Peugeot 407 2.7 HDi Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Peugeot 407 2.7 HDi Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Peugeot 407 2.7 HDi Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Peugeot 407, özellikle 2.7 HDi motoruyla bir dönem oldukça popülerdi. Tasarımı, konforu ve sunduğu özelliklerle dikkat çekiyordu. Ancak, her araç gibi bu modelin de bazı kronik sorunları var. Şimdi bak, bu sorunlar nelermiş, kullanıcılar en çok nelerden şikayet etmiş ve bu aracı alırken nelere dikkat etmen gerekiyor, hepsini masaya yatıralım. Test sürüşünde nelere odaklanman gerektiğini ve potansiyel masrafları da konuşacağız.

1. Sürekli Yağ Eksiltme Derdi

Peugeot 407 2.7 HDi motorunun en sık karşılaşılan sorunlarından biri yağ eksiltme. Bu durum, motorun genel sağlığı açısından ciddi bir risk oluşturabiliyor. Kimi kullanıcılar düzenli olarak yağ takviyesi yapmak zorunda kalırken, kimileri de daha büyük motor arızalarıyla karşı karşıya kalabiliyor. Yağ eksiltme, özellikle yüksek kilometrelerde daha belirgin hale geliyor ve motorun içindeki aşınmaların bir işareti olabiliyor.

Yağ Eksiltme Nasıl Hissedilir?

• Yolda yaşattığı his: Motorun gücü düşüyor gibi hissedersin, özellikle uzun yolda veya yüksek devirlerde bu durum daha belirginleşir.
• En bariz işaret: Kontrol panelinde sürekli yanan yağ seviyesi uyarı lambası.
• Cebe etkisi: En ucuz ihtimalle düzenli yağ takviyesi, en kötüsü ise motor rektifiyesiyle cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam: Yağ Eksiltme Belirtileri

• Egzozdan çıkan mavimsi duman.
• Motorun normalden daha gürültülü çalışması.
• Yağ seviyesinin normalden çok daha hızlı düşmesi.

Yolda Böyle Anlarsın: Test Sürüşü Taktikleri

• Motoru çalıştırıp bir süre rölantide bırak. Egzozdan duman çıkışını kontrol et.
• Yüksek devirlerde kısa bir sürüş yap. Motorun tepkisini ve herhangi bir anormal sesi dinle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın servis kayıtlarını incele. Yağ değişimlerinin düzenli yapılıp yapılmadığına bak.
• Motor bloğunda veya altında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Yağ eksiltme sorunu varsa, motorun genel durumuna göre masrafı değerlendir.

Kanka Net Yorum: Yağ eksiltme sorunu kronik olduğu için, bu motoru alırken risk alıyorsun demektir. Eğer arabadan anlıyorsan ve ufak tefek tamir işlerinden çekinmiyorsan belki idare edersin. Ama sorunsuz bir araç arıyorsan, bu motor sana göre değil.

2. Otomatik Şanzıman Kararsızlığı ve Vuruntulu Geçişler

Peugeot 407 2.7 HDi'ın otomatik şanzımanı, bazı kullanıcılar tarafından kararsız ve vuruntulu geçişler yaptığı yönünde şikayetlere neden oluyor. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte bu durum daha belirgin hale geliyor. Şanzıman, vites geçişlerinde ani sarsıntılara neden olabiliyor ve bu da sürüş konforunu ciddi şekilde etkiliyor. Bu sorun, şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmemesinden veya şanzımanın içindeki bazı parçaların aşınmasından kaynaklanabiliyor.

Şanzıman Vuruntusu Nasıl Hissedilir?

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde yumuşak bir akışkanlık yerine, sanki bir şeylere çarpıyormuşsun gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde hissedilen sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Şanzıman yağ değişimiyle ucuz kurtulabilirsin, ama revizyon gerekirse cüzdan yanar.

Şanzımanda Anormallik Varsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde normalden daha uzun süren gecikmeler.
• Şanzımandan gelen garip sesler (uğultu, tıkırtı vb.).
• Şanzımanın vites değiştirmekte zorlanması veya hiç değiştirmemesi.

Testte Şunu Dene: Şanzıman Kontrolü

• Aracı farklı hızlarda ve farklı yol koşullarında kullan. Vites geçişlerini dikkatlice izle.
• Dur-kalk trafikte şanzımanın nasıl tepki verdiğine odaklan. Vuruntu veya sarsıntı olup olmadığını kontrol et.

Alırken Sor: Şanzıman Geçmişi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi tip yağ kullanıldığını öğren.
• Şanzımanla ilgili daha önce herhangi bir tamir yapılıp yapılmadığını sor.
• Şanzımanın genel durumu hakkında bir uzmana danışmak faydalı olabilir.

Editörün Notu: Otomatik şanzıman sorunları, sürüş keyfini baltalayan ve uzun vadede masraf çıkarabilecek bir durum. Eğer şanzımanda herhangi bir anormallik hissediyorsan, bu aracı almadan önce iyice düşün.

3. İç Mekan Trim Sesleri: Konserden Çok Tıkırtı

Peugeot 407'nin iç mekanında kullanılan malzemelerin kalitesi, bazı kullanıcılar tarafından eleştiriliyor. Özellikle zamanla trim sesleri artabiliyor ve bu durum sürüş konforunu olumsuz etkiliyor. Torpido gözünden, kapı içlerinden veya ön konsoldan gelen tıkırtılar, uzun yolculuklarda özellikle can sıkıcı hale gelebiliyor. Bu sesler, genellikle plastik parçaların birbirine sürtünmesinden veya gevşemesinden kaynaklanıyor.

Trim Sesleri Nasıl Hissedilir?

• Yolda yaşattığı his: Sanki arabanın içinde sürekli bir şeyler düşüyormuş veya kırılıyormuş gibi hissedersin.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerde artan tıkırtı ve gıcırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Kendi kendine çözebilirsen bedava, yoksa usta usta gezmekten cüzdan erir.

Bunları Duyuyorsan Tamam: Trim Sesi Belirtileri

• Ön konsoldan, torpido gözünden veya kapı içlerinden gelen tıkırtı sesleri.
• Arka koltuklardan veya bagajdan gelen gıcırtı sesleri.
• Direksiyonun dönmesiyle birlikte gelen sürtünme sesleri.

Test Sürüşü Taktikleri: Sessizliği Dinle

• Aracı bozuk yollarda veya kasislerde test et. Trim seslerini dinle.
• İç mekandaki tüm parçaları (torpido gözü, kapı içleri, koltuklar vb.) kontrol et. Gevşek veya sallanan bir parça olup olmadığını kontrol et.

Kontrol Listesi: İç Mekan Kalitesi

• İç mekandaki tüm plastik parçaların sağlam ve yerinde olduğundan emin ol.
• Koltukların ve döşemelerin yıpranma durumunu kontrol et.
• Trim sesleriyle ilgili daha önce bir tamir yapılıp yapılmadığını sor.

Kanka Net Yorum: Trim sesleri, bazı kullanıcılar için önemli bir sorun olmayabilirken, bazıları için tahammül edilemez olabilir. Eğer sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi arıyorsan, bu konuya dikkat etmen gerekiyor.

4. Elektronik Arızalar: "Arıza Lambası Koleksiyonu"

Peugeot 407 2.7 HDi, elektronik sistemler açısından karmaşık bir araç. Bu durum, zaman zaman çeşitli elektronik arızaların yaşanmasına neden olabiliyor. ABS sensörü arızaları, ESP sistemi sorunları, far sensörü problemleri veya merkezi kilit sistemindeki arızalar gibi çeşitli elektronik sorunlar kullanıcıları uğraştırabiliyor. Bu arızalar, genellikle sensörlerin veya kabloların yıpranmasından, akü zayıflamasından veya yazılımsal hatalardan kaynaklanabiliyor.

Elektronik Arıza Nasıl Hissedilir?

• Yolda yaşattığı his: Aniden devre dışı kalan güvenlik sistemleri veya çalışmayan donanımlar nedeniyle tedirginlik hissedersin.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde yanan arıza lambaları (ABS, ESP, motor arıza lambası vb.).
• Cebe etkisi: Basit sensör değişimiyle kurtulabilirsin, ama beyin arızası olursa vay haline.

Arıza Lambası Yanıyorsa Alarm Zilleri Çalsın

• ABS veya ESP arıza lambasının yanması.
• Far sensörünün düzgün çalışmaması (farların kendiliğinden yanıp sönmesi veya hiç yanmaması).
• Merkezi kilit sisteminin arızalanması (kapıların açılmaması veya kapanmaması).

Test Sürüşü Taktikleri: Tüm Donanımı Dene

• Aracın tüm elektronik donanımlarını (far sensörü, silecekler, klima, merkezi kilit vb.) test et.
• Gösterge panelinde herhangi bir arıza lambası yanıp yanmadığını kontrol et.

Alırken Araştır: Elektronik Geçmişi

• Aracın daha önce yaşadığı elektronik arızaları ve yapılan tamirleri öğren.
• Akü durumunu kontrol et. Zayıf bir akü, çeşitli elektronik arızalara neden olabilir.

Kanka Net Yorum: Elektronik arızalar, hem can sıkıcı hem de masraflı olabilir. Eğer bu tür sorunlarla uğraşmak istemiyorsan, elektronik sistemlerin düzgün çalıştığından emin ol.

Peugeot 407 2.7 HDi Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2007 model 407 2.7 HDi'ım var. Şehir içinde kullanıyorum, 180.000 km'deyim. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşıyorum, her 1000 km'de bir yağ takviyesi yapıyorum. Onun dışında konforlu bir araba, ama bu yağ işi can sıkıcı.
• Ayşe T.: 2008 modelini aldım, 150.000 km'de. Otomatik şanzıman geçişleri çok sarsıntılıydı, şanzıman yağını değiştirdim biraz düzeldi ama hala tam istediğim gibi değil. Uzun yolda rahat ama şehir içinde yorucu.
• Mehmet Y.: 2006 model 407'm var, 220.000 km'de. İç mekandan gelen trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle bozuk yollarda araba orkestra gibi çalıyor. Bir de sürekli arıza lambası yakıyor, ne olduğunu anlamıyorum.
• Zeynep S.: 2009 modelini kullanıyorum, 120.000 km'de. Yakıt tüketimi çok yüksek, şehir içinde 12 litrenin altına düşmüyor. Performansı iyi ama yakıtı üzüyor. Bir de geçenlerde ABS sensörü arızalandı, 500 TL masraf çıktı.
• Burak D.: 2007 model 407 2.7 HDi sahibiyim, 250.000 km'de. Motoru çok güçlü, uzun yolda keyifli sürüşler sunuyor. Ancak, otomatik şanzıman arızasıyla uğraşmaktan bıktım. Defalarca tamir ettirdim ama sorun tekrarlıyor.
• Elif Ç.: 2008 modelini aldım, 170.000 km'de. Konforu ve yol tutuşu çok iyi. Ama elektronik arızalar beni bezdirdi. Sürekli bir sensör arızası veriyor. Bir de yağ eksiltme sorunu var, dikkatli olmak gerekiyor.
• Can A.: 2006 model 407'm var, 200.000 km'de. İç mekandaki trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum, hala ilk günkü gibi. Ama yakıtı biraz fazla, ona göre kullanmak lazım.
• Deniz K.: 2009 modelini kullanıyorum, 140.000 km'de. Şanzıman geçişleri ilk başlarda sorunsuzdu ama zamanla vuruntulu hale geldi. Şanzıman yağını değiştirdim, biraz düzeldi. Uzun yolda çok rahat, koltukları falan harika.
• Gamze P.: 2007 model 407 2.7 HDi sahibiyim, 190.000 km'de. Motoru çok güçlü, performansı harika. Ama yağ eksiltme sorunu beni çok yoruyor. Sürekli yağ kontrolü yapmak gerekiyor. Bir de yakıtı biraz fazla, ona göre kullanmak lazım.
• Hakan L.: 2008 modelini aldım, 160.000 km'de. Konforu ve yol tutuşu çok iyi. Ama elektronik arızalar beni bezdirdi. Sürekli bir sensör arızası veriyor. Bir de yağ eksiltme sorunu var, dikkatli olmak gerekiyor. Parçası da biraz zor bulunuyor.
• İrem B.: 2006 model 407'm var, 210.000 km'de. İç mekandaki trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum, hala ilk günkü gibi. Ama yakıtı biraz fazla, ona göre kullanmak lazım.
• Kerem U.: 2009 modelini kullanıyorum, 130.000 km'de. Şanzıman geçişleri ilk başlarda sorunsuzdu ama zamanla vuruntulu hale geldi. Şanzıman yağını değiştirdim, biraz düzeldi. Uzun yolda çok rahat, koltukları falan harika.
• Lale S.: 2007 model 407 2.7 HDi sahibiyim, 185.000 km'de. Motoru çok güçlü, performansı harika. Ama yağ eksiltme sorunu beni çok yoruyor. Sürekli yağ kontrolü yapmak gerekiyor. Bir de yakıtı biraz fazla, ona göre kullanmak lazım.
• Murat V.: 2008 modelini aldım, 155.000 km'de. Konforu ve yol tutuşu çok iyi. Ama elektronik arızalar beni bezdirdi. Sürekli bir sensör arızası veriyor. Bir de yağ eksiltme sorunu var, dikkatli olmak gerekiyor.
• Necla E.: 2006 model 407'm var, 225.000 km'de. İç mekandaki trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Düzenli bakımlarını yaptırıyorum, hala ilk günkü gibi. Ama yakıtı biraz fazla, ona göre kullanmak lazım.
• Osman C.: 2009 modelini kullanıyorum, 125.000 km'de. Şanzıman geçişleri ilk başlarda sorunsuzdu ama zamanla vuruntulu hale geldi. Şanzıman yağını değiştirdim, biraz düzeldi. Uzun yolda çok rahat, koltukları falan harika.
• Pınar F.: 2007 model 407 2.7 HDi sahibiyim, 195.000 km'de. Motoru çok güçlü, performansı harika. Ama yağ eksiltme sorunu beni çok yoruyor. Sürekli yağ kontrolü yapmak gerekiyor. Bir de yakıtı biraz fazla, ona göre kullanmak lazım.
• Recep G.: 2008 modelini aldım, 165.000 km'de. Konforu ve yol tutuşu çok iyi. Ama elektronik arızalar beni bezdirdi. Sürekli bir sensör arızası veriyor. Bir de yağ eksiltme sorunu var, dikkatli olmak gerekiyor. Özellikle kışın çok yapıyor.

Peugeot 407 2.7 HDi: Risk Almaya Değer mi?

Şimdi kanka, tüm bu şikayetleri göz önünde bulundurunca Peugeot 407 2.7 HDi almak biraz kumar oynamak gibi. Eğer arabadan anlıyorsan, tamir işlerinden çekinmiyorsan ve uygun fiyata bulursan belki alınabilir. Ama sorunsuz bir araba arıyorsan, bu modelden uzak durmak daha mantıklı olabilir. Sonuçta, araba alırken keyif almak varken, sürekli tamirciyle uğraşmak kimsenin hoşuna gitmez, değil mi? Unutma, her şey bütçe ve beklenti meselesi. Seçim senin!