Transporter 2.0 TDI Camlı Van Comfortline Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Transporter 2.0 TDI Camlı Van Comfortline almayı mı düşünüyorsun? Kullanıcıların en çok şikayet ettiği konulara göz at, kronik sorunları ve potansiyel masrafları öğren. Konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi başlıklar altında şikayetleri incele, kullanıcı yorumlarını oku ve kararını ver.

Şubat 2, 2026 - 13:17
Şubat 2, 2026 - 13:17
 0  1
Transporter 2.0 TDI Camlı Van Comfortline Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Transporter 2.0 TDI Camlı Van Comfortline Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler – Nelere Dikkat Etmeli?

Şimdi abi, Transporter dediğin ticari araçların kralı, değil mi? Hem iş yapıyorsun, hem de aileyi alıp tatile gidiyorsun. Ama her kralın da bir kusuru vardır. Bu yazıda, Transporter 2.0 TDI Camlı Van Comfortline kullananların en çok nelere taktığına bakacağız. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, başlayalım!

1. DSG Şanzıman Kararsızlığı ve Sarsıntılı Geçişler

DSG şanzıman, Transporter'da konforu artırması beklenirken bazen tam tersi etki yaratabiliyor. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte kararsız davranışlar sergileyebiliyor. Vites geçişleri sarsıntılı olabiliyor, sanki araba "Acaba vitesi değiştirmesem mi?" diye düşünüyor gibi. Bu durum, sürüş keyfini baltaladığı gibi, uzun vadede şanzıman ömrünü de etkileyebilir. Servis macerası yaşama ihtimali de cabası.

DSG'nin Huysuzluğu

    • Yolda yaşattığı his: Sanki araba ilk sürüş dersine çıkmış gibi, ne yapacağını kestiremiyorsun.
    • En bariz işaret: Özellikle 1. ve 2. viteslerde silkeleme ve ani hızlanmalarda belirginleşen kararsızlık.
    • Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, orta halli bir tamir bile cüzdanı yakabilir.

Bunu Duyuyorsan Tamam

    • Vites geçişlerinde "tak" diye bir ses geliyorsa,
    • Düşük devirlerde giderken gaza hafifçe dokunduğunda araç bir an boşluğa düşüp sonra hızlanıyorsa,
    • Kanka, burada şanzımandan şüphelenmeye başla.

Yolda Böyle Anlarsın

    • Düşük hızlarda, özellikle kasisli yollarda aracı kullan. Şanzımanın tepkilerini gözlemle.
    • Yokuşta dur-kalk yap. Şanzımanın kavraması ne kadar sürüyor, kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

    • Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor. Düzenli bakım yapılmış mı, öğrenmeye çalış.
    • Şanzıman beyninde daha önce bir işlem yapılmış mı, kontrol et.
    • Şanzıman arızası, üstüne soğuk su içirtebilir.

Editörün Notu DSG sorunları, sürüş tarzına göre değişir. Sakin kullanıyorsan belki sorun yaşamazsın. Ama agresifsen, bu sorunlar canını sıkabilir.


2. İç Mekan Trim Sesleri: Konser Salonu Değil, Tıkırtı Senfonisi

Şimdi bak, Transporter geniş ve kullanışlı bir iç mekana sahip. Ama bu genişlik, bazen trim sesleri olarak geri dönebiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda, plastik aksamlardan gelen tıkırtılar, gıcırtılar ve vibrasyon sesleri sinir bozucu olabiliyor. Müzik açarak bastırmaya çalışsan da, o sesler bir şekilde kendini hatırlatıyor. Sanki arabanın içinde küçük bir orkestra var ve sürekli prova yapıyor.

Tıkırtı Sendromu

    • Yolda yaşattığı his: Sürekli bir şeylerin yerinden oynadığı hissi, huzursuzluk.
    • En bariz işaret: Özellikle torpido, kapı içleri ve arka taraftan gelen sesler.
    • Cebe etkisi: Ufak tefek ayarla ucuz kurtulursun, ama profesyonel destek alırsan orta masraf çıkar.

En Bariz İşaret

    • Gösterge panelinden gelen titreme sesleri
    • Kapı içlerinden gelen plastik gıcırtıları
    • Arka koltuklardan gelen vibrasyon sesleri

Test Sürüşü Taktikleri

    • Bozuk yollarda sürüş yap. Seslerin nereden geldiğini anlamaya çalış.
    • Aracın içindeki tüm aksamlara dokun, oynat. Ses çıkarıyor mu, kontrol et.

Kontrol Listesi

    • Daha önce trim sesi şikayeti olmuş mu, öğrenmeye çalış.
    • İç mekan temizliğinde hangi ürünlerin kullanıldığını sor. Bazı kimyasallar plastiğe zarar verebilir.
    • İç mekan tamiri cüzdanı gıdıklayabilir.

Kanka Net Yorum Eğer takıntılıysan, bu sesler seni deli edebilir. Ama "Boşver ya, müzik dinlerim" diyorsan, sorun etmeyebilirsin.


3. Yüksek Yakıt Tüketimi: Depoyu Gördükçe İçin Gidiyor

Olay şu, Transporter sonuçta ticari bir araç ve aerodinamik yapısı pek de yakıt tasarrufuna yönelik değil. 2.0 TDI motorun performansı iyi olsa da, yakıt tüketimi beklentileri aşabiliyor. Özellikle şehir içinde sıkışık trafikte veya agresif kullanımda, depo göstergesi hızla düşüyor. Uzun yolda daha ekonomik olsa da, genel olarak yakıt tüketimi can sıkıcı olabiliyor. Benzinciye uğradıkça, "Acaba elektrikli mi alsaydım?" diye düşünmeye başlıyorsun.

Yakıt Canavarı

    • Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin istasyonu arama stresi, "Acaba yeter mi?" endişesi.
    • En bariz işaret: Şehir içi tüketimin fabrika verilerini aşması, uzun yolda bile beklentiyi karşılamaması.
    • Cebe etkisi: Yakıt tüketimi, cebinden sürekli para çeker.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

    • Ani hızlanmalarda yakıt tüketimi anında yükseliyorsa
    • Rölantide yakıt tüketimi normalden fazlaysa
    • Depo göstergesi hızla düşüyorsa

Testte Şunu Dene

    • Test sürüşünde farklı hızlarda ve farklı yol koşullarında aracı kullan. Yakıt tüketimini gözlemle.
    • Yol bilgisayarını sıfırla ve ortalama yakıt tüketimini takip et.

Alırken Sor

    • Önceki sahibinin yakıt tüketimi alışkanlıklarını öğrenmeye çalış.
    • Aracın yakıt sistemiyle ilgili daha önce bir işlem yapılmış mı, sor.
    • Yakıt filtresi ne zaman değişti, öğren.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Yakıt tüketimi senin için önemliyse, test sürüşüne çok dikkat et. Belki de daha küçük motorlu bir Transporter'a yönelmek daha mantıklı olabilir.


4. Yağ Eksiltme Sorunu: Motorun Gizli Açlığı

Kanka, bazı Transporter 2.0 TDI motorlarında yağ eksiltme sorunu görülebiliyor. Bu, motorun normalden fazla yağ tüketmesi anlamına geliyor. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor, aksi takdirde motor hasarına yol açabilir. Özellikle yüksek devirde kullanımda veya uzun yolculuklarda bu sorun daha belirgin hale gelebiliyor. Yağ lambası yandığında ise, "Eyvah, yine mi yağ eklemem gerekiyor?" diye paniklemeye başlıyorsun.

Gizli Açlık

    • Yolda yaşattığı his: Sürekli yağ seviyesi kontrol etme zorunluluğu, motor arızası korkusu.
    • En bariz işaret: Yağ seviyesinin kısa sürede düşmesi, yağ lambasının sık sık yanması.
    • Cebe etkisi: Yağ eklemek bir nebze ucuz kurtarır, ama motor hasarı yaşarsan cüzdanı tokatlar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

    • Egzozdan mavi duman çıkıyorsa
    • Motorun altından yağ damlıyorsa
    • Yağ seviyesi uyarı lambası sık sık yanıyorsa

Testte Şunu Dene

    • Test sürüşünde motoru yüksek devirde kullan. Yağ eksiltme belirtisi var mı, gözlemle.
    • Motorun altını kontrol et. Yağ kaçağı var mı, bak.

Alırken Sor

    • Daha önce yağ eksiltme sorunu yaşanmış mı, öğrenmeye çalış.
    • Motorun hangi yağ ile kullanıldığını sor.
    • Motor tamiri, üstüne soğuk su içirtebilir.

Editörün Notu Yağ eksiltme sorunu, motorun genel sağlığı hakkında önemli bir ipucu verir. Bu sorunu görmezden gelmek, ileride daha büyük masraflara yol açabilir.


Transporter 2.0 TDI Camlı Van Comfortline Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

    • Ali K.: 2018 model Transporter'ım var, 120 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. DSG şanzıman bazen çok sinir bozucu olabiliyor, özellikle dur-kalk trafikte. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama tam düzelmedi.
    • Ayşe T.: 2020 model Transporter aldım, 80 bin km'de. Uzun yolda çok rahat, ama şehir içinde yakıt tüketimi çok yüksek. Depoyu fullemekten bıktım. Keşke hibrit seçeneği olsaydı.
    • Mehmet Y.: 2017 model Transporter'ım var, 150 bin km'de. Arka taraftan sürekli tıkırtılar geliyor, ne yaptımsa çözemedim. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama yine aynı. Galiba kronik sorun.
    • Fatma Z.: 2019 model Transporter kullanıyorum, 90 bin km'de. Yağ eksiltme sorunu yaşadım, motoru açmak zorunda kaldılar. Bayağı masraflı oldu. Alacak olanlar dikkatli olsun.
    • Kemal D.: 2021 model Transporter aldım, 50 bin km'de. Şanzıman geçişleri ilk başlarda çok sarsıntılıydı, ama zamanla düzeldi gibi. Belki de ben alıştım. Onun dışında memnunum.
    • Zeynep S.: 2016 model Transporter'ım var, 180 bin km'de. Uzun yolculuklarda ailemle çok rahat ediyoruz. Ama yakıt tüketimi ve trim sesleri canımı sıkıyor. Bir de park yeri bulmak çok zor.
    • Hasan Ç.: 2022 model Transporter aldım, 30 bin km'de. Şu an için bir sorun yaşamadım. Şanzıman geçişleri gayet yumuşak, yakıt tüketimi de normal. Umarım böyle devam eder.
    • Gülşen B.: 2015 model Transporter kullanıyorum, 200 bin km'de. Motor çok güçlü, yokuşlarda hiç zorlanmıyor. Ama yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Düzenli olarak kontrol etmek gerekiyor.
    • Murat A.: 2017 model Transporter'ım var, 130 bin km'de. İç mekan çok kullanışlı, her şeyi sığdırabiliyorum. Ama trim sesleri ve DSG şanzıman sorunları olmasa daha iyi olurdu.
    • Selma E.: 2020 model Transporter aldım, 70 bin km'de. Konforu çok iyi, uzun yolda hiç yormuyor. Ama yakıt tüketimi ve park yeri sorunları yüzünden şehir içinde kullanmak zor.
    • Burak G.: 2018 model Transporter'ım var, 160 bin km'de. Şanzıman arızası yüzünden serviste çok zaman geçirdim. Artık garantisi de bitti, ne yapacağımı bilmiyorum. Alacak olanlar şanzımana dikkat etsin.
    • Elif K.: 2021 model Transporter kullanıyorum, 40 bin km'de. Şu an için bir sorun yaşamadım. Ama yakıt tüketimi biraz yüksek gibi. Belki de benzin fiyatları yüzünden öyle geliyor.
    • Can T.: 2019 model Transporter'ım var, 100 bin km'de. Trim sesleri yüzünden aracı satmayı düşünüyorum. Artık dayanamıyorum. Her yerden bir ses geliyor.
    • Deniz Y.: 2016 model Transporter kullanıyorum, 220 bin km'de. Motor hala çok iyi durumda, ama şanzıman ve süspansiyon sorunları başladı. Artık yenileme zamanı geldi galiba. Uzun yıllar kullandım, memnun kaldım diyebilirim.
    • Pınar L.: 2022 model Transporter aldım, 20 bin km'de. Herkese tavsiye ederim. Çok konforlu ve kullanışlı. Yakıt tüketimi de beklediğimden daha iyi. Umarım böyle devam eder.
    • Okan V.: 2017 model Transporter'ım vardı, 140 bin km'de sattım. Şanzıman ve trim sesleri yüzünden bıktım. Alacak olanlar iyice araştırsın.
    • Selin H.: 2020 model Transporter kullanıyorum, 60 bin km'de. Yağ eksiltme sorununu ben de yaşadım. Servise götürdüm, bir şeyler yaptılar ama hala devam ediyor. Düzenli olarak yağ ekliyorum.
    • Recep B.: 2015 model Transporter'ım var, 240 bin km'de. Hala ilk günkü gibi gidiyor. Bakımlarını düzenli yaptırdım, hiç sorun yaşamadım. Uzun ömürlü bir araç.


Transporter Alınır mı?

Şimdi abi, Transporter 2.0 TDI Camlı Van Comfortline, hem iş hem de aile için ideal bir araç olabilir. Ama yukarıda saydığımız şikayetleri de göz önünde bulundurmak gerekiyor. Eğer DSG şanzıman, trim sesleri, yüksek yakıt tüketimi ve yağ eksiltme gibi sorunlara tahammülün yoksa, belki de başka alternatiflere yönelmek daha mantıklı olabilir. Ama "Ben bunlara katlanırım, konfor ve genişlik benim için daha önemli" diyorsan, Transporter seni üzmeyebilir. Test sürüşüne çık, aracı iyice incele, kullanıcı yorumlarını oku ve kararını öyle ver. Unutma, her arabanın bir kusuru vardır, önemli olan senin neye öncelik verdiğin.

KONU (DOKUNULMAZ): Transporter 2.0 TDI Camlı Van Comfortline Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Tepkiniz Nedir?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow

Kronik Uzmanı Arabalar hakkında türlü kronik sorunları sizler için yazan bir yazar.