna uğramak zorunda kalmak.
• Cebe etkisi: Cüzdanı sürekli gıdıklayan bir durum.

En Bariz İşaret

• Ani hızlanmalarda yakıt tüketimi göstergesinin tavan yapması.
• Ortalama yakıt tüketiminin fabrika verilerinin çok üzerinde olması.
• Depoyu fullediğin gibi bitiyor olması.

Test Sürüşü Taktikleri

• Test sürüşünde farklı sürüş modlarını (eco, normal, sport) dene ve yakıt tüketimini gözlemle.
• Aracı hem şehir içinde hem de otobanda kullan.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın daha önceki yakıt tüketimi kayıtlarını incele.
• Eğer mümkünse, aracı bir süre test et ve kendi yakıt tüketimini ölç.
• LPG takılıp takılmadığını kontrol et.

Editörün Notu Yakıt tüketimi sürüş tarzına ve kullanım koşullarına göre değişir. Eğer sakin bir sürücüysen ve genellikle uzun yol yapıyorsan, yakıt tüketimi seni çok etkilemeyebilir.

4. Yağ Eksiltme Sorunu: Motorun Kan Kaybı

Bazı 1.8 TSI motorlarda yağ eksiltme sorunu görülebiliyor. Bu durum, motorun ömrünü kısaltabileceği gibi, ciddi arızalara da yol açabilir. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve eksilme varsa takip etmek önemli. "Motor su kaynatıyor" dedikleri bu olsa gerek. Bu durum, motorun sağlığı için kırmızı alarm demek.

Motorun Gizli Açlığı

• Yolda yaşattığı his: Acaba yağ lambası yanacak mı korkusu.
• En bariz işaret: Yağ seviyesinin normalden daha hızlı düşmesi.
• Cebe etkisi: Erken teşhis edilirse orta masraf, geç kalınırsa üstüne soğuk su içirir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa.
• Motorun çalışma sesinde farklılık varsa.
• Yağ seviyesi uyarı lambası sık sık yanıyorsa.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı bir süre yüksek devirde kullan. Ardından yağ seviyesini kontrol et.
• Motoru soğukken çalıştır ve egzozdan duman çıkıp çıkmadığına bak.

Alırken Sor

• Aracın servis kayıtlarını kontrol et. Yağ eksiltme ile ilgili bir işlem yapılmış mı?
• Motorun genel durumunu bir uzmana kontrol ettir.
• Satıcıya yağ eksiltme olup olmadığını sor. Dürüst cevap vermesini ummaktan başka çare yok.

Kanka Net Yorum Yağ eksiltme sorunu ciddiye alınması gereken bir durum. Eğer araçta yağ eksiltme varsa, bu durum ileride daha büyük sorunlara yol açabilir.

Seat Ibiza 1.8 TSI Sport Coupe Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model Ibiza'm var, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. DSG şanzıman bazen dur kalklarda çok sarsıntılı geçiyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler biraz düzeldi ama tam geçmedi.
• Ayşe T.: 2017 modelini aldım, 50 bin km'de. Uzun yolda çok keyifli ama şehir içinde yakıt tüketimi çok yüksek. Bir de iç mekandan gelen sesler beni deli ediyor. Özellikle kışın daha da artıyor.
• Mehmet Y.: 2015 model var bende, 120 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Sürekli takip ediyorum, eksildikçe tamamlıyorum. Bir de turboda hafif bir ıslık sesi var, ustaya gösterdim "normal" dedi ama içim rahat değil.
• Zeynep S.: 2018 modelini kullanıyorum, 65 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle arka koltuklardan gelen sesler sinir bozucu.
• Burak D.: 2016 model Ibiza'm var, 90 bin km'de. Performansından çok memnunum ama yakıt tüketimi biraz fazla. Bir de aracı ilk çalıştırdığımda hafif bir yağ kokusu geliyor, normal mi bilmiyorum.
• Elif Ç.: 2017 modelini aldım, 70 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum ve DSG şanzımanla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de normal seviyede. Belki de şanslıyım.
• Can A.: 2015 model var bende, 110 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Contaları değiştirdim, biraz düzeldi ama hala eksiltiyor. Bir de direksiyon kutusundan ses gelmeye başladı.
• Deniz K.: 2018 modelini kullanıyorum, 55 bin km'de. Trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Performansı ve yol tutuşu çok iyi. Şehir içinde de yakıt tüketimi makul seviyede.
• Gökhan B.: 2016 model Ibiza'm var, 85 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili sorunlar yaşadım. Özellikle yavaş hızlarda giderken sarsıntılı geçişler oluyordu. Serviste yazılım güncellediler, biraz düzeldi.
• Selin E.: 2017 modelini aldım, 60 bin km'de. Uzun yolda çok keyifli bir araç. Yakıt tüketimi de uzun yolda çok iyi. Ama şehir içinde biraz fazla yakıyor.
• Tamer Y.: 2015 model var bende, 100 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Motoru komple elden geçirdim, sorun çözüldü. Ama masraflı oldu.
• Pınar Ş.: 2018 modelini kullanıyorum, 50 bin km'de. Trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle soğuk havalarda daha da artıyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama tam geçmedi.
• Umut K.: 2016 model Ibiza'm var, 95 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili sorunlar yaşadım. Özellikle dur kalklarda sarsıntılı geçişler oluyordu. Serviste şanzıman yağını değiştirdiler, biraz düzeldi.
• Ece D.: 2017 modelini aldım, 75 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum ve yakıt tüketimi çok yüksek. Bir de aracı ilk çalıştırdığımda motor biraz sesli çalışıyor.
• Fatih Ö.: 2015 model var bende, 115 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Sürekli takip ediyorum, eksildikçe tamamlıyorum. Bir de turboda hafif bir ıslık sesi var.
• Gizem L.: 2018 modelini kullanıyorum, 45 bin km'de. Trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Performansı ve yol tutuşu çok iyi. Şehir içinde de yakıt tüketimi makul seviyede.
• Hakan A.: 2016 model Ibiza'm var, 88 bin km'de. DSG şanzımanla ilgili sorunlar yaşadım. Özellikle yavaş hızlarda giderken sarsıntılı geçişler oluyordu. Serviste yazılım güncellediler, biraz düzeldi.
• Işıl T.: 2017 modelini aldım, 63 bin km'de. Uzun yolda çok keyifli bir araç. Yakıt tüketimi de uzun yolda çok iyi. Ama şehir içinde biraz fazla yakıyor.

Sonuç Yerine: İhtiyaçlarını Tart, Kararını Ver

Seat Ibiza 1.8 TSI Sport Coupe, performansı ve sportif sürüşü sevenler için keyifli bir seçenek olabilir. Ama kronik sorunları da göz ardı etmemek gerekiyor. Eğer DSG şanzıman sorunlarına, trim seslerine ve yakıt tüketimine takılmıyorsan, bu araba seni mutlu edebilir. Ama bu sorunlar seni rahatsız edecekse, başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her araba biraz kumar. Şansına ne çıkarsa...