BMW 1.20i Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları ?

BMW 1.20i Kronik Sorunları

BMW 1.20i, BMW’nin 1 Serisi içinde yer alan popüler bir modeldir. Ancak her otomobilde olduğu gibi, BMW 1.20i de kullanıcılar tarafından bildirilen bazı kronik sorunlara sahip. Bu kronik sorunlar genellikle aracın motor, şanzıman, elektronik sistemleri ve süspansiyon gibi bileşenlerinde gözlemlenmektedir.

Motor Sorunları

• Yağ Tüketimi: BMW 1.20i sahiplerinin sıklıkla rapor ettiği bir sorun, motorun yüksek yağ tüketimidir. Özellikle N13B16 kodlu motorlarda yağ eksiltme sorunları sıkça görülmüştür. Bu durum, araç sahiplerini sık sık yağ eklemek zorunda bırakmakta ve motorun uzun vadede ciddi hasar görme riskini artırmaktadır.
• Turbo Problemleri: 1.20i'nin turboşarjlı motorlarında, özellikle 2011-2015 yılları arasında üretilen modellerde turbo arızaları bildirilmiştir. Bu arızalar genellikle turbo milinde oluşan aşınmalardan veya turbo besleme basıncında yaşanan dalgalanmalardan kaynaklanmaktadır.
• Zincir Germe Problemleri: BMW 1.20i’de, zamanlama zincirinin erken aşınma ve gevşeme sorunu oldukça yaygındır. Bu sorun, motorun senkronizasyonunu bozarak ciddi motor arızalarına yol açabilmektedir. Zamanlama zincirinin değiştirilmesi maliyetli ve zahmetli bir işlemdir.

Şanzıman Problemleri

• Vites Geçişlerinde Sertlik: Otomatik şanzımanlı BMW 1.20i sahipleri, vites geçişlerinde sertlik ve gecikme gibi sorunlarla karşılaşabilmektedir. Bu durum, özellikle düşük devirlerde vites geçişlerinin rahatsız edici bir şekilde hissedilmesine neden olabilir. Bu sorun, şanzıman yağı değişimi veya yazılım güncellemeleri ile hafifletilebilir, ancak bazı durumlarda şanzıman komple değiştirilmek zorunda kalabilir.
• Şanzıman Arızaları: DCT şanzımanlı modellerde, yüksek kilometrelerde şanzıman arızaları görülme olasılığı artmaktadır. Şanzıman soğutucusundaki sızıntılar ve mekatronik ünitedeki arızalar, bu tip problemleri tetikleyen başlıca etkenlerdir.

Elektronik Sistem Problemleri

• Bilgi Eğlence Sistemi: BMW 1.20i’deki bilgi eğlence sistemi (iDrive), zaman zaman donma, yavaşlama ve yeniden başlatma sorunlarıyla kullanıcıları rahatsız edebilir. Bu tür sorunlar, yazılım güncellemeleri ile çözülebilse de bazı durumlarda donanım değişikliği gerekebilir.
• Kapı Kilidi ve Pencere Motorları: Elektronik kapı kilitlerinde ve pencere motorlarında sıkça arızalar yaşanmaktadır. Kapıların kilitlenmemesi veya pencerelerin çalışmaması gibi sorunlar, özellikle 1.20i kullanıcıları tarafından sıklıkla bildirilen problemler arasındadır.
• Far Sensörleri: Otomatik far sensörleri, zaman zaman arızalanarak, farların yanlış zamanda yanmasına veya sönmesine neden olabilir. Bu, özellikle gece sürüşlerinde ciddi güvenlik riskleri doğurabilir.

Süspansiyon ve Yürüyen Aksam Sorunları

• Amortisör Arızaları: BMW 1.20i kullanıcıları, amortisörlerin erken aşınma eğiliminde olduğunu belirtmektedirler. Özellikle sportif sürüşlerde ve bozuk yollarda amortisörlerde yağ kaçağı ve ses yapma gibi sorunlar yaygındır.
• Direksiyon Sistemi: Elektronik destekli direksiyon sistemi, zaman zaman sertleşme veya titreme sorunları gösterebilmektedir. Bu tür sorunlar genellikle direksiyon kutusunda veya direksiyon kolonundaki arızalardan kaynaklanır.

Kullanıcı Yorumları

Olumlu Yorumlar

• Ahmet Y. (2017 BMW 1.20i Sahibi):
  "BMW 1.20i, sürüş keyfi açısından mükemmel bir araç. Özellikle şehir içi kullanımı çok rahat ve park etmesi kolay. Motorun performansı gayet tatmin edici, hızlanması ve sürüş dinamikleri oldukça iyi. Yakıt tüketimi de beklediğimden daha düşük çıktı. Yağ tüketimi biraz yüksek ama düzenli kontrol ediyorum ve bu sayede sorun yaşamıyorum."

• Deniz K. (2018 BMW 1.20i Sahibi):
  "Araç, gerçekten kaliteli malzemelerle üretilmiş. İç mekanın konforu ve sessizliği, uzun yolda bile huzur verici. iDrive sistemi, özellikle son yazılım güncellemesinden sonra sorunsuz çalışıyor. Direksiyon sistemi çok hassas ve manevra kabiliyeti yüksek. Aracı aldığımdan beri büyük bir sorunla karşılaşmadım."

Olumsuz Yorumlar

• Mehmet A. (2015 BMW 1.20i Sahibi):
  "Aracın turbo problemi beni hayal kırıklığına uğrattı. 60.000 km'de turbodan sesler gelmeye başladı ve servise gittiğimde değişim gerektiğini söylediler. Oldukça maliyetli bir işlem oldu. Ayrıca, vites geçişlerinde de zaman zaman sertlik yaşıyorum. Genel olarak, bu kronik sorunlar BMW’den beklediğim kaliteye uymuyor."

• Ayşe T. (2016 BMW 1.20i Sahibi):
  "Elektronik aksamda sürekli sorunlar yaşıyorum. Özellikle kapı kilitleri ve cam açma motorları sürekli arızalanıyor. Her iki sorun da arka arkaya çıktı ve beni gerçekten zor durumda bıraktı. BMW’nin bu kadar hassas elektronik parçalara sahip olmasını beklemiyordum. Ayrıca, amortisörler çok çabuk aşındı ve sert sürüşlerde rahatsızlık veriyor."

• Selim B. (2019 BMW 1.20i Sahibi):
  "Genel olarak araçtan memnunum, ama direksiyon sistemindeki sertleşme problemi beni rahatsız ediyor. Özellikle soğuk havalarda direksiyon oldukça sertleşiyor ve bu durum sürüş keyfini azaltıyor. Servis, bunun normal olduğunu söylese de ben bu durumdan pek memnun değilim."

BMW 1.20i, sürüş keyfi ve konforu ile öne çıkan bir model olmasına rağmen, kronik sorunları olan kullanıcılar için can sıkıcı olabiliyor. Özellikle motor, şanzıman ve elektronik sistemlerde yaşanan problemler, bazı kullanıcıların bu araca olan memnuniyetini azaltabiliyor. Bu sorunların farkında olarak düzenli bakım yapmak ve gerektiğinde erken müdahalede bulunmak, bu sorunların etkisini en aza indirmek için önemli bir adım olacaktır.