Partner 1.4 XR Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler

Partner 1.4 XR Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler – Alınır mı?

Partner 1.4 XR, ticari araç konforunu uygun fiyata sunmasıyla biliniyor. Ama her araç gibi, bu modelin de kullanıcıları canını sıkan bazı kronik dertleri var. Özellikle konfor, şanzıman ve trim sesleri konusunda şikayetler yoğunlaşıyor. Gel gel, test sürüşünde nelere dikkat edeceğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatayım.

1. Süspansiyon Konforu: Arka Koltukta Oturanın Belini Kırıyor

Şimdi abi, Partner 1.4 XR'ın süspansiyon sistemi, özellikle arka tarafta oturan yolcuları biraz hırpalayabiliyor. Bozuk yollarda, kasislerde filan, araba resmen zıplıyor. Hele bir de uzun yola çıktıysan, arka koltuktaki arkadaşların sana beddua etmeye başlar. Bu durum, özellikle hassas bünyeli yolcular için tam bir işkenceye dönüşebilir. Süspansiyonun sertliği, aracın yük taşıma kapasitesinden kaynaklanıyor, ama konfor beklentisi olanlar için bu durum büyük bir handikap.

Konfor Mu, Kamyon Mu Belli Değil

• Yolda yaşattığı his: Arka koltukta oturuyorsan, her çukuru, her taşı hissediyorsun.
• En bariz işaret: Arka koltuktakilerin sürekli "Ay belim!" diye bağırması.
• Cebe etkisi: Konfor için ekstradan para harcayıp amortisör değiştirmeye kalkarsan, cüzdanın ağlar.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Yoldaki en ufak bozuklukta bile takırtı sesi geliyorsa
• Arka süspansiyonun esneme mesafesi çok kısaysa
• Kanka, arka koltuğa oturunca kendini kamyondaymış gibi hissediyorsan şüphelen

Yolda Böyle Anlarsın

• Arka koltuğa birini oturtup bozuk yolda test sürüşü yap, tepkilerini ölç.
• Kasislerden geçerken arabanın nasıl tepki verdiğine dikkat et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın süspansiyon sistemiyle ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Amortisörlerin durumunu kontrol et.
• Ekstra konforlu amortisör takılıp takılmadığını araştır. Masrafı cüzdanı üzer.

Kanka Net Yorum Eğer ailenle uzun yolculuklar yapıyorsan veya arka koltuğa sürekli birilerini alıyorsan, bu konfor sorunu seni çok rahatsız eder. Ama sadece yük taşımak için kullanacaksan, pek de sorun olmaz.

2. Şanzıman Geçişleri: Vites Değiştirirken Araba Sarsılıyor

Şimdi bak, Partner 1.4 XR'ın şanzımanı da bazı kullanıcıların canını sıkabiliyor. Özellikle düşük devirlerde vites geçişleri sırasında araba bir silkeleniyor, sanki at arabasıyla gidiyormuşsun gibi hissediyorsun. Bu durum, özellikle şehir içinde dur kalk yaparken daha da belirginleşiyor. Debriyajın hassasiyeti de cabası. Alışmak biraz zaman alıyor, ama alışana kadar da sabrını zorlayabilir.

At Arabası Gibi Vites Geçişleri

• Yolda yaşattığı his: Vites değiştirirken arabanın bir an duraksaması, sonra da sert bir şekilde hızlanması.
• En bariz işaret: Vites kolunun titremesi ve garip sesler çıkarması.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası çıkarsa, tamiri bayağı tuzluya patlar, cüzdanı tokatlar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Vites geçişlerinde bariz bir sarsıntı hissediyorsan
• Debriyaj pedalının çok yukarıda kavradığını fark ediyorsan
• Abi, vites geçişleri sırasında garip bir sürtünme sesi geliyorsa şüphelen

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük devirlerde vites değiştirerek şanzımanın tepkisini ölç.
• Yokuşta kalkış yaparak debriyajın nasıl kavradığına dikkat et.

Kontrol listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor.
• Debriyaj balatasının durumunu kontrol ettir.
• Şanzıman tamiri görmüş mü, öğrenmeye çalış. Üstüne soğuk su içirir.

Editörün Notu Eğer sakin ve yumuşak bir sürüş tarzın varsa, bu şanzıman sorunu seni çok rahatsız etmez. Ama agresif kullanıyorsan, sabrını zorlayabilir.

3. Trim Sesleri: Torpido Gözünden Gelen Gıcırtılar

Olay şu, Partner 1.4 XR'ın iç mekan kalitesi pek iç açıcı değil. Plastik aksamın kalitesi düşük olduğu için, zamanla trim sesleri baş göstermeye başlıyor. Özellikle torpido gözünden, kapı içlerinden ve konsoldan gelen gıcırtılar, uzun yolda tam bir sinir harbine dönüşebilir. Müzik açarak bu sesleri bastırmaya çalışabilirsin, ama bir süre sonra o da fayda etmiyor.

Plastik Kalitesi Yerlerde Sürünüyor

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir şeylerin gıcırdaması, tıkırdaması.
• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken iç mekandan gelen sesler.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için harcayacağın para, devede kulak kalır.

En Bariz İşaret

• Arabanın içindeki plastik parçalara dokunduğunda gevşeklik hissediyorsan
• Kasislerden geçerken torpidodan gelen gıcırtılar duyuyorsan
• Kanka, iç mekanda sürekli bir şeylerin titreştiğini fark ediyorsan şüphelen

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk yolda test sürüşü yaparak iç mekandan gelen sesleri dinle.
• Torpido gözünü açıp kapat, kapı içlerine vurarak ses gelip gelmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• İç mekanda daha önce bir tamirat yapılıp yapılmadığını sor.
• Trim sesleriyle ilgili bir şikayet olup olmadığını öğrenmeye çalış.
• Ucuza hallolur.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer takıntıların varsa veya sessiz bir sürüş deneyimi istiyorsan, bu trim sesleri seni çok rahatsız eder. Ama "idare ederim" diyorsan, sorun değil.

4. Yağ Eksiltme: Motor Yağına Dikkat Etmek Gerekiyor

Kanka, Partner 1.4 XR motorları, bazı durumlarda yağ eksiltme yapabiliyor. Özellikle yüksek devirde kullanıldığında veya uzun yolda sürekli gazladığında, motor yağı seviyesi düşebiliyor. Bu durum, motorun ömrünü kısaltabileceği gibi, ciddi arızalara da yol açabilir. Bu yüzden, düzenli olarak motor yağı seviyesini kontrol etmek ve eksildikçe tamamlamak gerekiyor.

Motor Yağına Gözün Gibi Bakacaksın

• Yolda yaşattığı his: Motorun normalden daha sesli çalışması, çekiş gücünün düşmesi.
• En bariz işaret: Yağ lambasının yanması veya yağ seviyesinin minimumun altına düşmesi.
• Cebe etkisi: Yağ eksiltme yüzünden motor yersen, cüzdanın iflas bayrağını çeker.

Testte şunu dene

• Egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığına bak
• Motorun altını yağ kaçağı var mı diye kontrol et

Alırken sor

• Motor yağı ne zaman değişti?
• Daha önce yağ eksiltme sorunu yaşandı mı?

Kanka net yorum Sürekli yağ takviyesi yapmak istemiyorsan, bu sorun seni yorar. Ama düzenli bakımlarını yaparsan, çok da büyütülecek bir şey değil.

Partner 1.4 XR Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2016 model Partner'im var, 120 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Süspansiyonlar çok sert, arka koltukta oturanlar sürekli şikayet ediyor. Bir de torpidodan gelen sesler var, kafayı yedirtiyor.
• Ayşe T.: 2018 model Partner'im var, 80 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman geçişleri çok sert, özellikle düşük devirlerde araba silkeleniyor. Servise götürdüm, debriyaj balatasından dediler, değiştirdiler ama yine aynı.
• Mehmet Y.: 2015 model Partner'im var, 150 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Motoru yağ eksiltiyor, özellikle yüksek devirde kullanınca yağ seviyesi düşüyor. Sürekli kontrol etmek gerekiyor, yoksa motoru yersin.
• Zeynep S.: 2017 model Partner'im var, 90 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Trim sesleri çok fazla, özellikle bozuk yolda giderken araba resmen orkestra gibi çalıyor. Müzik açıyorum, biraz olsun bastırıyor.
• Murat D.: 2019 model Partner'im var, 60 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Koltuklar çok rahatsız, uzun yolda belim ağrıyor. Bir de yakıt tüketimi çok yüksek, şehir içinde 10 litrenin altına düşmüyor.
• Elif Ç.: 2014 model Partner'im var, 180 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman arızası verdi, komple değişti. Bayağı masraflı oldu, cüzdanım ağladı.
• Hakan B.: 2016 model Partner'im var, 110 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyonlar çok sert, arka koltukta oturanlar sürekli şikayet ediyor. Bir de frenleri çok zayıf, ani frende araba durmuyor.
• Seda K.: 2018 model Partner'im var, 70 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Motoru çok güçsüz, yokuşlarda bayılıyor. Bir de kliması çok kötü, yazın buz gibi yapmıyor.
• Can A.: 2015 model Partner'im var, 140 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Elektrik tesisatında sorunlar var, sürekli sigorta atıyor. Servise götürdüm, çözemediler.
• Deniz G.: 2017 model Partner'im var, 85 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Direksiyonu çok sert, manevra yapmak zor oluyor. Bir de aynaları çok küçük, kör nokta çok fazla.
• Burak Ö.: 2019 model Partner'im var, 55 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Rüzgar sesi çok fazla, otobanda giderken bağırmak gerekiyor. Bir de farları çok zayıf, gece görüşü çok kötü.
• Gizem E.: 2014 model Partner'im var, 190 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Egzoz sistemi paslanmış, değişmesi gerekiyor. Bayağı masraflı olacak.
• Tamer U.: 2016 model Partner'im var, 100 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Kaloriferi çok kötü, kışın ısıtmıyor. Bir de camları çok buğulanıyor, görüş azalıyor.
• Selen L.: 2018 model Partner'im var, 65 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Lastikleri çok çabuk aşınıyor, sürekli değiştirmek gerekiyor. Bir de stepnesi yok, yolda kalınca sıkıntı oluyor.
• Fatih P.: 2015 model Partner'im var, 130 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Arka kapıları çok zor kapanıyor, sürekli vurmak gerekiyor. Bir de tavan lambası çalışmıyor, gece karanlıkta kalıyorum.
• Hande N.: 2017 model Partner'im var, 75 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Silecekleri çok kötü, yağmurda iyi temizlemiyor. Bir de aküsü çok zayıf, kışın marş basmıyor.
• Cem S.: 2019 model Partner'im var, 50 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Ön camı çok çabuk çiziliyor, güneş ışığında gözü alıyor. Bir de emniyet kemerleri çok sıkıyor, rahatsız ediyor.
• Derya A.: 2014 model Partner'im var, 200 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Motoru çok yorgun, rampalarda çekmiyor. Bir de yakıt pompası arızalandı, değişmesi gerekiyor.

Kanka Alınır Mı Alınmaz Mı?

Şimdi kanka, Partner 1.4 XR alırken nelere dikkat etmen gerektiğini anlattım. Süspansiyon konforu, şanzıman geçişleri, trim sesleri ve yağ eksiltme gibi sorunlar canını sıkabilir. Ama bütçen kısıtlıysa ve ticari amaçla kullanacaksan, bu sorunlara göz yumabilirsin. Yok, konfor ve sorunsuzluk önceliğinse, başka modellere bakmanı tavsiye ederim. Sonuçta, araba alırken her şey senin beklentilerine bağlı. Unutma, en iyi araba, seni en çok mutlu eden arabadır.