Mercedes-Benz A 160 CDI Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Mercedes-Benz A 160 CDI Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Nelere Yol Açıyor?

Mercedes-Benz A 160 CDI, yakıt ekonomisiyle öne çıkan bir model olsa da, kullanıcılar bazı konularda dertli. Özellikle şanzıman davranışı, konfor seviyesi, trim sesleri ve yakıt/yağ eksiltme gibi sorunlar can sıkabiliyor. Test sürüşünde bunlara dikkat etmek, alırken doğru soruları sormak önemli. Bakalım bu şikayetler nelere yol açıyor, nelere dikkat etmeli?

1. Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçiş Problemleri

Şimdi abi, A 160 CDI'ın şanzımanı bazı durumlarda tam bir maymun iştahlı gibi davranabiliyor. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte vites geçişleri hissedilir derecede sarsıntılı olabiliyor. Sanki şanzıman "Acaba şimdi mi geçsem, sonra mı?" diye kararsız kalıyor gibi. Bu durum, sürüş konforunu ciddi şekilde baltalıyor ve insanı yoruyor. Hele bir de yokuşlarda falan denk gelirse, tam bir sinir harbine dönüşebiliyor.

Şanzıman Huzursuzluğu Nasıl Anlaşılır?

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde yumuşaklık beklerken, hop oturup hop kalkıyorsun.
• En bariz işaret: Özellikle 2. ve 3. viteslerde belirgin sarsıntılar hissedilmesi.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası demek, cüzdanı ciddi şekilde tokatlayacak bir masraf demek.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Ani hızlanmalarda şanzımandan gelen garip sesler (uğultu, vuruntu).
• Vites geçişlerinde hissedilir bir titreme.
• Dur-kalk trafikte araçta belirgin bir silkeleme. Kanka, burada şüphelenmeye başla.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Düşük devirde sabit hızla giderken gaza hafifçe dokun, şanzımanın tepkisini dinle. Kararsızlık varsa hissedeceksin.
• Yokuşta kalkışlarda şanzımanın vites değiştirme zamanlamasına dikkat et. Gereksiz yere yüksek devirde mi tutuyor?

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini mutlaka sor. Bakımı aksatılmış şanzımanlar sorun çıkarma olasılığı yüksek.
• Aracın servis kayıtlarını incele. Şanzımanla ilgili bir işlem yapılmış mı, kontrol et.
• Şanzıman arızası, üstüne soğuk su içirecek bir masraf demek. Bunu unutma.

Kanka Net Yorum: Eğer şanzıman hassasiyetin varsa ve pürüzsüz vites geçişleri senin için önemliyse, bu durum seni çok rahatsız edebilir. Ama "idare ederim" diyorsan, belki de göz ardı edilebilir.

2. Süspansiyon Sertliği ve Konfor Eksikliği

Bak şimdi, A 160 CDI'ın süspansiyon sistemi, konfor konusunda biraz cimri davranıyor. Özellikle bozuk yollarda ve kasislerde araç, yolcularına gereğinden fazla titreşim ve sarsıntı yaşatabiliyor. Yani, "ütü gibi yol tutuş" beklentisiyle yola çıkarsan, hayal kırıklığına uğrayabilirsin. Uzun yolculuklarda bu durum, bel ağrısı ve yorgunluk gibi sorunlara davetiye çıkarabiliyor.

Konfor Nerede Kayboluyor?

• Yolda yaşattığı his: Sanki süspansiyon yerine tahta takoz koymuşlar gibi, her çukuru hissediyorsun.
• En bariz işaret: Özellikle arka koltukta oturanların sürekli zıplaması.
• Cebe etkisi: Süspansiyon değişimi orta halli bir masraf olsa da, konfor için değer mi, düşünmek lazım.

En Bariz İşaret:

• Aracın virajlarda gereğinden fazla yatması (sert süspansiyonun tersi bir durum).
• Küçük çukurlarda bile kabine yansıyan sert darbeler.
• Yolculuk sonrası sırt ve bel ağrıları. Abi, bu konfor alarmı veriyor!

Test Sürüşü Taktikleri:

• Mümkünse bozuk bir yolda test sürüşü yap. Süspansiyonun tepkilerini gözlemle.
• Arka koltukta da oturarak süspansiyonun konforunu değerlendir.

Kontrol Listesi:

• Süspansiyon sisteminde herhangi bir kaçak veya hasar olup olmadığını kontrol et.
• Amortisörlerin ne zaman değiştiğini öğren. Ömrünü tamamlamış amortisörler konforu düşürür.
• Süspansiyon masrafı, bütçeni çok sarsmayacak bir kalem olsa da, pazarlık yapmayı unutma.

Editörün Notu: Eğer konfor senin için olmazsa olmazsa, A 160 CDI süspansiyonu seni tatmin etmeyebilir. Ama sportif sürüşü tercih ediyorsan, bu sertlik sana keyif verebilir.

3. İç Mekan Trim Sesleri ve Tıkırtılar

Olay şu, Mercedes-Benz kalitesi beklerken, iç mekandan gelen trim sesleri bazı kullanıcıları hayal kırıklığına uğratabiliyor. Özellikle torpido gözü, kapı panelleri ve konsol gibi bölgelerden gelen tıkırtılar, gıcırtılar sürüş keyfini baltalayabiliyor. Müzik açarak bu sesleri bastırmaya çalışmak bir çözüm olsa da, uzun vadede can sıkıcı bir durum.

Sesler Nereden Geliyor?

• Yolda yaşattığı his: Lüks araçta değil de, eski bir teneke kutuda gidiyormuşsun gibi hissediyorsun.
• En bariz işaret: Özellikle bozuk yollarda ve kasislerde artan sesler.
• Cebe etkisi: Trim sesleri genellikle ucuz kurtarılır, ama uğraştırır.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Gösterge panelinden gelen çıtırtılar.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar.
• Torpido gözünden gelen tıkırtılar. Kanka, seslere kulak ver!

Yolda Böyle Anlarsın:

• Aracı bozuk bir zeminde (parke taşlı yol gibi) sürerek trim seslerini dinle.
• Farklı hızlarda giderken seslerin değişip değişmediğini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• İç mekandaki tüm panelleri ve parçaları elinle kontrol et. Oynama veya boşluk var mı bak.
• Satıcıya trim sesleri hakkında soru sor. Daha önce bir işlem yapılmış mı öğren.
• Trim sesleri genellikle basit çözümlerle giderilebilir, ama yine de can sıkıcı olabilir.

Kanka Net Yorum: Eğer mükemmeliyetçi biriysen ve en ufak bir sese bile tahammülün yoksa, trim sesleri seni deli edebilir. Ama "çok takılmam" diyorsan, bu sorun seni pek etkilemeyebilir.

4. Yakıt ve Yağ Eksiltme Sorunları

Şimdi bak, A 160 CDI'ın dizel motoru yakıt ekonomisiyle övülse de, bazı kullanıcılar yakıt ve yağ eksiltme sorunlarından muzdarip. Özellikle yüksek kilometreli araçlarda bu durum daha sık görülebiliyor. Motorun yaşına ve kullanım şekline bağlı olarak, normalden fazla yakıt tüketimi ve yağ eksiltme can sıkıcı bir hal alabiliyor. Bu durum, hem performansı etkiliyor hem de cebinden ekstra para çıkmasına neden oluyor.

Neden Eksiltiyor?

• Yolda yaşattığı his: Depoyu sürekli doldurmak zorunda kalmak, insanın moralini bozuyor.
• En bariz işaret: Normalden sık yakıt almak ve yağ seviyesinin sürekli düşmesi.
• Cebe etkisi: Yakıt ve yağ masrafları katlanarak artar, cüzdanı üzer.

En Bariz İşaret:

• Egzozdan çıkan dumanın renginde değişiklik (mavi veya siyah duman).
• Motorun alt kısmında yağ damlaları.
• Araç bilgisayarında sürekli "yağ seviyesi düşük" uyarısı. Abi, burada bir sorun var!

Test Sürüşü Taktikleri:

• Test sürüşünde yakıt tüketimini gözlemle. Normal değerlerin üzerinde mi?
• Motoru çalıştırıp bir süre bekledikten sonra egzozdan duman çıkıp çıkmadığına bak.

Alırken Sor:

• Aracın yağ değişim periyotlarını ve kullanılan yağı öğren.
• Daha önce yağ eksiltme sorunu yaşanıp yaşanmadığını sor.
• Yağ eksiltme sorunu, motorun sağlığı hakkında önemli ipuçları verir. Dikkatli ol!

Ben olsam şöyle yaparım: Eğer yakıt ve yağ eksiltme sorunları varsa, bu aracı almaktan çekinirdim. Çünkü bu sorunlar, ileride daha büyük ve masraflı arızalara yol açabilir.

Mercedes-Benz A 160 CDI Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2012 model A 160 CDI'ım var. Şehir içinde kullanıyorum genelde. 80 bin km'de şanzıman geçişleri sertleşmeye başladı, özellikle soğuk havalarda daha da belirginleşiyor. Servise götürdüm, yazılım güncellediler biraz düzeldi ama tam geçmedi. Can sıkıcı bir durum.
• Ayşe T.: 2014 model A 160 CDI sahibiyim. Uzun yolda konforu çok beğenmiyorum, süspansiyonlar çok sert. 120 bin km'deyim, arka amortisörler değişti yine de aynı. Belim ağrıyor resmen yolculuk sonunda.
• Mehmet Y.: 2013 model A 160 CDI kullanıyorum. 60 bin km'de trim sesleri başladı, özellikle torpido gözünden çok ses geliyor. Servise götürdüm, garanti kapsamında yaptılar ama bir süre sonra tekrar başladı. Kalitesine yakışmıyor.
• Zeynep S.: 2015 model A 160 CDI'ım var. 90 bin km'de yağ eksiltme sorunu başladı. Sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motor kontrolü yaptılar bir şey bulamadılar. Ne yapacağımı şaşırdım.
• Emre D.: 2011 model A 160 CDI kullanıcısıyım. 150 bin km'deyim, motor performansı hala iyi ama yakıt tüketimi arttı. Önceden 5 litre yakarken şimdi 6 litreye çıktı. Enjektörleri temizlettim, biraz düzeldi ama tam olarak çözülmedi.
• Fatma Ç.: 2016 model A 160 CDI sahibiyim. 40 bin km'deyim, şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama süspansiyonları çok sert buluyorum. Şehir içinde kasislerden geçerken çok rahatsız ediyor.
• Hasan B.: 2012 model A 160 CDI kullanıyorum. 110 bin km'deyim, trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Özellikle kışın soğuk havalarda daha da artıyor. Müziği son ses açıyorum artık.
• Gülşen K.: 2014 model A 160 CDI sahibiyim. 70 bin km'de yağ eksiltme sorunu yaşadım. Servise götürdüm, motor contası değişti. Garanti kapsamında olduğu için ücret ödemedim.
• Murat L.: 2013 model A 160 CDI kullanıcısıyım. 130 bin km'deyim, şanzıman hala sorunsuz çalışıyor ama bakımlarını düzenli yaptırıyorum. Süspansiyonları da konforlu buluyorum, belki de alıştım artık.
• Selin E.: 2015 model A 160 CDI sahibiyim. 50 bin km'de trim sesleri başladı. Kapı içlerinden ve torpido gözünden sesler geliyor. Servise götürmedim, kendim bir şeyler yapmaya çalışıyorum.
• Can A.: 2011 model A 160 CDI kullanıyorum. 160 bin km'deyim, motor hala sağlam ama yakıt tüketimi biraz arttı. Yağ eksiltme sorunu da var, sürekli kontrol ediyorum.
• Deniz Y.: 2016 model A 160 CDI sahibiyim. 30 bin km'deyim, şanzıman ve süspansiyonla ilgili bir sorun yaşamadım. Trim sesleri de yok, belki de şanslıyım.
• Burak G.: 2012 model A 160 CDI kullanıcısıyım. 120 bin km'deyim, şanzıman geçişleri biraz sertleşti ama çok rahatsız etmiyor. Süspansiyonları da idare eder buluyorum.
• Ece Ö.: 2014 model A 160 CDI sahibiyim. 80 bin km'de trim sesleri başladı. Özellikle arka koltuklardan ses geliyor. Servise götüreceğim.
• Tarık P.: 2013 model A 160 CDI kullanıyorum. 140 bin km'de yağ eksiltme sorunu yaşadım. Motor rektefiye yaptırmak zorunda kaldım. Masraflı oldu.
• Elif U.: 2015 model A 160 CDI sahibiyim. 60 bin km'de şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama süspansiyonları çok sert buluyorum. Uzun yolda çok yorucu oluyor.
• Okan S.: 2011 model A 160 CDI kullanıyorum. 170 bin km'deyim, motor hala iyi durumda ama yakıt tüketimi arttı. Enjektörleri temizlettim, biraz düzeldi.
• Gizem D.: 2016 model A 160 CDI sahibiyim. 40 bin km'de trim sesleri başladı. Torpido gözünden ve kapı içlerinden sesler geliyor. Servise götürmedim, kendim çözmeye çalışıyorum.
• Serkan K.: 2012 model A 160 CDI kullanıyorum. 130 bin km'de şanzıman geçişleri sertleşti. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama tam olarak düzelmedi.
• meltem v.: 2014 model A 160 CDI sahibiyim. 90 bin km'de yağ eksiltme sorunu yaşadım. Servise götürdüm, motor contası değişti. Garanti kapsamında olduğu için ücret ödemedim.

A 160 CDI Alınır mı? Nelere Dikkat Etmeli?

Şimdi kanka, Mercedes-Benz A 160 CDI almayı düşünüyorsan, bu şikayetleri göz önünde bulundurmakta fayda var. Eğer bütçen kısıtlıysa ve yakıt ekonomisi senin için öncelikliyse, bu model senin için uygun olabilir. Ancak konfor, sessizlik ve sorunsuz bir sürüş deneyimi arıyorsan, belki de başka modellere yönelmek daha mantıklı olabilir. Test sürüşü yaparken şanzıman, süspansiyon ve trim seslerine özellikle dikkat et. Unutma, her araçta olduğu gibi A 160 CDI'da da şans faktörü önemli. Belki de sen sorunsuz bir örneğe denk gelirsin, kim bilir?