Renault Clio 1.9 D Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Renault Clio 1.9 D Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Renault Clio 1.9 D, özellikle yakıt ekonomisiyle öne çıkan bir model. Hâlâ yollarda sıkça görüyoruz, çünkü dizel motoruyla uzun yıllar sorunsuz gidebiliyor. Ama her araç gibi, bu modelin de kullanıcıları canından bezdiren bazı kronik sorunları var. Süspansiyon sisteminden şanzımanına, trim seslerinden motor arızalarına kadar birçok konuda şikayet duyuyoruz. Bu yazıda, Clio 1.9 D almayı düşünenlerin mutlaka bilmesi gereken, kullanıcıların en çok yakındığı sorunları mercek altına alacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmeniz gerektiğini, alırken hangi soruları sormanız gerektiğini de anlatacağım. Hazırsan başlayalım, kanka!

1. Süspansiyon ve Konfor Sorunları

Clio 1.9 D'nin süspansiyon sistemi, özellikle bozuk yollarda konfor konusunda sınıfta kalabiliyor. Sert yapısıyla bilinen süspansiyon, yol bozukluklarını direkt olarak kabine yansıtıyor. Uzun yolda böbrek taşı düşürme garantili diyebilirim, abi. Şehir içinde de kasislerden geçerken "tak tuk" sesler gelmesi olası. Bu durum, özellikle hassas bünyeli yolcular için tam bir işkenceye dönüşebilir. Süspansiyon parçalarının ömrü de pek uzun değil; amortisörler, yaylar ve rot başları sık sık değişime ihtiyaç duyabiliyor.

Yolda Yaşattığı His: Sert ve sarsıntılı bir sürüş deneyimi.

• En bariz işaret: Bozuk yolda gelen "tak tuk" sesleri.
• Cebe etkisi: Orta masraf (parça ve işçilik).

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Amortisörlerden gelen gıcırtı sesi
• Kasislerden geçerken hissedilen sert tepkiler
• Direksiyonun titremesi (özellikle bozuk yolda)

Yolda Böyle Anlarsın:

• Düşük hızda bozuk yolda sürüş yap. Süspansiyonun tepkilerini dinle ve hisset.
• Arka koltuğa otur. Konfor seviyesini test et.

Kontrol Listesi:

• Amortisörlerin ve yayların durumunu kontrol et. Kaçak veya paslanma var mı bak.
• Rot başlarını kontrol ettir. Boşluk olup olmadığını kontrol et.
• Servis kayıtlarında süspansiyonla ilgili bir işlem yapılmış mı sor.

Kanka Net Yorum: Süspansiyon konforu senin için önemliyse, Clio 1.9 D seni üzebilir. Ama "ben ekmeğime bakarım, konfora çok takılmam" diyorsan, bu sorun seni çok etkilemeyebilir.

2. Şanzıman Vites Geçişlerinde Sertlik ve Takılma

Clio 1.9 D'nin şanzımanı da bazı kullanıcıların canını sıkan bir diğer konu. Özellikle soğuk havalarda vites geçişleri sertleşebiliyor ve takılma yapabiliyor. Debriyaja tam bassan bile vites geçişlerinde bir direnç hissedebilirsin, knk. Bu durum, özellikle şehir içi trafiğinde sürekli vites değiştirmek zorunda kaldığında sinir bozucu bir hal alabiliyor. Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmesi bu sorunu bir nebze olsun azaltabilir ama tamamen ortadan kaldırmayabilir.

Yolda Yaşattığı His: Vites geçişlerinde zorlanma ve takılma.

• En bariz işaret: Soğuk havalarda belirginleşen sert vites geçişleri.
• Cebe etkisi: Orta ila yüksek masraf (şanzıman tamiri veya değişimi).

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Vites geçişlerinde gelen "küt" sesi
• Vitesin zorla geçmesi
• Debriyaj pedalında titreme

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı soğukken çalıştır ve vites geçişlerini kontrol et.
• Farklı viteslerde (özellikle 2. ve 3. viteslerde) hızlanma ve yavaşlama yap.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor.
• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• Vites geçişlerini dikkatlice dinle ve hisset.

Editörün Notu: Şanzıman sorunları, Clio 1.9 D'de sıkça görülen bir durum. Bu nedenle, aracı almadan önce mutlaka detaylı bir şanzıman kontrolü yaptırmanızı öneririm.

3. Trim Sesleri ve İç Mekan Kalitesi

Clio 1.9 D'nin iç mekan kalitesi, günümüz standartlarının oldukça altında. Plastik malzeme kullanımı yoğun ve bu da zamanla trim seslerine neden olabiliyor. Özellikle torpido, kapı içleri ve konsol bölgelerinden gelen gıcırtı ve tıkırtı sesleri, uzun yolculuklarda çekilmez bir hal alabiliyor, abi. Bu sesler, sadece konforu bozmakla kalmayıp, sürüş keyfini de baltalıyor. Bazı kullanıcılar, bu sesleri gidermek için çeşitli yöntemler deneseler de, kalıcı bir çözüm bulmak pek mümkün olmuyor.

Yolda Yaşattığı His: İç mekandan gelen rahatsız edici sesler.

• En bariz işaret: Bozuk yolda veya kasislerde artan trim sesleri.
• Cebe etkisi: Düşük masraf (ses yalıtımı malzemeleri veya basit tamirler).

En Bariz İşaret:

• Gösterge panelinden gelen titreme sesi
• Kapı içlerinden gelen plastik sesi
• Arka koltuklardan gelen gıcırtı

Yolda Böyle Anlarsın:

• Aracı bozuk yolda sürerek iç mekandaki sesleri dinle.
• Koltuklara oturup kalkarak gıcırtı olup olmadığını kontrol et.

Alırken Sor:

• İç mekanda daha önce ses yalıtımı yapılıp yapılmadığını sor.
• Trim sesleriyle ilgili bir şikayet olup olmadığını öğren.

Ben olsam şöyle yaparım: Trim sesleri seni çok rahatsız ediyorsa, bu araçtan uzak durmanı öneririm. Ama "benim için önemli değil, müziği açar geçerim" diyorsan, bu sorun seni pek etkilemeyebilir.

4. Yağ Eksiltme ve Motor Problemleri

Clio 1.9 D'nin dizel motoru, genel olarak dayanıklı olsa da, bazı durumlarda yağ eksiltme sorununa yol açabiliyor. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda, motorun yıpranmasıyla birlikte yağ yakma problemi ortaya çıkabiliyor. Bu durum, motorun performansını düşürmekle kalmayıp, ciddi motor arızalarına da davetiye çıkarabiliyor, kanka. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve eksilme varsa, nedenini araştırmak önemli. Aksi takdirde, motor tamiri veya değişimi gibi yüksek maliyetli sorunlarla karşılaşabilirsin.

Yolda Yaşattığı His: Motorun performansında düşüş ve tekleme.

• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman.
• Cebe etkisi: Yüksek masraf (motor tamiri veya değişimi).

En Bariz İşaret:

• Motorun rölantide dalgalanması
• Yağ lambasının yanması
• Motorun normalden daha fazla ses çıkarması

Testte Şunu Dene:

• Aracı çalıştır ve egzozdan çıkan dumanın rengini kontrol et.
• Motorun rölantide nasıl çalıştığını dinle.

Alırken Kontrol Listesi:

• Motorun yağ seviyesini kontrol et.
• Motorun daha önce tamir görüp görmediğini sor.
• Servis kayıtlarını incele.

Kanka Net Yorum: Yağ eksiltme sorunu, Clio 1.9 D'de ciddi bir risk faktörü. Bu nedenle, aracı almadan önce mutlaka motorun detaylı bir kontrolünü yaptırmanı öneririm. Yoksa cüzdanın yanabilir, benden söylemesi.

Renault Clio 1.9 D Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2001 model Clio'm var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Süspansiyon çok sert, bozuk yolda araba dağılacak gibi oluyor. Amortisörleri değiştirdim ama pek bir şey değişmedi.
• Ayşe T.: 1999 model Clio 1.9 D sahibiyim. Uzun yolda yakıtı çok iyi ama şanzıman bazen takılıyor. Özellikle soğuk havalarda 2. vitese geçmek tam bir işkence. Yağını değiştirdim biraz düzeldi ama hala sorun devam ediyor.
• Mehmet Y.: Benim Clio 2000 model, 320 bin km'de. Motoru hala taş gibi maşallah ama yağ eksiltme sorunu başladı. 1000 km'de yaklaşık yarım litre yağ eksiltiyor. Ustaya gösterdim, motor rektefiye istiyor dedi.
• Fatma Z.: 2002 model Clio'm var, 250 bin km'de. İç mekandan çok ses geliyor. Torpido ve kapı içleri sürekli gıcırdıyor. Ses yalıtımı yaptırmayı düşünüyorum ama ne kadar işe yarar bilmiyorum.
• Ahmet B.: 1998 model Clio sahibiyim. Şehirler arası yolda kullanıyorum. Yakıtı çok ekonomik ama süspansiyon yüzünden uzun yolculuklar çok yorucu oluyor. Arka koltukta oturanlar sürekli şikayet ediyor.
• Zeynep K.: 2001 model Clio'm var. Şanzımanından çok çekiyorum. Özellikle dur kalklarda vites geçişleri çok sert. Debriyaj balatasını değiştirdim ama sorun hala devam ediyor.
• Hasan L.: 1999 model Clio 1.9 D sahibiyim. Motoru çok sağlam ama yağ eksiltme sorunum var. Ustam, "bu motorların kaderi" dedi. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum.
• Gamze Ç.: 2000 model Clio'm var. İç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle havalandırma ızgaralarından gelen sesler çok sinir bozucu. Radyoyu açıp sesi yükseltiyorum, başka çare yok.
• Murat D.: Benim Clio 2002 model, 270 bin km'de. Süspansiyonu çok sert. Özellikle bozuk köy yollarında araba resmen zıplıyor. Keşke daha konforlu bir süspansiyon sistemi olsaydı.
• Selin E.: 1998 model Clio sahibiyim. Şanzıman vites geçişleri çok zor. Özellikle 1. ve 2. vitese geçmekte zorlanıyorum. Debriyaja tam basmama rağmen vitesler takılıyor.
• Burak G.: 2001 model Clio 1.9 D sahibiyim. Motoru çok ekonomik ama yağ eksiltme sorunum var. Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor. Yoksa motor yatak sarabilir.
• Elif A.: 2000 model Clio'm var. İç mekandaki trim sesleri çok rahatsız edici. Özellikle konsoldan gelen tıkırtılar beni deli ediyor. Müzik dinlerken bile sesleri duyabiliyorum.
• Deniz S.: Benim Clio 2002 model, 290 bin km'de. Süspansiyonu çok sert. Özellikle uzun yolda belim ağrıyor. Keşke daha yumuşak bir süspansiyon sistemi olsaydı.
• Can O.: 1998 model Clio sahibiyim. Şanzıman vites geçişleri çok sert. Özellikle soğuk havalarda vitesler donuyor gibi oluyor. Isınınca biraz düzeliyor ama yine de rahat değil.
• Pınar U.: 2001 model Clio 1.9 D sahibiyim. Motoru çok ekonomik ama yağ eksiltme sorunum var. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum. Yoksa motor arıza yapabilir.
• Serkan V.: 2000 model Clio'm var. İç mekandaki trim sesleri çok rahatsız edici. Özellikle kapı içlerinden gelen sesler beni deli ediyor. Kapıları sert kapatınca sesler daha da artıyor.
• Gizem H.: Benim Clio 2002 model, 260 bin km'de. Süspansiyonu çok sert. Özellikle şehir içindeki çukurlarda araba resmen sarsılıyor. Keşke daha konforlu bir süspansiyon sistemi olsaydı.
• Okan I.: 1998 model Clio sahibiyim. Şanzıman vites geçişleri çok sert. Özellikle yokuşlarda vites değiştirmek çok zor. Debriyaja tam basmama rağmen vitesler takılıyor.
• meltem ş.: 2000 model Clio 1.9 D sahibiyim. Motoru çok ekonomik ama yağ eksiltme sorunum var. Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor. Yoksa motor zarar görebilir.

Clio 1.9 D Alınır Mı, Alınmaz Mı?

Şimdi bak kanka, tüm bu şikayetleri alt alta koyunca Clio 1.9 D'den uzak durmak gerekiyor gibi duruyor, değil mi? Ama unutma, bu araç yakıt cimriliğiyle ünlü ve hala birçok kişi tarafından kullanılıyor. Eğer bütçen kısıtlıysa ve yakıt ekonomisi senin için öncelikliyse, bu aracı düşünebilirsin. Ama yukarıda saydığımız sorunlara hazırlıklı olman gerekiyor. Test sürüşünde dikkatli ol, aracı iyi kontrol et ve mümkünse güvendiğin bir ustaya göster. Eğer arabadan pek anlamıyorsan, bu işlere bulaşma derim. Gidersin, daha yeni araba alırsın; mis gibi binersin.