Mercedes-Maybach S 680 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Mercedes-Maybach S 680 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Şimdi abi, Maybach S 680 dediğin araba, lüksün zirvesi. Ama her kralın da kusurları vardır, değil mi? Bu arabayı almayı düşünenler genellikle konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi konularda şikayetçi. Test sürüşünde bunlara dikkat et, alırken de servis kayıtlarını iyice incele, sonra üzülme.

1. Hava Süspansiyonu Konfor Kaybı ve Arıza Potansiyeli

Kanka, Maybach dediğin araba pamuk gibi gitmeli. Ama bazı kullanıcılar hava süspansiyonunda konfor kaybı yaşadıklarını söylüyor. Özellikle bozuk yollarda veya uzun yolculuklarda bu durum can sıkabiliyor. Süspansiyon sertleşiyor, o konforlu Maybach hissiyatı kayboluyor. Arıza ihtimali de cabası, aman diyim!

Yolda yarattığı his: Sanki yolda değil, hafif engebeli bir zeminde gidiyormuşsun gibi.

• En bariz işaret: Normalde hissetmemen gereken kasisleri, tümsekleri hissetmeye başlaman.
• Cebe etkisi: Süspansiyon arızası demek, cüzdanı tokatlamak demek.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Öncelikle, normalden daha fazla yol sesi geliyorsa.
• Araba her zamankinden daha fazla zıplıyorsa.
• Kanka, burada şüphelenmeye başla.

Yolda böyle anlarsın:

• Farklı yol zeminlerinde (asfalt, parke, bozuk yol) sürüş yap ve süspansiyonun tepkilerini gözlemle.
• Ani frenlerde veya sert virajlarda süspansiyonun dengesini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Hava süspansiyonuyla ilgili daha önce bir tamir yapılıp yapılmadığını sor.
• Aracın altını kontrol et, herhangi bir kaçak veya hasar var mı bak.
• Bu arızanın masrafı seni üzer, hazırlıklı ol.

Kanka net yorum: Eğer konfor senin için her şeyse ve en ufak bir sarsıntıya bile tahammülün yoksa, bu durum seni deli edebilir. Ama "yok ya, ben alışırım" diyorsan, sorun değil.

2. 9G-Tronic Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçişlerinde Sarsıntı

Maybach gibi bir arabada şanzıman kusursuz olmalı, değil mi? Ama bazı kullanıcılar 9G-Tronic şanzımanda kararsızlık ve vites geçişlerinde sarsıntı yaşadıklarını belirtiyor. Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte bu durum daha belirgin hale geliyor. Sanki araba ne yapacağını şaşırmış gibi, bir ileri bir geri kararsız hareketler sergiliyor.

Yolda yaşattığı his: Şanzıman her vites geçişinde seni hafifçe silkeliyormuş gibi.

• En bariz işaret: Vites geçişlerinde normalden daha fazla sarsıntı hissetmen.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası, tamiri veya değişimi demek, bankadan kredi çekmek demek.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Vites geçişleri sırasında anormal sesler geliyorsa (vuruntu, sürtünme vb.).
• Şanzıman geçişleri beklenenden daha uzun sürüyorsa.
• Abi, burada alarm zillerini çalmaya başla.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Düşük hızlarda (20-40 km/s) sabit hızla giderken şanzımanın tepkilerini gözlemle.
• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürüşlerde şanzımanın vites seçimlerini kontrol et.

Kontrol listesi:

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş, öğrenmeye çalış.
• Şanzıman beyninde bir sorun var mı, baktır.
• Bu arıza canını sıkabilir, baştan söyleyeyim.

Editörün Notu: Eğer sürüş konforuna önem veriyorsan ve pürüzsüz bir şanzıman deneyimi arıyorsan, bu durum seni rahatsız edebilir. Ama "benim için çok önemli değil" diyorsan, sorun yok.

3. İç Mekan Trim Sesleri ve Kalite Algısı Düşüklüğü

Maybach'ın iç mekanı lüks ve sessiz olmalı, değil mi? Ama bazı kullanıcılar iç mekanda trim sesleri ve kalite algısı düşüklüğü yaşadıklarını söylüyor. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda bu sesler daha da artabiliyor. Torpido gözünden, kapı içlerinden, konsoldan gelen gıcırtılar, tıkırtılar insanı deli ediyor.

Yolda yaşattığı his: Lüks bir restoranda yediğin yemekte kıl çıkması gibi bir his.

• En bariz işaret: İç mekanda normalde olmaması gereken sesler duyman.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için yapılacak işlemler genellikle küçük masraflı olsa da, sorunun kaynağını bulmak zaman alabilir.

En bariz işaretler:

• Gösterge panelinden gelen tıkırtılar.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar.
• Kanka, bu sesler sinirlerini bozabilir.

Testte şunu dene:

• Bozuk yollarda veya kasislerde yavaşça sürerek iç mekandan gelen sesleri dinle.
• Farklı hızlarda ve zeminlerde sürüş yaparak seslerin değişip değişmediğini kontrol et.

Alırken sor:

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• İç mekandaki tüm parçaları (torpido, kapı içleri, konsol vb.) kontrol et, gevşek veya hasarlı bir yer var mı bak.
• Bu arıza moralini bozar, garanti.

Ben olsam şöyle yaparım: Eğer mükemmeliyetçiysen ve en ufak bir sese bile tahammülün yoksa, bu durum seni çileden çıkarabilir. Ama "radyoyu açar geçerim" diyorsan, sorun değil.

4. Yüksek Yakıt Tüketimi ve Yağ Eksiltme Problemi

Maybach S 680'in V12 motoru güçlü ve keyifli, ama yakıt tüketimi de bir o kadar yüksek. Bazı kullanıcılar normalden daha fazla yakıt tükettiğini ve yağ eksilttiğini belirtiyor. Şehir içi kullanımda bu durum daha da belirgin hale geliyor. Depoyu fullemek için benzin istasyonuna uğradıkça cüzdanın eridiğini hissediyorsun.

Yolda yaşattığı his: Benzine para yetiştiremeyecekmişsin gibi.

• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi ve sık sık benzin istasyonuna uğramak zorunda kalman.
• Cebe etkisi: Yüksek yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, uzun vadede bütçeni ciddi şekilde etkileyebilir.

Şunu duyuyorsan tamam:

• Egzozdan normalden daha fazla duman çıkıyorsa.
• Motor yağı seviyesi sık sık düşüyorsa.
• Abi, burada paniklemeye başla.

Yolda böyle anlarsın:

• Farklı sürüş modlarında (ekonomi, konfor, spor) yakıt tüketimini karşılaştır.
• Uzun yolculuklarda yakıt tüketimini ve yağ seviyesini düzenli olarak kontrol et.

Alırken sor:

• Daha önce yakıt tüketimi veya yağ eksiltme ile ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Motorun genel durumunu kontrol et, herhangi bir kaçak veya hasar var mı bak.
• Bu arıza seni fakirleştirebilir, hazırlıklı ol.

Kanka net yorum: Eğer yakıt tüketimi senin için önemliyse ve sürekli benzin istasyonuna uğramak istemiyorsan, bu durum seni rahatsız edebilir. Ama "parası neyse veririz" diyorsan, sorun değil.

Mercedes-Maybach S 680 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: "2021 model S 680'im var, 45.000 km'de. Şehir içi çok kullanıyorum ve yakıt tüketimi inanılmaz yüksek. Bir de ara sıra şanzımanda kararsızlık oluyor, sinir bozucu."
• Ayşe T.: "2022 modelini aldım, uzun yolda süper konforlu ama bozuk yolda süspansiyon çok sertleşiyor. Ayrıca iç mekandan gelen trim sesleri de canımı sıkıyor, premium hissi kayboluyor."
• Mehmet Y.: "2023 model S 680 sahibiyim, 20.000 km'de. Motor performansı harika ama yağ eksiltme problemi var. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama hala devam ediyor."
• Zeynep S.: "2021 model Maybach'ım var, 60.000 km'de. Şanzıman geçişleri bazen çok sarsıntılı oluyor, özellikle yavaşlarken hissediliyor. Servise gösterdim, yazılım güncellediler ama tam düzelmedi."
• Burak D.: "2022 modelini kullanıyorum, konforu tartışılmaz ama yakıt tüketimi beni bitiriyor. Bir de soğuk havalarda iç mekandan gelen trim sesleri artıyor, kalite algısı düşüyor."
• Elif Ç.: "2023 model S 680'im 10.000 km'de ve şimdiden hava süspansiyonunda sorun yaşıyorum. Araba bazen alçalıyor, bazen yükseliyor, ne yapacağı belli değil. Servis ilgileniyor ama çözüm bulamadılar."
• Can A.: "2021 modelini aldım, 70.000 km'de. Şanzıman kararsızlığı ve trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de normal sayılır, uzun yolda daha ekonomik."
• Deniz P.: "2022 model S 680 sahibiyim, 30.000 km'de. Motor performansı ve konforu çok iyi ama yağ eksiltme problemi canımı sıkıyor. Sık sık yağ eklemek zorunda kalıyorum."
• Gizem K.: "2023 modelini kullanıyorum, iç mekanda kullanılan malzemeler çok kaliteli ama trim sesleri beni deli ediyor. Özellikle torpido gözünden gelen sesler çok rahatsız edici."
• Hakan L.: "2021 model Maybach'ım var, 80.000 km'de. Şanzıman geçişleri bazen çok sert oluyor, özellikle dur-kalk trafikte hissediliyor. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama tam düzelmedi."
• İrem U.: "2022 modelini aldım, konforu harika ama yakıt tüketimi çok yüksek. Şehir içinde 20 litrenin altına düşmüyor, uzun yolda biraz daha iyi."
• Kerem V.: "2023 model S 680 sahibiyim, 15.000 km'de. Hava süspansiyonunda sorun yaşadım, araba bir tarafa doğru eğiliyordu. Servis garantiden değiştirdi ama yine de içimde bir kuşku var."
• Lale Y.: "2021 model Maybach'ım var, 90.000 km'de. Şanzıman kararsızlığı ve yağ eksiltme problemi yaşadım. Servise götürdüm, ikisi de çözüldü ama masraflı oldu."
• Murat Z.: "2022 modelini kullanıyorum, iç mekanda kullanılan malzemeler çok lüks ama trim sesleri beni rahatsız ediyor. Özellikle kapı içlerinden gelen sesler çok sinir bozucu."
• Nilüfer B.: "2023 model S 680 sahibiyim, 5.000 km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım ama yakıt tüketimi beklediğimden yüksek. Umarım ileride bir sorun çıkmaz."
• Okan C.: "2021 model Maybach'ım var, 100.000 km'de. Şanzıman geçişleri hala sorunsuz, yağ eksiltme de yok. Ama süspansiyon biraz sertleşti, konforu azaldı."
• Pınar E.: "2022 modelini aldım, konforu harika ama trim sesleri canımı sıkıyor. Özellikle bozuk yollarda çok ses geliyor, kalite algısı düşüyor."
• Serkan F.: "2023 model S 680 sahibiyim, 2.000 km'de. Şimdilik her şey yolunda ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Umarım ileride bir sorun yaşamam."
• Tuğçe G.: "2021 model Maybach'ım var, 110.000 km'de. Şanzıman kararsızlığı ve yağ eksiltme problemi yaşadım. Servise götürdüm, ikisi de çözüldü ama masraflı oldu."

Kanka Bu Paraya Değer mi?

Şimdi bak, Mercedes-Maybach S 680 dediğin araba, lüksün ve konforun zirvesi. Ama her kralın da kusurları olduğu gibi, bu arabanın da bazı kronik sorunları var. Eğer bu sorunları göz ardı edebilirsen ve bütçen de uygunsa, S 680 sana unutulmaz bir sürüş deneyimi yaşatabilir. Ama yok, ben kusursuz bir araba istiyorum diyorsan, belki de başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Seçim senin, kanka!