Peugeot 301 1.6 BlueHDi Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları

Peugeot 301 1.6 BlueHDi Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Peugeot 301, özellikle dizel motoruyla yakıt cimriliği konusunda nam salmış bir araba. Ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu durum 301 için de geçerli. Kullanıcılar genelde konfor, şanzıman ve trim sesleri gibi konularda dert yanıyorlar. Eğer sen de bu aracı almayı düşünüyorsan, test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, kronik sorunlarını ve kullanıcıların tecrübelerini bilmen gerekiyor. Gel beraber bakalım, 301 seni üzebilir mi yoksa tam sana göre mi?

1. Süspansiyon Konforu: "Sert abi, bildiğin odun!"

Şimdi abi, Peugeot 301'in süspansiyon sistemi maalesef beklenen konforu sunamıyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde bu durum daha da belirginleşiyor. Araba bildiğin zıplıyor, içindeki yolcuları da hoplatıyor. Uzun yolda böbrek taşı düşürme seansı yaşamak istemiyorsan, bu konuya dikkat etmen şart. Özellikle arka koltukta oturanlar bu durumdan daha çok etkileniyor, aklında olsun. Bu durum, özellikle hassas bünyeli yolcular için tam bir işkenceye dönüşebiliyor.

Konfor nerede yatıyor?

• Yolda yaşattığı his: Sert süspansiyon, bozuk zeminde titreşimleri direkt içeri veriyor.
• En bariz işaret: Kasislerde veya çukurlarda kontrolsüz zıplama ve sarsıntı.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi gerekirse cüzdanı gıdıklamaz, direkt tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam

• Süspansiyonlardan gelen "tak tuk" sesleri.
• Aracın beklenenden fazla sekmesi, özellikle arka tarafın.
• Direksiyonun titremesi, yol bozukluğunun direk hissedilmesi. Kanka burada şüphelen!

Testte şunu dene

• Bozuk bir yolda yavaşça ilerle, süspansiyonun tepkisini dinle ve hisset.
• Kasislerden geçerken aracın ne kadar zıpladığına dikkat et.

Alırken sor

• Daha önce süspansiyon sistemiyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını mutlaka sor.
• Amortisörlerin durumunu kontrol ettir, kaçak veya yıpranma var mı bak.
• Amortisör değişimi ne kadar tutar, öğren mutlaka. Cüzdan yanabilir.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer konfor senin için olmazsa olmazsa, bu araba sana göre değil kanka. Ama "idare ederim" diyorsan, belki amortisörleri değiştirerek bir nebze rahatlatabilirsin.

2. Şanzıman Davranışı: "Dur Kalk Trafiğinde Çileden Çıkarır"

Şimdi bak, Peugeot 301'in otomatik şanzımanı (eğer otomatik viteslisi denk gelirse), özellikle dur-kalk trafikte biraz nazlı davranabiliyor. Vites geçişleri bazen sarsıntılı olabiliyor, özellikle düşük hızlarda. Sanki araba kararsız gibi, hangi viteste gideceğine bir türlü karar veremiyor. Bu durum, özellikle İstanbul gibi trafiğin yoğun olduğu şehirlerde yaşayanlar için tam bir sinir harbi. Şanzıman yağını kontrol ettirmekte fayda var, belki de sorun ondadır.

Bu şanzıman neyin nesi?

• Yolda yaşattığı his: Ani hızlanmalarda veya yavaşlamalarda belirgin sarsıntılar.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde hissedilen vuruntu veya gecikme.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası demek, direkt bankadan kredi çekmek demek.

Bunu duyuyorsan tamam

• Şanzımandan gelen uğultu veyaMetalik sesler.
• Vites geçişlerinde yaşanan anormal gecikmeler.
• Araç titriyor, sanki tekliyor gibi. Abi burada dur, bir sorun var.

Yolda böyle anlarsın

• Dur-kalk trafikte aracı kullan, vites geçişlerini hissetmeye çalış.
• Yokuşta kalkış yaparken şanzımanın nasıl tepki verdiğine dikkat et.

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren, değişmediyse mutlaka değiştir.
• Şanzıman arızası geçmişi var mı, iyice araştır.
• Şanzıman tamiri ne kadar tutar, öğren mutlaka. Bütçe ayırmak gerekebilir.

Kanka net yorum Şanzıman sorunları can sıkıcı olabilir, özellikle de otomatik vitesli model düşünüyorsan. Manuel vites daha sorunsuz olabilir, ama konforundan ödün vermek istemiyorsan, otomatik vitesliyi almadan önce iyice test et.

3. Trim Sesleri: "Tıkırtıdan Başın Ağrır"

Olay şu, Peugeot 301'in iç mekan kalitesi pek iç açıcı değil. Plastik malzeme kullanımı yaygın ve bu da zamanla trim seslerine yol açabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda bu sesler daha da artıyor. Torpidodan, kapılardan, hatta konsoldan gelen tıkırtılar, gıcırtılar insanı deli ediyor. Müzik açarak bu sesleri bastırmaya çalışabilirsin ama uzun vadede bu da çözüm değil.

Ses nereden geliyor?

• Yolda yaşattığı his: İç mekanda sürekli bir rahatsızlık hissi.
• En bariz işaret: Özellikle bozuk yollarda artan tıkırtı ve gıcırtılar.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için yapılacak işlemler genelde ucuz kurtarır.

En bariz işaret

• Göğüsten gelen tıkırtılar.
• Kapı içlerinden gelen sesler.
• Arka camdan gelen gıcırtılar. Burada bir şey var!

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk bir yolda test sürüşü yap, trim seslerini dinle.
• İç mekana dokunarak, plastik parçaların ne kadar esnediğini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Daha önce trim sesleri için bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• İç mekanın genel durumunu kontrol et, yıpranma veya çatlak var mı bak.
• Trim sesleri için ne kadar masraf çıkar, öğren mutlaka. Ucuza halledilebilir.

Editörün Notu Trim sesleri bazıları için önemli olmayabilir, ama sürekli araba kullanan biriysen, bu sesler zamanla seni çileden çıkarabilir. Bu yüzden almadan önce iyice dinle, test et.

4. Yağ Eksiltme: "Motor Yağına Dikkat Et"

Kanka, Peugeot 301 1.6 BlueHDi motoru bazı durumlarda yağ eksiltebiliyor. Özellikle yüksek devirde kullanımlarda veya uzun yolculuklarda bu durum daha belirgin hale geliyor. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve eksildikçe tamamlamak gerekiyor. Yağ eksiltme sorunu erken fark edilmezse, motorun ömrünü kısaltabilir ve daha büyük arızalara yol açabilir. Motorun sesini dinlemekte fayda var, farklı bir ses geliyorsa ustaya göstermekte fayda var.

Nerede bu yağ kaçağı?

• Yolda yaşattığı his: Motorun performansında düşüş ve yakıt tüketiminde artış.
• En bariz işaret: Düzenli olarak yağ seviyesinin azalması ve yağ lambasının yanması.
• Cebe etkisi: Yağ eksiltme sorunu büyürse, motor tamiri cüzdanı yakar.

Bunu duyuyorsan tamam

• Motordan gelen farklı sesler, özellikle de vuruntu sesleri.
• Egzozdan çıkan mavi duman.
• Motorun altından damlayan yağ. Burada kaçak var!

Yolda böyle anlarsın

• Aracı yüksek devirde kullan, yağ seviyesini düzenli olarak kontrol et.
• Uzun yolculuklarda yağ seviyesini daha sık kontrol et.

Alırken sor

• Daha önce yağ eksiltme sorunu yaşanıp yaşanmadığını sor.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir, kaçak veya yıpranma var mı bak.
• Motor tamiri ne kadar tutar, öğren mutlaka. Hazırlıklı olmakta fayda var.

Kanka net yorum Yağ eksiltme sorunu ciddi bir problem olabilir, bu yüzden almadan önce motoru iyice kontrol ettirmen ve düzenli olarak yağ seviyesini takip etmen gerekiyor.

Peugeot 301 1.6 BlueHDi Kullanıcı Şikayetleri: Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2017 model 301'im var, 120.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Süspansiyonlar çok sert, bozuk yolda araba resmen takır tukur gidiyor. Bir de son zamanlarda şanzımanda hafiften vuruntu hissetmeye başladım, ustaya göstereceğim.
• Ayşe T.: 2018 model 301 sahibiyim, 80.000 km'de. Uzun yolda yakıt tüketimi harika ama şehir içinde biraz fazla yakıyor. En büyük sorunum trim sesleri, özellikle kışın araba buz gibiken her yerden ses geliyor. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama tam olarak çözemediler.
• Mehmet Y.: 2016 model 301'im var, 150.000 km'de. Bugüne kadar büyük bir sorun yaşamadım ama son zamanlarda yağ eksiltmeye başladı. Her 1000 km'de bir yarım litre kadar yağ eklemek zorunda kalıyorum. Ustaya gösterdim, motorun contalarında kaçak olduğunu söyledi.
• Zeynep S.: 2019 model 301 kullanıyorum, 60.000 km'de. Şanzıman geçişleri bazen çok sert oluyor, özellikle de soğuk havalarda. Bir de süspansiyonlar çok konforsuz, arka koltukta oturmak tam bir işkence. Onun dışında arabadan memnunum, yakıtı çok ekonomik.
• Ahmet D.: 2015 model 301'im vardı, 200.000 km'ye kadar kullandım. Yağ eksiltme sorunu beni çok uğraştırdı. Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek ve yağ eklemek zorunda kalıyordum. En sonunda motoru yaptırmak zorunda kaldım, bayağı masraflı oldu.
• Elif Ç.: 2020 model 301 aldım, daha 20.000 km'de ama şimdiden trim sesleri başladı. Özellikle torpidodan gelen tıkırtılar beni deli ediyor. Servise götürdüm, garantiden yapacaklarını söylediler ama ne kadar sürer bilmiyorum.
• Murat B.: 2017 model 301'im var, 100.000 km'de. Şehirler arası çok yol yapıyorum. Yakıt tüketimi gerçekten çok iyi. Ama uzun yolda süspansiyonlar çok yorucu oluyor. Bir de koltuklar rahat değil, uzun süre oturunca belim ağrıyor.
• Fatma K.: 2018 model 301 kullanıyorum, 70.000 km'de. Şanzıman geçişleri bazen çok sarsıntılı oluyor. Özellikle de yokuşlarda araba resmen bağırıyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama sorun hala devam ediyor.
• Deniz A.: 2016 model 301 sahibiyim. Aracı alırken ucuz diye sevinmiştim ama sonradan çıkan sorunlar beni pişman etti. Sürekli bir yerinden arıza çıkıyor. En son şanzıman arızalandı, tamiri de çok pahalıya patladı.
• Cenk E.: 2019 model 301 kullanıcısıyım. Yakıtı gerçekten çok ekonomik. Ama konfor sıfır. Süspansiyonlar o kadar sert ki, sanki at arabasıyla gidiyorum. Bir de trim sesleri çok fazla, araba her yerden ses çıkarıyor.
• Burak Y.: 2017 model 301'im var. 130 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum genelde. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Özellikle yüksek hızlarda daha çok yağ eksiltiyor. Düzenli olarak kontrol etmek gerekiyor.
• Gizem L.: 2018 model 301 kullanıyorum. Şehir içinde çok pratik bir araba. Park etmesi kolay, yakıtı da az yakıyor. Ama trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle soğuk havalarda daha da artıyor.
• Serkan Ö.: 2016 model 301 sahibiyim. Şanzıman arızasıyla uğraştım. Özellikle geri vitese geçerken çok zorlanıyordu. Serviste tamir ettirdim ama tam olarak düzelmedi.
• Pelin G.: 2019 model 301 kullanıyorum. Süspansiyonları çok sert. Özellikle arka koltukta oturanlar çok rahatsız oluyor. Uzun yolda yolcularım sürekli şikayet ediyor.
• Hakan T.: 2017 model 301'im var. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Özellikle uzun yolda daha çok yağ eksiltiyor. Motorun ömrünü kısaltmasından korkuyorum.
• Sibel U.: 2018 model 301 kullanıyorum. Trim sesleri çok fazla. Özellikle torpidodan ve kapılardan gelen sesler beni deli ediyor. Müzik açarak bastırmaya çalışıyorum ama uzun vadede çözüm değil.
• Can V.: 2016 model 301 sahibiyim. Şanzıman geçişleri bazen çok sert oluyor. Özellikle yokuşlarda araba resmen bağırıyor. Servise götürdüm ama sorun hala devam ediyor.
• Ece D.: 2019 model 301 kullanıyorum. Süspansiyonları çok konforsuz. Özellikle bozuk yollarda araba resmen takır tukur gidiyor. Arka koltukta oturmak tam bir işkence.

Peugeot 301 1.6 BlueHDi Alınır mı?

Şimdi kanka, tüm bu şikayetleri ve kullanıcı yorumlarını göz önünde bulundurunca Peugeot 301 1.6 BlueHDi alırken dikkatli olmak gerekiyor. Eğer konfor senin için öncelikliyse ve uzun yolculuklar yapıyorsan, bu araba seni biraz yorabilir. Şanzıman ve yağ eksiltme sorunları da cabası. Ama "yakıt cimrisi olsun, beni çok üzmesin" diyorsan, uygun fiyatlı bir seçenek olabilir. Almadan önce iyice test et, kronik sorunlarına dikkat et ve kullanıcı yorumlarını okumayı unutma. Sonuçta araba alırken sürprizlerle karşılaşmak kimse istemez, değil mi?