Land Rover Range Rover Velar 2.0 TD4 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Land Rover Range Rover Velar 2.0 TD4 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Nelermiş, Bakalım mı?

Velar, Range Rover ailesinin şık ve modern üyesi. Dışı güzel, içi de fena değil ama her güzelin bir kusuru vardır derler ya, Velar'da da durum farklı değil. 2.0 TD4 motorlu versiyonu kullananlar, bazı konularda dertli. Test sürüşüne çıkmadan önce bu şikayetleri bilmek, sana yol gösterebilir. Alırken nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan başlayalım, kanka?

1. Süspansiyon Konforu: "Amortisörler mi Taş mı Döşediler?"

Velar'ın havalı duruşuna diyecek yok ama süspansiyon konforu, bazı kullanıcıların canını sıkabiliyor. Özellikle 20 inç ve üzeri jantlarla gelen modellerde, yol bozuklukları direkt hissediliyor. Şehir içinde kasislerden geçerken veya bozuk köy yollarında adeta böbrek taşı düşürme seansı yaşanabiliyor. Uzun yolda bu durum daha da belirginleşiyor, sanki at arabasıyla yolculuk ediyormuşsun gibi hissedebilirsin. Tabii bu durum, beklentilerinle de alakalı; konfor odaklıysan, bu sertlik seni yorabilir.

Yolda Nasıl Hissettiriyor?

• Yolda yaşattığı his: Süspansiyon, sanki gereğinden fazla sert ayarlanmış gibi, en ufak tümseği bile hissediyorsun.
• En bariz işaret: Kasislerden veya çukurlardan geçerken gelen "küt küt" sesleri ve sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi gerekirse, cüzdanı fena halde tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamamdır!

• Süspansiyondan gelen anormal sesler (gıcırtı, vuruntu)
• Direksiyonun titremesi veya yolda gezinme hissi
• Aracın beklenmedik şekilde sekmesi

Yolda Böyle Anlarsın

• Şehir içinde farklı zeminlerde (asfalt, parke, kasis) sürüş yap.
• Hızlı virajlarda aracın dengesini kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminin daha önce tamir görüp görmediğini sor.
• Amortisörlerin ve körüklerin durumunu kontrol et.
• Sert süspansiyon ayarına alışkın olup olmadığını düşün.

Editörün Notu Velar'ın süspansiyonu, konfor beklentisi yüksek olanlar için hayal kırıklığı yaratabilir. Daha yumuşak bir sürüş için, daha küçük jantlı versiyonları tercih edebilirsin veya adaptif süspansiyon opsiyonunu değerlendirebilirsin.

2. Şanzıman Kararsızlığı: "Vites Geçişleri mi, Ruh Hali mi Belli Değil!"

Velar'daki ZF üretimi 8 ileri otomatik şanzıman normalde sorunsuz çalışması gerekirken, bazı kullanıcılar vites geçişlerinde kararsızlık yaşadığını belirtiyor. Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte şanzıman, hangi vitesi seçeceğine karar veremiyor gibi davranıyor. Bu durum, sürüş konforunu olumsuz etkiliyor ve sinir bozucu olabiliyor. Yokuşlarda da vites düşürmekte veya yükseltmekte tereddüt edebiliyor, bu da performans kaybına neden oluyor.

Olay Şu Abi?

• Yolda yaşattığı his: Şanzıman, sanki ne yapacağını şaşırmış gibi, sürekli vites değiştiriyor.
• En bariz işaret: Düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte hissedilen sarsıntılı vites geçişleri.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası, cüzdanı yakar, üstüne de soğuk su içirir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen!

• Vites geçişlerinde hissedilen anormal vuruntular veya gecikmeler.
• Yokuşlarda aracın performansının düşmesi.
• Şanzıman arıza lambasının yanması.

Test Sürüşü Taktikleri

• Düşük hızlarda (20-50 km/s) ve dur-kalk trafikte sürüş yap.
• Yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürüşlerde şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Şanzıman yazılımının güncel olup olmadığını öğren.
• Şanzıman arızası geçmişi olup olmadığını araştır.

Kanka Net Yorum Şanzıman kararsızlığı, sürüş keyfini baltalayan bir durum. Eğer bu tür bir sorunla karşılaşırsan, vakit kaybetmeden yetkili servise başvurmanı öneririm.

3. Trim Sesleri: "Konserden Çok Tıkırtı Sesi!"

Premium bir araçtan beklenmeyecek bir durum olsa da, Velar'da trim sesleri sıkça karşılaşılan bir sorun. Özellikle kabin içindeki plastik parçaların birbirine sürtünmesiyle oluşan tıkırtılar, uzun yolculuklarda adeta bir orkestra şefliği yapıyor. Gösterge paneli, kapı içleri ve orta konsol gibi bölgelerden gelen bu sesler, sürüş keyfini ciddi anlamda baltalıyor. Soğuk havalarda bu sesler daha da artabiliyor, çünkü plastik parçalar genleşip büzüşüyor.

Bak Şimdi?

• Yolda yaşattığı his: Kabin içinde sürekli bir şeylerin gıcırdadığı veya tıkırdadığı hissi.
• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya kasislerden geçerken artan trim sesleri.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için yapılan izolasyon veya parça değişimi, orta seviye bir masraf çıkarabilir.

En Bariz İşaret

• Gösterge panelinden gelen tıkırtılar.
• Kapı içlerinden gelen gıcırtılar.
• Orta konsoldan gelen sesler.

Testte Şunu Dene

• Bozuk yollarda veya kasisli bölgelerde sürüş yap.
• Müzik sistemini kapatıp kabin içindeki seslere odaklan.

Alırken Sor

• Daha önce trim sesleri için bir işlem yapılıp yapılmadığını sor.
• Kabin içindeki tüm parçaların sağlamlığını kontrol et.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Trim sesleri, zamanla insanın sinirlerini yıpratan bir durum. Eğer çok hassassan, bu konuya özellikle dikkat etmeni öneririm. Hatta test sürüşünde, sesleri dinlemek için sessiz bir ortama geçebilirsin.

4. Yağ Eksiltme Sorunu: "Depoda Benzin mi Var, Zeytinyağı mı?"

Velar'ın 2.0 TD4 motorlu versiyonlarında yağ eksiltme sorunu da bazı kullanıcıların karşılaştığı bir durum. Motorun yapısına bağlı olarak bir miktar yağ eksiltmesi normal kabul edilse de, bazı araçlarda bu durum aşırı boyutlara ulaşabiliyor. Özellikle yüksek devirde veya uzun süreli kullanımlarda yağ seviyesi düşebiliyor ve bu da motorun ömrünü kısaltabiliyor. Yağ eksiltme sorunu fark edilmezse, motorun ciddi hasar görmesi bile mümkün.

Kanka?

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesini kontrol etme endişesi.
• En bariz işaret: Yağ seviyesi uyarı lambasının yanması veya yağ çubuğunda düşük seviye görülmesi.
• Cebe etkisi: Yağ eksiltme sorununun çözümü, motorun durumuna göre değişir; en kötü senaryoda motor revizyonu gerekebilir, bu da cüzdanı iflas ettirir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Motoru çalıştırıp bir süre rölantide bırak. Egzozdan mavi duman çıkışı olup olmadığını kontrol et.
• Yüksek devirde kısa bir sürüş yap ve yağ seviyesini tekrar kontrol et.

Alırken Sor

• Aracın yağ eksiltme geçmişi olup olmadığını sor.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir.
• Yağ değişimlerinin düzenli yapılıp yapılmadığını öğren.

Editörün Notu Yağ eksiltme sorunu, motorun sağlığı için ciddi bir tehdit. Eğer bu tür bir durumla karşılaşırsan, mutlaka uzman bir ustaya danışmanı ve gerekli önlemleri almanı öneririm.

Land Rover Range Rover Velar 2.0 TD4 Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2018 model Velar'ım var, 80 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Süspansiyon çok sert, bozuk yollarda resmen çekilmez oluyor. Servise götürdüm, amortisörler sağlam dediler ama çözüm bulamadılar.
• Ayşe T.: 2019 model Velar'ım var, 50 bin km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman bazen kararsızlaşıyor, özellikle yokuşlarda vites geçişleri çok sarsıntılı oluyor. Servise gösterdim, yazılım güncellediler ama sorun tam olarak çözülmedi.
• Mehmet Y.: 2020 model Velar'ım var, 30 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Kabin içinden sürekli tıkırtılar geliyor, özellikle soğuk havalarda daha da artıyor. Servise götürdüm, bazı parçaları sabitlediler ama sesler yine de geçmedi.
• Zeynep S.: 2017 model Velar'ım var, 120 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Yağ eksiltme sorunu yaşıyorum, her 1000 km'de bir yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servise götürdüm, motorun yıprandığını söylediler.
• Burak D.: 2021 model Velar'ım var, 15 bin km'de. Daha yeni aldım ama süspansiyonun sertliği beni çok rahatsız ediyor. Acaba lastik havalarını mı düşürsem diye düşünüyorum.
• Elif C.: 2018 model Velar'ım vardı, 90 bin km'de sattım. Şanzıman kararsızlığı ve trim sesleri beni çok yordu. Bir daha Land Rover alır mıyım, bilmiyorum.
• Can A.: 2019 model Velar'ım var, 60 bin km'de. Yağ eksiltme sorunu bende de var, servise götürdüm, yağ kaçağı olmadığını söylediler ama sorun devam ediyor.
• Deniz B.: 2020 model Velar sahibiyim, 40 bin km'de. Aracımdan genel olarak memnunum fakat trim sesleri konusunda ben de şikayetçiyim. Özellikle kış aylarında bu sesler daha da belirginleşiyor.
• Ece G.: 2017 model Velar'ım vardı, 110 bin km'de sattım. Süspansiyon sertliği ve şanzıman kararsızlığı yüzünden aracımdan soğudum. Bir daha Land Rover almayı düşünmüyorum.
• Fatih H.: 2021 model Velar kullanıcısıyım, 20 bin km'de. Şu an için herhangi bir sorun yaşamadım. Umarım böyle devam eder.
• Gamze I.: 2018 model Velar'ım var, 75 bin km'de. Trim sesleri ve yağ eksiltme sorunları beni de bezdirdi. Servise götürdüm, garanti kapsamında bazı parçaları değiştirdiler ama sorunlar devam ediyor.
• Hakan K.: 2019 model Velar sahibiyim, 55 bin km'de. Şanzıman kararsızlığı konusunda ben de şikayetçiyim. Özellikle şehir içi trafiğinde bu durum çok can sıkıcı oluyor.
• İrem L.: 2020 model Velar'ım var, 35 bin km'de. Süspansiyon sertliği dışında herhangi bir sorun yaşamadım. Genel olarak aracımdan memnunum.
• Kaan M.: 2017 model Velar kullanıcısıydım, 100 bin km'de sattım. Yağ eksiltme sorunu yüzünden motoru yaptırmak zorunda kaldım. Çok masraflı bir araç.
• Leyla N.: 2021 model Velar'ım var, 10 bin km'de. Henüz bir sorun yaşamadım. Umarım ileride de yaşamam.
• Murat O.: 2018 model Velar sahibiyim, 85 bin km'de. Trim sesleri konusunda ben de şikayetçiyim. Özellikle uzun yolda bu sesler çok rahatsız edici oluyor.
• Nilüfer P.: 2019 model Velar'ım var, 65 bin km'de. Şanzıman kararsızlığı ve süspansiyon sertliği yüzünden aracımdan soğudum.
• Osman R.: 2020 model Velar kullanıcısıyım, 45 bin km'de. Yağ eksiltme sorunu bende de var. Servise götürdüm, motorun kontrol edilmesi gerektiğini söylediler.

Velar Alınır mı, Alınmaz mı? İşte Cevap

Şimdi kanka, bütün bu şikayetleri göz önünde bulundurunca Velar almalı mıyız, almamalı mıyız? Eğer konfor senin için her şeyden önemliyse ve bozuk yollarda sıkça seyahat ediyorsan, Velar 2.0 TD4 sana göre olmayabilir. Şanzıman kararsızlığı ve trim sesleri de cabası. Ama "Ben şıklığıma düşkünüm, biraz da sert süreyim" diyorsan, bu sorunları göz ardı edebilirsin. Tabii almadan önce mutlaka iyi bir test sürüşü yap, aracı detaylıca incele ve servis kayıtlarını kontrol etmeyi unutma. Sonra pişman olma, demedi deme!